Курсовая работа по Тяге поездов. записка. Электровоз вл80

• Название: Электровоз вл80
• Анкор: Курсовая работа по Тяге поездов
• Дата: 27.03.2022
• Размер: 496.24 Kb.
• Имя файла: записка.docx
• Тип: Реферат; #419083
• страница: 2 из 10

Тяга поездов

1. Анализ профиля пути

Трасса железнодорожной линии характеризует положение в пространстве продольной оси пути на уровне бровок земляного полотна. Проекция трассы на горизонтальную плоскость называется планом, а развертка трассы на вертикальную плоскость – продольным профилем линии. Продольный профиль пути условно разбивается на элементы профиля пути, характеризующиеся крутизной уклона и их длиной.

Крутизна i, измеряемая в тысячных долях (или промилле), представляет собой отношение разности высот точек h₂и h₁ элемента профиляh к его длине l,т.е. равна тангенсу угла наклона элемента профиля к горизонту, ‰:

(2.1)

В качестве расчетного (руководящего) подъема принимаем элементпрофиля пути № 7 с максимальной длиной (S_р = 7800 м) и значительной крутизной (i_р = 6,8 ‰).

В качестве кинетического подъема принимаем элемент профиля пути №6с максимальной крутизной (i_к = 11 ‰) и небольшой протяженностью относительно расчетного подъема (S_к = 1700 м).

В качестве уклона трогания с места принимаем элемент профиля пути № 1 с наиболее трудным для трогания крутизной (i_тр =1,2 ‰).

2. Расчет массы состава

Масса состава определяется по расчетному подъему по формуле:

(2.2)

гдеF_кр – расчетная сила тяги данного локомотива; Р– расчетная масса локомотива; – основное удельное сопротивление движению локомотива врежиме тяги, Н/кН; – основное удельное сопротивление движению состава (груженых вагонов), Н/кН;g – ускорение свободного падения, равное 9,81 м/с².
Таблица 2.1 – Основное удельное сопротивление движению подвижного состава

Тип подвижного состава	Расчетная формула
Локомотив
4-осные вагоны на роликовых подшипниках
8-осные вагоны
Состав с весовой долей 4-осных вагонов – α04, 8-осных вагонов – α08

Осевая нагрузка вагонов рассчитывается по формуле:

(2.3)

где  средняя масса брутто соответствующих вагонов, т;

осность соответствующих типов вагонов.















Округляя до 50 т, получим значение массы состава, равное 6050 т.