сборник. Сборник типовых технических спецификаций по строительству и ремо. Руководящие документы в строительстве рк сборник типовых технических спецификаций по строительству
 Скачать 0.8 Mb.
|
|
3 Приготовление бетонной смеси Для ремонта монолитных конструкций (лотки на входном и выходном оголовках, укрепительные работы, лоток внутри трубы при неравномерных просадках блоков тела трубы) сборных труб и поврежденных участков тела монолитных труб Подрядчик должен приготовить бетонную смесь в соответствии с требованиями разделов 1005 Б) и 1204 В) настоящих Спецификаций. Для ремонта поверхностей конструкций трубы (сколы, шелушение, отслаивание бетона) Подрядчик должен приготовить цементный раствор. 4 Транспортирование и хранение материалов Требования к условиям транспортирования материалов и конструкций, их перемещений и хранению должны соответствовать требованиям разделов 1005 В и 1205 В) настоящих Спецификаций. 5 Ремонт тела трубы Все бетонные поверхности, предлагаемые Подрядчиком к ремонту, должны быть очищены и представлены Инженеру для оценки. Очистка поверхностей бетона не должна повредить прочный бетон, не подлежащий удалению, и обнажающуюся при очистке арматуру. Подрядчик представляет Инженеру схемы и метод определения толщины защитного слоя арматуры с фиксированием мест, где защитный слой меньше требуемых стандартами минимальных значений. Бетонные поверхности элементов трубы, имеющие сколы, отслаивание бетона, шелушение, а также трещины, должны быть подготовлены к бетонированию (цементированию). При удалении поврежденного бетона, в местах обнажения арматуры, бетон следует удалить на глубину не менее 20 мм под арматурой или до прочного бетона, в зависимости от того, какая глубина больше. При обнаружении коррозируемой арматуры её следует освободить от бетона на участке, по протяженности более поврежденной, не менее 50 мм. Обнаженная поврежденная арматура должна быть очищена от ржавчины пескоструйной обработкой с охватной очисткой задней поверхности стержней. По решению Инженера часть поврежденной арматуры должна быть удалена, а часть оставлена для крепления вновь устанавливаемых стержней. Крепление новых стержней должно выполняться внахлестку (положение на длине - сорок диаметров арматуры) с помощью сварки и с использованием вязальной проволоки. Оголенная арматура должна быть покрыта защитными (эпоксидными) составами, одобренными Инженером. Используемые для ремонта бетонные смеси (цементные растворы) должны быть предъявлены Инженеру для одобрения. При этом: - содержание цемента в бетонной смеси не должно быть менее 435 кг/м3; - водоцементное отношение не более 0,40; - цементный раствор должен иметь соотношение цемент/песок = 1/2, - максимальный размер каменного материала в бетонной смеси должен быть не более половины толщины вновь укладываемого бетонного слоя. После укладки бетона ремонтируемые участки в течение 14 дней должны быть защищены от вредных погодных условий, в т.ч. от осадков, высыхания, резких переходов температур. Неравномерные осадки или смещения смежных звеньев труб, по указанию Инженера, должны быть ликвидированы посредством устройства бетонного лотка по всей длине трубы. Толщина бетонного лотка должна быть 10-12 см, арматурная сетка с ячейками 25x25 см из стержней диаметром 8-10 мм (круглая арматурная сталь). Бетонная смесь лотка должна соответствовать по качеству спецификациям данного сборника. Незначительные повреждения швов между блоками по указанию Инженера должны быть ликвидированы изнутри трубы. Шов следует прочистить, заделать просмоленной паклей или пеньковым канатом, а затем заполнить жестким цементным раствором. При повреждении гидроизоляции тела трубы (что устанавливается наличием сырых пятен на внутренних стенках трубы) труба должна быть обмазана двумя слоями битумной мастики. Последующая засыпка трубы должна производиться слоями 15-20 см с уплотнением грунта трамбовками. Образовавшиеся вдоль трубы пустоты или просадки земляного полотна должны быть ликвидированы: - при невысоких насыпях - вскрытием дорожной одежды на дефектных участках и заполнением пустот фунтом с уплотнением трамбовками слоями 5-20 см; - при высоких насыпях - инвестированием в пустоты песка или цементно-песчаной смеси через