Ответы ПТЭ 2022. Текст вопроса Вариант ответа
 Скачать 1.31 Mb.
|
|
Получить указание руководителя маневров лично, по радиосвязи, устройствам двухсторонней парковой связи или сигнала, подаваемого ручными сигнальными приборами. Кроме указания или сигнала руководителя маневров, перед выездом на стрелки централизованных маневровых маршрутов машинист должен убедиться в наличии разрешающего показания маневрового светофора лично, а в случае отсутствия видимости сигнала через руководителя маневров, а на нецентрализованные стрелки - получить от дежурного стрелочного поста сигнал или сообщение (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи) о готовности стрелок для маневровых передвижений. При отсутствии маневровых светофоров или невозможности открытия светофора перед выездом на централизованные стрелки машинистом должно быть получено сообщение о готовности стрелок для маневровых передвижений от ДСП станции (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или переданное через руководителя маневров) 128 При каких условиях допускается внесение изменений в конструкцию эксплуатируемого железнодорожного подвижного состава? разрешением владельца инфраструктуры соблюдения норм и правил разрешением владельца подвижного состава 129 В каких местах не допускается движение пассажирских поездов со скоростями более 200 км/ч? в местах пересечения железнодорожных путей в одном уровне с автомобильными дорогами в местах расположения неохраняемых работником переездов в местах пересечения железнодорожных путей в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями 130 Выберите, какая должна быть высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов? не более 950 мм не более 980 мм не более 1080 мм 131 Ширина колеи, при которой закрывается движение? менее 1514 мм и более 1548 мм менее 1512 мм и более 1548 мм менее 1512 мм и более 1546 мм 132 Как рассчитывается размер блок-участков на участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи? Длина двух блок-участков должна быть не меньше тормозного пути, определенного для данного участка при экстренном торможении с учетом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств автоматической локомотивной сигнализации на тормозную систему при максимальной реализуемой скорости Длина одного блок-участка должен быть не меньше тормозного пути, определенного для данного участка при экстренном торможении с учетом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств автоматической локомотивной сигнализации на тормозную систему при максимальной реализуемой скорости Длина трех блок-участков должна быть не меньше тормозного пути, определенного для данного участка при экстренном торможении с учетом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств автоматической локомотивной сигнализации на тормозную систему при максимальной реализуемой скорости Печать Закрыть 133 Что является разрешением на занятие перегона для машиниста отправляющегося поезда? Разрешающее показание маршрутного светофора, а при его неисправности или при отправлении поезда с железнодорожных путей, где не имеется выходных светофоров, - письменное разрешение, зарегистрированное в журнале движения поездов, или распорядительный акт (приказ) дежурного по железнодорожной станции, переданный по радиосвязи (при наличии устройств регистрации переговоров), или жезл Разрешающее показание выходного светофора, а при его неисправности или при отправлении поезда с железнодорожных путей, где не имеется выходных светофоров, - письменное разрешение, зарегистрированное в журнале движения поездов, или распорядительный акт (приказ) дежурного по железнодорожной станции, переданный по радиосвязи (при наличии устройств регистрации переговоров), или жезл Приказ начальника станции 134 Каким видом связи должны быть оборудованы все участки железнодорожного транспорта, на которых обращаются поезда? Станционной радиосвязью Ремонтно-оперативной радиосвязью Поездной радиосвязью 135 На сколько видов подразделяются все предупреждения? На 4 На 3 На 5 136 На каком расстоянии поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов с дежурными по железнодорожным переездам? в пределах одного перегона в пределах двух перегонов на расстоянии не менее длины участков приближения к ним 137 Выберите каким образом владельцем инфраструктуры устанавливаются гарантийные участки для грузовых поездов на инфраструктуре? исходя из протяженности участков обращения локомотивов исходя из необходимости проведения полного опробования автотормозов, качественного технического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов исходя из протяженности участков обращения локомотивов, необходимости проведения полного опробования автотормозов, качественного технического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов 138 Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика, при котором закрывается движение? менее 1435 мм более 1435 мм менее 1472 мм 139 Где устанавливаются светофоры? с левой стороны по ходу движения с правой стороны по ходу движения или над осью ограждаемого пути