Обложка. Основы логистики
 Скачать 2.26 Mb.
|
|
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II Ю Р И Д И Ч Е С К И Й И Н С Т И Т У Т В. А. ШУМАЕВ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ Учебное пособие МОСКВА — 2016 2 УДК 656.062(075.8) ББК 65.37 Ш—96 Шумаев, В. А. Основы логистики : учеб. пособие / В. А. Шумаев. — М. : Юридический институт МИИТ, 2016. — 314 с. В учебном пособии изложены понятийный аппарат логистики, концеп- ции и принципы оптимизации, направления ее функционирования: закупки, производство продукции, распределение, транспорт, складское хозяйство, запасы. Рассмотрены также направления информационной и сервисной ло- гистики. Пособие предназначено для студентов вузов, также может быть полезно научным и практическим работникам, специалистам сферы закупок, распре- деления, транспорта, логистических центров, промышленных и торговых компаний. Рекомендовано решением Учебно-методической комиссии (протокол от 9 декабря 2015 г. № 3) в качестве учебного пособия для студентов специаль- ности «Таможенное дело» Юридического института МИИТ. Рецензенты: В. П. Мешалкин — доктор технических наук, профессор, заве- дующий кафедрой логистики и экономической информатики РХТУ имени Д. И. Менделеева, член-корреспондент РАН, заслуженный деятель науки РФ; Д. Т. Новиков — доктор экономических наук, профессор, началь- ник отдела инновационной логистики ОАО «Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптовых рынков», профессор РЭУ имени Г. В. Плеханова. ©Шумаев В. А., 2016 © Юридический институт МИИТ, 2016 Изд. заказ 11 Бумага офсетная Тираж 50 экз. Подписано в печать 14.04.2016 Печать трафаретная Цена договорная Усл.-печ. л. 19,6 Уч.-изд. л. 14,5 Формат 60×90 1 / 16 127994, Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9. 3 О Г Л А В Л Е Н И Е Предисловие ...................................................................................................................... 5 Глава 1. Понятия и определения логистики ............................................................. 9 1.1. История возникновения логистики, этапы ее развития ........................................... 9 1.2. Понятие логистики .................................................................................................... 15 1.3. Логистическое управление и классификация логистики ....................................... 21 Вопросы и задания для самоконтроля ......................................................................... 23 Глава 2. Концепции, функции и принципы логистики ........................................... 24 2.1. Концепции логистики ................................................................................................ 24 2.2. Цель и функции логистики ....................................................................................... 42 2.3. Принципы логистики................................................................................................. 49 Вопросы и задания для самоконтроля ......................................................................... 54 Глава 3. Логистические системы ............................................................................... 54 3.1. Материальные потоки в логистике ......................................................................... 54 3.2. Понятие логистической системы ............................................................................. 59 3.3. Методы исследования логистических систем. Анализ АВС и XYZ ...................... 69 Вопросы и задания для самоконтроля ......................................................................... 78 Глава 4. Логистические издержки и их учет ............................................................. 79 4.1. Показатели логистики .............................................................................................. 79 4.2. Логистические издержки .......................................................................................... 84 4.3. Особенности учета логистических издержек ....................................................... 103 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 104 Глава 5. Закупочная логистика ................................................................................. 104 5.1. Сущность закупочной логистики. Понятия снабжения и закупок. Закупочная политика ..................................................................................................... 104 5.2. Нормирование расхода материальных ресурсов и определение потребности в них ......................................................................................................... 111 5.3.Определение способа закупок .............................................................................. 115 5.4. Выбор поставщика ................................................................................................. 118 5.5.Система поставок «Точно в срок» в закупочной логистике. Метод быстрого реагирования ..................................................................................... 124 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 128 Глава 6. Производственная логистика.................................................................... 129 6.1. Понятие производственной логистики. Толкающие и тянущие системы управления материальными потоками ........................................................ 129 6.2. Организация производственных процессов и возможности оптимизации материальных потоков в пространстве и времени .............................. 138 6.3.Организация рациональных материальных потоков в непоточном производстве ................................................................................................................. 150 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 153 4 Глава 7. Распределительная логистика .................................................................. 