Сообщения на экране ДМ в режиме «Тяга»
Текст сообщения
|
Условия его появления на ДМ
|
Сначала откачай воздух
|
Если давлен ие в главном резервуаре ниже 5 кгс/см^ (ВР4). Схема не соберется
|
Задай направление движения
|
Если реверсивный тумблер на задатчике позиций КМ (U45) установлен в положение «Нейтраль». Схема не соберется
|
Отключены все ОМ
|
Отключены все тумблеры SA1 — SA6 отключения тяговых двигателей
|
Отключен SA № ... (ОМ № ...)
|
Отключен один из тумблеров SA1 — SA6 отключения тяговых двигателей
|
Неисправен тумблер реверсора
|
Наличие двух сигналов «Вперед» и «Назад» от реверсивного тумблера на задатчике позиций КМ (U45). Схема не соберется
|
Переключение реверсора на скорости запрещено
|
Если изменили положение реверсивного тумблера задатчика КМ при скорости движения более 4 км/ч. Сброс нагрузки
|
Блокировка двери BBK разомкнута
|
Отсутствие сигнала цепи блокировок дверей высоковольтной камеры SQ3, SQ6 — SQ9 Схема не соберется
|
Блокировка двери БВГ разомкнута
|
Отсутствие сигнала блокировки дверцы блока БВК-1012 (U2). Схема не соберется
|
Блокировка двери холодильника SQ2 разомкнута
|
Отсутствие сигнала с блокировки двери электрического шкафа холодильника SQ2. Схема не соберется
|
Блокировка двери отсека ВУУ U1 разомкнута
|
Отсутствие сигнала цепи блокировок дверей выпрямительной установки U1. Схема не соберется
|
Нагружение дизеля на тормозные резисторы
|
Переключатель режимов нагружения SA10 в положении «Тормозные резисторы»
|
Жалюзи не открылись SQ4 (или SQ5)
|
Сброс нагрузки в режиме нагружения на тормозные резисторы при отсутствии сигнала блокировок жалюзи электрического тормоза SQ4 или SQ5
|
Перекос токов мотор-вентиляторов
|
Сброс нагрузки в режиме нагружения на тормозные резисторы при разнице токов электродвигателей вентиляторов тормозных резисторов более 40 А
|
Защита по максимальному току резисторов
|
Сброс нагрузки в режиме нагружения на тормозные резисторы при превышении тока тормозного резистора более 750 А
|
Будьте внимательны! (Отключен ЭПК.) Вас ждут дома
|
ЭПК отключен. Схема не соберется в поездном режиме. В режиме нагружения на тормозные резисторы сигнал игнорируется
|
Аварийный останов тепловоза по КЛУБ-У, БКР А2 31
|
Замыкание контакта в блоке БКР А2.31 устройства безопасности КЛУБ-У. Сброс нагрузки
|
Экстренное торможение РДВ (SP2)
|
Замыкание контакта датчика давления в уравнительном резервуаре РДВ (SP2). Сброс нагрузки
|
Останов тепловоза, срыв ЭПК
|
Сработал электропневматический клапан автостопа Y25. Сброс нагрузки
|
Обрыв тормозной магистрали
|
Замкнулся контакт датчика давления SP5.1 (ДДР) в цепи катушки реле КЗ. Сброс нагрузки
|
Отключен АВ охлаждения 1-й тележки QF5
|
Отключен автоматический выключатель QF5 электродвигателя вентилятора охлаждения передней тележки. Сброс нагрузки, схема не соберется
|
Отключен АВ охлаждения 2-й тележки QF6
|
Отключен автоматический выключатель QF6 электродвигателя вентилятора охлаждения задней тележки. Сброс нагрузки, схема не соберется
|
Отключен АВ охлаждения ВУ QF7
|
Отключен автоматический выключатель QF7 электродвигателя вентилятора охлаждения выпрямительной установки. Сброс нагрузки, схема не соберется
|
Сопротивление изоляции силовых цепей < 500 кОм
|
Сообщение о понижении сопротивления изоляции силовых цепей
|
Земля в «+» силовой цепи
|
Сообщение о срабатывании программного «Реле земли». Сброс нагрузки
|
Земля в «-» силовой цепи
|
Сообщение о срабатывании программного «Реле земли». Сброс нагрузки
|
Отключено РЗ в «+» силовой цепи
|
Отключена защита от короткого замыкания на корпус тепловоза по «+» силовой цепи
|
Отключено РЗ в «-» силовой цепи
|
Отключена защита от короткого замыкания на корпус тепловоза по «-» силовой цепи
|
Рукоятки УБТ в обеих кабинах
|
Схема не соберется, пока контакт УБТ не будет замкнут только в кабине управления
|
Рукоятка УБТ в другой кабине
|
Схема не соберется, пока тормоза не будут переданы в кабину управления
|
Мощность V? номинала
|
Ограничение мощности на тягу при трех включенных ТЭД
|
Мощность % номинала
|
Ограничение мощности на тягу при четырех включенных ТЭД
|
Мощность % номинала
|
Ограничение мощности на тягу при пяти включенных ТЭД
|
Обрыв в цепи ТЭД (№...)
|
Обрыв цепи определяется по току ТЭД (№...)< 20 А при суммарном токе ТЭД > 600 А и включенных тумблере SA (№ ...) и контакторе КМ (№ ...) этого ТЭД (№ ...). Сброс нагрузки
|
Защита по максимальному току ТЭД
|
В случае превышения величины тока в цепи какого-либо тягового двигателя более 1250 А. Сброс нагрузки
|
Превышение предельной скорости вращения ТЭД
|
При превышении частоты вращения одного из ТЭД более величины, соответствующей скорости тепловоза 110 км/ч. Сброс нагрузки
|
Неисправен предохранитель ВУ № отключи ОМ
№...
|
Неисправен предохранитель выпрямительной установки FU № ..., необходимо отключить тумблер SA № .. тягового двигателя №...
|
Защита по максимальному току
|
При суммарном токе тяговых двигателей более 7500 А. Сброс нагрузки
|
Защита по току возбуждения ТГ > 250 А
|
Ток возбуждения тягового генератора > 250 А. Сброс нагрузки
|
Скачать 4.9 Mb.