ТСМ. Общая характеристика топлива

• Название: Общая характеристика топлива
• Дата: 05.05.2021
• Размер: 318.22 Kb.
• Имя файла: ТСМ.docx
• Тип: Документы; #201982
• страница: 12 из 12

Виды и механизм действия присадок однофункционального назначения

Антиокислительные присадки. Одним из ус­ловий длительной работы смазочного масла в двигателе внутреннего сгорания является его стабильность против окисления при высоких температурах. На процесс окис­ления каталитически влияют материал деталей (железо, медь), продукты первичного окисления, а также химиче­ский состав самого масла. . Присадки могут дей­ствовать по нескольким направлениям: задерживать на­чало процесса окисления и таким образом увеличивать индукционный период работы масла; разрушать образу­ющиеся при окислении гидроперекиси и тем самым по­давлять реакции разветвления цепей. Кроме того, анти­окислители могут взаимодействовать с продуктами окис­ления углеводородов и образовывать новые вещества, обладающие антиокислительными свойствами и тормозя­щие процесс окисления.

Противокоррозионные присадки. Механизм действия этих присадок сводится к образо­ванию на металле защитных пленок, которые препятст­вуют непосредственному воздействию коррозионноак­тивных веществ на металл.

Моющие и диспергирующие присадки (детергенты или диспергенты). В процессе работы двигателя на де­талях цилиндропоршневой группы образуются лаки и на­гары, которые значительно ухудшают отвод тепла от де­талей. Накопление отложений может привести также к потере подвижности поршневых колец и вызывать их закоксовывание, снижающее компрессию и повышающее угар моторного масла.

Действие моюще-диспер­гирующие присадок основано на способности разрыхлить, смывать отложения с поверхностей деталей, пе­реводить не растворимые в масле вещества в суспензию и удерживать частицы в этом состоянии без укрупнения и седиментации.

В целом применение моющих и диспергирующих при­садок значительно снижает образование отложений на деталях в двигателе, обеспечивая их надежную и дли­тельную работу.

Вязкостные присадки. К таким присадкам относятся полиизобутилены, поливинилалкиловые эфиры, полиметакрилаты и др

Действие депрессоров заключается в подавлении про­цесса образования в масле сплошных кристаллических сеток при понижении температуры, что и позволяет сма­зочному маслу сохранять свою подвижность.

56. Определение кислотности нефтепродуктов.

При работе масел в двигателях внутреннего сгорания происходит окисление углеводородов масел под воздействием кислороде воздуха. Кислотность масла определяется кислотным числом. Кислотным числом называется количество миллиграммов едкого калия (КОН), необходимое для нейтрализации органических кислот, содержащихся в 100 мл продукта. Кислотность определяют извлечением из нефтепродукта кислых соединений кипящим этиловым спиртом (96 %), имеющим нейтральную реакцию.

В коническую колбу заливает 50 мл, 96 %-ного этилового спирта, закрывает пробкой со стеклянной трубкой (воздушный холодильник) и на закрытой электроплитке доводят спирт до кипения, чтобы удалить растворенную углекислоту. В кипящий спирт добавляет 50 мл исследуемого нефтепродукта, и снова кипятят р колбе в течение 2…3 минут до полного извлечения органических кислот. В горячую смесь добавляет 3…5 капель: индикатора-фенолфталеина, который в кислой среде окрашивания не дает, а в нейтральной имеет слабо-розовое, а в щелочной - красное окрашивание.

Затем смесь в колбе в горячем состоянии нейтрализуют (титруют) спиртовым раствором едкого калия (КОН), раствор вливают осторожно по каплям при непрерывном перемешивании смеси в колбе. Концом тит­рования считается момент появления неисчезающего розового окрашивания испытуемого раствора в течение 1 минуты. Количество раствора замеряют по градуированной бюретке. Содержание кислот определяют по формуле:

, мг КОН на 1 г масла,

где n – количество раствора КОН, израсходованного на титрование, мл;

T – концентрация спиртового раствора КОН (0,05), который показывает сколько миллиграммов щелочи содержится в 1 мл раствора;

V – объем испытуемого продукта, мл.

Полученные результаты сравнивают с техническими условиями ГОСТа на топливо и моторные масла.

