Действия ДСП при нестандартных ситуациях. Памятка дежурному по станции
 Скачать 1.52 Mb.
|
3.2 Выключение без сохранения пользования сигналамиОбщие положения  При выключении устройств СЦБ без сохранения пользования сигналами возможность открытия сигналов и замыкания поездных маршрутов исключается. На пульте управления (табло) контролируется положение всех стрелок и изолированных участков, кроме выключенных. Движение поездов по маршрутам, в которые входят выключенные устройства, производится при запрещающем показании входных и выходных светофоров, при этом проверка свободности пути, положения и замыкания каждой стрелки в маршруте производится порядком, установленным ИДП и техническо- распорядительным актом станции. Выключение стрелок и изолированных участков без сохранения пользования сигналами производится электромехаником СЦБ с согласия старшего электромеханика СЦБ и по разрешению дежурного инженера дистанции сигнализации и связи, и применяется , как правило. тогда, когда это не не вызывает нарушения графика движения поездов. Выключение централизованных стрелок без сохранения пользования сигналами Электромеханик СЦБ, имея разрешение на выключение стрелки, и согласовав с дежурным по станции время начала работ, делает запись в Журнале осмотра. В этой записи указывается номер стрелки, цель и способ выключения, а также необходимость закрепления ее остряков и запирания стрелки (и подвижного сердечника крестовины). Дежурный по станции на основании записи электромеханика СЦБ устанавливает стрелку с пульта управления в требуемое положение, дает указание работнику станции о запирании ее (и подвижного сердечника крестовины) на закладку и навесной замок, а работнику дистанции пути, при необходимости, о закреплении остряков стрелки (и подвижного сердечника крестовины) в том же положении. В то же положение дежурный по станции должен установить стрелочную рукоятку на пультe управления (нажать соответствующую стрелочную кнопку). О закреплении остряков стрелки, если оно произведено, работник службы пути оформляет запись в Журнале осмотра или передает соответствующую телефонограмму дежурному по станции с последующей личной подписью в журнале.Получив сообщение о том, что стрелка (и подвижной сердечник крестовины) заперта или заперта и ее остряки закреплены в требуемом положении, дежурный по станции надевает на стрелочную рукоятку колпачок красного цвета (при кнопочном управлении стрелками колпачки надевается на обе кнопки). После этого в период, когда по выключаемой стрелке не производится передвижений, дежурный по станции подписывается под те к стом записи электромеханика СЦБ с указанием времени, тем самым разрешая электромеханику СЦБ приступить к выключению стрелки. Электромеханик СЦБ изымает предохранители или дужки в контрольной и рабочей цепях выключаемой стрелки, совместно с дежурным по станции убеждается в правильном ее выключения по отсутствию контроля положения стрелки на пульте управления нулевому показанию амперметра при переводе стрелочной рукоятки (нажатии кнопок).После окончании проверки дежурный о станции дает указание работнику станции (в соответствии с ТРА) опустить курбельную заслонку электропривода вниз до упора, а электромеханик приступает к выполнению работ. На период выключения стрелки из централизации без сохранения пользования сигналами звонок взреза выключается, а индикация потери контроля положения остальных стрелок на пульте управления (табло) сохраняетсяОкончив на стрелке работу, электромеханик сообщает об этом дежурному по станции. В свободное от движения поездов время дежурный по станции дает указание работнику станции снять со стрелки (и подвижного сердечника крестовины) навесной замок и работнику дистанции пути снять закрепление со стрелки (и подвижного сердечника крестовины) и разрешает приступить к проверке работы стрелки.Электромеханик СЦБ включает или дает указание электромонтеру СЦБ включить курбельную заслонку электропривода и совместно с дежурным по станции проверяет правильность работы стрелки. При этом должны быть проверены: перевод стрелки, получение на пульте управления контроля окончания перевода стрелки в плюсовое или минусовое положения, соответствие положения стрелки положению стрелочной рукоятки (нажатию соответствующие кнопки) и контролю на пульте управления. Во время проверки дежурному по станции запрещается переводить стрелки в горловине (районе), где расположена выключенная стрелка, а также осуществлять какие-либо передвижения по этой стрелке. По окончании проверки электромеханик СЦБ должен сделать запись в Журнале осмотра о проведенных проверках и включении стрелки в централизацию Дежурный по станции ставит свою подпись под текстом записи электромеханика СЦБ и сообщает причастным работникам о включении стрелки в централизацию |