Ответы ПТЭ 2022. Текст вопроса Вариант ответа
 Скачать 1.31 Mb.
|
|
231 Где должны периодически осматриваться, проверяться и регулироваться устройства безопасности, поездной, станционной радиосвязи и радиоэлектронные средства передачи данных, установленные на локомотивах, моторвагонных и специальных самоходных подвижных составах? В вагонном депо На контрольном пункте В локомотивном депо Печать Закрыть 232 Какое определение понятия автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи является правильным? это система при которой раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков это система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров это система при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков Печать Закрыть 233 Укажите предельные величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути соответствии с ПТЭ Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по сужению -4 мм, по уширению +8 мм Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по сужению -1 мм, по уширению +3мм Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути, не должны превышать по сужению -4 мм, по уширению +8 м, а на участках, где установлены скорости движения 50км/ч и менее, - по сужению -4мм, а по уширению +10мм Печать Закрыть 234 Какой допускается суммарный зазор между скользунами с обеих сторон у думпкаров модели 33-692,33-639? Не более 6 мм и не менее 3 мм Не более 16 мм и не менее 6 мм Не более 20 м и не менее 4 мм Не более 14 мм и не менее 5 мм Печать Закрыть 235 Каким видом железнодорожного подвижного состава нельзя занимать улавливающие тупики? Грузовыми вагонами с опасными грузами Нельзя занимать любым железнодорожным подвижным составом Пассажирскими и грузовыми вагонами, в которых находятся люди. Печать Закрыть 236 Что является границей блок-участка на двухпутных перегонах при движении по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора? входной светофор следующей станции светофор автоблокировки, установленный для движения по правильного пути специально установленные указатели Печать Закрыть 237 Где должны располагаться контрольные пункты для осмотра, проверки и регулировки устройств безопасности, поездной и станционной радиосвязи, радиоэлектронных средств передачи данных? В парке приема железнодорожной станции, а при необходимости – в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов, мотор-вагонных поездов и специального самоходного подвижного состава В основных депо, в депо специального подвижного состава и в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов, мотор-вагонных поездов и специального самоходного подвижного состава В парке отправления железнодорожной станции, в депо специального подвижного состава, а при необходимости – в пунктах технического обслуживания и оборота локомотивов, мотор-вагонных поездов и специального самоходного подвижного состава Печать Закрыть 238 Какой спуск не является затяжным? крутизной от 0,014 до 0,017, протяжённостью 5 км крутизной от 0,010 до 0,014, протяжённостью 6 км крутизной от 0,008 до 0,010, протяжённостью 8 км и более Печать Закрыть 239 Чем должны быть оборудованы маневровые локомотивы, обслуживаемые одним машинистом? Маневровые локомотивы должны быть оборудованы устройствами дистанционной отцепки их от вагонов, а обслуживаемые одним машинистом, кроме того, вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива, а также устройством наружной сигнализации и средствами станционной радиосвязи, совместимыми со станционной радиосвязью, используемой на железнодорожных станциях обращения Маневровые локомотивы должны быть оборудованы устройствами дистанционной отцепки их от вагонов, а обслуживаемые одним машинистом, кроме того, вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива, а также устройством наружной сигнализации Маневровые локомотивы обслуживаемые одним машинистом, оборудуются вторым пультом управления, зеркалами заднего вида и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива, а также устройством наружной сигнализации и средствами станционной радиосвязи, совместимыми со станционной радиосвязью, используемой на железнодорожных станциях обращения Печать Закрыть 240 Чему должны подвергаться КП при осмотре под ж.