сборник. Сборник типовых технических спецификаций по строительству и ремо. Руководящие документы в строительстве рк сборник типовых технических спецификаций по строительству
 Скачать 0.8 Mb.
|
|
1 Материалы 1.1 Бортовой камень должен соответствовать требованиям ГОСТ 6665. Размеры борта не должны иметь отклонения от нормативных: по длине - 6 мм; по высоте - 4 мм; - по ширине верха борта - 3 мм; - его фаски - 2 мм. Отклонения от прямолинейности борта в любом сечении не должны превышать 5 мм. Отклонения от перпендикулярности боковых граней и продольных лицевых повреждений допускаются до 2 мм. На лицевой поверхности борта не должно быть: - раковин диаметром более 6 мм и глубиной более 3 мм; - сколов бетона глубиной более 3 мм и длиной более 50 мм на 1 м ребра; - расслоений бетона и обнажения арматуры; - трещин, за исключением усадочных шириной до 1 мм.; 1.2 Бетон При установке бортового камня применяют бетон марки 150-200. 1.3 Цементный раствор Для заливки швов применяют цементный раствор (смесь цемента с песком) в соотношении компонентов 1:4. Для расшивки швов применяют цементный раствор с соотношением компонентов 1:2. 2 Требования к проведению ремонтных работ Ремонт включает в себя следующие технологические операции: - вскрытие дорожного покрытия вдоль бортового камня; - удаление поврежденного борта и старого бетонного основания; - устройство нового бетонного основания; - установка бортового камня; - устройство бетонной обоймы; - расшивка швов и заполнение их раствором; - восстановление покрытия вдоль борта. Основание под бортовой камень должно быть шире бортового камня с каждой стороны с припуском не менее 10 см. Толщина основания должна быть не менее 10 см. Основание уплотняют. Установку бортового камня следует производить на свежеуложенное основание не позднее начала схватывания бетона (3-5 часов с момента затворения бетона). Не допускается проведение технологических операций после начала схватывания бетонной смеси. Порядок установки нового бортового камня включает следующие операции: - геодезическая разбивка; - подготовка бортового камня; - установка бортового камня; - устройство цементобетонной обоймы; - заливка и расшивка швов. Бортовой камень следует доставлять в поддонах и разгружать автокранами. Бортовой камень после выгрузки следует разнести вдоль линии установки борта. В подготовленное основание следует установить металлические штыри и укрепить их; между штырями натянуть шнур на высоту, соответствующую верхней кромке борта; установить бортовые камни и деревянной трамбовкой осадить их до уровня натянутого шнура в проектное положение, после чего можно приступить к установке следующего камня. Установку камня проводят вручную (при длине камня до 1 м) или с применение различных механизмов с навесным оборудованием или автокраном. Швы между отдельными камнями должны быть не более 5 мм. До установки бортового камня следует установить опалубку с двух сторон от камня на расстоянии не менее 10 см от края бортового камня и заполнить ее бетонной смесью для создания ровной по ширине и высоте обоймы. Ширина и высота обоймы должна быть не менее 10 см. После устройства обоймы швы должны быть заполнены цементным раствором. Процесс заливки выполняют в два этапа: - первоначально заделывают и расшивают вертикальные швы; - после схватывания раствора сверху швы заполняют более жидким раствором; - после этого швы расшивают цементным раствором. Ремонт борта без замены камня заключается в исправлении в плане и профиле просевших выбитых элементов с устройством нового основания и обоймы. Старый бортовой камень перед установкой необходимо тщательно очистить и промыть. Далее работы проводят в соответствии с порядком, описанным выше. Перед укладкой асфальтобетонной смеси поверхность бортового камня и обоймы в местах примыкания слоев дорожного покрытия должна быть обработана жидким битумом или битумной эмульсией. В процессе установки бортового камня допускается отклонение отметок верха бортовых камней не более чем на 5 мм. Ширина швов между бортовыми камнями должна быть не более 5 мм. При сдаче готовых работ Подрядчик должен предъявить паспорт на партию бортового камня и бетонную смесь, а также схему производства работ с привязкой участков отремонтированного бортового камня к зданиям или столбам освещения. 1517 МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ Подготовительные работы измеряются в м при очистке и обработке трещин и в квадратных м - при ямочном ремонте, устройстве слоев износа, поверхностных обработок, ресайклинге, регенерации. Замена и установка бортового камня измеряется в пог. м. Замеры объёмов материалов, используемых для ремонта, измеряются в тоннах или куб. метрах, по укладке на месте, согласно разделу 300 настоящих Спецификаций. 1518 ОСНОВА ДЛЯ ОПЛАТЫ Оплата за принятые объемы, производится следующим образом