с правой стороны по ходу движения 140 В соответствие с каким нормативным документом составляется на железнодорожной станции формировании поезда учетный документ? В соответствие с Инструкцией по составлению Натурного листа грузового поезда, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 12 февраля 2003 г. N 34) В соответствие с Инструкцией установленной ОАО «РЖД В соответствие с нормами и правилами Печать 141 Что должна обеспечивать поездная радиосвязь? Поездная радиосвязь должна обеспечивать надежную двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов, мотор- вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава: с диспетчером поездным в пределах всего диспетчерского участка; с дежурными по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон; с машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне; с дежурными по железнодорожным переездам на расстоянии не менее длины участков приближения к ним; с начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и помощником машиниста при выходе его из кабины на расстояние, необходимое для ограждения поезда и при удалении его от оси пути следования поезда в пределах действия носимой радиостанции». Поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава: с диспетчером поездным в пределах всего диспетчерского участка; с дежурными по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон; с машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне в пределах зоны действия локомотивных радиостанций; с дежурными по железнодорожным переездам на расстоянии не менее длины участков приближения к ним; с начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и помощником машиниста при выходе его из кабины на расстояние, необходимое для ограждения поезда и при удалении его от оси пути следования поезда в пределах действия носимой радиостанции». Поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных и маневровых локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава: с диспетчером поездным в пределах всего диспетчерского участка; с дежурными по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон; с машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне в пределах зоны действия локомотивных радиостанций; с дежурными по переездам и локомотивных депо в пределах перегона; с начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и помощником машиниста при выходе его из кабины на расстояние, необходимое для ограждения поезда и при удалении его от оси пути следования поезда в пределах действия носимой радиостанции». Печать Закрыть 142 Какой документ не является подтверждением о принятии заявки к исполнению? При наличии соответствующих автоматизированных систем – электронно-цифровая подпись ДСП станции Копия телеграммы (телефонограммы) с указанием времени приема и распиской работника телеграфа о принятии телеграммы для передачи в установленные адреса Уведомление руководителя работ Расписка ДСП станции выдачи предупреждения в получении письменной заявки или расписка ДСП этой станции в книге предупреждений под записью сделавшего заявку работника Печать Закрыть 143 Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч? Не более 70 мм Не более 10 мм Не более 50 мм Печать Закрыть 144 На каком расстоянии поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов с машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне? на расстоянии не менее длины двух участков приближения к ним в пределах зоны действия локомотивных радиостанций на расстоянии не менее длины трёх участков приближения к ним Печать Закрыть 145 Выберите, какая разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда? не более 70 мм не более 110 мм не более 100 мм Печать Закрыть 146 Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода отставание остряка от рамного рельса, измеряемое против первой тяги при запертом положении стрелки? 3 мм и более 4 мм и более 2 мм и более Печать Закрыть 147 Допускается ли установка светофора с левой стороны пути? Не допускается Допускается Допускается в случае отсутствия габарита для установки светофора с правой стороны Печать Закрыть 148 Скорость движения поезда, принимаемого на тупиковый путь, в начале пути (не более) для скоростных и высокоскоростных обращающихся со скоростью более 140 км/ч? не более 40 км/час, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч не более 60 км/час, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 30 км/ч не более 30 км/час, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 20 км/ч Печать Закрыть 49 Кем устанавливаются требования по использованию поездной радиосвязи, в том числе при неисправности поездной радиосвязи? Владельцем железнодорожных путей необщего пользования Владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования Балансодержателем радиостанции Печать Закрыть 150 Где должны располагаться контрольные пункты для проверки действия и регулировки устройств безопасности и поездной радиосвязи? в основных депо и в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов в основных депо Печать Закрыть 151 Какие основные