Руководство по эксплуатации a030A01jmgat эксплуатация Технического обслуживания Технические условия
 Скачать 5.57 Mb.
|
|
2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 35 К СВЕДЕНИЮ: Если вы используете автомобиль для буксировки прицепа или тран- спортного средства, он потребует более частого технического обс- луживания из-за дополнительной нагрузки. Смотрите раздел "Тех- ническое обслуживание при тяже- лых условиях эксплуатации" на странице 5-7. ВНИМАНИЕ: o Никогда не соединяйте напря- мую тормозную систему прице- па с тормозной системой транс- портного средства. o При буксировке прицепа на кру- тых уклонах (превышающих 6%) уделяйте особое внимание датчику температуры хладаген- та, чтобы убедиться в отсутст- вии перегрева двигателя. Если стрелка датчика температуры хладагента установится напро- тив символа "H", съезжайте на обочину и остановитесь, как только это будет безопасно сде- лать, после чего дайте двигате- ! C 190D01A-GAT Предохранительные цепи В случае разрыва сцепки между ва- шим автомобилем и прицепом или транспортным средством, которое вы буксируете, последнее может вые- хать на другие полосы движения и, в конце концов, привести к дорожному происшествию. Для устранения этой потенциально опасной ситуации в большинстве регионов необходимы предохранительные цепи, скрепляю- щие автомобиль с прицепом или букси- руемым транспортным средством. C 190E01JM-GAT Предельный вес прицепа Вертикальная нагрузка на сцепное устройство может увеличиваться или уменьшаться при перераспределе- нии нагрузки в прицепе. Это можно установить, проверив пол- ный вес нагруженного прицепа, а пос- ле него - нагрузку на сцепное уст- ройство. К СВЕДЕНИЮ: 1. Никогда не загружайте прицеп таким образом, чтобы сзади бы- ло больше груза, чем спереди. Около 60% груза прицепа дол- жно находиться в его передней половине, а оставшиеся 40% - в задней. C 190E01JM Вертикальная нагрузка на сцепное устройст- во Полный вес прицепа лю поработать на холостом хо- ду до тех пор, пока он не осты- нет. Вы сможете продолжить, как только двигатель достаточ- но охладится. 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 36 ВНИМАНИЕ: При буксировке прицепа рекомен- дуются следующие технические условия. Вес загруженного при- цепа не может без риска превы- шать значения, указанные в таб- лице ниже. Двигатель 2.0(2WD) Дизель (2WD) 2.0(4WD) 2.7(4WD) Дизель (4WD) 2.0(2WD) Дизель (2WD) 2.0(4WD) 2.7(4WD) Дизель (4WD) Прицеп 1400 (3088) 1600 (3529) 500( 1100) 750( 1654) Сцепка 75( 165) 75( 165) ! C 190E03JM кг (фунты) Максимальный буксируемый вес С тормо- зами Без тормо- зов ! Точка сцепки C 190E02JM Полная нагрузка на мост Полный вес автомобиля 2. Полная масса автомобиля с при- цепом не должна превышать значения номинальной полной массы автомобиля, указанной а таблице с паспортными дан- ными автомобиля (смотрите страницу 8-2). Полная масса ав- томобиля - это общий вес авто- мобиля, водителя, всех пасса- жиров с их багажом, груза, сцеп- ки и прочего дополнительного оборудования, плюс верти- кальная нагрузка на сцепку. 3. Нагрузка на передний или зад- ний мост не должна превышать значения номинальной полной нагрузки на мост, указанной в таблице с паспортными дан- ными автомобиля (смотрите страницу 8-2). Возможно, что для вашего буксировочного комп- лекта транспортных средств бу- дет превышено значение номи- нальной полной нагрузки на мосты и не превышено значе- ние номинальной полной мас- сы автомобиля. Неправильная загрузка прицепа и/или слиш- ком большое количество бага- жа в грузовом пространстве могут перегрузить задний мост. Измените распределение на- грузки и еще раз проверьте на- грузку на мост. 4. Максимально допустимая ста- тическая вертикальная нагруз- ка на механизм сцепления сос- тавляет 75 кг (165 фунтов). 5. Максимально допустимый свес точки сцепки составляет 910 мм. ОСТОРОЖНО: Неправильная загрузка вашего автомобиля и прицепа может сильно повлиять на управляе- мость и эффективность тормозов, что может привести к аварии, со- провождающейся травмами или смертью. 