1600 РЕМОНТ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ 1601 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА Данный раздел содержит требования и нормы по технологии ремонта цементобетонных покрытий (оснований) дорожных одежд: виды ремонтов, необходимые материалы, а также измерения объемов работ и основу для их оплаты. 1602 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ СНиП РК 3.03-09-2003 Автомобильные дороги. СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги. ГОСТ 7473-94 Смеси бетонные. Технические условия ГОСТ 26633-94 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия. ГОСТ 10178-85 Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия. ГОСТ 8267-93* Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний. ГОСТ 8736-93* Песок для строительных работ. Технические условия. ГОСТ 8735-88* Песок для строительных работ. Методы испытаний. ГОСТ 24211-80 Добавки для бетонов. Классификация. ГОСТ 23732-79 Вода для бетонов и растворов. Технические условия. Другие нормативно-технические документы, регламентирующие порядок и методы испытаний и оценки качества материалов, указаны в соответствующих частях Спецификаций. 1603 КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА Виды повреждений и разрушений: - повреждения и разрушения поверхности покрытия (трещины, шелушение, отслаивание бетона, неровности); - повреждения и разрушения деформационных швов; - повреждения и разрушения сборных плит покрытия; - повреждения и разрушения покрытия. 1604 МАТЕРИАЛЫ 1 Номенклатура материалов для ремонта: - бетонная смесь и материалы для её приготовления; - сборные железобетонные плиты; - арматурная сталь; - гравийно-песчаная смесь; Материалы для устройства поверхностной обработки: -эпоксидное вяжущее; - полимербетонные смеси; - резинобитумное вяжущее; - рулонные полимерные материалы; - джутовая ткань; - полипропиленовая пленка; - асфальтобетонная смесь и материалы для ее приготовления; - смеси на жидком промышленном стекле; - растворы для гидрофобизации покрытия; - материалы для ремонта деформационных швов; - материалы для ухода за бетоном дорожного покрытия. 2 Требования к материалам и конструкциям, применяемым при ремонте цементобетонных покрытий, следует принимать по разделу 1004 настоящих Спецификаций. В соответствии с фактическим состоянием подлежащего ремонту цементобетонного покрытия и условиями осуществления ремонтных работ требования к материалам могут быть скорректированы Инженером. 3 Приготовление резинобитумного вяжущего. Резинобитумное вяжущее приготавливается в мешалках с принудительным перемешиванием. Последовательность работ: - загружение в мешалку предварительно обезвоженного и нагретого до 150-160°С битума в количестве 10% от требуемой нормы; - загружение в мешалку расчетного количества обезвоженного и нагретого до 40-70ºС каменноугольного масла; - тщательное перемешивание смеси в течение 10-15 минут; - введение в полученную в мешалке смесь небольшими порциями заданного количества резиновой крошки, просушенной и просеянной через сито с отверстиями 3 мм; - смесь промешивается в течение 1,0-1,5 часов при температуре 150-160ºС. - Не прекращая перемешивания в мешалку загружается остальное количество обезвоженного и нагретого до 160°С битума; - окончательное перемешивание всех составляющих в заданных количествах и соотношении в течение 30 минут при температуре 160°С. Приготовленная таким образом резинобитумная смесь должна использоваться в дело (укладку на ремонтируемую поверхность) непосредственно по её готовности. 4 Специальные смеси, растворы. 