Оглавление Дисциплина Системы, технологии и организация технического обслуживания и
 Скачать 4.28 Mb.
|
|
1 Оглавление Дисциплина «Системы, технологии и организация технического обслуживания и ремонта транспортно-технологических машин» Мальцев Д.В. ..................................... 7 1. Определение понятия техническая эксплуатация транспортно- технологических машин (ТТМ). Автомобильный сервис как разновидность технической эксплуатации, его специфичность. Современные особенности российского автосервиса. Характеристика парка ТТМ России, основные тенденции. ....................................................................................................................... 7 2. Методы определения оптимальной периодичности технического обслуживания (технико-экономический, экономико-вероятностный, по допустимому уровню безотказности, по допустимому значению и закономерности изменения технического состояния) их суть, преимущества и недостатки, сфера применения. 8 3. Система технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) ТиТТМО, цель планово-предупредительной системы, виды ТО и Р, основной документ в России, его содержание и значение для отрасли. ..................................................................... 10 4. Правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранснортных средств: основные положения, оформление договоров, порядок оказания услуг и их оплаты, ответственность исполнителя. ..................... 11 5. Общая характеристика видов работ по обслуживанию и ремонту ТиТТМО (слесарно-механические, кузовные, окрасочные, тепловые и т.д.) .......................... 15 6. Производственный процесс, определение, виды. Пропорциональность, непрерывность, ритмичность производства. Схема производственного процесса ТО и ТР ТТМ. Варианты технологических маршрутов. ........................................... 17 7. Организация ремонта ТиТТМО: приемка, мойка, дефектация, восстановление, сборка и испытание. ..................................................................................................... 18 8. Рабочие места, посты и участки, технологические карты. Формы организации труда ремонтно-обслуживающего персонала (комплексные и специализированные бригады), схемы и характеристика. ............................................................................ 22 9. Диагностирование, определение, цель, виды. Диагностические нормативы. Организация диагностики ТиТТМО (по основным узлам и агрегатам). ................ 23 10. Характеристика материально-технических ресурсов. Определение потребности в запасных частях. Управление запасами деталей на складах запасных частей. Организация складского хозяйства. Учет расхода запасных частей и материалов. .................................................................................................... 24 1. Скорректировать пробег до ТО и КР, и их трудоемкости на автотранспортном предприятии. Парк АТП насчитывает 70 автомобилей (к 5 =1,15) ГАЗ-33021 «Газель» (к 2то =1; к 2кр =1) с периодичностью ТО-1 - 4000 км, ТО-2 - 16000 км, имеющих пробег с начала эксплуатации в среднем от 160 до 200 тыс. км (к 4 =1,5; к 4 '=1,4), среднесуточный пробег автомобилей составляет 195 км. Автомобили работают в городе на дорогах с асфальтобетонным покрытием, на среднехолмистой местности (к 1то =0,8; к 1кр =0,8). Город находится в климатической зоне холодного климата (к 3то =0,9; к 3кр =0,8) с населением более 100 тыс. человек. Нормативы трудоемкости: ЕО – 0,5 чел*ч, ТО-1 – 3,2 чел*ч, ТО-2 – 11,3 чел*ч, ТР – 3,8 чел*ч/1000 км. ........................................................................... 28 2 2. Скорректировать пробег до ТО и КР, и их трудоемкости на автотранспортном предприятии. Парк АТП насчитывает 379 автомобилей (к 5 =0,85) КамАЗ 6350 (к 2то =1,1; к 2кр =0,95) с периодичностью ТО-1 - 2200 км, ТО-2 - 11000 км, имеющих пробег с начала эксплуатации в среднем до 30 тыс. км (к 4 =0,4; к 4 '=0,7), среднесуточный пробег автомобилей составляет 298 км. Автомобили работают в пригороде на естественных грунтовых дорогах, на равнинной местности (к 1то =0,6; к 1кр =0,6). Город находится в климатической зоне умеренно теплого климата (к 3то =1; к 3кр =1,1). Нормативы трудоемкости: ЕО – 0,9 чел*ч, ТО-1 – 6,3 чел*ч, ТО-2 – 27,6 чел*ч, ТР – 9,6 чел*ч/1000 км. ........................................................................... 29 3. Определить оптимальную периодичность ТО, если известно, что стоимость ТО составляет 5000 рублей. В результате наблюдений за отказами автомобилей найдены значения удельных затрат на ТР, которые представлены в таблице. ...... 