154 7.1. Понятие, задачи и правила распределительной логистики ............................... 154 7.2. Логистические каналы и логистические цепи ...................................................... 162 7.3. Организация службы сбыта на предприятии. Распределительная инфраструктура товарных рынков ............................................................................... 173 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 178 Глава 8. Транспортная логистика ............................................................................ 178 8.1. Сущность и задачи транспортной логистики........................................................ 178 8.2.Выбор вида транспортного средства и составление маршрутов движения транспорта .................................................................................................... 184 8.3. Транспортные тарифы и правила их применения ............................................... 189 8.4.Международный опыт логистизации транспортного обслуживания и перспективы развития логистических транспортных сетей в России .................... 193 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 197 Глава 9. Складская логистика ................................................................................... 198 9.1. Функции складов, их наличие и расположение .................................................... 198 9.2. Логистический процесс на складе ......................................................................... 203 9.3. Место склада в логистической системе и общая направленность его технической оснащенности .................................................................................... 210 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 216 Глава 10. Управление запасами ............................................................................... 217 10.1.Понятие и назначение запасов продукции ......................................................... 217 10.2. Классификация запасов ....................................................................................... 220 10.3. Управление созданием и использованием запасов .......................................... 235 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 246 Глава 11. Информационная логистика .................................................................... 246 11.1. Понятие, цель и задачи информационной логистики ....................................... 246 11.2. Информационные технологии в логистике и принципы построения информационных логистических систем ..................................................................... 254 11.3.Методические рекомендации построения логистической информационной системы управления материальным потоком .............................. 273 11.4. Классификация и индентификация товара. Кодирование информации, штриховые коды ........................................................................................................... 284 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 289 Глава 12. Логистический сервис .............................................................................. 290 12.1. Понятие и сущность логистического сервиса .................................................... 290 12.2. Логистические центры, парки .............................................................................. 294 12.3. Формирование логистического сервиса ............................................................. 302 Вопросы и задания для самоконтроля ....................................................................... 312 Рекомендуемая литература ......................................................................................... 313 5 Предисловие Предлагаемое учебное пособие содержит материал, посвященный логистике — науке и практике управления потоковыми процессами в рыночной экономике. Актуальность применения логистики и посто- янно возрастающий интерес к ее изучению обусловлены широкими потенциальными возможностями повышения оперативности матери- ально-технического снабжения и сбыта готовой продукции, которыми обладает комплекс взаимосвязанных методов, принципов и факторов логистики. Объектами логистики являются материальный, финансо- вый и информационный потоки на всем пути движения — от первич- ного источника сырья до конечного потребителя. Логистика требует создать «сквозное» управление материальны- ми потоками. Она представляет собой позитивный фактор, влияющий на развитие хозяйственной деятельности в целом, и является одним из существенных направлений развития научно-технического про- гресса. Экономичность логистики выражается совокупностью много- образных форм ее проявления, которые состоят в следующем: дос- тавка нужной продукции, в необходимых количествах, обладающих требуемыми качествами, по приемлемой цене, точно в срок и указан- ное место конкретному потребителю. Логистика охватывает многочисленные функциональные области производственной, хозяйственной и экономической деятельности предприятий и организаций. В сферу ее действия входят: материаль- но-техническое снабжение (закупка сырья, основных и вспомогатель- ных материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий); управ- ление движением материальных ресурсов, заготовок, деталей, узлов и агрегатов по технологическим операциям производственного процес- са; складское хозяйство (организация приемки, контроля, складиро- вания и отпуска материальных ресурсов потребителям); транспортное хозяйство (выбор оптимальных вариантов вида транспорта, осущест- вление доставки материальных ресурсов потребителям, эксплуатация транспортных средств, разработка оптимальных маршрутов их дви- жения); управление запасами (хранение материальных ресурсов, оп- ределение оптимальных объемов хранимых запасов, прогнозирование уровня запасов материальных ресурсов); организация