380203_МУ_ПР_ПМ.01_. Методические указания по практическим и лабораторным работам обучающихся
 Скачать 2.22 Mb.
|
|
Форма контроля – отчет по практической работе.Отчет включает решенную за- дачу и обоснованные выводы по полученным результатам. Вопросы для самоконтроля: 1. Каким образом рассчитывается коэффициент использования грузоподъемности автомобиля? 2. Каким образом рассчитывается коэффициент использования грузовместимости автомобиля? 3. Каким образом рассчитывается максимальная масса груза в автомобиле? 4. Каким образом рассчитывается расчетный объем отправки? 5. Задача для самостоятельного решения: Компания регулярно в больших объемах перевозит на автомобилях два вида товара (товар А и товар В), различающихся по весо-объемным параметрам. товар А: 1 м3 весит 500 кг; товар В: 1 м3 весит 200 кг. Перевозки выполняют однотипные автомобили грузоподъемностью 20 т и грузо- вместимостью 80 м3. Понятно, что самая экономная по издержкам перевозка будет, если грузовики будут максимально загружены как по весу, так и по и объему. Если брать крайние варианты, т. е. возить товар А и В отдельно, то грузовики будут либо по весу, либо по объему недогружены. Следовательно, товары надо смешивать в од- ном грузовике. Задание 1. Определить оптимальные доли товаров в грузовике. Задание 2. Определить долю транспортных издержек, приходящихся на товар А и на товар В, при условии оптимальной загрузки транспортного средства. Учесть параметры массы и объема перевозимого груза. Практическая работа №11 Решение задачи: «Оценка эффективности системы распределения» Цель занятия: ознакомиться с различными методами оценки эффективности си- стемы распределения Умения и навыки, которые должны приобрести обучаемые на занятии: знать методы оценки эффективности системы распределения, уметь проводить расчет оценки эффективности системы распределения Оборудование: конспекты лекций, рабочие тетради, линейка, карандаш. Перечень используемых источников: 1. Мишина Л.А. Учебное пособие по логистике [Электронный ресурс] / Л.А. Ми- шина. — Электрон. текстовые данные. — Саратов: Научная книга, 2012. — 159 c. — 2227- 8397. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/6295.html 2. Основы логистики транспортного производства [Электронный ресурс] : учеб. пособие для учащихся колледжей, бакалавриата…/ Лебедев Е.А., Миротин Л.Б. - М. : Инфра-Инженерия, 2017. – Режим доступа http://www.studentlibrary.ru/book/ISBN9785972901609.html 3. Яшин А.А. Логистика. Основы планирования и оценки эффективности логи- стических систем [Электронный ресурс] : учебное пособие / А.А. Яшин, М.Л. Ряшко. — Электрон. текстовые данные. — Екатеринбург: Уральский федеральный университет, ЭБС 78 АСВ, 2014. — 52 c. — 978-5-7996-1222-1. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/65940.html Содержание и порядок выполнения работы: Для того чтобы оценить показатели эффективности распределения, необходимо знать следующее. Равномерность поставки – это соблюдение хозяйственными партнерами обяза- тельств по поступлению товарных потоков равной мощности через равные промежутки времени. Ритмичность поставки – эта соблюдение временных и количественных парамет- ров поставки, обусловленных договором поставки, с учетом сезонных и циклических осо- бенностей производства, продажи, продвижения товарных потоков и потребления. Коэффициент равномерности поставки определяется по формуле и измеряется в процентах от 0 до 100. Чем ближе этот коэффициент к верхней границе, тем равномернее поставка где К вар - коэффициент вариации, который рассчитывается по формуле: где - среднеквадратичное отклонение объемов поставки за каждый равный отре- зок времени от среднего уровня за весь период: Где П i - поставка за i-й отрезок времени. П ср – средний размер поставки за весь период. Для того чтобы рассчитать ритмичность поставки, необходимо вычислить коэффи- циент аритмичности. Коэффициент аритмичности также исчисляется в процентах, однако поскольку мы рассчитываем не ритмичность, а аритмичность, то нетрудно догадаться, что тем лучше (ритмичнее) поставка, чем ближе данный коэффициент к нулю. где n – количество периодов поставки; П д – поставка по условиям договора за i-й промежуток времени (в натуральных или стоимостных единицах); П ф – поставка фактическая за i-й промежуток времени (в натуральных или стои- мостных единицах). Чтобы определить среднее время задержки поставок обратимся к формуле и произ- ведем соответствующий расчет. 