Теоретические аспекты организации и управления складским хозяйством на основе логистики
 Скачать 1.92 Mb.
|
Глава 3 Разработка рекомендаций по совершенствованию организации складского хозяйства3.1 Пути повышения эффективности операций хранения и складирования материально–технических ресурсовТоваропоток на складе ТОО «VENTAC AVTO» обеспечен соответствующим информационным потоком (на бумажных и электронных носителях). Все автоматизированные места на складе соединены в единую интерактивную сеть (рисунок 3.1).  Рисунок 3.1- Схема информационного потока на складе ТОО «VENTAC AVTO» Основными направлениями повышения эффективности операций складирования и хранения МТР являются: - повышение интенсивности работы оборудования; - оптимизация оперативного планирования; - повышение квалификации работников предприятия - сокращение числа операций и, соответственно, времени на грузообработку товаров; - сокращение времени хранения и соответственно запасов, что приведет к сокращению издержек на хранение. На реализацию повышения эффективности складских операций могут быть направлены различные мероприятия, которые используются как в комплексе, так и по отдельности. - нормирование труда складских работников (нормы времени, выработки, численности) на основе Федеральных законов, Положения об организации нормирования труда, Межотраслевых норм времени на погрузку автотранспорта и складские работы, Постановлений Главного Государственного санитарного врача РФ и т.д. - хронометраж операций, сбор статистической информации по операциям, прогностические расчёты (объемы, производительность и т.д.) - разработка организационной структуры склада и её актуализации при изменениях в технологическом процессе. - разработка и уточнение: Планировка, зонирование, эргономика рабочих мест и административно-организационные мероприятия, как правило, не требуют особых затрат, но могут дать неожиданно высокий экономический эффект. К ним можно отнести следующие мероприятия, которые не предусмотрены в настоящее время на складе ТОО «VENTAC AVTO»: - включение освещения в тех зонах, где это следует, а не на всем складе сразу, что поможет снизить затраты на электроэнергию; - выделить сигнально-предупреждающей краской опасные места, с точки зрения получения травм, пожаро- и взрывоопасности, санитарно-гигиенических требований; -сделать разметку на полу, обозначая схемы движения внутри складского транспорта и напольного хранения; -для предотвращения краж следует установить видеокамеры в ключевых точках склада, иногда их достаточно заменить даже муляжами. С учётом вышесказанного предлагается выделить в зоне комплектации склада ТОО «VENTAC AVTO» 1-2 поста, где будут обрабатываться и формироваться (комплектоваться) заказы товаров сразу из зоны приемки, минуя зону хранения, на основе соответствующих долгосрочных договоров поставки с надежными (платежеспособными) заказчиками. Это позволит сократить число операций и сократить время грузообработки, освобождая зону хранения и увеличивая грузооборот склада. Проанализируем вариант когда фирме нужно: повысить размеры товарных запасов, которые следует размещать на долговременное хранение с дальнейшей реализацией в течение сезона. Следует установить, на сколько потребуется повысить объем товаров, пребывающих на хранении, для того чтобы цель фирмы была решена. Очевидно, то что повышение объема товаров в несколько раз невозможно на складе, где ранее имеющиеся площади используются целиком. Речь может идти только лишь о способности повышения емкости хранения только на несколько десятков процентов в связи с введения наиболее совершенной технологии и специального стеллажного оснащения. Решая только один аспект проблемы (повышение товарного размера запаса на складе), возможно значительно уменьшить прочие характеристики работы склада (повысить время на размещение товаров на хранение, на подбор заявок и др.). Данную проблему возможно решить при следующих условиях: хранение конкретной части товаров в течение нескольких месяцев; сравнительно незначительный товарный ассортимент, либо присутствие возможности размещения на одной паллете некоторых товарных артикулов; увеличение временных расходов на подбор и комплектацию заказов; низкий товарооборот на складе (от 0,5 оборота склада в месяц). Рассмотрим, какие технические возможности существуют с целью размещения в той же области хранения дополнительного товарного объема. Хранилище ТОО «VENTAC AVTO» содержит общую площадь в 5000 кв. м. и рабочую высоту 9 метров. Площадь области хранения составляет 3790,8 кв. м. Действующий вид использования склада показан в рисунке 3.2.  Рисунок 3.2 Действующий (основной) вариант использования склада  Рисунок 3.3 Изменение товарного объема ТОО «VENTAC AVTO» после уменьшения длины стеллажной секции При использовании стеллажной секции меньшей длины объем товарного запаса ТОО «VENTAC AVTO» увеличился на 6,7 %, что отражено в таблице 3.1. При длине ячейки 2,7 м уменьшается ширина прохода, а использование штабеллера вместо нескольких сотрудников склада позволяет более оптимально использовать затраты. Таблица 3.1 Сравнение объемов товарного запаса