и управление 6 процессом реализации готовой продукции по прямым или косвенным каналам распределения. Системный подход к функционированию логистики предполагает многокритериальную оптимизацию процесса движения материальных и других ресурсов на базе логистических принципов и правил. Целью изучения дисциплины «Основы логистики» студентами является понимание сущности, формирование знаний о современных методах организации, управления материальными, информационны- ми и людскими ресурсами на основе оптимизации потоковых процес- сов в условиях ужесточения требований к конкурентоспособности, ограниченности ресурсов, тенденций к глобализации. Основными задачами дисциплины являются: — усвоение понятийного аппарата логистики; — изучение концепций и принципов логистики; — изучение видов логистических систем и логистических цепей; — изучение составных частей логистической цепи, в частности закупочной логистики, производственной логистики, складского хо- зяйства, управления запасов, распределительной логистики и др.; — овладение навыками сравнительных расчетов затрат и спосо- бов их оптимизации; — ознакомление с опытом и преимуществами функционирования комплексных логистических центров; — ознакомление с системой логистического сервиса. В результате освоения дисциплины «Основы логистики» студент должен: знать — используемые в логистике понятия, определения; — концепции и принципы логистики, особенности логистическо- го подхода к управлению; — основные логистические системы управления потоками в про- цессах снабжения, производства и сбыта на микро- и макроуровне; — тенденции развития логистических технологий в развитых странах; — проблемы и перспективы применения логистики в отечествен- ной экономике; — возможности и эффективность управления интегрированными структурами на основе логистики; 7 — способы логистической интеграции объектов; — экономико-математические методы и модели логистического управления; — основные логистические информационные технологии и сис- темы; — методы оценки эффективности логистических проектов; — возможности использования аутсорсинга для выполнения ло- гистических услуг; уметь — определять цели, функции и задачи управления логистически- ми цепочками; — анализировать внешнюю и внутреннюю среду организации, выявлять ее ключевые проблемы, связанные с материальными, ин- формационными, финансовыми и (или) людскими потоками; — правильно использовать информацию, полученную в резуль- тате маркетинговых исследований; — применять концепции и принципы логистики, особенности подхода к управлению логистическими потоками; — выбирать каналы поставок и распределения, варианты исполь- зования посредников, делать выбор между вариантами закупок или собственного производства; — калькулировать затраты и выбирать наиболее рациональные варианты логистических решений; — решать конфликты между участниками логистической цепи; — разрабатывать мероприятия по повышению эффективности использования ресурсов за счет применения оптимизации движения в логистической цепочке; — использовать основные способы управления запасами и осно- вы эффективного складирования и транспортировки; — оценивать эффективность использования различных логисти- ческих систем закупок, производства и распределения; — использовать имеющиеся программные информационные про- дукты при формировании логистических информационных систем управления; — выбирать наиболее эффективные варианты поставок и сбыта различными видами транспорта; 8 — оценивать риски, доходность и эффективность принимаемых решений; владеть — методами анализа, синтеза и другими методами экономиче- ского анализа; — методами реализации основных управленческих функций (принятие решений, организация, контроль); — инструментами логистической оптимизации управления пото- ковыми процессами; — аппаратом экономико-математического моделирования про- цессов; — способностью разрабатывать проекты логистических каналов и цепей движения ресурсов; — методами и навыками оперативного и стратегического плани- рования, прогнозирования потребности в продукции и ресурсах; — инструментами маркетинговых исследований и продвижения продукта; — навыками расчета и анализа основных стоимостных показате- лей проекта логистической цепи; — методами управления рисками проекта логистической систе- мы. Логистика в системе образования связана со следующими дисци- плинами учебного плана: философией, экономической теорией, ме- неджментом, экономикой предприятия, маркетингом, статистикой, информатикой. Настоящее учебное пособие представляет собой синтез наиболее удачных разделов общепризнанных учебников по логистике А. М. Гаджинского, Б. А. Аникина и В. И. Степанова с некоторыми допол- нениями автора. 9 Глава 1. Понятия и определения логистики История возникновения логистики. Этапы развития логистики, основные факторы и тенденции. Понятие логистики, цели и задачи. Сущность и осо- бенности логистического подхода к управлению. Классификация логистики. 1.1. История возникновения логистики, этапы ее развития Термин «логистика» фигурирует в экономическом сообществе России немногим более 20 лет, но это совсем не означает, что сама логистика как управление сложными цепочками поставок товаров от места их производства до конечного потребителя родилась столь не- давно. Так, известен пример из древней истории, когда в египетском походе через пустыню Александр Македонский организовал беспере- бойное снабжение своей армии, состоящей из 65 тыс. воинов и 8900 животных, едой, водой, фуражом, амуницией, вооружением и повоз- ками. Это наглядный пример хорошо продуманной логистики, суть которой с тех пор мало изменилась. Своим происхождением само понятие «логистика» обязано Древ- ней Греции, где оно изначально обозначало «искусство рассуждать, вычислять». Чиновников, осуществлявших контроль за хозяйствен- ной и торговой деятельностью, называли логистами. Римляне