сборник. Сборник типовых технических спецификаций по строительству и ремо. Руководящие документы в строительстве рк сборник типовых технических спецификаций по строительству
 Скачать 0.8 Mb.
|
|
1 Требования к материалам 1.1 Щебень, гравий и смеси Свойства и гранулометрический состав обрабатываемых гравийных и щебеночных смесей должны удовлетворять требованиям ГОСТ 25607 и Спецификации 700. Смесь, используемая для строительства покрытия, не должна иметь зерен крупнее 40 мм. Марка по прочности на раздавливание в цилиндре зерен гравия или щебня должна быть не менее 600 для изверженных или метаморфических пород и не ниже 400 для осадочных пород. 1.2 Вяжущие для обработки гравийных и щебеночных смесей В качестве вяжущих следует использовать: - Сырье для приготовления вязкого битума (гудрон) и жидкие (разжиженные) битумы с вязкостью С605 = 200-100 с, отвечающие требованиям ГОСТ 11955. - Битумные эмульсии марок ЭБА-1 и ЭБА-2 и прямые битумные пасты с содержанием вязкого битума с пенетрацией более 60 в количестве 40-65%. Свойства битумных эмульсий и паст должны отвечать требованиям, изложенным в «Пособии по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий» к СНиП 3.06.03-85. В качестве эмульгаторов для приготовления битумных паст необходимо использовать известь, известняковый минеральный порошок. Комплексное вяжущее, состоящее из лигносульфата технического (ЛСТ) и гудрона (жидкого битума). Содержание ЛСТ составляет 2,5-4% (сухое вещество), а гудрона (жидкого битума) - 2-4% от массы обрабатываемой гравийной или щебеночной смеси. Требования к гравийным и щебеночным смесям, обработанным органическими вяжущими, приведены в табл. 14-1. 1.3 Требования к материалам, используемым для строительства защитных слоев и покрытий Свойства битумного шлама должны отвечать требованиям табл. 14-2. Покрытия из влажных органоминеральных смесей ВОМС должны отвечать требованиям табл. 14-3. Свойства горячего и холодного асфальтобетона должны отвечать требованиям ГОСТ 9128. Покрытия из холодных асфальтобетонных смесей с диспергированным битумом должны отвечать требованиям табл. 144. Таблица 14-1
Таблица 14-2
Таблица 14-3
Таблица 14-4
2 Требования к проведению работ Работы, проводимые в рамках реконструкции эксплуатируемых дорог с гравийными и щебеночными покрытиями, предполагают изменение переходного типа дорожной одежды на облегченный и перевод дороги в более высокую техническую категорию. При значительных искажениях продольного и поперечного профиля за 1-2 дня до начала производства работ по реконструкции покрытие профилируют автогрейдером. При необходимости в отдельных местах производят кирковку, добавление минерального материала и уплотнение катком. При создании укрепленного слоя производят кирковку усиливаемого покрытия кирковщиками, рыхлителями и автогрейдерами на расчетную глубину. Объем вскиркованного материала определяют из расчета проектной толщины укрепляемого слоя с учетом коэффициента уплотнения. Толщина укрепляемого слоя из соображений удобства проведения работ методом «смешения на дороге» не должна превышать 15-18 см. Если проектная толщина укрепленного слоя превышает 18 см, его устраивают в два приема. Сначала устраивают первый слой толщиной 10-15 см из вскиркованного материала, а затем второй - из смеси, приготовленной в установке, или из привезенной на дорогу необработанной гравийной (щебеночной) смеси, используя метод «смешения на дороге». При реконструкции покрытия работы выполняют в следующей технологической последовательности: - кирковка существующего покрытия; - сбор вскиркованного материала в валик; - разравнивание; - внесение добавок и вяжущих; - перемешивание и уплотнение. При необходимости внесения гранулометрических добавок или активатора их завозят в требуемом количестве и перемешивают с минеральным материалом за 5-10 проходов автогрейдера или 1-3 прохода дорожной фрезы. Активатор в виде извести или цемента в количестве 1-2% от массы минерального материала вносят цементораспределителем или сельскохозяйственными машинами для внесения твердых материалов (типа РУ-4-10, НРУ-0,5) Перед внесением вяжущего влажность минерального материала должна находиться в пределах: при использовании битумных эмульсий и паст - 5-7%; - при использовании гудрона, жидкого битума или комплексного вяжущего - 2-4%. Вяжущие разливают за несколько приемов на гравийную или щебеночную смесь, уложенную в виде призмы шириной 2,5-3 м по оси проезжей части. Количество вяжущего, наносимого за один прием, не должно превышать 2-3 л/м2. После каждого розлива для перемешивания вяжущего с минеральным материалом применяют автогрейдер (5-7 проходов) или дорожную фрезу (2-4 прохода). В разогретом виде (70-80°С) с помощью автогудронатора вносится только жидкий битум (гудрон), другие вяжущие не подогревают. При использовании дорожных фрез через ее распределительное устройство за 1-2 прохода можно вносить такие вяжущие, как эмульсии, раствор ЛСТ, жидкий битум (гудрон). При обработке минерального материала комплексным вяжущим сначала разливают раствор ЛСТ, перемешивают, после чего разливают жидкий битум (гудрон). После введения последней порции вяжущего смесь перемешивают, при необходимости, добавляют воду в количестве, требуемом для получения оптимальной влажности, окончательно перемешивают, распределяют по ширине проезжей части и уплотняют. Смесь предпочтительнее уплотнять пневмокатками или комбинированными катками за 5-10 проходов по одному следу. При этом она должна иметь оптимальную влажность. Переувлажненную смесь оставляют в валике для просушивания в течение 1 -2 суток. Движение транспорта открывают сразу же после завершения работ по уплотнению слоя. В течение 2-3 суток скорость ограничивают до 30 км/ч. В это время желательно регулировать движение транспорта по ширине проезжей части для обеспечения равномерности формирования слоя. Защитный слой или покрытие на слое из гравийных и щебеночных смесей, обработанных органическими вяжущими, устраивают через 3-5 дней при теплой сухой погоде и через 5-10 - при прохладной. Устройство защитных слоев и покрытий осуществляют в соответствии с настоящим Сборником типовых спецификаций. 