тп. __Транспортное обеспечение коммерческой деятельности предприятия. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности предприятия (на примере ооо Дилер)
 Скачать 373.77 Kb.
|
ЗАКЛЮЧЕНИЕВ заключение выпускной квалификационной работы можно сделать следующие выводы. Транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального производства и оборота, способствуя развитию межрегиональных связей. Эффективная работа торговых организаций и предприятий во многом зависит от работы транспорта, так как затраты на транспортировку товаров занимают значительную долю в стоимости обращения. Кроме того, рациональное использование различных видов транспортных средств позволяет более оперативно доставлять многие тонны грузов от производства до конечных потребителей. ООО «Дилер» использует для перевозки продукции собственные транспортные средства - - два автомобиля ИЖ грузоподъемностью 550 кг, - две грузовые газели грузоподъемностью до 1500 кг, - автомобиль Toyota грузоподъемностью до 1000 кг, - автомобиль УАЗ32206 грузоподъемностью до 1000 кг, В ближайшее время рост объемов перевозок продукции, создает необходимость увеличения парка транспортных средств с большей грузоподъемностью. В 2018 г. чистая прибыль увеличилась на 28,8 % по сравнению с 2019 г., что составило 10 918 тыс. руб. Однако уровень прибыли по отношению к выручке уменьшился на 1,3 %. Таким образом, можно делать следующие выводы: - увеличение показателя говорит о том, что больший доход организация получает от основной деятельности; - уменьшение показателя является положительной тенденцией, если относительное снижение затрат на производство реализованной продукции не повлияет на ее качество; - рост показателя благоприятен. Данный показатель свидетельствует об увеличении рентабельности продукции и относительном снижении издержек производства и обращения; - рост показателей также указывает на положительные тенденции организации производства на данном предприятии. Разные темпы изменения этих показателей могут быть вызваны в основном корректировкой системы налогообложения; - показатель характеризует долю прибыли, перечисляемой в бюджет в виде налога на прибыль. Рост этого показателя в динамике, происходящий, как правило, при увеличении ставок налогообложения, в целом нежелательное, но необходимое и не зависящее от предприятия явление. Сравнивая всю информацию о компании «Дилер», можно сказать, что благодаря правильному режиму работы вагонов, круговой маршрут доставки дает значительную экономию топлива. Автотранспорт компании «Дилер» находится в неисправном состоянии, износ автотранспортных средств в настоящее время находится в пределах нормы и дальнейшее использование в коммерческих целях экономически целесообразно и выгодно. Проводится своевременное техническое обслуживание транспортных средств, что позволяет избежать неисправностей и поломок, а это минимум затрат на техническое обслуживание. Таким образом, можно сделать вывод, что организация транспортного обеспечения на предприятии «Дилер» не идеальна, и есть стимул ее совершенствовать, компанию можно попросить следовать рекомендациям, представленным в курсовой работе, что позволит лучше организовать работу транспорта и снизить затраты на его содержание Однако улучшить финансовое состояние предприятия можно за счет: 1. Снижение транспортных расходов, для этого необходимо: - разработка наиболее удобных и оптимальных схем движения транспортных потоков; - более эффективно используйте грузоподъемность транспортного средства; - улучшите свой автопарк, заменив старые автомобили новыми и более экономичными; - транспортировка грузов в более благоприятные периоды времени; - повысится коэффициент сменной работы транспортных средств; - сокращение времени простоя; - улучшение использования пробега; - ускорение погрузочно-разгрузочных работ. 