пони- мали термин «логистика» как распределение продуктов питания, а в Византии логистикой считали организацию снабжения и распределе- ния продуктов питания вооруженных сил. Логистика имеет древнегреческие корни: log — мышление; logos — разум, слово, учение; logo — думать рассуждать; logismos — расчет, рас- суждение, план; logistikas — вычисления, логика мышления; logistea — искусство практического проведения расчетов. Термин «логистика» со- гласно греческой интерпретации обозначал «счетное искусство» или «искусство рассуждения, вычисления». Согласно французской интер- претации понятие логистики связывают с военным делом, а точнее, с проблемами военных сообщений. Термин «логистика» имеется во всех основных европейских языках: logistics — английский; logistik — немец- кий; logistique — французский; logistica — итальянский, испанский, пор- тугальский; logistikk — норвежский; logistyka — польский 1 1 Гаджинский А. М. Логистика : учебник. 20-е изд. М. : Дашков и К°, 2012. 10 В Древних Афинах существовал термин «логистерия», который обозначал государственное учреждение, где проверялись финансовые отчеты афинских должностных лиц. Существовала специальная должность — «логист», или чиновник общественного самоуправле- ния (в V в. до н. э. их было 30, в VI в. до н. э. — 10). Логисты ежегод- но назначались посредством жеребьевки. В обязанности логистов входила проверка отчетов чиновников, срок полномочий которых ис- текал. Как самостоятельная дисциплина и сфера деятельности логистика упоминается в конце IX — начале X вв. в военно-теоретическом трактате «Тактика Льва», автором которого является византийский император Лев VI Мудрый (царствовал в 886—912 гг.). Наряду с ос- новополагающими дисциплинами автор перечисляет и раскрывает содержание логистики — науке о структуре армии, ее снабжении, нормах продолжительности движения и отдыха, вооружении армии военным имуществом, о своевременном обеспечении ее потребностей и соответствующей подготовке каждого акта военного похода. На- значением логистики в Византийской империи также было: платить жалование армии, должным образом вооружать и подразделять ее, рассчитывать пространство и время наступательных операций, осу- ществлять анализ местности с точки зрения передвижения армии, а также анализировать силы сопротивления противника, и в соответст- вии с этими функциями управлять и руководить движением и распре- делением собственных вооруженных сил. В Древнем Риме логистами назывались чиновники, выполняю- щие некоторые административные и религиозные функции, чиновни- ки интендантской службы городов, находящихся под владычеством Рима. Должность логиста или чиновника, отвечающего за войсковое снабжение, имелась в армии — существовали служители, которые носили титул «логист» и занимались распределением продуктов пи- тания. Таким образом, термин «логистика» в Древней Греции приме- нялся и обозначал искусство рассуждения, в Византийской империи — искусство снабжения армии, управления ее перемещением, в Рим- ской империи — правила распределения продовольствия 1 1 Гаджинский А. М. Логистика : учебник. 20-е изд. М. : Дашков и К°, 2012. 11 Рассмотрим этапы развития логистики, основные факторы и тен- денции. В работах французского ученого, военного теоретика А. Джоми- ни (1779—1869) логистика означает планирование, управление, мате- риальное, техническое, продовольственное обеспечение войск, а так- же строительство дорог и укреплений. Однако, несмотря на такое «всеобъемлющее» определение, логистика, как военная наука, сфор- мировалась лишь в XX в. Вторая мировая война внесла ряд корректив в развитие логисти- ки. Вместо двух воюющих сторон в этой войне приняла участие коа- лиция, в частности СССР, США и Великобритания. Естественно, бы- ла необходима соответствующая координация не только чисто воен- ных действий между этими странами, но и своевременное обеспече- ние материально-техническими ресурсами войск, территориально ра- зобщенных. Становление логистики в той форме, которая известна сегодня, произошло при организации военного снабжения именно в годы Второй мировой войны. США обеспечивали нашу страну воен- ными и продовольственными ресурсами. Была разработана система (ленд-лиз) передачи Соединенными Штатами Америки взаймы или в аренду вооружения, боеприпасов, стратегического сырья, продоволь- ствия, различных товаров и услуг странами — союзниками по анти- гитлеровской коалиции в период Второй мировой войны (закон о ленд-лизе был принят США 11 марта 1941 г.). Расходы США по ленд- лизу с 11 марта 1941 г. по 1 августа 1945 г. были равны 46 млрд долл., что составило 13% всех военных расходов США за годы войны и свыше 50% их экспорта. Поставки необходимых военных материально-технических ре- сурсов из США осуществлялись в строго установленные сроки и в требуемых объемах. Транспортировка военных грузов проводилась по ряду маршрутов: через Атлантический океан (самый короткий, но рискованный путь), через Иран (длительный, но менее рискованный путь), через Аляску (поставка, в основном, боевых самолетов). При этом решались сложные логистические задачи: выбор маршрута — как правило, грузы, необходимые в ближайшее время, переправля- лись коротким маршрутом, а грузы, не имеющие первостепенного значения, — длительным маршрутом; выбор места хранения — в порту, ближе к линии фронта или в глубине страны. Поэтому разра- 12 батывались оптимальные варианты складирования, исходя из важно- сти и объемов военных грузов, необходимых для боевых действий. Широкое распространение логистика получила в годы Второй мировой войны в области материально-технического обеспечения американской армии, дислоцированной в Европе, а также в организа- ции взаимодействия между поставщиками вооружения и продоволь- ствия, транспортом и войсками. Четкое взаимодействие военной про- мышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспор- та позволили