Руководство по эксплуатации a030A01jmgat эксплуатация Технического обслуживания Технические условия
 Скачать 5.57 Mb.
|
|
тема может не выполнять некото- рые переключения передачи. o Перед началом движения на скользкой дороге из неподвижного состояния нажмите рычаг переклю- чения передач вперед в положе- ние +(ВВЕРХ). Это заставит коробку передач переключиться на 2-ю пе- редачу, которая предпочтительней для плавного движения в таких ус- ловиях. Для переключения обрат- но на 1-ю передачу нажмите на ры- чаг переключения передач в сторо- ну положения - (ВНИЗ). ВНИМАНИЕ: o Производите переключение в положение "R" ,"D" и "P" только после полной остановки автомобиля. o При нажатом тормозе не увели- чивайте частоту вращения дви- гателя, если переключатель передач стоит в положении для ВВЕРХ (+): Один раз нажмите на рычаг вперед для переключения на одну передачу вверх. ВНИЗ (-): Один раз потяните рычаг назад для переключения на одну передачу вниз. ПРОПУСК: Путем быстрого двойного перемещения рычага вперед и назад можно перескочить через одну пере- дачу, например, с 1-й на 3-ю или с 3- й на 1-ю. ВНИМАНИЕ: o В спортивном режиме водитель должен выполнять переключения передачи в соответствии с усло- виями на дороге, обращая внима- ние на то, чтобы обороты двигателя не попадали в красную зону тахо- метра. o Путем быстрого двойного пере- мещения рычага переключения передач назад (-) можно пе- рескочить через одну передачу, например, с 3-й на 1-ю или с 4-й на 2- ю. Так как резкое торможение дви- гателем и/или быстрое ускорение может привести к потере сцепле- ния, переключение на пониженную передачу необходимо выполнять осторожно, в соответствии со ско- ростью автомобиля. ! 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 15 движения назад или вперед. o При переключении из положе- ния "P" или "N" в положение "R" или "D" всегда используйте ножной тормоз. o Не используйте вместо стоя- ночного тормоза положение "P". Когда вы выходите из ав- томобиля, даже на очень корот- кое время, всегда ставьте его на стояночный тормоз, устанав- ливайте коробку передач в по- ложение "P" и выключайте за- жигание. Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра при работающем двигателе. o При ускорении из неподвижно- го положения на крутом подъе- ме автомобиль имеет тенден- цию к скатыванию назад. Предотвратить такое скатыва- ние поможет переключение рычага на вторую передачу при нахождении в спортивном ре- жиме. o Регулярно проверяйте уровень жидкости в автоматической ко- робке передач и добавляйте ее при необходимости. o Рекомендации по выбору пра- вильной жидкости смотрите в разделе "Техническое обслу- живание". не произойти включение понижен- ной передачи. o Всегда пользуйтесь стояночным тормозом. При удержании автомо- биля от перемещения не полагай- тесь на установку положения 'P' для коробки передач. o На скользком дорожном покрытии следует управлять автомобилем с повышенной осторожностью. Осо- бенно это необходимо при тормо- жении, ускорении или переключе- нии передач. Резкое изменение скорости движения автомобиля на скользкой дороге может привести к потере сцепления ведущих ко- лёс с дорогой. ОСТОРОЖНО: o Избегайте поворотов на высо- кой скорости. o Не делайте быстрых движений рулевым колесом, таких как в случае резкого перестроения или при крутом повороте на высокой скорости. o Ремни безопасности всегда должны быть застёгнуты. При столкновении вероятность по- лучения смертельных повреж- дений не пристегнутым челове- ! C090N04O-AAT Приёмы эффективного управ- ления o Никогда не перемещайте рычаг пе- реключения передач из положе- ния 'P' или 'N' в любое другое при нажатой педали газа. o Никогда не перемещайте рычаг переключения передач в положе- ние 'P' в процессе движения авто- мобиля. o Перед включением в положение 'R' или 'D' убедитесь в полной остановке автомобиля. o Никогда не двигайтесь