30 4. Скорректировать пробег до ТО и КР, определить трудоемкость ТО и ТР на автотранспортном предприятии. Парк АТП насчитывает 170 автомобилей (к5=1,15) ГАЗ-33021 «Газель» (к2то=1; к2кр=1) с периодичностью ТО-1 - 4000 км, ТО-2 - 16000 км, имеющих пробег с начала эксплуатации в среднем от 160 до 200 тыс. км (к4=1,5), среднесуточный пробег автомобилей составляет 195 км. Автомобили работают в городе на дорогах с асфальтобетонным покрытием, на среднехолмистой местности (к1то=0,8; к1тр=1,2; к1кр=0,8). Город находится в климатической зоне холодного климата (к3то=0,9; к3тр=1,2; к3кр=0,8) с населением более 100 тыс. человек. Нормативы трудоемкости: ЕО – 0,5 чел*ч, ТО- 1 – 3,2 чел*ч, ТО-2 – 11,3 чел*ч, ТР – 3,8 чел*ч/1000 км, пробег до КР – 220000 км. 30 5. Скорректировать пробег до ТО и КР, определить трудоемкость ТО и ТР на автотранспортном предприятии. Парк АТП насчитывает 379 автомобилей (к5=0,85) КамАЗ 6350 (к2то=1,1; к2кр=0,95) с периодичностью ТО-1 - 2200 км, ТО-2 - 11000 км, имеющих пробег с начала эксплуатации в среднем до 30 тыс. км (к4=0,4), среднесуточный пробег автомобилей составляет 298 км. Автомобили работают в пригороде на естественных грунтовых дорогах, на равнинной местности (к1то=0,6; к1тр=1,5; к1кр=0,6). Город находится в климатической зоне умеренно теплого климата (к3то=1; к3тр=0,9; к3кр=1,1). Нормативы трудоемкости: ЕО – 0,9 чел*ч, ТО-1 – 6,3 чел*ч, ТО-2 – 27,6 чел*ч, ТР – 9,6 чел*ч/1000 км, пробег до КР – 350000 км. ................................................................... 31 6. Скорректировать пробег до ТО и КР, определить трудоемкость ТО и ТР на автотранспортном предприятии. Парк АТП насчитывает 570 автомобилей (к5=0,85) ВАЗ-2109 (к2то=1; к2кр=1) с периодичностью ТО-1 - 4000 км, ТО-2 - 16000 км, имеющих пробег с начала эксплуатации в среднем от 16 до 20 тыс. км (к4=0,7), среднесуточный пробег автомобилей составляет 397 км. Автомобили работают в городе на дорогах с покрытием из булыжника, на равнинной местности (к1то=0,7; к1тр=1,4; к1кр=0,7). Город находится в климатической зоне умеренно холодного климата (к3то=0,9; к3тр=1,1; к3кр=0,9) с населением более 100 тыс. человек. Нормативы трудоемкости: ЕО – 0,5 чел*ч, ТО-1 – 3,2 чел*ч, ТО-2 – 11,3 чел*ч, ТР – 3,8 чел*ч/1000 км, пробег до КР – 120000 км. .................................. 32 7. Скорректировать пробег до ТО и КР, определить трудоемкость ТО и ТР на автотранспортном предприятии. Парк АТП насчитывает 199 автобусов (к5=1,05) ПАЗ (к2то=1; к2кр=1) с периодичностью ТО-1 - 3500 км, ТО-2 - 14000 км, имеющих пробег с начала эксплуатации в среднем от 460 до 520 тыс. км (к4=1,6), среднесуточный пробег автомобилей составляет 595 км. Автобусы работают в пригороде на асфальтобетонных дорогах, на гористой местности (к1то=0,9; к1тр=1,1; к1кр=0,9). Город находится в климатической зоне жаркого климата 3 (к3то=0,9; к3тр=1,1; к3кр=0,9). Нормативы трудоемкости: ЕО – 0,7 чел*ч, ТО-1 – 5,5 чел*ч, ТО-2 – 18 чел*ч, ТР – 5,3 чел*ч/1000 км, пробег до КР – 320000 км. ....... 33 8. Определить оптимальную периодичность ТО сцепления по допустимому значению и закономерности изменения параметра технического состояния, если нормативная толщина фрикционных накладок 4 мм, предельно допустимая толщина – 1 мм, интенсивность изменения параметра технического состояния 0,059 мм на 1000 км, допустимая вероятность безотказной работы RД =0,9, коэффициент вариации наработки до отказа υ = 0,6. ................................................ 35 1. Парк автотранспортного предприятия увеличился до такого размера, что рациональнее создать собственную производственную базу для обслуживания и ремонта подвижного состава. Какие посты и участки необходимо создать на предприятии? Нарисуйте типовую схему возможных технологических маршрутов ТиТТМ, поясните назначение постов и участков, назовите основное оборудование. 35 2. Руководство автотранспортного предприятия обновило парк ТиТТМ новой зарубежной техникой, на которую полностью или частично отсутствует техническая документация. Необходимо организовать обслуживание, диагностику и ремонт данной техники. Какую документацию необходимо разработать и с какой целью? ........................................................................................................................... 36 3. В результате диверсификации деятельности предприятия было принято решение использовать имеющийся подвижной состав для перевозки пассажиров. Какую стратегию обеспечения работоспособности подвижного состава необходимо выбрать? Как правильно определить периодичность обслуживания? ................... 36 4. На автотранспортном предприятии принято решение организовать ремонт двигателей внутреннего сгорания. В каком случае ремонт будет считаться капитальным? Схематично изобразите блок цилиндров, опишите основные дефекты, перечислите предельно допустимые отклонения форм блока цилиндров (и примерные числовые значения) и измерительные инструменты для их фиксации. ...................................................................................................................... 37 5. На автотранспортном предприятии принято решение организовать ремонт двигателей внутреннего сгорания. Схематично изобразите коленчатый вал, опишите основные дефекты, перечислите предельно допустимые отклонения форм коленчатого вала (и примерные числовые значения) и измерительные инструменты для их фиксации.................................................................................... 38 6. На автотранспортном предприятии принято решение организовать ремонт двигателей внутреннего сгорания. Схематично изобразите распределительный вал, опишите основные дефекты, перечислите предельно допустимые отклонения форм распределительного вала (и примерные числовые значения) и измерительные инструменты для их фиксации. ....................................................... 