своевременно и систематически обеспечивать амери- канскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материа- лов и продовольствия в необходимых количествах. В период с 1920-х и до начала 1950-х гг. идеи логистики, как ме- тода снижения затрат, были важны только в отдельных областях, на- пример, в транспортировке. В начале 1950-х гг. термин «логистика» стал использоваться в бизнесе и спустя 20 лет окончательно укоре- нился в этой области. Большинство стран Западной Европы и Амери- ки переживали в этот временной промежуток тяжелый энергетиче- ский кризис и как следствие, спад производства, рост безработицы, снижение активности рынка и глубокое ухудшение состояния эконо- мики в целом. Тогда же многие экономисты и ученые пришли к вы- воду, что логистика, как наука, обладает возможностями улучшения физического распределения ресурсов с позиции снижения затрат 1 Экономический спад в 1950-х гг. и сокращение объемов прибыли привели к созданию такой экономической ситуации, в которой про- мышленное производство и торговля вынуждены были искать более эффективные системы контроля затрат. На многих предприятиях пришли к выводу, что физическое распределение продукции произ- водственного и потребительского назначения представляет собой тот вид деятельности, затратам на которую не придавалось должного внимания. Одновременно появилась необходимость сосредоточить внимание на распределении продукции. Прежде всего, быстрыми темпами начала расти стоимость транспортных услуг, поэтому тра- диционные методы распределения продукции стали более дорогими. В связи с этим возникла необходимость более жесткого контроля транспортных расходов практически на всех видах транспорта, осо- 1 Гаджинский А. М. Логистика : учебник. 20-е изд. М. : Дашков и К°, 2012. 13 бенно железнодорожном и автомобильном. Одновременно с этим возникла необходимость увеличения запасов, так как изготовители продукции не были уверены в предпочтениях потребителей. В свое время в сфере торговли (розничная торговая сеть) было сосредоточе- но примерно до половины запасов готовой продукции. Другая поло- вина оставалась на промышленных предприятиях, осуществляющих производство продукции, а также у оптовых торговцев. Однако, на- чиная с 1950-х гг., например, в США применение более совершенных методов управления объемами запасов готовой продукции, особенно в бакалейном бизнесе, привело к снижению общих объемов запасов продукции и изменению существующих ранее пропорций. Теперь у розничных торговцев оставалось только 10% продукции, а у оптовых торговцев и производителей — остальные 90%. В начале 1960-х гг. ассортимент товаров существенно расширил- ся, что явилось прямым следствием маркетинговой политики, на- правленной на то, чтобы удовлетворять потребности каждой группы потребителей. Таким образом, 1950—1970 гг. специалисты определяют перио- дом становления логистики. В период с 1980-х до середины 1990-х гг. логистика в своей осно- ве стала базироваться на интеграции всех областей хозяйственной деятельности в систему. Соответственно этот период называют пе- риодом интеграции логистики. Основные этапы и факторы развития логистики показаны в табл. 1.1. Таблица 1.1 Этапы становления логистики Период развития Факторы развития Направления деятельности и результат До 1950- х гг. Разобщенность функциональ- ных процедур и операций Военная сфера деятельности и коммуникации 1950-е гг. Колебания рыночных уровней Координация транспортного и складского хозяйства 1960-е гг. Сервис поставок Развитие информационных сетей 1970-е гг. Энергетический кризис, экс- пансия Японии в производст- ве и торговле Общая координация складского и транспортного хозяйства, снабжения и поставок товаров 14 1980-е гг. Несовершенство и развитие планирования Оптимизация в сфере торго- вой деятельности 1990-е гг. Признание коммерческой ро- ли транспорта и снабжения Повышение конкурентоспо- собности компаний на основе логистической оптимизации процессов 2000-е гг. Развитие мировых интеграци- онных процессов Интеграция логистической деятельности 2010-е гг. Создание и развитие интер- и мультимодальных логистиче- ских центров Расширение использования логистических технологий, снижение логистических за- трат Россия также внесла свою лепту в развитие логистики. Еще в на- чале XX столетия петербургские профессора путей сообщения издали труд под названием «Транспортная логистика». На его основе были построены модели перевозки войск, их обеспечения и снабжения. Эти модели получили практическое применение при планировании и про- ведении ряда кампаний русской армии в ходе первой мировой войны. В СССР в годы первых пятилеток на основе принципов транс- портной логистики разрабатывались графики поставок грузов для важ- нейших строек, полярных и других экспедиций. В период Великой Отечественной войны службы военных сообщений организовывали движение фронтовых грузов всеми видами транспорта. В послевоен- ный период логистика получила дальнейшее развитие. Так, в 1950 г. издан труд Б. Г. Бахаева «Основы эксплуатации морского флота». В нем сформулировано основное кредо логистики, суть которого своди- лась к требованию рациональной организации перевозок и перевалок грузов в требуемом количестве и необходимого качества в заданный пункт назначения с минимальными издержками в обусловленный срок. В конце 1970-х гг. в Ленинграде была разработана логистическая технология, т.