д. подвижным составом? Обыкновенному освидетельствованию (текущему ремонту), полному освидетельствованию (среднему ремонту). Текущему, среднему и капитальному ремонтам. Обыкновенному и полному освидетельствованиям. Печать Закрыть 241 В чем должен убедиться дежурный по железнодорожной станции (диспетчер поездной при ДЦ) до открытия входного светофора при приеме поезда? Путь приема свободен, маневры на стрелках маршрута прекращены. Что стрелки, входящие в маршрут, заперты, путь приема свободен, маневры на стрелках маршрута прекращены. В готовности маршрута приема, что стрелки заперты, путь приема свободен, маневры на стрелках маршрута прекращены. Печать Закрыть 242 Какие светофоры на железнодорожных станциях не имеют зависимости со стрелками входящими в маршруты приема и отправления поездов? входные выходные маневровые маршрутные Печать Закрыть 243 Какие документы дополнительно прилагаются к техническо-распорядительному акту? План железнодорожной станции и маршруты служебных проходов работников Схематический и масштабный планы железнодорожной станции и, в зависимости от местных условий, необходимые инструкции План периодического контроля и обслуживания технических средств Печать Закрыть 244 Какой железнодорожный подвижной состав является потенциально опасным? Железнодорожный подвижной состав не прошедший в установленные сроки плановые виды технического обслуживания и технического осмотра, состояние которого не гарантирует безопасность пассажиров и сохранность перевозимых грузов, а также наносящий вред окружающей среде Железнодорожный подвижной состав, техническое состояние которого в процессе эксплуатации не может обеспечить безопасность пассажиров и сохранность перевозимого груза, а также следование поезда с максимальными скоростями Железнодорожный подвижной состав, техническое состояние которого в процессе эксплуатации может привести к возникновению транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни и здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде Печать Закрыть 245 Укажите предельно допустимые размеры повреждений колесных пар при скоростях движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч Выщербины на поверхности катания колеса глубиной более 10 мм или длиной более 20 мм у грузовых вагонов и более 5 мм у пассажирских вагонов; выщербина, раковина или вмятина на поверхности катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной у локомотивов и моторного вагона подвижного состава более 10 мм, а у прицепного вагона более 25 мм Выщербины на поверхности катания колеса глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм у грузовых вагонов и более 25 мм у пассажирских вагонов; выщербина, раковина или вмятина на поверхности катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной у локомотивов и моторного вагона подвижного состава более 10 мм, а у прицепного вагона более 25 мм Выщербины на поверхности катания колеса глубиной более 10 мм или длиной более 55 мм у грузовых вагонов и более 35 мм у пассажирских вагонов; выщербина, раковина или вмятина на поверхности катания колесных пар глубиной более 3 мм и длиной у локомотивов и моторного вагона подвижного состава более 10 мм, а у прицепного вагона более 25 мм Печать Закрыть 246 Какова должна быть скорость движения поезда при приеме его на тупиковые станционные ж.д. пути в начале ж.д. пути приема? не более 25 км/ч не более 40 км/ч не более 15 км/ч Печать Закрыть 247 Какие сигналы в зависимости от времени применения используются в железнодорожных тоннелях? Круглосуточные и ночные. Круглосуточные, дневные и ночные. Дневные и круглосуточные. Печать Закрыть 248 Чем должны ограждаться пересечения в одном уровне и сплетения линий, а также разводные мосты? Светофорами прикрытия шлагбаумами Заградительными светофорами Печать Закрыть 249 Кто имеет право давать указание машинисту локомотива, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, производящего маневры, приводить в движение локомотив, моторвагонный железнодорожный подвижной состав, специальный самоходный подвижной состав? Руководитель маневров Поездной диспетчер Дежурный железнодорожной станции Печать Закрыть 250 В каком документе приводятся расчетные нормы нажатия тормозных колодок и накладок на оси железнодорожного подвижного состава? Указанные нормы и данные приводятся в Правилах технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (приложение № 18 к протоколу от 7 мая 2014 г. № 60) Указанные нормы и данные приводятся в Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Указанные нормы и данные приводятся в Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации 251 Кто осуществляет контроль за соответствием железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, требованиям норм и правил? соответственно железнодорожная администрация, владелец инфраструктуры, владелец железнодорожного подвижного состава, владелец железнодорожных путей необщего пользования соответственно владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования соответственно железнодорожная администрация, владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования Печать Закрыть 252 Для чего служат повторительные светофоры? Для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного, въездного (выездного), технологического и о показании горочного, маневрового светофоров, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается. Разрешают или запрещают поезду проследовать с одного блок-участка на другой. Предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия). 253 На каком расстоянии от предельных столбиков пересечения (сплетения) железнодорожных путей или начала разводного моста (не менее) устанавливаются светофоры прикрытия? 