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 37 C 190F01A-GAT Советы по буксировке прице- па или транспортного средства 1. Перед буксировкой проверьте сцепку и предохранительные цепи, а также правильность работы фо- нарей, стоп-сигналов и указате- лей поворота прицепа. 2. Всегда ведите автомобиль с уме- ренной скоростью (не более 100 км/ч). 3. При буксировке прицепа требует- ся больше топлива, чем в обыч- ных условиях. 4. Для сохранения эффективности торможения двигателем и под- зарядки аккумуляторной батареи не используйте пятую передачу ( механическая коробка передач) или верхнюю передачу (автомати- ческая коробка передач). 5. Всегда закрепляйте предметы в прицепе для предотвращения смещения нагрузки во время дви- жения. 6. Проверьте состояние всех шин и давление воздуха в них для прице- па и вашего автомобиля. Низкое давление в шинах может сильно повлиять на управляемость. Так- же проверьте запасную шину. 7. Сочетание автомобиль/прицеп бо- лее подвержено влиянию боково- го ветра и тряске. При буксировке мимо большого автомобиля сохра- няйте постоянную скорость и ве- дите автомобиль прямо. При слиш- ком большой воздушной тряске, замедлите скорость и выйдите из зоны воздушной турбулентности другого автомобиля. 8. При парковке автомобиля и при- цепа, особенно на подъеме, обя- зательно принимайте обычные меры предосторожности. Повер- ните передние колеса к бордюру, поставьте автомобиль на стояноч- ный тормоз и установите на короб- ке передач 1-ю передачу или пере- дачу заднего хода (ручная короб- ка) или положение "P" (автомати- ческая коробка). Кроме того, уста- новите тормозные колодки на каж- дую шину прицепа. 9. Если прицеп имеет электропри- водные тормоза, начните движе- ние автомобиля и прицепа, после чего рукой нажмите переключатель тормоза прицепа, чтобы убедить- ся в его работоспособности. Одно- временно это позволит вам прове- рить электрическое соединение. 10.Во время поездки периодически проверяйте надежность закрепле- ния груза, а также работоспособ- ность фонарей и тормозов прице- па. 11.Избегайте отрывистых стартов, внезапных ускорений и остановок. 12.Избегайте крутых поворотов и быстрых перестроений на дороге. 13.Избегайте длительных или слиш- ком частых нажатий на педаль тормоза. Это может вызвать пере- грев тормозов, что в результате приводит к снижению их эффектив- ности. 14.При движении под уклон переклю- читесь на пониженную передачу и используйте торможение двига- телем. При затяжном подъеме в гору переключитесь на понижен- ную передачу и сбросьте скорость для уменьшения вероятности пе- регрузки и/или перегрева дви- гателя. 15. Если вам пришлось остановиться на подъеме, не удерживайте авто- мобиль на месте путем нажатия на педаль газа. Это может вызвать перегрев автоматической коробки передач. Используйте стояночный или ножной тормоз. 2 УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ 38 К СВЕДЕНИЮ: При буксировке чаще проверяйте уровень жидкости в коробке пе- редач. ВНИМАНИЕ: Если во время буксировки возник перегрев (показания датчика тем- пературы находятся вблизи крас- ной зоны), то принятие следую- щих мер может уменьшить или устранить проблему. 1. Выключите кондиционер. 2. Уменьшите скорость автомоби- ля. 3. При движении на подъем выбе- рите пониженную передачу. 4. При остановке и движении в транспортном потоке установи- те рычаг переключения пере- дач в положение для парковки или нейтральное и дайте дви- гателю поработать вхолостую на более высоких оборотах. ! 3 ДЕЙСТВИЯ В НЕПРЕДВИДЕННЫХ СЛУЧАЯХ 3 Если не удается запустить двигатель .......................... 3-2 Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии ............................................. 3-3 Если двигатель перегревается ...................................... 3-4 Запасная шина ................................................................ 3-6 Если спущена шина ........................................................ 3-7 Замена спущенной шины ............................................... 3-8 Если требуется буксировка автомобиля ................... 3-12 Аварийная буксировка ................................................. 3-15 Если вы потеряли ключи от автомобиля .................... 