2. Использование методов теории управления запасами; планирование поставок в соответствии с установленным графиком; маршрутизация, оптимизация в соответствии с тем или иным критерием использования автотранспортных средств. Разработанные методы могут быть использованы для решения широкого круга задач оперативного транспортного планирования. Экономическое благополучие компании «Дилер» напрямую зависит от: увеличения увеличение количества контрактов, заключенных с партнерами, т. е. с поставщиками и потребителями колбасных изделий, отлаженный механизм продаж, ускоряющий перемещение товаров, зав импорт сырья на производственные склады по низким ценам, что приведет к экономии денежных средств. Можно сделать вывод, что для любого предприятия: крупного или среднего, с любым уровнем и типом производства, особое внимание следует уделять транспортной экономике. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВКонституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 01.07.2020 N 11-ФКЗ) // Собрание законодательства РФ, 01.07.2020, N 31, ст. 4398. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. 09.03.2021) // Собрание законодательства РФ. - 05.12.1994. - № 32. - ст. 3301. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 30.04.2021) // Российская газета. - 1997. - № 59-60. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 20.04.2021) // Собрание законодательства РФ. – 30.04.1999. - №81. Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР (утв. Постановлением Совмина СССР от 15.10.1955 N 1801) (ред. от 05.01.1988, с изм. от 28.04.1995) Собрание законодательства РФ. – 15.10.1955. Постановление ВС РФ от 03.03.1993 N 4604-1 (ред. от 18.12.2006) «О некоторых вопросах применения законодательства Союза ССР на территории Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. – 03.03.1999. - №4604-1. Агеев А.И. Предпринимательство: проблемы собственности и культуры. -М., 2015. Введение и гл. 1, с. -15. Арсенова Е.В., Корнеева И.В. Экономика организации (предприятия): Учебник / Под ред. Н.А. Сафронова. — 3-e изд., перераб. и доп. — М.: Магистр, 2017. — 687 с. Афанасьева Л.П., Болкина Г.И., Быстров О.Ф. Экономика предприятия (фирмы).: Практикум / Российская экономическая академия им. Г.В. Плеханова; Под ред. В.Я. Позднякова, В.М. Прудникова. — 2-e изд. — М.: ИНФРА-М, 2019. — 319 с. Бережная Е.В., Бережная О.В., Косьмина О.И. Диагностика финансово-экономического состояния организации: Учебное пособие. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. — 304 с. Богомазов В.А. Государственное регулирование транспортной деятельности и стратегическое управление автотранспортными предприятиями / СПбГИЭА. – СПб., 2017. – с.89. Бусыгин А. Предпринимательство: Основной курс., 2017 -М.,2017. – с.78. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2017. — 384 с. Волков В.С., Буторин Т.А., Филатов Г.М. Повышение эффективности грузовых автомобильных перевозок // Современные проблемы науки и образования. – 2018. – № 5 Волков О.И., Скляренко В.К. Экономика предприятия: Учебное пособие. — 2-e изд. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2018. — 264 с. Володин А.А., Самсонов Н.Ф., Бурмистрова Л.А. Управление финансами. Финансы предприятий: Учебник / Под ред. А.А. Володина. — 3-e изд. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. — 364 с. Гелета И.В., Калинская Е.С., Кофанов А.А. Экономика организации (предприятия): Учебное пособие. — М.: Магистр, 2015. — 303 с. Грибов В.Д., Грузинов В.П. Экономика предприятия: Учебник. Практикум. — 5-e изд., перераб. и доп. — М.: КУРС: НИЦ ИНФРА-М, 2017. — 448 с. Грузинов В., Грибов В. Предпринимательство формы и методы организации предпринимательской деятельности // Экономика предприятия. - М., 2016. – с.63. Губанов О.В. Формирование оптимальной структуры капитала предприятия – одна из важнейших задач современного финансового менеджмента // Финансы и кредит. – 2014. – № 1. – C.15-17. Жиделева В.В., Каптейн Ю.Н. Экономика предприятия: Учебное пособие. — 2-e изд., перераб. и доп. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2019. — 133 с. Зимин А.Ф., Тимирьянова В.М. Экономика предприятия: Учебное пособие. — М.: ИД ФОРУМ: ИНФРА-М, 2015. — 288 с. Логинова Н.А. Планирование на предприятии транспорта: Учебное пособие. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2015. — 320 с. Логинова Н.А. Экономическая оценка инвестиций на транспорте: Учебное пособие. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2015. — 252 с. Логинова Н.А., Първанов Х. Организация предпринимательской деятельности на транспорте: Учебное пособие. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 262 с. Лопарева А.М. Экономика организации (предприятия): Учебно- методический комплекс. — М.: Форум: НИЦ ИНФРА-М, 2016. — 400 с. Лысенко Д.В. Финансовый менеджмент: Учебное пособие. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2017. — 372 с. Магомедов А.М., Маллаева М.И. Экономика фирмы: Учебник. — 2- e изд., доп. — М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М, 2017. — 432 с. Максимов А. Как повысить эффективность транспортного предприятия // Генеральный директор. – 2018. - № 10. Менеджмент на транспорте: Учеб. пособие для вузов по спец. «Менеджмент организации» [Текст]/ [Ю.В.Буралев, Н.Н.Громов и др.]; под общ.ред. Н.Н.Громова, В.А.Персианова. – 5-е изд., испр. – М.: Изд. Центр «Академия», 2019. – 526с. Нестеров С.Ю. Совершенствование новых форм организации автотранспортных перевозок / Социально-экономические аспекты инновационного развития систем в условиях возрастающей глобализации: сборник трудов международной научно-практической конференции [Текст]/ под ред. проф. Безруковой Т.Л. М.: изд-во «КноРус», 2020. – С. 360-362. НИИАТ. Краткий автомобильный справочник. М.: Транспорт, 1992. - с.258. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. М.: Транспорт, 2016. – с. 963. Орлов Е.А. Управление бизнес-процессами на предприятии: автореферат дисс…канд.экон.наук [Текст] / Е.А. Орлов. – М., 2019, 29 с. Паламарчук А.С. Экономика предприятия: Учебник. — М.: ИНФРА- М, 2013. — 458 с. Прозоровская Л.В. Принципы организации стратегического управления инновационным развитием предприятия [Электронный ресурс]: ЦИРЭ / Л.В. Прозоровская. – 2018. Прохоров В. Развитие малого бизнеса // Экономика и жизнь . 2016 . -№34 . Раздорожный А.А. Экономика организации (предприятия): Учебное пособие. — М.: ИЦ РИОР: ИНФРА-М, 2017. — 95 с. Раздорожный А.А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебное пособие. — М.: ИЦ РИОР, 2019. — 316 с. Рыжова В.В., Петров В.В. Экономическое управление организацией: Учебное пособие. — М.: ИЦ РИОР: ИНФРА-М, 2016. — 248 с. Скляренко В.К., Прудников В.М. Экономика предприятия: Учебное пособие. — 2-e изд. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2017. — 192 с. Скляренко В.К., Прудников В.М., Акуленко Н.Б. и др. Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах): Учебное пособие / Под ред. проф. В.К. Скляренко. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. — 256 с. Тертышник М.И. Экономика предприятия: Учебное пособие / Министерство образования и науки Российской Федерации. — 2-e изд. — М.: ИНФРА-М, 2014. — 328 с. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности : учеб. пособие / под ред. Г.Я. Резго. – М. : Финансы и статистика, 2055. – 128 с. Трошин А.Н. Финансовый менеджмент: Учебник. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 331 с. Хмельницкий, А.Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте: учеб. Пособие [Текст]/ А. Д. Хмельницкий. - Москва: Академия, 2017. - 256 с. Хоскинг А. Среда предпринимательства. Курс предпринимательства. -М. , 2013 . – с.52. Шепелев, А. Ф. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учеб. пособие. Серия «Экономика и управление» / А. Ф. Шепелев, И. А. Печенежская. – Ростов-на-Дону : ИЦ «МарТ», 2001. – 424 с. Экономика предприятия (организации): Учебник / Под ред. О.В. Девяткина, В.Я. Позднякова. — 4-e изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2018. — 640 с. Экономика фирмы: Учебное пособие / Финансовый Университет при Правительстве РФ; Под ред. А.Н. Ряховской. — М.: Магистр: ИНФРА- М, 2016. — 511 с.  Автономная некоммерческая организация профессионального образования «Московский областной колледж информации и технологий» ПОСЛЕДНИЙ ЛИСТ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ Работа выполнена мной совершенно самостоятельно. Все использованные в работе материалы и концепции из опубликованной научной литературы и других источников имеют ссылки на них.
|