Курсовая работа управление грузовой и коммерческой работой. курсач угкр ешторкина. Технология грузовой и коммерческой работы станции

• Название: Технология грузовой и коммерческой работы станции
• Анкор: Курсовая работа управление грузовой и коммерческой работой
• Дата: 28.02.2023
• Размер: 0.65 Mb.
• Имя файла: курсач угкр ешторкина.docx
• Тип: Пояснительная записка; #960111
• страница: 2 из 11

Введение 5

1. РАСЧЕТЫ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ СТАНЦИИ 6

   1. 
      Расчеты суточных размеров выгрузки и погрузки 6
      
   2. 
      Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции 9
      
   3. 
      Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам 9
      
   4. 
      Основные показатели объема работы станции 11
      
   5. 
      Определение классности станции 13
      
   6. 
      Построение диаграммы внутристанционных вагонопотоков 14
      
2. 
   СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ ГРУЗОВОГО РАЙОНА 14
   
   1. 
      Специализация путей и складов 14
      
   2. 
      Техническое оснащение грузового района 16
      
   3. 
      Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов 20
      
   4. 
      Нормирование сроков грузовых операций с вагонами 27
      
   5. 
      Средства связи и автоматизации 32
      
3. 
   ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ГРУЗОВОГО РАЙОНА 34
   
   1. 
      Организация переработки повагонных отправок 34
      
   2. 
      Расчета парка автомобилей для завоза и вывоза грузов 38
      
   3. 
      Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров 43
      
   4. 
      Технология работы с мелкими отправками 46
      
   5. 
      Технология работы контейнерного пункта 53
      
   6. 
      Координация работы складов, механизмов и автотранспорта 68
      
4. 
   ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ И МЕСТА НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ 70
   
   1. 
      Составление графиков обработки вагонов на станции и месте необщего пользования 70
      
   2. 
      Определение порядка эксплуатации путей необщего пользования 76
      
   3. 
      Нормирование сроков оборота вагонов на пути необщего пользования 78
      
5. 
   АВТОМАТИЗАЦИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОСМОТРА ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ 79
   

Заключение 86

Библиографический список 87

Введение

Основная задача курсового проекта заключается в том, чтобы разработать рациональную технологию грузовой и коммерческой работы станции и примыкающих мест необщего пользования с применением современных технических средств и технологических процессов, с использованием электронной вычислительной техники, в том числе персональных компьютеров.

В ходе курсового проектирования рассчитываются объемы работы грузовой станции, определяются основные показатели этой работы. Составляется план по обеспечению погрузки станции порожними вагонами, строится диаграмма вагонопотоков. Производится расчет классности станции. В процессе выполнения курсового проекта устанавливается специализация путей и складов станции, производится расчет технического оснащения грузового района станции. Кроме того, производится расчет перерабатывающей способности грузовых пунктов станции и норм времени на погрузо-разгрузочные работы. Составляются технологические графики погрузки и выгрузки грузов на склад станции из вагона, приема и выдачи грузов. Разрабатывается календарное расписание приема контейнеров или мелких отправок к перевозке. Производится расчет необходимого парка автомобилей для организации завоза-вывоза грузов. Помимо этого, в курсовом проекте разрабатывается технология работы мест необщего пользования и строятся технологические графики немаршрутной и маршрутной погрузки. По результатам произведенных расчетов делаются выводы.

1. РАСЧЕТЫ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА СТАНЦИИ

1.1. Расчеты суточных размеров выгрузки и погрузки

При выполнении расчетов, связанных с организацией работы железнодорожной станции, необходимо знать размеры суточного вагонооборота, зависящего от рода и количества грузов, а также от типов вагонов, используемых для их перевозки.

Тип подвижного состава, в котором прибывают на станцию грузы, выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечивалась сохранность грузов, лучше использовалась грузоподъемность вагонов, имелась возможность для применения высокопроизводительных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Размеры выгрузки (прибытия), погрузки (отправления) грузов, ваг./сут, рассчитываются в среднем за сутки максимального месяца по формулам:





где U_в, U_п − соответственно суточная выгрузка и погрузка данного груза;

− годовой объем выгрузки (прибытия), погрузки (отправления) данного груза, т. (по заданию);

С_мес − коэффициент месячной неравномерности перевозок; величину его можно принять 1,1…1,2, для хлебных и скоропортящихся грузов − 1,5…2,5;

P_ст − плановая статическая нагрузка вагона, т.

Плановая статическая нагрузка вагона, т/ваг., определяется на основании данных о составе и использовании вагонного парка по родам грузов, перерабатываемых на станции (см. табл. 1 задания), по формуле:



где Р₄, Р₈ − средняя грузоподъемность четырех- и восьмиосных вагонов, т;

λ₄, λ₈ − соответственно коэффициенты использования грузоподъемности вагонов;

α₄, α₈ − соответственно удельный вес вагонов в долях единицы.

Примеры расчета:

1. 
   для тарно-упаковочных грузов мелкими отправками:
   

2. 
   для каменного угля:
   

Таблица 1. Расчет суточных размеров выгрузки, погрузки

Грузовые пункты и род груза	Годовой грузооборот, т		Суточный грузооборот, т			Ста- тиче- ская на- груз- ка, т/ваг.		Вы- груз- ка, ваг./ сут		По- груз- ка, ваг./ сут
	Прибытие	Отправление		Прибытие	Отправление
1. МОП
Тарно-упаковочные:
а) повагонные	170 000	170 000		513	513		44,8		12		12
отправки;
б) мелкие отправки	30 000	20 000		91	61		6,6		14		10
Тяжеловесные	80 000	80 000		242	242		21,6		12		12
Грузывконтейнерах:
а) среднетоннажных;	160 000	120 000		483	362		19,8		25		19
б) крупнотоннажных	170 000	130 000		513	392		26,4		20		15
Лескруглый
а) длинномерный	320 000	–		965	–		48,75		20		–
б) короткий Пиломатериалы Фанера, тарная дощечка Каменный уголь	130 000 – –	– 450 000 100 000 450 000		392 – – –	– 1357 302 1357		48,75 61,2 61,2 75,71		9 – – –		– 23 5 18
Строительные
материалы:
а) песок щебень;	360 000	–		1085	–		61,2		18		–
б) цемент, известь Техника на колесном ходу	80 000 –	– 20 000		242 –	– 61		61,2 19,8		4 –		– 4
Итого по месту общего пользования (МОП)	1 500 000	1 540 000		4526	4647		–		134		113
ПНОП № 1: а) Алебастр (куски)	–	840 000		–	2532		61,2		–		42
ПНОП № 2: Жерди и колья	260 000	–		784	–		43		13		–
Всего по станции	1 760 000	2 380 000		5310	7179		–		147		155