инъекционные трубы, пропускаемые в швы между звеньями. При значительных осадках и смещениях смежных блоков тела трубы и хорошем состоянии самих блоков по указанию Инженера осуществляется перекладка трубы в следующем порядке: - насыпь вскрывается; - блоки демонтируются, очищаются; - по фундаменту трубы укладывается слой бетона (или раствора) с выравниванием поверхности фундамента по проектному уклону; - старые блоки трубы вновь монтируются в соответствии с требованиями для устройства новых труб (гидроизоляция, заделка швов, засыпка). Трубы большого отверстия, имеющие значительные повреждения, могут быть по указанию Инженера усилены установкой новых звеньев внутри старых с устройством плавных сопряжений между ними из бетона на входном и выходном отверстиях трубы. Такое ремонтное мероприятие возможно лишь в тех случаях, когда гидравлическим расчетом установлена возможность уменьшения отверстия трубы, что утверждается Инженером. При этом установка новых звеньев трубы внутри старых должна выполняться в соответствии с требованиями, предъявляемыми к вновь устраиваемым трубам (качество материалов, блоков, подбетонка, геометрические параметры и т.д.). Деформированные оголовки трубы (портальные блоки, откосные крылья) должны быть заменены новыми с одновременным устранением причин, вызвавших деформации (замена грунтов основания, устройство подсыпок из гравийного грунта и т.п.). Ремонт металлических гофрированных труб заключается в очистке внутренних поверхностей трубы от ржавчины и покрытии их защитными эпоксидными составами. Ликвидация просадок, ремонт оголовков и укреплений должен осуществляться по такой же технологии, как и железобетонных (бетонных) труб. 6 Укрепительные конструкции Ремонт укрепительных конструкций на входном и выходном отверстиях трубы может быть выполнен по одному из двух вариантов: - при незначительных повреждениях бетонных укреплений (сборных или монолитных) осуществляется перекрытие существующих плит монолитной бетонной армированной плитой; - при больших повреждениях укреплений и их разрушений они разбираются, удаляются и заменяются новой конструкцией из сборных железобетонных плит или монолитной конструкции из армированного бетона. Указанные ремонтные работы должны выполняться по чертежам Контракта. В случае отсутствия таких чертежей Подрядчик самостоятельно подготавливает соответствующие чертежи и представляет их на утверждение Инженера. Качество бетонной смеси и сборных блоков и технология ремонтно-строительных работ должны соответствовать требованиям раздела 1205 настоящих Спецификаций. Толщину бетонной плиты следует принимать: - на входном оголовке 8-10 см при перекрытии существующего укрепления и 10-12 см для вновь укладываемого бетона; - на выходном оголовке - 8-10 см при перекрытии существующего укрепления и 12-15-20 см для вновь укладываемого бетона. Арматурные сетки - ячейки 25 x 25 см, диаметр стержней 8-10 мм. Размер карт бетонных плит, конструкция деформационных швов, подстилающий слой для вновь укладываемого бетона следует принимать по типовым проектам труб и по согласованию с Инженером. Бетонные укрепления на откосах насыпи вблизи оголовков, поврежденные или полуразрушенные (разрушенные), должны быть полностью разобраны и заменены новыми по технологии устройства новых бетонных конструкций. Конструкции укрепления из каменной наброски и каменные рисбермы должны ремонтироваться, исходя из фактического состояния укрепления по геометрической конфигурации их. Сохранившиеся участки (площадки) укрепления расчищаются от фунта, остатков деревьев и кустарников и других посторонних предметов и дополняются каменным материалом оптимального состава по размеру камней (раздел 1206). Пустые участки («плешины») заполняются каменным материалом по технологии устройства нового укрепления. 