3-15 3 ДЕЙСТВИЯ В НЕПРЕДВИДЕННЫХ СЛУЧАЯХ 2 ! ЕСЛИ НЕ УДАЕТСЯ ЗАПУС- ТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ D0 10A01A-AAT D0 10B01A-AAT Если вал двигателя не прово- рачивается или проворачива- ется с трудом 1. Если автомобиль имеет автомати- ческую коробку передач, убедитесь в том, что рычаг переключения пере- дач находится в положении N или P, и что автомобиль стоит на аварийном тормозе. 2. Проверьте клеммы аккумулятора, – они должны быть чистыми и плотно затянутыми. 3. Включите освещение в салоне ва- шего автомобиля. Если, при включе- нии стартера освещение кабины ослабевает или гаснет, это говорит о том, что аккумулятор автомобиля разряжен. 4. Еще раз проверьте клеммы аккумуля- тора, чтобы убедиться в надежности контакта. 5. Не толкайте и не тяните автомобиль с целью запуска двигателя. Смотрите указания к разделу "Запуск двигателя от внешнего источника" на следующих страницах. D0 10D01A-AAT Если двигатель глохнет во время движения автомобиля 1. Постепенно уменьшите скорость автомобиля, сохраняя его прямоли- нейное движение. Осторожно свер- ните с дороги к безопасному месту. 2. Включите аварийную сигнализацию. 3. Попытайтесь снова запустить дви- гатель. Если двигатель вашего автомо- биля не запустится, свяжитесь с диле- ром компании Hyundai Motors или обра- титесь к другой квалифицированной службе технической помощи. D0 10C02A-AAT Если вал двигателя провора- чивается нормально, но запус- тить двигатель не удается 1. Проверьте уровень топлива. ОСТОРОЖНО: Если не удается запустить дви- гатель, не толкайте и не тяните автомобиль, пытаясь запустить двигатель путем разгона авто- мобиля. Такой подход может привести к столкновению или вызвать другое повреждение. Кроме того, запуск двигателя путем разгона автомобиля может стать причиной перегрузки ката- литического нейтрализатора вых- лопных газов и создать опасность возникновения пожара. HJM5008 2. Переведите ключ зажигания в положе- нии OFF (выключено), проверьте все соединения катушек и свечей зажигания ( для бензинового двигателя) или все соединения свечи предпускового подогрева и ее реле (для дизельного двигателя). Повторно выполните соединения, которые могли бы каким-то образом разъединиться или ослаб- нуть. 3. Проверьте участок топливопровода в моторном отсеке. 4. Если двигатель все же не запускается, вызовите представителя дилера ком- пании Hyundai Motors или обратитесь за другой квалифицированной помо щью. 3 ДЕЙСТВИЯ В НЕПРЕДВИДЕННЫХ СЛУЧАЯХ 3 ! ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ D020A02A-AAT ОСТОРОЖНО: Газ, вырабатываемый аккуму- лятором во время процедуры запуска двигателя от внешнего источника, является весьма взрывоопасным. Если вы не бу- дете точно следовать указани- ям, которые приведены ниже, может произойти несчастный случай (травма) или поврежде- ние автомобиля! Если вы не уве- рены, как правильно выполнять эту процедуру, найдите себе квалифицированную техни- ческую помощь. Автомобильные аккумуляторы содержат серную кислоту. Она является очень ядовитой и агрессивной жидко- стью. Перед запуском двигателя от внешнего источника, необхо- димо надевать защитные очки и быть осторожным, чтобы эта кислота не попала на ваши руки, одежду или на автомобиль. o Если серная кислота случайно попа- ла на вашу кожу или в глаза, не- медленно снимите мешающие это- му предметы одежды и в течение не менее 15 минут промывайте во- дой пострадавшие от кислоты места. Затем вам необходимо получить первую медицинскую помощь. Если вас направят в медицинское учреж- дение на машине скорой помощи, то, находясь в ней, продолжайте при- кладывать к пораженному месту губку или ткань, смоченную водой. o Газ, вырабатываемый в аккумуляторе во время процедуры запуска дви- гателя от внешнего источника, весьма взрывоопасен. Вот почему, вблизи места, где выполняется эта процедура, не допускается курение, применение зажигалки или разведение открытого огня. o Аккумулятор, который используется в качестве внешнего источника, дол- жен иметь напряжение 12 В. Если вы не можете определить напряжение этого аккумулятора, даже не пробуй- HJM400 1 Внешний аккумулятор Разряженный аккумулятор D0 10E01A-AAT Если двигатель заглох на перекрестке или переезде • Если двигатель заглох на перекрестке или переезде, установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль) и затем вручную переместите автомобиль в безопасное место. • Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач и не имеет переключателя блокировки зажигания, то автомобиль можно переместить вперед, включив 2-ю (вторую) или 3- ю (третью) передачу, и затем включив стартер, не нажимая педаль сцепления. 