Текст сообщения
|
Условия его появления на ДМ
|
Мало давление топлива на входе ТНВД
|
При давлении топлива на входе ТНВД менее 1 кгс/см^
|
Аварийный останов дизеля SB13(1)
|
Разомкнуты контакты кнопки SB13 «Аварийная остановка» на секции «А»
|
Аварийный останов дизеля SB13(2)
|
Разомкнуты контакты кнопки SB13 «Аварийная остановка» на секции «Б»
|
Давление газов в картере дизеля A1-SL
|
Замкнут контакт промежуточного реле дифманометра К12 (A1-SL). Остановка дизеля
|
Давление масла ниже нормы РДМ4 (A1-SP1)
|
Отсутствует сигнал с блокировки реле защиты дизеля по маслу К11 (A1-SP1). Давление масла менее 0,5 кгс/см2. Остановка дизеля
|
Сброс нагрузки РДМ2 (A1-SP2)
|
Защита по давлению масла, замкнут контакт реле давления A1-SP2. Давление масла менее 1,5 кгс/см^ на 12 — 15-й позиции контроллера машиниста. Сброс нагрузки
|
Не включился контактор К1 по воде
|
Не включился контактор КМ 14 электродвигателя вентилятора MB1 холодильника при температуре воды более 82 °С
|
Не включился контактор К2 по воде
|
Не включился контактор КМ 15 электродвигателя вентилятора MB2 холодильника при температуре воды более 86 °С
|
Не включился контактор КЗ по маслу
|
Не включился контактор КМ 16 электродвигателя вентилятора МВЗ холодильника при температуре масла более 83 °С
|
Не включился контактор К4 по воде
|
Не включился контактор КМ 17 электродвигателя вентилятора MB4 холодильника при температуре масла более 78 °С
|
Температура воды выше 98 °С
|
Если температура воды на выходе из дизеля превышает 98 °С (ВК23)
|
Сброс нагрузки по перегреву воды
|
Если температура воды на выходе из дизеля превышает 105 °С (BK23). Сброс нагрузки
|
Сборка схемы при температуре соды < 95 °С
|
Невозможно собрать схему после сброса нагрузки по перегреву воды, если ее температура превышает 95 °С
|
Температура масла выше 85 °С
|
Если температура масла на выходе из дизеля превышает 85 °С (BK25)
|
Сброс нагрузки по перегреву масла
|
Если температура масла на выходе из дизеля превышает 87 °С. Сброс нагрузки
|
Сборка схемы при температуре масла < 83 °С
|
Невозможно собрать схему при сбросе нагрузки по перегреву масла, если температура масла не опустилась ниже 83 °С
|
Сброс нагрузки PTM (SK30)
|
Защита по температуре масла при размыкании контактов реле температуры масла SK30 (87 ± 2 °С). Сброс нагрузки
|
Сброс нагрузки PTB (SK31)
|
Защита по температуре воды при размыкании контактов реле температуры воды SK31 (105 ± 2 °С). Сброс нагрузки
|
Мало давление масла из регулятора
|
Предупредительный сигнал из электронного регулятора дизеля о низком давлении масла
|
Защита по маслу из регулятора
|
Сигнал из электронного регулятора дизеля о низком давлении масла. Остановка дизеля
|
Защита по предельной частоте из регулятора
|
Сигнал из электронного регулятора дизеля о превышении предельной частоты вращения вала дизеля. Сброс нагрузки, остановка дизеля
|
Отключен или неисправен датчик положения ЭРД
|
Сообщение появляется при отсутствии сигнала датчика положения реек ТНВД электронного регулятора дизеля. Дизель нагружается по селективной характеристике
|
Заброс напряжения бортовой сети
|
При превышении напряжения стартер-генератора более 150 В. Отключение контактора КМ22 (KPH)
|
Нет заряда аккумуляторной батареи
|
Сообщение появляется, если напряжение бортовой сети менее 106 В (U41) и нет тока заряда аккумуляторной батареи (U33) при включенном КМ22 (KPH)
|
Емкость АБ < 50 %
|
Сообщение о малой емкости аккумуляторной батареи. Система измеряет емкость АБ в режиме «Прокрутка» при запуске дизеля
|
Скачать 4.9 Mb.