Еремов 5. 1 разработка организационной структуры
 Скачать 4.42 Mb.
|
|
Направление А-В путь 1 (протяженность 126 км, Г=18)  На главных путях: % 10,4%, принимаем 0,33%. % 2,2%, принимаем 0,07%. % 2,2%, принимаем 0,07%. % 2,5%, принимаем 0,24%. % 5,8%, принимаем 0,73%. % 3,2%, принимаем 0,37%. % 13,1%, принимаем 0,33%. % 2,1%, принимаем 0,33%. %.На станционных путях:  % 17%, принимаем 0,76%. % 5%, принимаем 0,25%. % 5%, принимаем 0,25%. % 2%, принимаем 0,25%. % 2%, принимаем 0,25%. % 4,0%, принимаем 0,25%. % 6,0%, принимаем 0,76%.  % 8%, принимаем 2,02%. % 3,0%, принимаем 0,38%. %.Направление А-В путь 2 (протяженность 126 км, Г=10)  На главных путях:  % 12,0%, принимаем 0,28%. % 2,6%, принимаем 0,06%. % 2,5%, принимаем 0,06%. % 3,1%, принимаем 0,23%. % 5,0%, принимаем 0,63 %. % 3,3%, принимаем 0,5%. % 13,8%, принимаем 0,28%. % 0,3%, принимаем 0,08%. %.На станционных путях: % 17%, принимаем 0,76%. % 5%, принимаем 0,25%. % 5%, принимаем 0,25%. % 2%, принимаем 0,25%. % 2%, принимаем 0,25%. % 4,0%, принимаем 0,25%. % 6,0%, принимаем 0,76%.  % 8%, принимаем 2,02%. % 3,0%, принимаем 0,38%. %.На стрелочных переводах дистанции пути:  % 3%, принимаем 2,97%. % 20%, принимаем 9,9%. % <16%, принимаем 7,92%. %  2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СРЕДСТВ СНЕГОЗАЩИТЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ УБОРКИ СНЕГА НА ДИСТАНЦИИ ПУТИ  2.1 Определение расчетной снегозаносимости главных путей 2.1.1 Степень и категория снегозаносимости Все снегозаносимые участки пути характеризуются двумя признаками: – категорией заносимости, зависящей от поперечного профиля земляного полотна; – степенью заносимости, определяемой расчетным годовым объемом метелевого снега, подносимого к 1 м пути с вероятностью повторения один раз в 15-20 лет. Категорией заносимости руководствуются при определении очередности защиты пути от снежных заносов, степенью – при выборе и проектировании типа и снегосборной способности снегозащитных ограждений. В зависимости от категории снегозаносимости ограждаются: – в первую очередь, заносимые места I категории – выемки глубиной от 0,4 до 8,5 м и более; нулевые места, расположенные на косогорах; участки на перегонах с путями в разных уровнях и территории станций и узлов; – во вторую очередь, заносимые места II категории – выемки глубиной до 0,4 м и нулевые места; – в третью очередь, заносимые места III категории насыпи высотой до 0,7 м в равнинной местности и до 1 м на косогорах. Остальные места пути являются в общем незаносимыми и ни в одну из указанных трех категорий не входят. Исключением из этого можно считать высокие насыпи (свыше 12 м), особенно двухпутные и многопутные, путь на которых при некоторых неблагоприятных условиях рельефа окружающей местности может заноситься. По степени снегозаносимости участки пути подразделяют на слабозано-симые, среднезаносимые, сильнозаносимые и особосильнозаносимые. К слабозаносимым местам относятся такие, на которых за зиму к защите приносится до 100 м3/м метелевого снега, к среднезаносимым – от 101 до 300 м3/м, к сильнозаносимым – от 301 до 600 м7м и к особо сильнозаносимым – более 600 м3/м. 2.1.2 Порядок и методика расчета снегозаносимости Исходные данные к расчету представлены в таблице 2.1. Таблица 2.1 – Параметры исходных данных
|