79 Задание. Перед предприятием по производству каучуковой продукции (ООО «Тольяттикау- чук») стал вопрос оценки системы управления распределением готовой продукции. Учи- тывая, что продукция этого предприятия имеет производственное назначение, вопрос о каналах распределения здесь не актуален, поскольку в данный момент он имеет опти- мальную структуру: производитель – потребитель. Особое внимание необходимо уделить именно процессу сбыта готовой продукции: оценить систему управления поставками, уровень сервиса, а также систему управления товарными запасами. Таким образом, сотрудники отдела логистики получили задание, одним из пунктов которого являлась оценка характера поставок с точки зрения их равномерности и ритмич- ности. Результаты были необходимы для того, чтобы при продлении договорных отноше- ний рациональным образом оформить условия договора и предложить клиенту более вы- сокий уровень его обслуживании. Это, в свою очередь, приведет к тому, что предприятие пересмотрит и улучшит управление системой распределения. До этого времени, согласно договору поставки (который был заключен на шесть месяцев), предприятие обязалось к десятому числу каждого месяца поставлять клиенту партию каучуков (бутилкаучука, бутадиеновых каучуков и термоэластопластов) в размере 2,5 тыс. тонн. Анализ динамики поставок специалистами по логистике выявил следующие результаты, представленные в таблице 1. На основании этих результатов логистам необходимо провести расчеты по зада- нию, а также сравнить эти результаты с результатами главного конкурента (ОАО «Воро- нежсинтезкаучук»). При этом известно, что коэффициент равномерности поставок конку- рента равен 87%; коэффициент аритмичности – 0,55; среднее время задержки поставок – 3 дня. Таблица 1 - Динамика объема поставок и времени задержек поставки Месяц поставки Объем поставки, тыс. тонн Время задержки поставки, дни Январь 2,0 0 Февраль 3,0 0 Март 1,5 4 Апрель 2,0 0 Май 0,5 2 Июнь 1,0 0 Решение. Согласно известным данным, произведем расчеты по формулам, причем сделаем это в обратном порядке. Таким образом, в сравнении с главным конкурентом наше предприятие имеет ме- нее равномерные поставки в отношении объемов партии. 80 Для того чтобы рассчитать ритмичность поставки, необходимо вычислить коэффи- циент аритмичности. Произведем по формуле расчет. Согласно произведенным расчетам мы видим, что в отношении ритмичности по- ставки мы также не имеем преимущества перед нашим конкурентом. Чтобы определить среднее время задержки поставок обратимся к формуле и произ- ведем соответствующий расчет. Расчеты показали, что средняя длительность задержки поставок анализируемого предприятия меньше времени его основного конкурента. Таким образом, в сравнении с основным конкурентом предприятие не имеет пре- имуществ в отношении всех основных показателей эффективности распределения. Форма контроля – отчет по практической работе.Отчет включает решенную за- дачу и обоснованные выводы по полученным результатам. Вопросы для самоконтроля: 1. Что такое дистрибьюция? 2. Какие факторы определяют структуру логистических каналов в дистрибьюции? 3. Какие типы посредников функционируют в дистрибьюции и какие функции они выполняют? 4. Какие факторы влияют на выбор дистрибутивного канала и структуры системы распределения? 5. Охарактеризуйте «золотые правила» в дистрибьюции. 6. Каковы основные задачи логистики в дистрибьюции? 7. Каковы элементы потребительского сервиса в системе распределения? 8. Какова роль логистики в установлении целей и задач обслуживания потребите- лей? 9. В чем состоит процедура оценки качества логистического сервиса в дистрибь- юции? 10. Каковы основные принципы управления распределением? Контрольные задания Задание 1. Два производственных предприятия, предприятие №1 – ООО «Томскнефтехим» и предприятие №2 – ООО «Сибур-Геотекстиль» выпускают полимерную продукцию (поли- меры различного ассортимента) и являются главными конкурентами на данном рынке од- ного и того же региона – Западной Сибири. Для распространения своей продукции они пользуются услугами дистрибьютора, причем одного и того же. Для большей заинтересованности в своей продукции и обеспе- чении стабильного объема сбыта оба предприятия ведут активную работу с дистрибьюто- ром в отношении предложения наиболее выгодных условий. Однако, как известно, необ- ходимо не только предлагать, но и выполнять в строгом соответствии условия договора. Договор поставки предприятия № 1 и договор поставки предприятия № 2 в отно- шении интересующих позиций предусматривает равные отношения с дистрибьютором: 81 поставка продукции должна осуществляться каждые 15 дней, общий объем поставки (без учета разбивки по номенклатуре) составляет 