е. работа видов транспорта по методу транспортного узла, где осуществлялось их взаимодействие. Концепции отечествен- ных ученых изучались западными специалистами. В настоящее время они положены в основу развития единой Европейской транспортной системы стран ЕС. В конце 1980-х гг. в СССР была сделана попытка внедрить межотраслевую систему «Ритм», функционирующую на принципах логистики. Единая межотраслевая технология устойчивых 15 перевозок железорудного сырья объединяла графики движения поез- дов, работу станций, предприятий — отправителей и получателей грузов по организации продвижения технологических маршрутов. Была разработана и внедрялась логистическая цепочка доставки ка- менного угля из Кузбасса на одну из ТЭЦ Москвы. В современную Россию логистика пришла из стран с развитой рыночной экономикой. Концепции управления, применявшиеся ра- нее, не оправдывают себя в новых рыночных условиях, и именно по- этому интерес вызывают новые методы управления финансово- хозяйственной деятельностью предприятий, хорошо зарекомендо- вавшие себя за рубежом. Таким образом, для российских предпри- ятий внедрение логистики особенно актуально. Основными причина- ми, обусловливающими такую актуальность, являются следующие: — историческое отставание сферы обращения от сферы произ- водства, следствием чего являлось замедленное продвижение товаров к конечному потребителю; — отставание инфраструктуры экономики даже от среднемиро- вого уровня; — относительно слабый уровень развития современных средств электронных коммуникаций; — отсталость транспортной инфраструктуры; — низкий уровень развития производственно-технической базы складского хозяйства; — слабое развитие промышленности по производству современ- ных видов тары и упаковки. В настоящее время применение и развитие логистики в экономи- ке обусловлено современными достижениями научно-технического прогресса, в частности развитием информационных технологий и компьютерной техники, за счет чего получаются благоприятные по- следствия и экономические результаты 1 1.2. Понятие логистики В зарубежной литературе понятие логистики чаще всего связано с планированием как основной функцией управления. Американские 1 Гаджинский А. М. Логистика : учебник. 20-е изд. М. : Дашков и К°, 2012. 16 ученые, например, считают логистику структурой планирования. Они определили логистику, прежде всего, как механизм экономии затрат. Совет логистического менеджмента (Councilof Logistics Management — CLM), например, определил логистику как «процесс планирования, внедрения и контроля рационального и эффективного движения това- ров, услуг и связанной с этим информации от исходной точки до ко- нечного потребителя с целью удовлетворения требований клиента». Английские ученые, например, показали основные направления дея- тельности логистики, которая охватывает исследование и прогнози- рование рынка, планирование производства, закупку сырья, материа- лов и оборудования, включает контроль запасов и ряд операций това- родвижения, а также изучение обслуживания покупателей. Ряд зарубежных ученых утверждает, что логистика — это плани- рование, организация и контроль всех видов деятельности, обеспечи- вающих прохождение материального и связанного с ним информаци- онного потоков от пункта закупки сырья до пункта конечного по- требления. Логистика позволяет оптимизировать потоки продукции и информации внутри и вне предприятия. Логистика представляет со- бой комплексное планирование и управление потоками материалов, запасных частей и готовой продукции, включая необходимый инфор- мационный поток, с целью минимизации общих затрат. Логистика — это координация всех видов деятельности, которые способствуют движению и координации спроса и предложения на товары в опреде- ленном месте и в заданное время. Логистика актуальна в любом направлении использования. Соче- тание и использование в хозяйственной практике современных дос- тижений, например, трех объективно взаимосвязанных наук (логи- стики, маркетинга и кибернетики) позволяет получить максимальный эффект оптимизации потоковых процессов. Логистика не ограничивается традиционными областями ее при- менения, например, транспортная, производственная, снабженческая, распределительная и т.п. В литературе появились работы по логисти- ке в области сервиса, информации, программирования и в других об- ластях деятельности человека. С развитием услуг появляется необхо- димость оптимизации потоков, имеющих место в сервисном бизнесе. Выделение сервисной логистики обозначило торговое, медицинское, образовательное, ресторанное, бытовое, рекреационное и другие на- 17 правления. Целесообразность такого выделения обосновывается глу- биной и необходимостью проникновения логистических принципов в управление тем или иным сектором экономики. Наиболее быстро раз- вивается рекреационная логистика, так как уровень рекреационного сектора услуг во многом определяет развитие того или иного региона. Поэтому выделяются следующие рекреационные потоки, которые ну- ждаются в управлении на логистической основе: информационный, транспортный, обусловленный размещением, рекреационный, связан- ный с питанием и маршрутный (экскурсионный, туристический). Таким образом, логистика находит место в самых разнообразных областях и сферах деятельности, является необходимой для достиже- ния и удержания конкурентоспособности субъектов рынка и предла- гаемых ими товаров и услуг. В качестве одного из указанных в учебниках определений следу- ет отметить следующее: «Логистика — система управления потоко- выми процессами, в том числе процессом товародвижения в различ- ных сферах деятельности субъектов хозяйствования». Некоторое время назад в ряде высших школ появилась дисцип- лина «Логистика и управление цепями поставок», название которой послужило предметом дискуссии. Не участвуя в ней, отметим, что и логистику и управление цепями поставок (Supply Chain Management — SCM) нужно изучать, а на базе этого — разрабатывать российские концепции и информационные программы, способные успешно функционировать в условиях работы отечественных предприятий. Трудность однозначно сформулировать концепцию логистики объясняется тем, что логистика включает множество направлений. Неоднозначность определения логистики также объясняется различ- ным ракурсом взгляда на проблематику. Такой ракурс специфичен для ученого, менеджера, предпринимателя, руководителя крупного предприятия, инженера или экономиста. С точки зрения системного подхода, глобальные логистические системы являются самым эффективным инструментом экономии на- циональных ресурсов: материальных, сырьевых, энергетических, фи- нансовых, трудовых. Именно глобальные логистические системы по- зволяют в современных условиях найти наиболее продуктивные ва- рианты и формы организации потоковых процессов на рынках. 