Главная страница

УЧЕБНИК-Шеремет. Управленческий учет. Учебное пособие Под редакцией А. Д. Шеремета Подготовлено при финансовом содействии


Скачать 5.06 Mb.
НазваниеУчебное пособие Под редакцией А. Д. Шеремета Подготовлено при финансовом содействии
АнкорУЧЕБНИК-Шеремет. Управленческий учет.doc
Дата04.02.2017
Размер5.06 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаУЧЕБНИК-Шеремет. Управленческий учет.doc
ТипУчебное пособие
#2143
страница66 из 88
1   ...   62   63   64   65   66   67   68   69   ...   88

Приложение 2. Вопросы для самопроверки



1. В решении о принятии специального заказа будущие постоян­ные затраты:

а) являются нерелевантными; б) являются обычно релевантными; в) могут быть релевантными.

2. Фактические (исторические) затраты могут быть:

а) релевант­ными при решении о будущем; б) полезными в прогнозировании буду­щих затрат; в) оба ответа верны; г) ни один из ответов не верен.

3. Компания по аренде автомобилей сравнивает две модели авто­мобилей, чтобы пополнить свой парк. Количественный фактор при при­нятии решения будет включать различия:

а) в предполагаемом количестве миль на один галлон горючего;

б) в комфорте и удовлетворении вкусов заказчиков; в) и в том, и в дру­гом; г) ни в том, ни в другом.

4. Альтернативные затраты:

а) обычно не включаются в бухгалтерские отчеты; б) не требуют денежных расходов; в) оба ответа верны; г) ни один из ответов не верен.

5. В принятии решения по замене оборудования могут быть реле­вантными:

а) остаточная стоимость старого оборудования; б) ликвидацион­ная стоимость старого оборудования; в) и та, и другая; г) ни та, ни другая.

6. Вообще говоря, все переменные затраты являются релевантны­ми при принятии решений, а все постоянные затраты — нерелевантны:

а) да; б) нет.

7. Специальный заказ, который может быть выполнен на имею­щихся производственных мощностях, никогда не будет принят по цене продажи ниже полных затрат на единицу, включающих все постоянные и переменные затраты:

а) да; б) нет.

8. Релевантные доходы — это ожидаемые будущие доходы, кото­рые различаются при альтернативных вариантах при принятии управ­ленческих решений:

а) да; б) нет.

9. Когда многопродуктовый завод работает на полную мощность, заказы, которые принимаются, должны максимизировать:

а) количество машино-часов; б) суммарную маржинальную при­быль; в) среднюю маржинальную прибыль на единицу ограниченного ре­сурса; г) количество трудовых затрат (человеко-часов); д) количество квадратных метров производственной площади.

10. Подход, который более полезен при решении принять специ­альный заказ или нет в ситуации, когда производственные мощности по­зволяют его выполнить:

а) маржинальный подход; б) метод учета полных затрат.

11. Затраты, которые являются релевантными, могут включать:

а) ожидаемые будущие постоянные затраты; б) прошлые переменные затраты; в) и те, и другие; г) ни те, ни другие.

16. МОДЕЛИ ЛИНЕЙНОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ В УПРАВЛЕНЧЕСКОМ УЧЕТЕ



Основная проблема, которая решается при помощи линейного программирования,-.- оптимальное распределение ограниченных ресур­сов для достижения поставленной цели, такой, как максимизация прибы­ли или минимизация потребляемых ресурсов. Все взаимозависимости между экономическими показателями в модели линейного программи­рования линейны. Данная модель широко применяется в таких отраслях, как очистка нефти, производство химических препаратов, обработка пи­щевых продуктов, где имеются многопродуктовые производства или многокомпонентные продукты.

Бухгалтеры, которые могут понять входные и выходные данные, предположения и ограничения линейного программирования, играют ог­ромную роль в управлении предприятием. Модель линейного програм­мирования используется при решении таких управленческих задач, как определение ассортимента (номенклатуры) продукции, замещение и со­четание исходных материалов, производственное календарное планиро­вание, наиболее часто встречающихся в краткосрочных моделях распре­деления ресурсов. В этой модели предполагается, что есть данный на­бор ресурсов и эти ресурсы обеспечивают определенный уровень реальных затрат. Основная цель руководителя заключается в выборе видов товаров и услуг, а также объемов, которые следует производить (продавать).

16.1. Предположения, лежащие в основе модели линейного программирования



Ранее была продемонстрирована важность фактора ограниченно­сти ресурсов для принятия решения об ассортименте продукции. Наиболее выгодный (прибыльный) продукт — это не всегда продукт с наивыс­шей маржинальной прибылью на изделие. Наоборот, наиболее прибыль­ный продукт — это тот, который приносит наибольшую прибыль на еди­ницу ограничивающего ресурса или ограничивающего фактора, напри­мер такого, как имеющиеся суммарные машино-часы. На практике обычно существует более чем одно ограничение. Следовательно, про­блема заключается в максимизации суммарной маржинальной прибыли при данном множестве ограничений. Модель линейного программирова­ния (ЛП) используется при решении проблем, где предположение о ли­нейности является приемлемым.

Применяя модель ЛП, мы предполагаем, что только один фактор — объем выпуска — вызывает изменение в суммарных затратах на продук­цию. Все прочие затраты предполагаются фиксированными. Для многих краткосрочных решений это предположение достаточно приемлемо. Там, где это предположение неприемлемо, прибегают к другим моделям.

Пример. Определение оптимального ассортимента продукции. Компания производит моторы. На ее заводе собирают и испытывают мо­торы двух видов — для снегоходов и для лодок (подвесной). Каждая модель проходит два подразделения — цех сборки и цех контроля и испытаний.

Исходные данные:



Предположим, что цех работает с мотором одного вида. Из таблицы вид­но, что цех сборки может собирать максимум 200 моторов для снегоходов (300 машино-ч: 1,5 машино-ч/шт. = 200 шт.) или 150 шт. для лодок (300 маши-но-ч: 2,0 машино-ч /шт. = 150 шт.). Аналогично цех контроля и испытаний мо­жет протестировать 120 моторов для снегоходов (120 шт.: 1 ч = 120 шт.) или 240 лодочных моторов (120 шт.: 0,5 ч = 240 шт.).



Обобщим эти и другие релевантные данные. Отметим, что по моторам для снегоходов маржинальная прибыль на штуку составляет 200 ДЕ, а по ло­дочным моторам — 250 ДЕ на один мотор.

Известно также, что недостаток (некомплектность) исходных материа­лов для лодочных моторов будет ограничивать их производство до 126 мото­ров в день. Сколько моторов каждого вида должно быть произведено еже­дневно, чтобы получить максимальную прибыль?

1   ...   62   63   64   65   66   67   68   69   ...   88


написать администратору сайта