4,5 тыс. тонн. Время задержки поставки не должно превышать двух дней. Фактически за последние полтора месяца предприятия имели следующие результа- ты работы (таблица 2). Проанализируйте работу предприятий в отношении ритмичности и равномерности поставок, а также оцените среднее время задержки поставок за указанные периоды. Срав- ните исполнительность предприятий в отношении условий договора поставки. Проком- ментируйте, какое предприятие имеет лучшую ситуацию и на какие узкие места в системе сбыта необходимо обратить внимание. Таблица 2 - Результаты работы по предприятиям Варианты заданий Результаты работы по предприятию №1 Результаты работы по предприятию №2 Период поставки (кратен 15 дням) Объем по- ставки, тыс. тонн Время за- держки поставки, дней Период поставки (кратен 15 дням) Объем по- ставки, тыс. тонн Время за- держки поставки, дней Вариант 1 1 5,8 2 1 4,8 3 2 3 1 2 5 0 3 6,4 2 3 4,2 3 Вариант 2 1 7,0 2 1 5,8 3 2 3,6 2 2 6,0 3 3 7,7 2 3 5,0 3 Вариант 3 1 7,5 1 1 6,2 0 2 3,9 1 2 6,5 0 3 8,3 1 3 5,5 0 Практическая работа №12 Решение задачи: «Расчет размера заказа в зависимости от условий поставки» Цель занятия: ознакомиться с различными методами расчета размера заказа в за- висимости от условий поставки Умения и навыки, которые должны приобрести обучаемые на занятии: знать методы методами расчета размера заказа в зависимости от условий поставки, уметь про- водить расчет размера заказа в зависимости от условий поставки Оборудование: конспекты лекций, рабочие тетради, линейка, карандаш. Перечень используемых источников: 1. Мишина Л.А. Учебное пособие по логистике [Электронный ресурс] / Л.А. Ми- шина. — Электрон. текстовые данные. — Саратов: Научная книга, 2012. — 159 c. — 2227- 8397. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/6295.html 2. Основы логистики транспортного производства [Электронный ресурс] : учеб. пособие для учащихся колледжей, бакалавриата…/ Лебедев Е.А., Миротин Л.Б. - М. : Инфра-Инженерия, 2017. – Режим доступа http://www.studentlibrary.ru/book/ISBN9785972901609.html 3. Яшин А.А. Логистика. Основы планирования и оценки эффективности логи- стических систем [Электронный ресурс] : учебное пособие / А.А. Яшин, М.Л. Ряшко. — 82 Электрон. текстовые данные. — Екатеринбург: Уральский федеральный университет, ЭБС АСВ, 2014. — 52 c. — 978-5-7996-1222-1. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/65940.html Содержание и порядок выполнения работы: Оптимальный размер партии поставляемых товаров и, соответственно, оптималь- ная частота завоза зависят от многих факторов, таких как потребность (спрос), неравно- мерность расхода, отдаленность поставщиков, ограничения по ресурсам, способы и стои- мость транспортировки и ряда других. Для того чтобы принимать правильные решения по размеру заказываемых партий товаров, необходимо уметь оценивать и сопоставлять возможные варианты поставки. В качестве критерия оптимальности размера выбирают минимум суммы общих за- трат, связанных с размещением заказа и содержанием запаса. При этом учитывают потери, которые возникнут в случае отсутствия запасов, а также возможные ограничения по ре- сурсам. Рассмотрим следующую ситуацию: потребность за период (спрос) является величиной известной и постоянной; удельные транспортно-заготовительные расходы, связанные с доставкой одно- го заказа, известны и постоянны; удельные расходы по хранению запаса (стоимость хранения единицы запаса в единицу времени) известны и постоянны; закупочная стоимость товара не зависит от размера закупаемой партии. Если в этих условиях менять размер заказа, то будет меняться и число заказов за период, а следовательно, и суммарные за период транспортно-заготовительные расходы, и расходы по хранению (не удельные, а суммарные за период). Однако характер за- висимости каждой из этих статей расходов от объема заказа разный. Суммарные за период транспортно-заготовительные расходы при увеличении размера заказа, очевидно, умень- шаются, так как закупки и перевозки осуществляются более крупными партиями, и, сле- довательно, реже. Расходы по хранению растут прямо пропорционально размеру заказа. Для определения оптимального размера заказа необходимо минимизировать функ- цию, представляющую сумму транспортно-заготовительных расходов и расходов на хра- нение от размера заказа, т. е. определить условия, при которых: где С общ – общие затраты на транспортировку и хранение запасов; С хран – затраты на хранение запаса за период; С трансп – транспортно-заготовительные расходы за период. Предположим, что за определенный период времени Т величина