Как очевидно с сопоставления начального вида и вида с протяженностью стеллажной ячеи в 2,7 м, итог не весьма значительный. Необходимо целиком поменять все без исключения стеллажные балки в кургузые, то что значит расходы в покупку абсолютно всех жилье, осуществление демонтирования абсолютно всех полок и противоположного монтажа с переменой пунктов крепления стеллажных систем к полу. Но остается вероятность к непосредственному стремительному доступу к любому товару. И в случае если рассматривать, то что в любой паллете располагается 1 товарная точка зрения, в таком случае число размещаемых товарных позиций возросло с 5880 вплоть до 6270 артикулов. Характерные черты использования ячейки протяженностью 2,7 метра: подбор товаров с зон сохранения может реализоваться погрузчиками (дистанция среди стеллажами 3,4 м), штабеллерами и ручным способом. ant. автоматический с исподнего яруса; требуется весьма конкретная деятельность шоферов штабелеров, таким образом равно как дистанция среди паллетами снизилось с 7,5 см вплоть до 2,5 см; на стеллажах кладется и обрабатывается только тот товар, какой никак не вмещается. Еще один видом повышения товарного оборота склада является узко проходная технология. Длина стеллажных секций базового склада не изменяется, остается та же самая длина в 2,9 м. Сокращается расстояние между ними. При использовании узко проходной технологии количество секций увеличилось до 456 единиц, количество паллетомест (артикулов) составило 6840 единиц и максимальный товарный объем, который можно разместить на хранение составил 9165,6 м3, т.е. увеличился на 16,3 % по сравнению с основным вариантом.  Рисунок 3.4 Изменение товарного объема ТОО «VENTAC AVTO» после применения узкопроходной технологии Максимальный товарный объем увеличился на: 9165,6 – 7879,2 = 1286,4 м3 Дополнительная выручка составит: 1286,4 * 400 = 514 560 руб. Затраты на уменьшение длины стеллажной секции составят 100 000 руб. Рентабельность = 514 560/ 100 000 = 5,14. Экономическая эффективность составит: 514 560– 100 000 руб. = 414 560руб. Особенности использования узко проходной технологии: подбор товаров осуществляется только при помощи узко проходной техники. скорость размещения и подбора товаров ниже, чем при подборе с универсальных стеллажей. При использовании двух видов стеллажей: набивных - для хранения однородных товаров в больших объемах и универсальных – для хранения всех остальных товаров, на той же площади зоны хранения получаем следующий результат: на набивных стеллажах: 88 секций по 50 паллет в секции, 4400 паллетомест, размещается 440 товарных позиций при условии 1 линия в 10 паллет – 1 артикул; на универсальных стеллажах: 200 секций, 3000 паллетомест и такое же число товарных позиций при условии размещения 1 артикула на 1 паллете.  Рисунок 3.5 Изменение товарного объема ТОО «VENTAC AVTO» после использования универсальных и набивных стеллажей Всего паллетомест – 7400 единиц. Всего товарных позиций – 3440 артикулов. Максимальный товарный объем – 9916 м3. Максимальный товарный объем увеличился на: 9916 – 7879,2 = 2036,8 м3 Дополнительная выручка составит: 2036,8 м3 * 400 = 814 720 руб. Затраты на уменьшение длины стеллажной секции составят 100 000 руб. Рентабельность = 814 720 / 100 000 = 8,14. Экономическая эффективность составит: 814 720 – 100 000 руб. = 714 720 руб. Использование комбинированного способа в размещении товаров позволило увеличить максимальный товарный объем на 25,85 % по сравнению с основным вариантом. Особенности использования комбинированного способа: 1). В набивных стеллажах: доступ только к крайним паллетам; отсутствует доступ к верхним ярусам при заполненном нижнем ярусе; небольшое количество артикулов; паллетный подбор; не применим принцип FIFO. 2). Применимо на складах с относительно небольшим оборотом. увеличение времени на подбор товаров с мест хранения; отбор товара при помощи погрузчиков и штабеллеров; скорость подбора товаров ниже, чем при подборе с универсальных стеллажей; меньшее количество обслуживаемых товарных позиций. При использовании гравитационных и универсальных стеллажей получаем следующий результат: На гравитационных стеллажах: 63 секции по 100 паллет в секции, 6300 паллетомест, размещается 630 товарных позиций при условии 1 линия в 10 паллет – 1 артикул. На универсальных стеллажах: 72 секции, 1080 паллетомест и такое же число товарных позиций при условии размещения 1 артикула на 1 паллете. Всего паллетом ест – 7380 единиц. Всего товарных позиций – 1710 артикулов. Максимальный товарный объем – 9889,2 м3. Максимальный товарный объем увеличился на: 9889,2 – 7879,2 = 2010 м3 Дополнительная выручка составит: 2010 м3 * 400 = 804 000 руб. Затраты на уменьшение длины стеллажной секции составят 100 000 руб. Рентабельность = 804 000/ 100 000 = 8,04. Экономическая эффективность составит: 804 000 – 100 000 руб. = 704 000 руб.  