50 м 70 м 100 м 254 Какие составы поездов оборудуются средствами радиосвязи для связи начальника (механика-бригадира) с машинистом поезда в соответствии с требованиями приложений №2 и 5 к ПТЭ? Составы пассажирских поездов Составы рефрижераторных поездов Составы почтово-багажных поездов 255 Какой норме по высоте должны соответствовать пассажирские платформы в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, при расположении их в прямых участках пути? 1200 мм от уровня головки рельсов для высоких платформ 1500 мм от уровня головки рельсов для высоких платформ 1300 мм от уровня головки рельсов для высоких платформ 255 Какой норме по высоте должны соответствовать пассажирские платформы в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов, расположенные на железнодорожных линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, при расположении их в прямых участках пути? 1200 мм от уровня головки рельсов для высоких платформ 1500 мм от уровня головки рельсов для высоких платформ 1300 мм от уровня головки рельсов для высоких платфор 256 С какой скоростью разрешается проследование без остановки условно-разрешающего сигнала, подаваемого знаком в виде буквы 'Т', нанесенном на щите опоры светофора? Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня проходного светофора без остановки. При этом поезд должен проследовать проходной светофор с красным огнем со скоростью не более 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня проходного светофора без остановки. При этом поезд должен проследовать проходной светофор с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня проходного светофора без остановки. При этом поезд должен проследовать проходной светофор с красным огнем со скоростью не более 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 20 км/ч Печать Закрыть 256 С какой скоростью разрешается проследование без остановки условно-разрешающего сигнала, подаваемого знаком в виде буквы 'Т', нанесенном на щите опоры светофора? Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня проходного светофора без остановки. При этом поезд должен проследовать проходной светофор с красным огнем со скоростью не более 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня проходного светофора без остановки. При этом поезд должен проследовать проходной светофор с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня проходного светофора без остановки. При этом поезд должен проследовать проходной светофор с красным огнем со скоростью не более 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 20 км/ч Печать Закрыть 258 По какому железнодорожному пути разрешается отправить поезд по пригласительному сигналу выходного светофора? Только по правильному железнодорожному пути двухпутного или многопутного перегона, оборудованного автоблокировкой. Только по неправильному железнодорожному пути двухпутного (многопутного) перегона, оборудованного автоблокировкой. Только по правильному железнодорожному пути двухпутного (многопутного) перегона, оборудованного устройствами АЛСН. Печать Закрыть 257 Кем и в каких случаях осуществляется допуск для эксплуатации вновь построенного, модернизированного, а также прошедшего плановые виды ремонта железнодорожного подвижного состава? соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования только в случае соответствия требованиям нормативной документации на вновь построенный, модернизированный, а также прошедший плановые виды ремонта железнодорожный подвижной состав соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования только в случае соответствия железнодорожного подвижного состава требованиям норм и правил соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования только в случае соответствия железнодорожного подвижного состава эксплуатационным требованиям Печать Закрыть 259 Используется ли особая сигнализация для обеспечения безостановочного пропуска поездов по станции? Используется обычная сигнализация на входных и маршрутных светофорах Используется сигнализация безостановочного пропуска поездов по станции Печать Закрыть 260 Какая минимальная высота контактного провода в пределах искусственных сооружений установлена на существующих линиях для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ? 5570 мм над уровнем головки рельса 5550 мм над уровнем головки рельса 5675 мм от уровня головки рельсов для высоких платформ Печать Закрыть 261 На что должен обратить особое внимание машинист при приемке локомотива? на действие тормозов, песочниц, комплектность и работоспособность радиосвязи на действие тормозов, песочниц, комплектность и работоспособность радиосвязи, радиоэлектронных средств передачи данных, приборов для подачи звукового сигнала на действие тормозов, песочниц, комплектность и работоспособность радиосвязи, устройств безопасности, проверить наличие сигнальных принадлежностей, противопожарных средств Печать Закрыть |