1 Цементный клей, используемый для смазки поверхности перед укладкой цементобетонной смеси, должен приготавливаться в металлической емкости. Пластифицированный цемент заливается необходимым количеством воды (исходя из водоцементного отношения 0,30-0,35) и в течение 1-3 минут производится перемешивание смеси. Затем цементный клей подвергается виброактивации с использованием глубинных вибраторов. Так как срок хранения клея не может превышать 30 мин, его изготовление должно быть организовано непосредственно на месте его использования, что требует особо тщательного выполнения условий безопасного ведения работ и охраны окружающей среды. 2 Для получения быстротвердеющих бетонов применяются: - высокоактивные дорожные цементы марки не ниже 500 и хлористый или азотнокислый кальций в количестве 2% от массы цемента, которые добавляются в воду затворения бетонной смеси; - жидкие фазы пульпы гипохлорита кальция (вместо воды в том же количестве) с содержанием активного хлора 4-6%, являющегося побочным продуктом хлорперерабатывающей промышленности. Максимальная крупность щебня бетонной смеси - 20 мм. Бетонная смесь на жидкой фазе пульпы гипохлорита кальция готовится в передвижных бетоносмесителях непосредственно на месте укладки или доставляется в автобетономешалках. Приготовленная смесь должна быть уложена в дело в течение одного часа. 3 Для получения торкретбетона класса В25 и выше должен применяться портландцемент марки не ниже 500, а также заполнители с относительной влажностью 2-6%; водоцементное отношение принимается 0,40-0,45. 4 Быстротвердеющий мелкозернистый (песчаный) бетон на промышленном жидком стекле приготавливается в составе (% по массе): - натриевое жидкое стекло плотностью 1,38 г/см3 - 13,0 - феррохромовый шлак самораспадающийся - 4-6,0 - гранулированный доменный шлак тонкомолотый с удельной площадью поверхности 2500-3000 см2/г - 20,0-22,0 - песок (модуль крупности более 2), относительная влажность менее 5% 59,0-63,0 Предварительно приготовленная смесь шлака и песка хранится в крафт-мешках. Жидкое стекло, разбавленное водой до плотности 1,38 г/см3, хранится в металлических бочках, флягах, канистрах. Эти материалы можно хранить неограниченное время. Бетонная смесь готовится в бетономешалках принудительного действия. Смесь из песка и шлаков перемешивается в течение 1-2 минут. Затем в смесь должно добавляться жидкое стекло, продолжая перемешивание через 2-3 минуты. Полученная бетонная смесь должна иметь следующие показатели: - растяжение при изгибе в первые сутки - 4,5 МПа, через 28 суток - 5 МПа; - растяжение при сжатии в первые сутки - 20 МПа, через 28 суток - 35 МПа; - подвижность - не более 0,5 см (по осадке конуса). 5. Полимербетонная смесь на эпоксидном вяжущем, используемая для устройства поверхностной обработки поврежденного покрытия, приготавливается как смесь минерального материала и эпоксидного вяжущего. Ориентировочный состав эпоксидного вяжущего приведен в табл. 16-1. Таблица 16-1
Минеральная часть смеси - это среднезернистый кварцевый песок или мелкий щебень из изверженных пород крупностью 1,25-0,63 мм (или 2,5-1,25 мм, или 5-2,5 мм) с добавкой среднезернистого песка 20-30% и цемента (или минерального порошка) - 10%. Для приготовления вяжущего в емкость с эпоксидной смолой вводится дибутилфталат и производится перемешивание. После приобретения смесью температуры наружного воздуха к ней добавляется полиэтиленполиамин (отвердитель) Таким образом полученное вяжущее должно быть использовано в течение одного часа, поэтому оно должно приготавливаться небольшими порциями (25-30 кг). Полимербетонная смесь приготавливается следующим образом: в емкость с эпоксидным вяжущим вводится мелкий наполнитель (цемент или минеральный порошок) с перемешиванием в течение 2-3 минут. Затем добавляется песок с перемешиванием, далее добавляются каленные высевки и смесь вновь перемешивается до однородной массы. Использование полимерного бетона на эпоксидном вяжущем должно осуществляться в соответствии с рекомендациями: - выбоины и раковины глубиной более 3 см - соотношение эпоксидного вяжущего и минерального материала 1:7 (по массе); - выбоины и раковины глубиной 1-3 см - соотношение от 1:5 до 1:6; - выбоины и раковины глубиной до 1 см - соотношение от 1:4 до 1:5. Изготовление специальных материалов должно осуществляться при повышенных требованиях к безопасности работ и недопущению неконтролируемого использования реагентов и материалов в готовом виде. 1605 ТРЕБОВАНИЯ К ПОДГОТОВКЕ РЕМОНТНЫХ РАБОТ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||