Билеты для РЖД редактированные. При расположении вагона на прямом горизонтальном пути и совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути
 Скачать 342.99 Kb.
|
|
Предохранительный тупик предназначен для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов, а улавливающий - для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному спуску |
| 29.16.Какая скорость движения по участку (отдельным участкам) следования характеризует пассажирский поезд как высокоскоростной? 2. Более 200 км/ч |
| 29.17.Какая скорость движения по участку (отдельным участкам) следования характеризует пассажирский поезд как скоростной? 1. От 141 до 200 км/ч включительно |
| 29.18.При каких средствах сигнализации и связи не используется понятие блок-участок? 2. Полуавтоблокировка |
| 29.19.Выберите правильное определение вспомогательного локомотива 1. локомотив, назначаемый на основании требования о помощи (письменного, переданного по телефону или радиосвязи), полученного от машиниста (помощника машиниста) ведущего локомотива, остановившегося в пути на перегоне поезда, а также по требованию работников хозяйства пути, электроснабжения, сигнализации и связи |
| 29.20.Выберите правильное определение подталкивающего локомотива 3. локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву на отдельных перегонах или части перегона |
| 29.21.Применительно к какому уклону железнодорожного пути определяется габарит погрузки? 3. горизонтальному |
| 29.22.Применительно к каким условиям определяется габарит железнодорожного подвижного состава? 2. при неблагоприятном положении в колее и отсутствии боковых наклонений на рессорах и динамических колебаний |
| 29.23.Габариты приближения строений должны соблюдаться на 2. всех эксплуатируемых железнодорожных путях общего и необщего пользования |
| 29.24.Границей какого элемента железнодорожной линии может быть железнодорожная станция? 2. перегона или блок-участка |
| 29.25.Какое из приведенных определений железнодорожного переезда соответствует ПТЭ? 2. пересечение в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств |
| 29.26.Какое из приведенных определений межпостового перегона соответствует ПТЭ? 2. перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и железнодорожной станцией |
| 29.27.Выберите объект не являющийся границей перегона? 2. вспомогательный пост |
| 29.28.Какое из приведенных определений неправильного железнодорожного пути соответствует ПТЭ? 1. железнодорожный путь, по которому осуществляется движение поездов в направлении, противоположном специализированному направлению |
| 29.29.Какое из приведенных определений охранной стрелки соответствует ПТЭ? 3. стрелка, устанавливаемая при приготовлении маршрута приема или отправления поезда в положение, исключающее возможность выхода железнодорожного подвижного состава на подготовленный маршрут |
| 29.30.Укажите элементы «стрелочного перевода», не входящие в понятие «стрелка»? 2. соединительные пути и крестовина |
| 29.31.В каком случае предельный столбик не является границей полезной длины железнодорожного пути? 1. при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути |
| 29.32.Какой подвижной состав не входит в понятие «специальный железнодорожный подвижной состав»? 2. двухъярусные платформы для перевозки автомобилей |
| 29.33.Какие железнодорожные пути не входят в понятие «станционные железнодорожные пути»? 1. необщего пользования |
| 29.34.К каким железнодорожным путям применяется понятие «технологическое окно»? 2. железнодорожным путям перегона |
| 29.35.Укажите определение понятия «уклон», соответствующее ПТЭ? 1. элемент продольного профиля железнодорожного пути, имеющий наклон к горизонтальной линии, который для поезда, движущегося от низшей точки к высшей, называется подъемом, а обратно – спуском |
| 29.36.Какие устройства не относятся к предупреждающим самопроизвольный выход железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов? 2. охранные стрелки и сбрасывающие остряки |
| 29.37.Транспортные средства железнодорожного транспорта 1. железнодорожный подвижной состав, в том числе вагоны, дрезины, автомотрисы, дизель-поезда, железнодорожно-строительные машины (самоходные), паровозы, тепловозы, мотовозы, электровозы, электропоезда, мотор-вагонный подвижной состав |
| 29.38.Что называется группой смежных стрелочных постов, находящихся под контролем одного старшего дежурного стрелочного поста 1. стрелочный район |
| 29.39.Что такое централизованная стрелка? 3. стрелка, остряки которой (а при наличии крестовины с подвижным сердечником и сердечник) переводятся специальным механизмом (электроприводом), управляемым с одного центрального пункта |
| 29.40.Что такое нецентрализованная стрелка? 2. стрелка, остряки которой переводятся вручную при помощи переводного механизма непосредственно у стрелки |
| 30.1. Кто несет ответственность за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией? 3. Работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие |
| 30.2. Кто определяет периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных путей железнодорожных станций, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также порядок учета результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами? 3. Владелец инфраструктуры и владелец железнодорожных путей необщего пользования соответственно |
| 30.3. Какие условия продольного профиля для расположения железнодорожных станций, разъездов и обгонных пунктов являются нормальными? 3. Горизонтальная площадка или уклон не более 0, 0015 |
| 30.4. Что обязан делать работник железнодорожного транспорта в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения? 2. Подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке |
| 30.5. Какие согласно общему требованию ПТЭ наибольшие установленные скорости движения пассажирских, рефрижераторных и грузовых поездов должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры железнодорожного транспорта? 3. 140 км/ч, 120 км/ч, 90 км/ч |
| 30.6. Как обеспечивается производство ремонтных и строительных и работ на ж.д. путях, искусственных сооружениях, контактной сети, устройствах СЦБ и технологической электросвязи без нарушения графика движения поездов? 3. Предоставлением предусмотренных в графике движения поездов технологических окон с учетом ограничения скорости, вызываемые ремонтными и строительными работами |