вниз по склону с выключенной передачей. Это может быть чрезвычайно опас- но. Автомобиль должен всегда дви- гаться с включённой передачей. o Не держите ногу на педали тормо- за постоянно во время движения автомобиля: это может стать при- чиной перегрева тормозных меха- низмов и их неисправности. Вме- сто этого, при движении вниз по склону следует снизить скорость и включить пониженную передачу. В таком случае торможение двига- телем помогает снизить скорость движения автомобиля. o Перед включением пониженной передачи следует снизить ско- рость. В противном случае может 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 16 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ! C 120A01JM-AAT ( Если установлена) Антиблокировочная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колёс при резком тормо- жении и на скользком дорожном пок- рытии. Блок управления системы кон- тролирует скорость вращения колёс и давление в магистрали каждого тормозного механизма. Тем самым система ABS повышает управляе- мость автомобиля в критической си- туации или на скользкой дороге. К СВЕДЕНИЮ: o В начале движения автомоби- ля после запуска двигателя может раздаваться щелчок в двигательном отсеке. Это яв- ляется нормальным и свиде- тельствует о правильной рабо- те антиблокировочной системы ( электронной системы курсовой устойчивости). o Во время торможения при вклю- чении системы ABS/TCS/ESP возможна вибрация педали тор- моза. Также при торможении может раздаваться шум в двига- тельном отсеке. Это является нормальным и свидетельствует о правильной работе антибло- кировочной системы. ОСТОРОЖНО: Система ABS/TCS/ESP не может предотвратить аварию, вызван- ную неправильными или опасны- ми действиями водителя. Даже, несмотря на то, что управляемость автомобиля в экстренном тормо- жении при наличии системы АBS улучшается, следует всегда дер- жать безопасную дистанцию. В сложных дорожных условиях все- гда следует снижать скорость дви- жения. Тормозной путь автомобилей, оборудованных системой АBS/ TCS/ESP, может быть больше тор- мозного пути автомобилей без этой системы в перечисленных ниже дорожных условиях. ком выше, чем у человека с застёгнутым ремнём безопас- ности. o Вероятность переворачивания автомобиля в случае потери управляемости повышается при увеличении скорости движения. o Потеря управляемости автомо- биля часто возникает в случае, когда два или более его колёс сходят с дорожного покрытия и для возвращения на дорогу водитель поворачивает руль на больший угол, чем это необхо- димо. o В случае если автомобиль съе- хал на обочину, не делайте рез- ких движений рулём. Вместо этого следует снизить скорость и только потом вернуться на дорогу. o Не превышайте установленные ограничения скорости. o Излишнее выжимание педали газа в условиях бокового уво- да шины, как при движении по грязи, свежему снегу и т.п., мо- жет привести к серьезному пов- реждению коробки передач. В этом случае воспользуйтесь другим способом движения, та- ким как буксировка. 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 17 В этих условиях следует двигать- ся на пониженной скорости. o Дорога с неровным или гравий- ным покрытием, заснеженная дорога. o В случае установки колёсных цепей. o На дорогах с разрушенным до- рожным покрытием или со зна- чительными неровностями. Не следует испытывать безопас- ность автомобиля, оборудован- ного системой АBS/TCS/ESP, по- средством движения и поворотов на высокой скорости. Это может создать угрозу безопасности во- дителя или окружающих. с ускорением на скользкой дороге во избежание потери тянущего усилия передних колес. Советы по вождению TCS не использует тормоза. Перед вхождением в поворот убедитесь в достаточном снижении скорости ав- томобиля. ВНИМАНИЕ: Если мигает указатель TCS, это означает, что активирована функ- ция управления SLIP. Это также означает, что вы находитесь на скользкой дороге или чрезмер- ное ускоряете автомобиль. В этой ситуации осторожно уберите ногу с педали газа и поддерживайте умеренную скорость. ОСТОРОЖНО: Система управления пробуксов- кой является средством облегче- ния вождения; она не отменяет необходимости соблюдать все обычные меры предосторожности при вождении в ненастную погоду и на скользких дорожных поверх- ностях. ! ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (TCS) C300A02Y-GAT ( Если установлена) C300A0 1JM На скользкой дорожной поверхности противобуксовочная тормозная сис- тема (TCS) ограничивает излишнее прокручивание ведущих колес, облег- чая тем самым набор скорости автомо- билем. При переходе автомобиля на повышенные обороты она также обес- печивает достаточное тянущее уси- лие и эффективность рулевого управ- ления. Управление пробуксовкой (SLIP) Ограничивает излишнее прокручи- вание ведущих колес в начале дви- жения и при прохождении поворотов ! 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 18 C3 10D01O-AAT Указатели и предупредитель- ные сигналы Указатели должны загораться после поворота ключа зажигания в положе- ние ON или START и гаснуть через три секунды. Если указатели не загораются или указатель TCS или TCS-OFF не гас- нет через 3 секунды, проверьте их у авторизованного дилера. В случае появления каких-либо нео- бычностей при движении, в качестве сигнализации загорается указатель TCS-OFF. Если загорелся указатель TCS-OFF, поставьте ваш автомобиль в безопас- ное место и выключите двигатель. Затем снова запустите двигатель, чтобы проверить, погас ли указатель TCS-OFF. Если указатель остался гореть и по- сле запуска двигателя, проверьте ваш автомобиль у авторизованного дилера компании "Hyundai". К СВЕДЕНИЮ: 1) Режим TCS будет автоматиче- ски включен после выключе- ния и повторного запуска дви- гателя. 2) При правильной работе про- тивобуксовочной тормозной системы вы можете почувство- вать легкую вибрацию авто- мобиля. Это всего лишь следст- вие управления тормозами, которое не означает ничего необычного. 3) При запуске двигателя может раздаваться щелчок в двига- тельном отсеке; однако, это всего лишь звук проверяемой противобуксовочной тормозной системы. 4) При езде по грязи или свежему снегу нажатие педали газа мо- жет не приводить к росту оборо- тов двигателя вследствие рабо- ты TCS. C3 10B01O-AAT Режим TCS ON/OFF При работающей TCS будет мигать указатель TCS на приборной панели. При выключении системы путем на- жатия на выключатель TCS включит- ся и останется гореть индикатор TCS- OFF. В режиме TCS-OFF функция управления SLIP выключена. Скор- ректируйте стиль вождения соот- ветственно этому. Чтобы снова вклю- чить систему, нажмите на выклю- чатель. Указатель TCS-OFF должен погаснуть. 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 19 К СВЕДЕНИЮ: 1) Когда горит указатель TCS-OFF, противобуксовочная система TCS автоматически выключа- ется в целях безопасности. 2) Эта функция предупредитель- ной сигнализации отсутствует в том случае, если режим TCS- OFF выбирается водителем. ! ! ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP) C3 10A01JM-AAT ( Если установлена) Электронная система курсовой ус- тойчивости (ESP) предназначена для стабилизации автомобиля во время прохождения поворотов. Система ESP проверяет, куда вы направляете автомобиль, и куда он движется фак- тически. Для обеспечения устой- чивости автомобиля ESP применяет тормоза для отдельных колес и вме- шивается в систему управления дви- гателем. Электронная система курсовой устой- чивости (ESP) - это электронная систе- ма, разработанная для того, чтобы помочь водителю сохранять управ- ление автомобилем в неблагопри- ятных условиях. Она не заменяет C3 10A01JM приемы безопасного вождения. Раз- личные факторы, включая скорость, состояние дороги и стиль управления водителя, могут влиять на то, будет ли ESP