Рисунок 3.6 Изменение товарного объема ТОО «VENTAC AVTO» после применения гравитационных и универсальных стеллажей Использование гравитационных стеллажей в размещении товаров позволило увеличить максимальный товарный объем на 25,5 % по сравнению с основным вариантом. Особенности использования гравитационных стеллажей: раздельный фронт загрузки и выгрузки паллет на стеллаже; возможность одновременной загрузки и выгрузки паллет на стеллаже; только паллетное размещение и подбор товаров; применимо на складах с большим оборотом, но ограниченным товарным ассортиментом; отбор и размещение товара при помощи погрузчиков и штабеллеров; скорость подбора товаров выше, чем при подборе с универсальных стеллажей; меньшее количество обслуживаемых товарных позиций; возможность разделение товаров с различными сроками хранения и различными объемами. Таким образом, все представленные выше модели (варианты) увеличения емкости хранения показывают, что при разработке конкретной задачи требуется учитывать специфику работы конкретного склада. Выигрыш в одном может обернуться поражением в других показателях. Поэтому следует находить оптимальный вариант исходя из критерия важности для деятельности компании того или иного фактора (показателя). Методом уменьшения удельных затрат в системе товарооборота является организация оптимальной деятельности склада и автотранспорта и непременно их взаимодействия. С целью решения многих вопросов, образующихся непосредственно на стыке между автотранспортным отделом и складом, достаточно просто отчетливо продумать и грамотно осуществить связь между ними. Причём, выполнять данное надо в целом в 2-ух точках, где пересекаются бизнес-процессы данных подразделений в ТОО «VENTAC AVTO», – это приёмка и отгрузка товара. В период приёмки товара, основные точки напряжённости появляются из-за длительной отработки складом груза, результатом чего может стать простой транспорта. Причин для компании две: несогласованное составление плана работы подразделений; долгий процесс разгрузки и приёмки товара. Для постановления каждой из данных проблем предполагаются следующие разработки. Во-первых, слаженное составление плана. Составление плана поставок необходимо реализовывать таким образом, чтобы предварительно учитывать, а лучше не позволять ситуации синхронной поставки товара от нескольких поставщиков. Далее, где это допустимо, необходимо сглаживать входящий в склад поток, для того чтобы отдел приёмки был загружен всё время примерно в одинаковой мере, а не находился бы то в состоянии цейтнота, в таком случае в состоянии не загруженности своих мощностей. А, если на складе и приёмка, и отгрузка осуществляется с применением одной и той же техники или одних и тех же людей, то сглаживать поставки необходимо ещё и с учётом нагрузки на них при отгрузке со склада. Причём, обычно из-за того, что фирмы стремятся ориентироваться на покупателя, то отгрузка всегда имеет преимущество пред приёмкой, а следовательно, при планировании поставок необходимо быть готовыми к обслуживанию на складе машин от поставщиков по остаточному принципу. Во-вторых, следует ускорить процесс разгрузки и приёмки товара. Использование различных приемов смогут увеличить скорость приёмки товара, благодаря тому, при увеличении грузооборота будет большее количество сотрудников. Тем не менее, для того, чтобы оптимизировать данный процесс надо соединить данные процессы. Во многих небольших компаниях водители автотранспорта несут ответственность за все несоответствия между грузом, который он привёз и документами, в которых он расписался при загрузке машины. То есть при погрузке, и при разгрузке водитель будет выступать в качестве материально ответственного лица, принимающего товар под роспись, и под роспись же его сдающего. Это также позволит экономить денежные средства организации через соединение ставки экспедитора и водителя. Данное соединение ставок позволит предприятию сэкономить на расходах по оплате 8 специалистов (заработная плата экспедитора 50000 рублей в месяц). Таким образом, экономия от сокращения ставки экспедитора позволит филиала «Макдоналдс» экономить 4 800 000 рублей ежегодно. Но сокращать персонал компания не намерена, поэтому предлагается 2 экспедитора, освободившихся после сокращения ставки следует перевести в отдел реализации на должность менеджера по продажам, так как данные специалисты регулярно требуются предприятию. А 4 человека можно оформить на должность технического персонала. Среднемесячная заработная плата технического персонала составляет 25000 рублей, менеджера по продажам – 53000 рублей. Таким образом, рассчитаем расходы по заработной плате при смещении должностей. Оставшийся человек – уволился по собственному желанию. Расходы по оплате труда приведены в таблице 3.5. Таблица 3.5 - Планируемые дополнительные расходы по оплате труда за год после перевода должностей, (рублей)
Резюмируя выше изложенное, стоит оценить - как изменятся анализируемые расходы организации. 4 800- 2 472 =2328 тыс. руб. Таким образом, экономия по оплате труда после изменения должностей составит: 23340 - 21262=2078 тыс. руб. в год И если принять во внимание, что не надо платить аналитику 500 тыс. руб. в год, то общая экономия управленческих расходов позволит организации сэкономить эти средства. Коммерческие расходы сократятся на 2078 тыс. руб. в год. Данные изменения отображены на рисунке 3.5.  Рисунок 3.5 - Фактические и прогнозные расходы организации по оплате труда Таким образом, в прогнозном году можно снизить расходы по оплате труда за счет: 1) соединение ставки экспедитора и водителя и при перемещении должностей (без сокращения) приведет к экономии в 2328 руб. в год. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||