7 Контроль качества Контроль качества ремонтных работ должен выполняться непрерывно в соответствии с технологией ремонтно-строительных работ: - при изготовлении материалов и конструкций и их поступлении на объект; - в процессе выполнения ремонтно-строительных работ на каждом дефектном участке трубы; - по завершении работ на трубе. При выполнении ремонтных работ должен осуществляться контроль высотных отметок на всем протяжении трубы (входное отверстие, средняя часть трубы, выходное отверстие, рисберма) для обеспечения продольного уклона лотка трубы, предусмотренного проектом. Геодезические работы должны удовлетворять следующим требованиям: - расстояния между пунктами, закрепляющими ось трубы, должны определяться с относительной ошибкой не более 1:5000; отметка репера - ошибка не более +10 мм. Промежуточные измерения и проверки для оценки и контроля качества работ должны выполняться в последовательности соответствующей технологии работ. Контроль качества ремонтных работ должен обеспечить соответствие завершенных ремонтом конструкций и трубы в целом ее первоначальному (проектному) состоянию по геометрическим параметрам, прочности и выполнению функционального назначения. Контроль монтажа сборных конструкций трубы включает в себя: - Контроль наличия и качества выравнивающего слоя (бетон, цементный раствор) под сборные блоки; - установку сборных блоков в положение, соответствующее чертежам; - стыковку блоков между собой; - отметки лотка трубы на входном и выходном оголовках; - стыковка по длине трубы соседних «ниток» для многоочковых труб; - заделка швов и гидроизоляция трубы; - технология засыпки трубы; - качество укладки конструкций и материалов при устройстве укреплений у труб. Нормативные требования по контролю качества строительных работ приведены в таблице 17-1 Таблица 17-1
Размеры допустимых отклонений показателей (параметров), характеризующих качество материалов и готовой конструкции в целом, должны быть в пределах, установленных требованиями соответствующих стандартов, и утверждаться Инженером для каждого конкретного случая. Соответствующие требования по качеству и допускам приведены в разделе 1205 настоящих Спецификаций. Обнаруживаемые в процессе контроля качества ремонтных работ недоделки или отступления от технологии работ по сниженным качествам должны устраняться немедленно по предписанию Инженера. 1706 МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы измерения объемов работ по трубам применяются в зависимости от вида ремонтных работ и ремонтируемых конструкций. 1 Водопропускные трубы из сборного железобетона Единица измерения: погонный метр Длина водопропускной трубы измеряется как длина трубы по оси до задней стенки любого оголовка. Открылки в длину трубы не включают. 2 Элементы оголовка из сборного железобетона для новых и заменяемых концевых конструкций трубы Единица измерения: количество штук элементов 3 Элементы откосных крыльев из сборного железобетона для новых и заменяемых концевых конструкций труб. Единица измерения: количество штук элементов. Элементы оголовков и откосных крыльев из сборного железобетона для новых и заменяемых концевых конструкций труб измеряются по количеству штук звеньев, которое должно быть установлено в соответствии с чертежами Контракта или с инструкцией Инженера. 4 Монолитный железобетон тела и оголовков трубы. Единица измерения: куб. м и кг. Монолитный железобетон измеряется как объём железобетона, который должен быть определён в соответствии с чертежами Контракта или по инструкции Инженера. Арматура для железобетонных конструкций трубы определяется в соответствии с чертежами, типовыми проектами и по инструкции Инженера как вес металла определённой марки и класса в килограммах 5 Металлическая гофрированная труба. Единица измерения: кг. Металлическая гофрированная труба измеряется весом металла в килограммах, определяемым в соответствии с чертежами Контракта или по инструкции Инженера. 6 Монолитный бетон для ремонта труб, оголовков, откосных крыльев и укреплений. Единица измерения: куб. м. Монолитный бетон измеряется как объём бетона, занимающий пустоты между элементами трубы или укреплений, включая перегородки и подушки. 7 Укрепление каменным материалом. Единица измерения: куб. м. Каменное укрепление измеряется как геометриический объём, заполняемый камнем. 8 Укрепление откосов и русел сборным или монолитным бетоном. Единица измерения: куб. м, кв. м. В квадратных метрах (м2) измеряется площадь бетонного (железобетонного) укрепления для водотоков и откосов русла водотоков и насыпи дороги. Площадь укрепления определяется суммированием площадей участков различной конфигурации по типам укрепления. В кубических метрах (м3) измеряется объем бетона. Для многоочковых труб длина трубы указывается как длина одного очка, но при этом указывается количество очков. 