эффективна в предотвраще- нии потери управления. Ответствен- ность за езду и прохождение поворо- тов на разумной скорости, а также за обеспечение достаточного простран- ства для безопасности маневра оста- ется на вас. ВНИМАНИЕ: Езда с различными шинами и ко- лесами разных размеров может привести к неправильной работе системы ESP. При замене шин убе- дитесь, что они имеют такой же размер, что и установленные пер- воначально. ОСТОРОЖНО: Электронная система курсовой устойчивости является только средством облегчения вождения; она не отменяет необходимости соблюдать все обычные меры предосторожности при вождении в ненастную погоду и на скольз- ких дорожных поверхностях. 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 20 C400A02P-GAT ( Если установлена) HJM2 169 Система задней парковки помогает водителю во время движения задним ходом путем включения зуммера при обнаружении любого предмета на расстоянии 120 см (47 дюймов) от задней части автомобиля. Эта система является вспомогательной. Она не снимает с водителя необходимость проявлять повышенную осторожность и внимание. Радиус действия системы и набор предметов, которые могут быть ей обнаружены, ограничены. СИСТЕМА ЗАДНЕЙ ПАРКОВКИ C3 10D01JM-AAT Указатели и предупредитель- ные сигналы Указатели должны загораться после поворота ключа зажигания в положение ON или START и гаснуть через три секун- ды. Если указатели не загораются или ука- затель ESP или ESP-OFF не гаснет че- рез 3 секунды, проверьте автомобиль у авторизованного дилера. В случае появления каких-либо нео- бычностей при движении, в качестве сигнализации загорается указатель ESP-OFF. Если загорелся указатель ESP-OFF, поставьте ваш автомобиль в безопас- ное место и выключите двигатель. Затем снова запустите двигатель, что- бы проверить, погас ли указатель ESP- OFF. Если указатель остался гореть и после запуска двигателя, проверьте ваш авто- мобиль у авторизованного дилера ком- пании Hyundai. ДATЧИК C3 10B01JM-AAT Режим ESP ON/OFF При работающей ESP будет мигать указатель ESP на приборной панели. При выключении системы путем на- жатия на выключатель ESP вклю- чится и останется гореть индикатор ESP-OFF. В режиме ESP-OFF фун- кция крейсерской устойчивости вык- лючена. Соответствующим образом скорректируйте вождение. Чтобы сно- ва включить систему, нажмите на выключатель. Указатель ESP-OFF должен погаснуть. К СВЕДЕНИЮ: Режим ESP будет автоматически включен после выключения и повторного запуска двигателя. 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 21 При движении задним ходом необходимо всегда проявлять максимальную внимательность так, как если бы автомобиль не был оборудован системой задней парковки. ! ОСТОРОЖНО: Система задней парковки носит лишь вспомогательный характер. На работу системы задней парковки могут влиять различные факторы (включая внешние условия). Водитель обязан убедиться в отсутствии посторонних предметов позади автомобиля перед началом движения задним ходом. Работа системы задней парковки Условия, при которых система работает o Система включается при движении задним ходом и ключе зажигания в положении ON. Если автомобиль движется со скоростью свыше 5 км/ч (3 миль/ч), то система может правильно не сработать. o Радиус действия работающей системы задней парковки составляет примерно 120 см (47 дюймов). o При одновременном обнаружении двух объектов сначала распознается ближайший из них. Типы предупреждающего звукового сигнала o Когда объект находится на расстоянии от 120 до 81 см (47 дюймoв дo 32 дюймoв) от заднего бампера, раздаются прерывистые звуковые сигналы. o Когда объект находится на расстоянии от 80 до 41 см (31 дюймoв дo 16 дюймoв) от заднего бампера, раздаются прерывистые парные звуковые сигналы : зyммep выдaeт звyкoвыe cигнaлы чaщe. o Когда объект находится в пределах 40 c м (15 дюймoв) от заднего бампера, сигнал звучит непрерывно. |