3 ДЕЙСТВИЯ В НЕПРЕДВИДЕННЫХ СЛУЧАЯХ 4 ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕ- ГРЕВАЕТСЯ D030A02TB-AAT Если датчик температуры вашего ав- томобиля показывает перегрев, а вы при этом ощущаете потерю мощности двигателя или слышите громкий свист или стук, – это значит что температура двигателя, возможно, является чрез- мерно высокой. Если это произой- дет, сделайте следующее: 1. Сверните с дороги и остановитесь, когда это будет безопасно. 2. Переведите рычаг переключения передач в положение P (автома- тическая коробки передач) или в нейтральное положение (ручная ко- робка передач) и поставьте ав- томобиль на стояночный тормоз. Выключите кондиционер, если он работал. 3. Если вы увидите, что жидкость системы охлаждения двигателя вытекает под автомобиль или из-под капота идет пар, заглушите двига- тель. Не открывайте капот до тех пор, пока охлаждающая жидкость не прекратит вытекать под автомо- биль или пока пар не перестанет идти из-под капота. Если не видно су- щественных потерь охлаждающей жидкости или выхода пара, не глушите двигатель и проверьте, работает ли вентилятор системы его охлаждения. Если вентилятор не работает, за- глушите двигатель. 4. Проверьте наличие на месте при- водного ремня водяного насоса. В Ни в коем случае нельзя присоединять соединительный кабель к каким либо движущимся частям автомобиля. 4. Запустите двигатель своего автомоби- ля от внешнего аккумулятора и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Это поможет убедиться, что внеш- ний аккумулятор полностью заряжен. Во время процедуры запуска двигате- ля от внешнего источника, после того, как он начнет работать, установите частоту вращения его вала примерно на уровне 2000 об/мин. 5. Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором в со- ответствии с обычной процедурой за- пуска. После того, как двигатель начнет работать, не отсоединяйте кабели для запуска двигателя от внешнего источни- ка и дайте двигателю несколько минут поработать на холостом ходу при большом числе оборотов или пример- но с частотой вращения 2000 об/мин. 6. Осторожно отсоедините кабели для запуска двигателя от внешнего ис- точника, действуя при этом в обратной последовательности. Если вы не знаете, почему разрядился ваш аккумулятор (например, фары, лам- пы или электрические устройства бы- ли оставлены включенными на время стоянки и т.д.), попросите представи- теля вашего официального дилера ком- пании Hyundai Motors проверить систему зарядки аккумулятора. те его использовать в качестве внешне- го источника для запуска двигателя вашего автомобиля этим способом. o Чтобы при разряженном аккумулято- ре вашего автомобиля запустить его двигатель от внешнего источни- ка, требуется точно следовать ука- заниям, которые приводятся ниже. 1. Если внешний аккумулятор установ- лен на другом автомобиле, убедитесь, что обе машины не касаются друг друга. 2. Выключите в обоих автомобилях не- нужные фонари, лампы и электри- ческие устройства. 3. Присоедините зажимы кабеля для запуска двигателя от внешнего источни- ка (соединительный кабель) в точности так, как это показано на приведенном выше рисунке. Сначала присоедините один зажим соединительного кабеля к положительному (+) полюсному шты- рю разряженного аккумулятора или к подсоединенному к нему проводу. Затем подсоедините другой конец этого кабеля к положительному (+) полюсному штырю внешнего аккумулятора или к подсоединенному к нему проводу. После этого присоедините один зажим другого соединительного кабеля к отрицательному (-) полюсному штырю внешнего аккумулятора. Теперь при- соедините другой конец этого сое- динительного кабеля к неподвижной металлической детали двигателя по- дальше от разряженного аккумулятора. |