| 30.7. Какой уклон допускается для расположения железнодорожных станций, разъездов и обгонных пунктов в трудных топографических условиях проектирования? 1. Не круче 0, 0025 |
| 30.8. Как обязан действовать работник железнодорожного транспорта при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения? 2. Немедленно принять меры к устранению неисправности и при необходимости – к ограждению опасного места |
| 30.9. Какие максимальные скорости движения высокоскоростных и скоростных пассажирских поездов предусматривается при условии реализации требований к сооружениям и устройствам, изложенных в главе VI ПТЭ? 1. 250 км/ч, 200 км/ч |
| 30.10. Как производятся ремонтные работы на перегонах в период времени, не предусмотренный в графике движения поездов? 3. Как правило, без закрытия перегона |
| 30.11. Какое основное условие, при котором допускается проектирование разъездов, обгонных пунктов и промежуточных станций продольного и полупродольного типов в особо трудных топографических условиях на уклонах круче 0,0025 в пределах станционной площадки? 1. Не предусматриваются маневры и отцепки локомотива или вагонов от состава и разъединение соединенных поездов |
| 30.12. Кто имеет право управлять подвижными единицами, сигналами, аппаратами, механизмами, другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, переводить стрелки? 3. Только уполномоченные на это работники железнодорожного транспорта во время исполнения служебных обязанностей |
| 30.13. Какая максимальная скорость движения грузовых поездов предусматривается при условии приведения сооружений и устройств в соответствие с нормами и правилами? 3. 140 км/ч |
| 30.14. С кем и какой вид связи должен в обязательном порядке установить руководитель работ на перегоне, на время производства работ, вызывающих перерыв движения поездов (в том числе и во время технологических окон)? 1. Постоянную телефонную или радиосвязь с диспетчером поездным. Допускается использовать устройства мобильной связи в установленном порядке |
| 30.15.Какое из существенных требований ПТЭ распространяется как для стационарных устройств для закрепления вагонов, так и для предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок? 3. Должны быть включены в электрическую централизацию, иметь контроль положения |
| 30.16.Кто несет ответственность за действия работника, проходящего стажировку? 3. Работник, непосредственно обслуживающий устройства (или управляющий ими), за которым закреплен работник, проходящий стажировку |
| 30.17.Каким должно быть расстояние между осями путей на двухпутных перегонах на прямых участках? 1. Не менее 4100 мм |
| 30.18.С кем в обязательном порядке должно быть согласовано производство работ, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, на станционных путях (непосредственно перед началом их производства)? 1. С дежурным по станции, а на участках с диспетчерской централизацией также с диспетчером поездным |
| 30.19.В кривых каких радиусов допускается расположение станций, разъездов, обгонных пунктов, отдельных парков и вытяжных путей станций в трудных топографических условиях? 2. Не менее 1500 м |
| 30.20.Каким должно быть расстояние между осями второго и третьего путей на 3-хпутной и 4-хпутной линии на прямых участках пути? 2. Не менее 5000 мм |
| 30.21. В чем, помимо ограждения места работ, должны убедиться перед началом производства работ на станционных ж.д. путях все причастные лица - руководитель работ, дежурный по железнодорожной станции, диспетчер поездной? 2.В фактической выдаче предупреждений на поезда (если это требуется по характеру работ) |
| 30.22.Периодичность плановых проверок продольных профилей станционных путей (кроме сортировочных горок, подгорочных путей и профилированных вытяжек)? 2. Не реже одного раза в 10 лет |
| 30.23.Каким должно быть расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках? 3. Не менее 4800 мм |
| 30.24.На каком основании производится закрытие и открытие перегона или железнодорожных путей общего пользования? 1. На основании распорядительного акта диспетчера поездного перед началом и по окончании работ, оформленного в виде письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы |
| 30.25.Периодичность плановых проверок продольных профилей сортировочных горок, подгорочных путей и профилированных вытяжек? 3. Не реже одного раза в 3 года |
| 30.26.Каким должно быть расстояние между осями смежных второстепенных путей и путей грузовых районов на станциях? 3. Не менее 4500 мм |
| 30.27.Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более? 1. 1520 мм |
| 30.28.Какое минимальное расстояние допускается между осями путей, предназначенных для перегрузки грузов и контейнеров из вагона в вагон? 2. Не менее 3600 мм |
| 30.29.Допускаемые (не требующие устранения) отклонения от номинальной ширины колеи на прямых и кривых участках пути: по сужению(-)/по уширению(+)? 3. 4 мм/+8 мм |
| 30.30.На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса могут располагаться грузы при их высоте до 1200 мм? 2. Не ближе 2,0 м |
| 30.31.Ширина колеи, при которой закрывается движение? 1. менее 1512 мм и более 1548 мм |
| 30.32.На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса могут располагаться грузы при их высоте более 1200 мм? 3. Не ближе 2,5 м |
| 30.33.Требуемые марки крестовин стрелочных переводов на главных и приемо-отправочных путях, где пассажирские поезда следуют с отклонением на боковые пути, не круче: обыкновенные – перекрестные? 3. 1/11 - 1/9 |
| 30.34.Высота высоких и низких пассажирских и грузовых платформ от уровня верха головок рельсов, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов 3. 1100 мм, 200 мм |
| 30.35.Требуемые марки крестовин стрелочных переводов на приемо-отправочных путях грузового движения ( на ж. д. линиях общего пользования), не круче: несимметричные – симметричные? 1. 1/9 - 1/6 |
| 30.36.Расстояние от оси железнодорожного пути до высоких и низких пассажирских и грузовых платформ, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов 3. |