динамика. Контрольная работа по дисциплине Динамика электроподвижного состава
Скачать 410.14 Kb.
|
(1.17)где (1.18), (1.19) , (1.18) . (1.19) Для X = 2aт = 2,9 м. cos = = 0,964 , cos = = 0, Сm = = 36,67 кН Расчёт остальных значений сведём в таблицу 2.1. Таблица 2.1 – Зависимость величины центробежной силы тележки от величины полюсного расстояния Cт =f(X)
На рисунке 2.5 представлен график Cт=f(X). Рисунок 2.5 – Зависимость Cт=f(X). Значение центробежной силы для каждого значения скорости определяется по формуле (2.20) , (2.20) Для скорости h = 0 и V = 0 км/ч. Сm = = 0 кН. Для рассчитанного Cт по графику Ст = f(X) определяем X = 3,179 м. Величина Y1 определяется по формуле (2.21) (2.21) где cos = = 0,969764 , cos = = 0,3293 Y1 = 0 + 2 26,25 (0,969764 + 0,3293) = 68,201 кН. Силы бокового давления по формулам (1.7) и (1.8): Yб1=68,201 – 26,25 0,969764 = 42,745 кН , Yб2=26,25∙0,3293 = 8,644 кН . Расчёт для остальных значений скоростей для кривой без возвышения наружного рельса, представлен в динамическом паспорте тележки таблица 1.5. Подкоренное выражение полученное по формуле (2.13) при h=0,06 м положительное, то при скоростях , меньших Vo , наблюдается набегание гребня колеса задней колесной пары тележки на рабочую грань головки внутреннего рельса кривой , а при скоростях , равных или больших Vo ,отсутствие набегания. Произведем расчет для скоростей V < Vo , то есть при наличии набегания, применяется расчетная схема рисунок 2.6 . В этом случае полюсное расстояние для всего диапазона скоростей постоянно и равно Xmax , а для скорости Vo , значение Y2=0. Разбиваем диапазон скоростей от V=0 до V=Vo на 3 интервала , вычисляем значения центробежной силы тележки по формуле (2.20). После этого для каждой скорости по формулам (2.22), (2.23), (2.24), (2.25) , (2.22) , (2.23) Yб1=Y1 - Тcos1, (2.24) Yб2=Y2+Tcos2 , (2.25) где А , cos1, cos2 - определяется по формулам (2.14), (2.15), (2.16) . |