3 Контроль качества При производстве работ по реконструкции покрытий контролируют: - качество применяемых минеральных материалов; - качество вяжущих и растворов; - качество гравийных и щебеночных смесей, обработанных вяжущими; - качество смесей, используемых для устройства защитных слоев и покрытий; - технологию производства работ. Качество минеральных материалов контролируют в соответствии с ГОСТ 25607 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов». Качество вяжущих и растворов, используемых для обработки гравийных и щебеночных смесей, контролируют в соответствии с нормативными требованиями Спецификации 1402. Физико-механические свойства гравийных и щебеночных смесей, обработанных вяжущими, должны отвечать требованиям, указанным в разделе 500 настоящего Сборника типовых спецификаций. Требования к материалам, используемым для строительства защитных слоев и покрытий из ВОМС, холодных асфальтобетонных смесей с диспергированным битумом, асфальтобетона изложены в ТУ 218 КазССР 106. В процессе производства работ контролируют: - естественную влажность минерального материала; - очередность внесения, дозировку растворов и вяжущих и их температуру; - объем обработанной смеси и толщину слоя устраиваемого покрытия; - качество приготовленной смеси; - плотность и ровность уложенного покрытия. Естественную влажность определяют методом высушивания или с помощью нейтронного влагомера. Качество приготовленных смесей проверяют ежедневно путем отбора проб готовой смеси и последующим изготовлением и испытанием контрольных образцов. Плотность уложенного слоя контролируют плотномером КП-120 или методом «лунки». Ровность покрытий оценивают с помощью 3-х метровой рейки. Не более 5% результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 20 мм, остальные - до 10 мм. 1406 МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ Ремонтные работы и применённые для этого материалы измеряют в тех же единицах, которые применяются при строительстве щебёночных покрытий и оснований (см. раздел 700 настоящего Сборника типовых спецификаций). Материалы, применяемые для обработки гравийных и щебёночных смесей, измеряют в тоннах или куб. м, как указано в Контракте или по договорённости с Заказчиком. Материалы и работы по устройству защитных слоев измеряют в тоннах, куб. м или кв. м., как указано в Контракте. 1407 ОСНОВА ДЛЯ ОПЛАТЫ Оплата за принятые работы производится следующим образом:
В единицу оплаты сплошной ремонтной профилировки входят: - очистка поверхности покрытия от грунта, грязи, мусора, киркование и предварительное профилирование; - вывозка готовой гравийно-песчаной смеси на покрытие, её распределение, профилирование и уплотнение. 1500 РЕМОНТ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ И ДРУГИХ ЧЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ 1501 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА Данный раздел охватывает требования к различным видам ремонта асфальтобетонных покрытий, включая ликвидацию колей, заделку трещин, ямочный ремонт, слои усиления, выравнивания и износа, трещинопрерывающие прослойки, уширение, ремонт обочин и бортового камня, а также требования к материалам и проведению ремонтных работ, контролю качества, методам измерения и основу для оплаты работ. 1502 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ СНиП РК 3.03-09-2003 «Автомобильные дороги». СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги», М 1986 г. ГОСТ 8267-93* «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ». Технические условия. ГОСТ 8736-93 «Песок для строительных работ». Технические условия. ГОСТ 9128-97* «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон». Технические условия. ГОСТ 16557-78 «Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей». Технические условия. ГОСТ 22245-90* «Битумы нефтяные дорожные вязкие». Технические условия. ГОСТ 18659-81 «Дорожные эмульсии». Технические условия СТ РК 1025-2000 «Вяжущие полимерно-битумные для дорожного строительства. Технические условия. ТУ 218 РК 38865406 РГКП-01-99 «Смеси полимерасфальтобетонные дорожные, аэродромные и полимерасфальтобетон». ГОСТ 3344-83** «Щебень и песок, шлаковые для дорожного строительства». Технические условия Рекомендации по составам, технологии приготовления и применения литых асфальтобетонных смесей, Алматы, 2000. ГОСТ 9179-77* «Известь строительная«. Технические условия. ГОСТ 10541-78* «Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей». Технические условия ГОСТ 8736-93* «Песок для строительных работ». Технические условия. ВСН 24-88 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог Пособие по строительству асфальтобетонных покрытий и оснований, автомобильных дорог и аэродромов (к СНиП 3.06.06-88, СНиП 3.06.03-85), Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий (к СНиП 3.06.03-85), Рекомендации по применению влажных органно-минеральных смесей для устройства конструктивных слоев дорожных одежд. ПР РК 218-06-97* Инструкция по устройству поверхностных обработок на автомобильных дорогах. Р РК 218-18-98 Рекомендации. Приготовление отверждаемых мастик и заделка трещин асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Рекомендации по составам материалов для заделки трещин на асфальтобетонных покрытиях и технологии их применения, Алматы, 1997. 1503 КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА И ОПРЕДЕЛЕНИЯ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||