оборота составля- ет Q. Размер одной заказываемой и доставляемой партии - S. Допустим, что новая партия завозится после того, как предыдущая полностью закончилась. Тогда средняя величина запаса составит Введем размер тарифа М за хранение единицы запаса в единицу времени. Этот та- риф измеряется долей, которую составляют издержки по хранению за период Т в стоимо- сти среднего запаса за этот же период. Например, если М =0,3, то это означает, что из- держки по хранению запаса за период составили 30% от стоимости среднего запаса за этот же период. Можно сказать также, что издержки по хранению единицы товара в течение периода составили 30% от ее стоимости. Теперь можно рассчитать, во что обойдется хранение товаров за период Т: 83 Размер транспортно-заготовительных расходов за период Т определится умноже- нием количества заказов за этот период на величину расходов, связанных с размещением и доставкой одного заказа. где К - транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и достав- кой одного заказа. – количество заказов за период времени Т. Выполнив ряд преобразований, найдем оптимальный размер единовременно до- ставляемой партии (S опт ), при котором величина суммарных затрат на хранение и заказ будет минимальной. или Функция суммарных затрат имеет минимум в точке, в которой ее первая производ- ная по S равна нулю, а вторая производная больше нуля. Найдем первую производную: Найдем значение S опт , обращающее производную целевой функции в ноль: откуда Проверка показывает, что вторая производная больше нуля, следовательно, полу- ченное значение S обеспечивает минимум совокупных расходов на доставку и хранение. Полученная формула, позволяющая рассчитать оптимальный размер заказа, в тео- рии управления запасами известна как формула Уилсона. Рассмотрим пример расчета оптимального размера заказываемой партии. В каче- стве исходных данных примем следующие величины: стоимость единицы товара - 240 долл. (0,24 тыс. долл.); годовой оборот склада по данной товарной позиции: доля затрат на хранение товара составляет 30% от его стоимости, т. е. М = 0,3; 84 транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа: К= 0,2 тыс. долл. Тогда оптимальный размер завозимой партии составит: Расчет примет несколько иную форму, если объем оборота выразить в натуральных единицах: где Q - объем оборота, выраженный в натуральных единицах (в нашем случае Q = 7200 ед./год); Р - стоимость единицы товара (в нашем случае Р = 0,24 тыс. долл.). Очевидно, что товар в течение года целесообразно завозить 36 раз: В случае заказа партиями оптимального размера транспортно-заготовительные расходы и расходы по хранению составят: Игнорирование полученных результатов приведет к завышенным расходам. Например, при завозе партиями в 80 тыс. долл. (т. е. S = 80) общие расходы составят: Задание 1 Пользуясь приведенными в таблице 1 исходными данными, определить пре- вышение фактических расходов, связанных с созданием и поддержанием запасов, над минимальными расходами в случае заказа партии оптимального размера. 85 Таблица 1 – Исходные данные Оборот за период ед./мес. 1000 Транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа. долл./заказ 220 Затраты на хранение единицы товара долл./ед. в мес. 11 Фактический размер заказа поставщику ед. 500 Методические указания 1. Пользуясь формулой Уилсона, определите оптимальный размер заказываемой партии товаров. Обращаем ваше внимание на то, что в теоретических пояснениях приве- дены две формы модели Уилсона, отличающиеся размерностью объема оборота (нату- ральные и денежные единицы). Обоснуйте выбор одной из них. Правильность выбора проконтролируйте размерностью полученной величины заказа. 2. Рассчитайте величину суммарных транспортно-заготовительных расходов и рас- ходов на хранение в случае размещения заказа оптимальными по размеру партиями. Ис- пользуйте для этого формулу где Р – закупочная цена единицы товара, долл./ед. Необходимо обратить внимание на размерность, приведенных в таблице 1 данных о затратах на хранение: долл./ед. в месяц. То есть Например, цена единицы товара , а 3. Пользуясь той же формулой, рассчитайте величину суммарных транспортно- заготовительных расходов и расходов на хранение в случае, если фактический размер за- каза поставщику отличается от оптимального. 4. Определите разницу затрат при фактическом и при оптимальном размере заказа. Особое внимание обратите на размерность полученной величины. Полученная разница является платой за то, что организация вынуждена направлять поставщику заказ не оптимального, а фактического размера. |