18 Представляют интерес подходы Курганова 1 к осмыслению тео- рии и практики логистики. Так, он считает определения логистики не верными. Он делает попытку сформулировать законы логистики, в частности в наиболее развитой области цепей поставок. «Основным законом логистики является экономия совокупных издержек, связан- ных с движением материального потока». В целом, соглашаясь с ха- рактером утверждения, не можем согласиться с формулировкой в ка- честве закона. Логистика, на наш взгляд, это управление материаль- ными, информационными, финансовыми, людскими и другими пото- ками на основе их оптимизации. Автор статьи также предлагает зако- ны второй очереди, например, экономии движения, экономии запа- сов, укрупнения материальных потоков, прямоточности материаль- ных потоков, пропорциональности. На наш взгляд, их нельзя при- знать законами, поскольку некоторые из них могут быть не выпол- ненными, а иметь отрицательный результат, в пользу выполнения другого закона, положительный результат действия которого значи- тельно перекрывает отрицательный невыполненного. Поэтому это могут быть правила другого уровня, но не законы. По нашему мне- нию, указанные правила можно назвать принципами, к тому же у рас- сматриваемого автора они характерны для транспортной логистики, то есть отражают только частный случай. Анализу и синтезу должны подвергаться в комплексе все обра- зующие логистическую систему взаимосвязанные потоковые процес- сы (материальные, информационные, финансовые), причем в их единстве и взаимозависимости. Итог логистической оптимизации не представляет собой сумму эффектов, достигаемых благодаря совер- шенствованию потоковых процессов в отдельных звеньях, а является результатом оптимизации всей системы как единого целого. Логисти- ческое (оптимизирующее) управление базируется на выборе наилуч- шего решения из нескольких возможных. Приведем ряд определений понятия «логистика», сведенные в табл. 1.2. Следует заметить, что здесь представлены далеко не все оп- ределения логистики. При всем разнообразии определений логистики 1 Курганов В. Экономические закономерности управления транспортно- логистическими процессами // Аналитический журнал по логистике «Ресурсы, Ин- формация, Снабжение, Конкуренция» (РИСК). 2008. № 3. С. 19—21. 19 в них в той или иной форме содержится «управление потоком до ко- нечного потребителя с целью удовлетворения его требований к каче- ству продуктов и услуг». Это обстоятельство предопределяет необхо- димое и достаточное условие для уяснения места и роли качества в логистическом процессе. Таблица 1.2 Некоторые мнения по определению логистики Источник Определение Военный энциклопедиче- ский лексикон. СПб., 1850 Искусство управления перемещением войск как вдали, так и вблизи от неприятеля, органи- зация их тылового обеспечения Первый Европейский Конгресс в 1974 г. Первый Европейский Конгресс в 1974 г. Учение о системном планировании и контроле материальных, энергетических, информацион- ных и пассажирских потоков, а также об управ- лении ими Совет логистического ме- неджмента США (CLM) в 1985 г. Процесс планирования, выполнения и контроля с точки зрения снижения затрат на содержание запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки его зарожде- ния до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для полного удовлетворения потребителей Европейская логистиче- ская ассоциация (ELA) в 1994 г. Организация, планирование, контроль и вы- полнение товарного потока от проектирования и закупок через производство и распределение до конечного потребителя с целью удовлетво- рения требований рынка с минимальными опе- рационными и капитальными затратами Внешнеторговые транс- портные операции и логи- стика : учеб. пособие. М. : Анхил, 1999 Наука о рациональной организации производ- ства, транспорта и распределения, которая комплексно, с системных позиций, охватывает вопросы снабжения, организации промышлен- ного производства, распределения (товародви- жения) и сбыта готовой продукции Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под Наука об управлении материальными потока- ми, связанной с ними информацией, финансами и сервисом в определенной микро-, мезо- или 20 общ. и науч. ред. В. И. Сергеева. М. : НИЦ ИНФРА-М, 2004 макроэкономической системе для достижения поставленных перед нею целей с оптимальны- ми затратами ресурсов Логистика : учеб. пособие / под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. М. : ТК Велби, Проспект, 2007 Интегральный инструмент менеджмента, способ- ствующий достижению стратегических, тактиче- ских или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований ко- нечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сер- висными, а также сопутствующими им потоками (финансовыми, информационными и т.п.) Неруш Ю. М. Логистика : учебник. 