сигнальные цвета применяются в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой? зеленый, желтый, красный, лунно-белый, прозрачно-белый и синий зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий зеленый, желтый, красный с желтым, лунно-белый и синий Печать Закрыть 153 Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода понижение остряка относительно рамного рельса, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм? 3 мм и более 4 мм и более 2 мм и более Печать Закрыть 154 В каком случае не допускается установка светофора с левой стороны железнодорожных путей? входные, устанавливаемые для приема на железнодорожную станцию поездов, следующих по неправильному железнодорожному пути, а также подталкивающих локомотивов и поездов хозяйственных, возвращающихся с перегона по неправильному железнодорожному пути входные, выходные и проходные светофоры, если не обеспечивается их видимость на расстоянии 400 м входные и проходные светофоры, устанавливаемые временно на период строительства вторых железнодорожных путей маневровые светофоры на железнодорожных путях необщего пользования Печать Закрыть 155 Что должна обеспечивать станционная радиосвязь? Станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции, дежурных по железнодорожной станции, операторов сортировочных горок, диспетчеров маневровых железнодорожной станции, машинистов маневровых локомотивов и других работников, участвующих в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожной станции. Порядок пользования станционной радиосвязью и ведения переговоров по ней устанавливается соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования Станционная радиосвязь должна обеспечивать надежную двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям, операторами сортировочных горок, диспетчерами маневровыми железнодорожных станций, машинистами маневровых локомотивов и другими работниками, участвующими в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожных станциях. Порядок пользования станционной радиосвязью и ведения переговоров по ней устанавливается соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования Станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям, операторами и дежурными сортировочных горок, поездными диспетчерами и диспетчерами маневровыми железнодорожных станций, машинистами маневровых локомотивов и другими работниками, участвующими в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожных станциях. Порядок пользования станционной радиосвязью и ведения переговоров по ней устанавливается соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования Печать Закрыть 156 Какие приборы, устанавливаемые на локомотивах и МВПС, должны быть запломбированы? манометры и предохранительные клапаны, а также аппараты и приборы, регистрирующие расход электроэнергии и топлива резервуары и воздухораспределители аппараты управления и сигнализации Печать Закрыть 157 На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы показания повторительных светофоров? на расстоянии не менее 200 м на расстоянии не менее 400 м на расстоянии, установленном для данного типа светофоров (основного) Печать Закрыть 158 Выберите верное определение понятия «индекс грузового поезда? специальный код, состоящий из 10 цифр, присваиваемый всем грузовым поездам на железнодорожной станции их формирования, в котором первые четыре цифры - единая сетевая разметка (далее - ЕСР) железнодорожной станции формирования поезда, следующие две - порядковый номер состава, сформированного на этой железнодорожной станции, а последние четыре - ЕСР железнодорожной станции назначения поезда специальный код, состоящий из 10 или 11 цифр, присваиваемый всем грузовым поездам на железнодорожной станции их формирования, в котором первые четыре цифры - единая сетевая разметка (далее - ЕСР) железнодорожной станции формирования поезда, следующие две или три - порядковый номер состава, сформированного на железнодорожной станции, а последние четыре - ЕСР железнодорожной станции назначения поезда специальный код, состоящий из 10 или 12 цифр, присваиваемый всем грузовым поездам на железнодорожной станции их формирования, в котором первые четыре цифры - единая сетевая разметка (далее - ЕСР) железнодорожной станции формирования поезда, следующие две или три - порядковый номер состава, сформированного на железнодорожной станции, а последние четыре - ЕСР железнодорожной станции назначения поезда Печать Закрыть 159 Основные сигнальные цвета, применяемые на железнодорожном транспорте? Зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий Зеленый, желтый, красный и лунно-белый Зеленый, желтый и красный Печать Закрыть 160 Укажите нормальное состояние сигнальных огней светофоров? непрерывное горящие сигнальные огни негорящие сигнальные огни, загорающиеся при вступлении поезда на блок-участок перед ними Печать Закрыть 161 Допускается ли включение в поездную диспетчерскую связь других абонентов кроме дежурных по железнодорожным станциям, диспетчеров маневровых железнодорожных станций и операторов железнодорожных станций? |