56. 
    Устройство и назначение ручной лаборатории
    

57. Многофункциональные присадки

Для придания смазочному маслу не одного, а многих эксплуатационных свойств в него вводят одно­временно несколько органических соединений, обладаю­щих различными функциональными качествами, комп­лекс которых называется многофункциональной присад­кой. Необходимость применения таких присадок основы­вается на том, что смазочное моторное масло для обес­печения надежной и долговечной работы должно обла­дать целым набором эксплуатационных свойств: анти­окислительными, противонагарными, противокоррозион­ными, противоизносными и др. К многофункциональным присадкам относятся алкил-фенольные, фенолсульфидные и полимерные соединения, содержащие фосфор и серу.

Алкилфенольные присадки БФК и КФК, харак­теризуются высокими противокоррозионными, моющими, противонагарными и антиокислительными свойствами.

К фенольсульфидным относятся присадки АзНИИ-ЦИАТИМ-1 и ЦИАТИМ-339, которые обладают противо­коррозионными и моющими свойствами, а также снижа­ют температуру застывания.

Полимерные присадки, содержащие фосфор и серу, обладают высокими моющими и диспергирующими свой­ствами, а также в ряде случаев улучшают вязкостно-температурные свойства, снижают температуру застыва­ния, повышают антиокислительные качества и снижают коррозионную активность.

56. Определение фракционного состава топлива.

57. 
    Определение качества нефтепродуктов простейшими методами
    

58. Композиции присадок к моторным маслам

Постоянно возрастающие требования к ка­честву моторных масел привели к необходимости созда­ния композиций многофункциональных присадок, кото­рые при введении в масло повышают многие его эксплу­атационные качества. При составлении композиций присадки не просто смешиваются, а химически взаимо­действуют, в результате чего усиливают старые или про­являются новые качества. Такой процесс называется си­нергизмом.

. Композиции подбирают лаборатор­ным путем, затем масла с этими присадками проходят испытания в стендовых и эксплуатационных условиях, после чего оценивают их пригодность и эффективность для внедрения в производство.

56. Определение кинематической вязкости нефтепродуктов.

Вязкость или внутреннее трение - свойство жидкости оказывать сопротивление перемешиванию слоев под действием внешней силы. Это свойство является следствием трения между молекулами жидкости. По стандарту вязкость измеряется величинами динамической и кинематической вязкости. Динамической вязкостью или удельным коэффициентом трения, назы­вается сила сопротивления двух слоев жидкости площадью в 1см², находящихся на расстоянии 1 см друг от друга, перемещающихся относительно друг друга со скоростью 1 см/сек. Кинематическая вязкость - отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности при соответствующе температуре. Ее единица измерения - Стокс .Масла должны сохранить вязкость при высоких температурах и возможно меньше увеличивать ее при низких температурах. Для определения кинематической вязкости пользуются вискозиметрами типа ВПЖ-1, ВПЖ-2 и Пинкевича, которые представляют собой V - образную трубку с двумя шариками и капилляром в одном из колен. При работе вискозиметра тонкий его конец заполняют испытывае­мым продуктом в объеме, равном объему двух шариков, и устанавливают с помощью штатива в стакан так, чтобы оба шарика были погружены в нагревательную жидкость. Вязкость моторных масел определяется при 100° С, отработанные нефтепродукты - при 50° С, а топлива-при 20° С.

После нагрева нефтепродукта через резиновую трубку, надетую на конец колена малого диаметра, засасывают продукт так, чтобы его уро­вень был выше шейки между двумя шаровыми емкостями вискозиметра. Когда уровень жидкости будет опускаться и достигнет черты (а) между двумя шариками, включают секундомер. Отсчет времени производят в момент прохождения продукта через черту (б) основания нижнего шарика.

Опыт повторяют три раза, расхождение между отсчетами не должно превышать 0,4 с. По полученным данным выводят среднее арифметическое значение, выраженное в секунде (τ). Каждый вискозиметр имеет пacпорт, где указан номер вискозиметра, диаметр капилляра и постоянная вискозиметра - С (сСг/с).

Подсчет вязкости производится по формуле:



Вискозиметр Пинкевича:

1 – тонкая трубка; 2 – широкая трубка; 3 – калиброванная шаровая емкость; 4 – капиллярная трубка; 5 – емкость для нагревания продукта.