39 7. В городе Пермь создано предприятие, осуществляющее перевозку пассажиров. Какую стратегию обеспечения работоспособности подвижного состава необходимо выбрать? Как правильно определить периодичность обслуживания, трудоемкость обслуживания и ремонта подвижного состава? ......................................................... 40 Дисциплина «Эксплуатация технологических машин и специального оборудования» _Toc71119820Громов И.М. ............................................................................................... 42 1. Маркировка бензинов. Что значат цифры и буквы в маркировке бензина? ...... 42 4 2. Свойства дизельного топлива: температура самовоспламенения, температура помутнения, цетановое число. Что определяет пусковые свойства дизельного топлива? ........................................................................................................................ 42 3. Моторные масла. Где применяются моторные масла? Требования к моторным маслам. Маркировка моторных масел. ...................................................................... 43 4. Влияние теплового режима на безотказность и долговечность двигателей. ....... 49 5. Влияние эксплуатационных факторов на работоспособность и долговечность аккумуляторных батарей. ........................................................................................... 50 6. Подготовка машин к эксплуатации. Какие документы оформляются? Какие действия производятся с машиной? ........................................................................... 52 7. Как определить завершение периода приработки? Опишите Ваши действия при определении завершения периода приработки выбранного Вами узла или агрегата. ........................................................................................................................ 53 8. Алгоритм определения трудоемкости ТО и ремонтов при строительстве участка автодороги. .................................................................................................................... 53 9. Регистрационные действия при приобретении нового автокрана. ...................... 53 10. Необходимо сменить масло в мостах и механической КПП комбинированной машины. На складе имеются масла ТМ4 и ТМ5. Как Вы поступите? ..................... 54 11. Предложите условия хранения аккумуляторных батарей в теплое (летом) и холодное (зимой) время. ............................................................................................... 54 12. Вы перевозите экскаватор массой 32 тонны на прицепе тяжеловозе массой вместе с тягачем 30 тонн. На пути следования мост с допустимой нагрузкой 50 тонн. Ваши действия? .................................................................................................. 55 Дисциплина «Эксплуатация машин для земляных работ» Янковский Л.В. ........................................................................................................................................... 56 1.Сколько вы знаете категорий трудности разработки грунтов? Как они определяются и где используются? (ПК-7)................................................................. 56 2. Запишите уравнение тягового баланса бульдозера-рыхлителя. Как определяется суммарное сопротивление перемещению? При каком условии будет пробуксовка или заглохнет двигатель?(ПК-7) ................................................................................. 57 3.Перечислите основные параметры скрепера и расскажите методику подбора машины для производства земляных работ.(ПК-7) .................................................. 57 4.Какие вы знаете виды рабочего оборудования механических одноковшовых экскаваторов? Зарисуйте схему работы грейфера и драглайна.(ПК-15) ................. 59 5. Опишите принцип работы и устройство рабочего оборудования автогрейдера. В чем особенность ходовой части автогрейдера?(ПК-15) ............................................. 61 6.Какие вы знаете многоцелевые машины? Расскажите об особенности крепления и работе навесного оборудования на экскаваторе-погрузчике.(ПК-15) ................... 64 7.Рассчитать сопротивление грунта резанию W р ножом скрепера МоАЗ-60071 при глубине резания 0,3 м. Категория грунта III.(ПК-7) .................................................. 66 8.Вычислить предельный угол подъема α п по влажной целине, преодолеваемый бульдозером ТС-10.01 при 100%-ном использовании мощности двигателя (132 кВт). G Б = 16860 кг. Скорость движения на низшей передаче 0,5 м/с.(ПК-7) .......... 66 5 9.Определить оптимальную массу m опт одноковшового экскаватора c обратной лопатой для разработки грунта III категории прочности при скорости копания v к =1,5 м/с. Расстояние передвижения экскаватора по участку l х = 5 м. (ПК-15) ...... 66 10. Выбрать марку бульдозера для проведения землеройных работ. Категория прочности грунта IV, общий объем работ составляет 35000 м 3 . Работу необходимо выполнить в течении 12 смен, при 8-ми часовом рабочем дне. Дальность перемещения грунта l |