2 Расчет потребности подвижного состава и показателей его использования 5
Скачать 0.94 Mb.
|
2.3 Расчет средней статической нагрузки и коэффициента сдвоенных операцийМасса груза (в тоннах), приходящаяся на один грузовой вагон на момент погрузки, исчисляется делением массы погруженных грузов на количество загруженных вагонов и является средневзвешенной статической нагрузкой грузового вагона. Средневзвешенная статическая нагрузка при отправлении на данной станции является важным технико-экономическим показателем использования вагонного парка и определяется по формуле , (2.6) где – масса погруженных всех грузов на станции за сутки, т; – количество вагонов, загружаемых на станции за сутки, ваг. =26,89 т Для характеристики качества использования вагонов на станции определяется коэффициент сдвоенных операций, показывающий долю вагонов, с которыми на станции производятся две (выгрузка и погрузка) грузовые операции , (2.7) =1,52 3 Организация грузо- и вагонопотоков, перерабатываемых на станции3.1 Маршрутизация вагонопотоков с мест погрузкиСостав отправительского маршрута рассчитывается отдельно по прибытии и при отправлении для различных грузов, исходя из массы поезда брутто и определяемой средневзвешенной массы брутто вагона по формуле: , (3.1) где – масса маршрута брутто, т; – средневзвешенная техническая норма загрузки вагона, т; – средневзвешенная масса тары вагона, т. Определим для каждого груза: 1. тарно-штучные груза: - по отправлению и прибытию =43 вагона 2. грузы в контейнерах массы брутто 20 т - по отправлению и прибытию =52 вагона 3. овощи - по прибытию =39 вагонов 4. химические грузы и минеральные удобрения - по отправлению и прибытию =40 вагонов 5. флюсы - по отправлению =37 вагонов Для грузов, для которых погрузка и выгрузка осуществляется на грузовом дворе суточный вагонопоток менее 20 вагонов, соответственно отправку осуществляем групповой отправкой. Затем определяется число ежедневных отправительских маршрутов по прибытии и при отправлении для каждого рода груза по формуле: , (3.2) где – суточный вагонопоток заданного i-го груза, ваг. Определим для каждого груза: химические грузы и минеральные удобрения (по отправлению и прибытию) =1 маршрут, остаток 9 вагонов флюсы - по отправлению =1 маршрут, остаток 9 вагонов. Остаток вагонов отправляется передаточными поездами. При этом число маршрутов, отправляемых со станции за месяц, определяется из выражения , (3.3) Расчет выполняем для грузов, отправка которых осуществляется отправительскими маршрутами – химические грузы и минеральные удобрения, флюсы. Определим для каждого груза: химические грузы и минеральные удобрения маршрутов флюсы - по отправлению 30 маршрутов. На основании проведенных расчетов составляем календарный план погрузки маршрутов по станции и совмещенный, которые приведены в таблицах 3.1 и 3.2. Таблица 3.1 – Календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутам
Продолжение таблицы 3.1
Таблица 3.2 – Совмещенный календарный план погрузки грузов отправительскими маршрутами
Продолжение таблицы 3.2
Удельный вес вес маршрутизации определяется по формуле , (3.4) Определим для каждого груза: химические грузы и минеральные удобрения =0,82 - по отправлению =0,8 Удельный вес маршрутизации по станции (по отправлению) определяется по формуле , (3.5) =0,8 |