1707 ОСНОВА ДЛЯ ОПЛАТЫ Основой для оплаты ремонтных работ являются физические объемы фактически выполненных ремонтных работ по их номенклатуре в соответствующих измерителях. Виды ремонтных работ и их фактически выполненные объемы, предварительно неучтенные обоснованными расчетами и чертежами, объективная необходимость которых обнаружилась непосредственно в ходе выполнения работ, могут оплачиваться дополнительно, если Подрядчик представит Инженеру доказательства неизбежности этих работ и невозможности их предусмотрения на стадии составления ремонтной документации. Оплата за устройство водопропускной трубы по п. 1 включает в себя следующее: - вскрытие пазух в насыпи дороги вблизи трубы; - устройство временных водоотводных русел и канав, расчистка вблизи трубы; снятие поврежденного бетона и замена (или усиление) арматуры; - разборку заменяемых блоков трубы, оголовков, укреплений; - обследование конструкции трубы; - обустройство участка автодороги, на котором расположена труба, организация и контроль движения на дороге; - отыскание (или устройство) высотных реперов, геодезические разбивочные работы; - составление схем, строительных чертежей с описанием видов ремонтных работ и методов их выполнения; - фиксирование на конструкциях труб мест, подлежащих ремонту; - выемку на любую глубину любого материала и погрузку на транспорт, включая рыхление и взламывание материалов; - разборку и утилизацию или повторное использование, как одобрит Инженер, существующих элементов оголовков и откосных крыльев труб, укреплений и других различных компонентов и материалов; - транспортирование и укладку в насыпь, временные штабеля или, в случае непригодности материалов или их излишков, транспортирование в отвал; - уплотнение и подготовку основания, включая бетонную подготовку; - работу вокруг коммуникаций и защиту их; - срезку, укладку и присоединение труб, включая их соединение с оголовками; - устройство котлована и обратную засыпку пригодным отобранным материалом до уровня основания, включая уплотнение; - устройство фундаментов; - гидроизоляцию трубы, включая подготовку поверхности; - оставление подпорок в земле, если это одобрено Инженером; - работу в потоке воды и управление им; - расчистку и содержание трубы до сдачи объекта в эксплуатацию; - защиту земляных работ от воздействия воды и крепления для земляных работ. Оплата за устройство оголовков по пунктам 2 и 3 включает в себя следующее: - разборку и утилизацию или повторное использование, как одобрит Инженер, существующих элементов оголовков и откосных крыльев труб и других различных компонентов и материалов; - установку элементов из сборного железобетона; - выемку на любую глубину любого материала и погрузку в транспорт, включая рыхление и взламывание материала; - транспортирование и укладку в насыпь, временные штабеля или в случае излишков сверх требуемого или непригодных материалов, в отвал; - отбор и поставку материалов; - защиту земляных работ от воздействия воды и крепление для земляных работ; - уплотнение и подготовка основания, включая бетонную подготовку; - работу вокруг коммуникаций и защиту их; - укладку и уплотнение материалов подушки; - блок фильтрационного экрана; - заполнение швов между примыкающими элементами и звеньями на любую ширину, включая опалубку, - битумную обмазку всех поверхностей, находящихся в земле, включая подготовку поверхности; - обратную засыпку и уплотнение до уровня основания; - оставление подпорок в земле, если это одобрено Инженером; - работу в потоке и управление им. Оплата укрепительных работ включает оплату за работы: - разбивку на местности; - расчистку и земляные работы; - утрамбовку, уплотнение и подготовку основания для укладки укрепления; - отбор, поставку и хранение материалов; - укладку материалов на место работ; - подготовка участков для укладки монолитной части защиты, включая зачистку, утрамбовку и утилизацию излишков материала; - работу в потоке воды и управление им; - подготовку откосов и внутренних поверхностей. Оплата за принятые работы производится следующим образом:
1800 РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ ИНЖЕНЕРНОГО ОБУСТРОЙСТВА 1801 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА Данный раздел охватывает требования к материалам и изделиям, составу работ при различных видах ремонта элементов Инженерного обустройства автомобильных дорог, качеству ремонта, методы измерения и основу для оплаты выполненных работ. 1802 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги (строительство). РК 3.03-09-2003 Автомобильные дороги (проектирование). ПР РК 218-22.1-02 Инструкция по классификации работ при эксплуатации дорог. ГОСТ 23457-86 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения. СТ РК 1125-2002 Знаки дорожные. Общие технические условия. ГОСТ 25459-82 Опоры железобетонные дорожных знаков. Технические условия. ГОСТ 26804-86 Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия. ВСН 25-86 Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. 3.503.9-80 Альбом типовых конструкций 3.503.1-89 Альбом типовых конструкций 1803 КЛАССИФИКАЦИЯ РАБОТ ПРИ РЕМОНТЕ ИНЖЕНЕРНОГО ОБУСТРОЙСТВА Работы по обустройству дороги классифицируются на основании «Инструкции по классификации работ при эксплуатации автомобильных дорог» и подразделяются на ремонты: - текущий (выпрямление опор и щитков, очистка и окраска знаков и опор); - средний (устраивают вновь отдельные ограждения, устанавливают вновь и заменяют (восстанавливают) дорожные знаки и направляющие устройства, оформляют и благоустраивают отдельные развязки, площадки отдыха, стоянки автомобилей и др., осуществляют ремонт ограждений с заменой отдельных конструктивных элементов), - капитальный (восстанавливают существующие и устанавливают новые направляющие устройства, дорожные знаки, барьерные ограждения; перестраивают существующие и создают новые пересечения и примыкания автомобильных дорог, а также съезды и виражи на всей дороге; - наносят новую разметку на отремонтированное покрытие). 1804 МАТЕРИАЛЫ И КОНСТРУКЦИИ Для ремонта элементов обустройства автомобильных дорог должны применяться материалы и изделия соответствующие ГОСТам, Техническим условиям, утверждённым в установленном порядке, документам и чертежам Контракта и Спецификации 1104 настоящего Сборника Типовых Спецификаций - Часть II Подрядчик должен получать дорожные знаки от изготовителя, одобренного Инженером. Перед размещением любого заказа на изготовление дорожных знаков Подрядчик должен представить Инженеру на рассмотрение информацию: - название фирмы, от которой дорожные знаки будут получены и ее адрес; - описание деталей, которые нужно доставить вместе со спецификацией завода-изготовителя; - типовой сертификат производителя об испытании. - образец знака, столба и крепежных деталей, которые должны храниться на участке. Все цвета на постоянных дорожных знаках, за исключением черного и серого, должны быть светоотражающими. Разметка должна выполняться красками, термопластическими массами или другими материалами по технической документации, согласованной с Органами дорожной полиции. Подрядчик должен провести испытания на строительной площадке, чтобы проверить, все ли материалы подходят для дорожной разметки и получить согласие Инженера на их применение. Материалы для дорожной разметки должны соответствовать ГОСТ и должны храниться и подготавливаться в соответствии с указаниями производителя. Материалы для дорожной разметки должны перевозиться в таре, соответствующей техническим условиям на транспортировку разметочного материала, с чёткими надписями, содержащими следующие сведения о поставляемом материале: - название и адрес предприятия-изготовителя; - название изделия; - номер партии; - цвет; - вес нетто и объём содержимого; - дата изготовления; - срок годности; -описание содержимого, если требуется смешение компонентов; - пропорции и инструкции по смешению; - данные по технике безопасности. 1805 ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕДЕНИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ Работы по обстановке дорог следует выполнять после окончания работ по планировке и укреплению обочин и откосов земляного полотна и устройства присыпных берм. На место снятых элементов немедленно устанавливают запасные. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||