Логистика учебное пособие. Логистика
Скачать 2.03 Mb.
|
5.1.1. Место логистики запасов в логистической системе предприятия Запасы присутствуют на всем протяжении логистической цепочки (рис. 5.1). Осуществляя свои функции, они обеспечивают надежное функционирование логистической системы. ПРЕДПРИЯТИЕ Рис. 5.1. Место логистики запасов в логистической системе предприятия Производство Сбыт Склад сырья и материалов Запасы в производстве Склад готовой продукции Распределите-льный склад Промежуточ-ные склады Готовая продукция Готовая продукция Незавершенное производство Запасы сырья и материалов Запасы сырья и материалов Поставщики Клиенты Снабжение Задачей управления запасами является оптимизация объемов, ассортимента и мест размещения запасов. 5.1.2. Виды запасов Характер и структура запасов зависят от положения предприятия в канале распределения продукции. По месту их использования запасы делятся:
- сырьевые материалы (в том числе комплектующие изделия и топливо); - товары, находящиеся на стадии изготовления (незавершенное производство); - готовую продукцию;
Также можно разделить запасы в зависимости от их целевого назначения на следующие категории:
5.2. Стратегия и тактика управления запасами организации Главная цель управления запасами — не допустить дефицита производства. Основные понятия: политика управления запасами — что закупать, когда, в каких объемах, как осуществлять распределение между центрами; уровень обслуживания — продолжительность исполнения заказа и норма насыщения спросом. При наличии дефицита запасов существуют три вида возможных издержек, перечисленных ниже в порядке увеличения их отрицательного влияния:
Первые два вида издержек относятся, очевидно, к числу так называемых «временных издержек компании в результате принятия альтернативного курса». Третий же вид издержек трудно вычислить, поскольку гипотетические заказчики разные и соответствующие издержки тоже. Однако для организации очень важно, чтобы оценка данного вида издержек была как можно ближе к сумме затрат, которые могли бы иметь место в действительности. Следует иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена упущенных торговых сделок или нереализованных заказов. 5.2.1. Основные модели управления запасами Текущий запас — соответствует уровню запаса в любой момент учета. Страховой (гарантийный) запас — запас, который позволяет обеспечивать потребность организации на время предполагаемой максимально возможной задержки поставки. Запасы в пути — запасы, которые находятся в пути или ждут транспортировки. Пороговый уровень запаса используется для определения момента времени выдачи очередного заказа. Точка заказа – объем запаса, по достижении которого осуществляется заказ. ТЗ = Dх Т + SS,(5.1) где ТЗ - точка заказа; D – спрос (среднедневной спрос потребностей); T - средняя продолжительность доставки; SS - объем страхового запаса. Виды контроля состояния запасов:
5.2.2. Модель управления запасами с фиксированным размером заказа Основнойпараметр модели — размер заказа. Он вычисляется единожды и больше не изменяется, поэтому правильное его определение является важной логистической задачей. Вычисленный по формуле Вильсона, он может быть скорректирован специалистом по логистике с учетом оптимальности загрузки транспортного средства, скидок, особенностей промыш-ленной упаковки и т. д. Если мы заказываем продукцию редко, но большими партиями, возникают затраты, связанные с хранением и порчей продукции, если заказываем часто — возникают затраты, связанные с транспортировкой маленькихпартий, отсутствием оптовых скидок и т. д. Таким образом, главный критерий оптимизации в данном случае — минимизация совокупных затрат на хранение запасов и повторение заказа. На совокупные затраты влияют три фактора:
Q = √ 2AS W , (5.2) где Q — оптимальный размер заказа, шт.; А — затраты на поставку заказа, руб.; S — потребность в заказываемом продукте за определенный период, шт.; W— затраты на хранение единицы запаса, руб./шт. Затраты на поставку заказа включают в себя:
Затраты на хранение запасов (Wx[объем запаса]) Время между определением потребности и пополнением запасов обычно складывается из следующих составляющих:
Данная система является наиболее подходящей для запасов со следующими характеристиками:
Таблица 5.1 Расчет параметров модели управления запасами с фиксированным размером заказа
запаса Страховой Рис. 5.2. Модель с фиксированным размером заказа
5.2.3. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами Основной параметр модели – интервал времени поставки. Он может быть скорректирован специалистом по логистике с учетом особенностей логистической системы компании (например, расписания рейсов самолетов, рабочей недели). Интервал времени между заказами рассчитывается на основе оптимального размера заказа. I = N*Q/S, (5.3) где I – интервал времени между заказами, дни; Q - оптимальный размер заказа, шт.; N - число рабочих дней в периоде; S - годовая потребность в заказываемом продукте, шт. Данная система является наиболее подходящей для запасов со следующи-ми характеристиками:
Таблица 5.2
асчет параметров модели управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами Рис. 5.3. Модель с фиксированным интервалом времени между заказами 5.2.4. Сравнение двух основных моделей управления запасами Теоретически можно предположить ситуацию, когда пополнение запаса происходит мгновенно и запасы расходуются равномерно, тогда заказ можно производить в момент полного расходования запасов, и обе системы будут идентичны. Однако в реальности все не так и обе системы имеют свои положительные и отрицательные стороны. Таблица 5.3 Сравнение двух основных моделей управления запасами
|