4-е изд., перераб. и доп. М. : ТБ Велби. Про- спект, 2007 Наука и искусство управления материалопото- ком (выполнение основных функций менедж- мента: планирования, организации, мотивации и контроля за его продвижением) Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поста- вок / пер. с англ. М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2003 Функция, отвечающая за материальный поток, идущий от поставщиков в организацию, прохо- дящий через операции внутри организации и затем уходящий к потребителям Плоткин Б. К. Наука об управлении потоками в больших сис- темах Степанов В. И. Логистика : учебник. М. : ТК Велби; Проспект, 2006 Система управления потоковыми процессами, в том числе процессом товародвижения в раз- личных сферах деятельности субъектов хозяй- ствования В общем виде ЛОГИСТИКА — это управление процессами материаль- ных, информационных и людских потоков на основе их оптимизации. Логистика с точки зрения ученого — методология разработки рациональных методов управления материальными и информацион- ными потоками, нацеленных на оптимизацию. С позиции практика логистика — инструмент рациональной ор- ганизации потоковых процессов с минимальными затратами трудо- вых и материальных ресурсов. С точки зрения практического применения логистика — выбор наиболее эффективного, по сравнению с существующим, варианта 21 обеспечения нужного товара, нужного качества, нужного количества, в нужное время, в нужном месте с минимальными затратами на осно- ве сквозной организационно-аналитической оптимизации. Логистическая система — это система управления материаль- ными, информационными и финансовыми потоками на основе опти- мизации процессов движения в целях минимизации затрат. Логистический подход — это способ организационно- аналитической оптимизации потокового процесса с использованием логистики в целях минимизации затрат или максимизации эффекта. Логистическая цепь — взаимодействующие звенья юридиче- ских и физических лиц, осуществляющие движение информации, фи- нансовых ресурсов, сырья, материалов, товарооборот объекта от их появления до конечного потребителя с передачей прав собственности и с наименьшими затратами. Логистизация — процесс совершенствования управления за счет использования механизмов и инструментов логистики, направленных на оптимизацию потоковых процессов и способствующих повыше- нию эффективности. При наличии потокового процесса к нему можно применить ло- гистические принципы и подходы, организовать планирование и ко- ординацию, выполняя задачу оптимизации процесса и минимизацию затрат. Логистическая операция — самостоятельная неделимая часть технологического или организационного процесса логистики, выпол- няемая с помощью только одного технического устройства в одном месте материального потока. Логистическая процедура — комплекс логистических опера- ций, осуществляемых на одном рабочем месте и составляющих часть конкретной логистической функции. 1.3. Логистическое управление и классификация логистики Рассмотрим сущность и особенности логистического подхода к управлению. Анализ структуры логистической информации показал, что логи- стика функционирует на основе исходной информации об объектах и предметах движения. Рассматривая логистику с научной или практи- 22 ческой стороны, можно убедиться, что в основе ее содержится управ- ляющая информация, функционирующая на базе маркетинговых ис- следований (информация) с использованием экономико- математических и других моделей (информация), сведений о матери- альном потоке (информация), товарах, объектах, субъектах, техноло- гии движения (информация), а также на основе базовых знаний (ин- формация). Таким образом, в данном случае логистика — управляю- щая информация потоковыми процессами на предмет минимизации затрат. ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ — управление потоковыми процес- сами на основе их оптимизации. Логистическое управление на федеральном уровне осуществля- ется государством путем создания условий эффективного функцио- нирования цепочки «снабжение-производство-сбыт» посредством законов и других документов, устанавливающих определенные нор- мы. Эти нормы являются обязательными для исполнения. Кроме за- конов, логистическое управление на федеральном уровне осуществ- ляется в рамках проведения экономической политики, путем осуще- ствления государственных и президентских программ. Логистика регионального уровня представляет собой смешанное управление, так как для регулирования экономики или логистическо- го управления применяются нормативные акты, обязательные для исполнения, и рыночные механизмы. Логистика на уровне предприятия представляет собой комплекс экономических механизмов и инструментов логистического управле- ния, используемых участниками цепочек для минимизации затрат и повышения эффективности. Указанные логистические приемы при- меняются добровольно, на рыночной основе. Классификация логистики установилась давно по традицион- ным направлениям и признакам, в частности в области материального снабжения. По мере развития логистики как науки совершенствова- лась и ее классификация. Так, в ближайшие годы (конец ХХ и начало ХХI вв.) появились такие дисциплины, как информационная логисти- ка, инновационная, рекреационная, логистика сервиса и др. Классификация логистики по признакам сведена в табл. 1.3. 23 Таблица 1.3 Классификация логистики Признак Класс (подразделение) По объекту приме- нения Материальная (предметная, товарная) логистика Информационная логистика Финансовая (денежная) логистика Людская (миграционная, пассажирская, рекреацион- ная) логистика По составляющим цепочки товаро- движения Закупочная логистика (логистика снабжения) Производственная логистика Распределительная логистика Транспортная логистика Складская логистика Логистика материальных запасов Логистика сервиса и эксплуатации объектов Логистика использования отходов производства и утилизации списанных объектов По степени эффек- тивности Базовая логистика Оптимизационная (эффективная) логистика Инновационная логистика По масштабам дея- тельности Внутренняя логистика Логистика экспорта Логистика импорта По уровню управ- ления Международного уровня Федерального уровня Регионального уровня Местного уровня (уровня предприятия) Вопросы и задания для самоконтроля 1. Какова история возникновения логистики? 2. Назовите этапы развития логистики. 3. Раскройте понятие логистики из различных источников. 4. Каковы сущность и особенности логистического подхода к управлению? 5. Опишите классификацию логистики. 24 |