КП ККС_Кб-19-1-о_Альфетаев готовый. Разработка конструкции корпуса универсального сухогрузного судна
Скачать 0.87 Mb.
|
7.2Нагрузки на корпус от перевозимого груза, топлива, балластаРасчетное давление, кПа, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле: где – плотность груза, т/м3; – расчетная высота укладки груза, определяется по формуле, ; – проекция расчетного ускорения в вертикальном направлении, определяемого по формуле где – в носовой части корпуса; – в кормовой части. Давление на второе дно сухогрузного судна, в котором размещены балластные и топливные цистерны, определяется по формуле: в зависимости от того, что больше, где – плотность морской воды, т/м3; – плотность груза, балласта или топлива, т/м3; – давление, кПа, на которое отрегулирован предохранительный клапан, но не менее 15 кПа для балластных цистерн сухогрузов и не менее 25 кПа – для танков наливных судов; – отстояние связи от уровня палубы в ДП, м; – высота воздушной трубки над цистерной, м, для сухогрузов; – высота воздушной трубки над цистерной, м, для танков наливных судов. Для 1-го отсека: ; ; ; ; ; Расчетное давление, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле: Для 2-го отсека: ; ; ; ; ; Расчетное давление, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле: Для 3-4-го отсека: ; ; ; ; ; ; Расчетное давление, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле: Для 5-го отсека: ; ; ; ; ; Расчетное давление, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле: Для 6-го отсеков: ; ; ; ; ; Расчетное давление, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле: Давление на второе дно судна, в котором размещены балластные и топливные цистерны: ; ; ; ; ; ; ; ; ; |