Билеты для РЖД редактированные. При расположении вагона на прямом горизонтальном пути и совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути
 Скачать 342.99 Kb.
|
|
Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт |
| 26.43.Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути 3. Вариант В |
| 26.44.Что обозначает один желтый огонь, подаваемый светофором? 1. Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт |
| 26.45.Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути 2. Вариант Б. |
| 26.46.На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь? 2. Не более 60 км/ч |
| 26.47.Содержание записи, которую сделал ПД в Журнале осмотра: На I главном пути будет производиться подъемка пути до 6 см. Скорость следования поезда по месту работ не более 25 км/час. ПД. Может ли ДСП подписать такую запись ПД и разрешить приступить к работам? 3. Не может, так как не указано: "согласно выданному предупреждению |
| 26.48.С какой скоростью поезд может проследовать входной светофор «Ч»? Картинка к тексту вопроса 4. Не более 80 км/час. |
| 26.49.Выберите правильный вариант ограждения 3. Вариант А |
| 26.50.Первоочередные действия ДСП в заданной ситуации 3. Выключить пригласительный сигнал и передать команду машинисту об остановке поезда |
| 26.51.Как оградить опасное место, требующее уменьшения скорости, на 6 пути станции А? 3. Установить желтые щиты у остряков стрелок 18 и 13 |
| 26.52.На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь? 2. Не более 20 км/ч |
| 26.53.Как ограждаются пассажирские вагоны, стоящие на отдельных железнодорожных путях? 2. Ограждаются переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на оси железнодорожного пути на расстоянии не менее 50 м |
| 26.54.В каких случаях применяется пригласительный сигнал? 2. При отправлении поезда по правильному железнодорожному пути двухпутного (многопутного) перегона, оборудованного автоблокировкой, и приеме поезда на станцию. |
| 26.55.На каких светофорах нельзя пользоваться пригласительным сигналом, и он не должен быть на них установлен (выбрать ответ, в котором перечислены все соответствующие светофоры и ни одного лишнего)? 2. Ч1, Ч3, Ч5, Ч12 |
| 26.56.Пассажирский поезд имеет стоянку на станции по расписанию для посадки-высадки пассажиров. Какой из факторов, указанных в вариантах ответов, может не позволить машинисту пассажирского поезда немедленно выполнить требование зеленого огня на выходном светофоре – отправиться со станции 1. Машинист не может отправиться раньше времени, указанного в расписании |
| 26.57.Во время стоянки пассажирского поезда на станции проводник вагона устранял неисправность приводного ремня генератора. Работа производилась под наблюдением механика-бригадира поезда, который свои обязанности, предусмотренные для этого случая, выполнил полностью. При трогании поезда для отправления проводник оказался тяжело травмированным. В результате чего и по чьей вине травмирован проводник? 1. Машинист перед троганием поезда не убедился в отсутствии сигналов остановки, подаваемых поездной бригадой |
| 26.58.На перегоне А – Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А – В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А? 3. На станцию В по 1-му главному пути |
| 26.59.Выберите правильное показание выходного светофора «Ч2 1. Один желтый мигающий и лунно-белый огни |
| 26.60.На перегоне А–Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А–В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А? 1. На станцию В по 2-му главному пути |
| 26.61.На перегоне А–Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А–В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А? 1. На станцию Г. |
| 26.62.Укажите светофоры, показания которых соответствуют показанию локомотивного светофора 3. вариант 1: один зеленый огонь; вариант 2: один желтый мигающий огонь; вариант 4: один зеленый мигающий огонь; вариант 5: один желтый и один зеленый огни |
| 26.63.Выберите правильный вариант показания светофора литер «2 1. Желтый мигающий |
| 26.64.С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора? 2. Не более 20 км/час |
| 26.65.С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора? 2. не более 40 км/час. |
| 26.66.С какой максимальной скоростью машинисту поезда разрешается проследовать проходной светофор литер? 4. 60 км/час |
| 26.67.С какой максимальной скоростью может следовать поезд из позиции 3 до проходного светофора литер5? 2. 40 км/час |
| 26.68.При неисправности каких светофоров не может быть использовано разрешение на бланке зеленого цвета ф. ДУ-54 с заполнением пункта 1 (выбрать полный ответ, не содержащий лишнего)? 1. Н, НС, ЧВ, НМ1А (при приеме поезда) |
| 26.69.Какие светофоры при их неисправности поезда могут проследовать порядком, установленным п. 30, 32, 34 Прил.9 ИДП (прием поездов при запрещающих показаниях светофоров)? Выбрать полный ответ, не содержащий лишнего 1. НМ1А, НМ1, НМ3, НМ5, Н, НС, ЧВ |
| 27.1.По какому разрешению поезд 2 может быть отправлен на станцию Г без остановки на станции А после проследования поезда 1 на перегон А-В? 3. По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи |
| 27.2.Устройства СЦБ работают нормально. По I и II главным путям - двусторонняя автоблокировка (АБ). Движение по двухпутным правилам; II-й путь правильный для отправления четных поездов. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 5-го пути? 5. По разрешающему поездному сигналу светофора Ч 5 и ключу-жезлу |
| 27.3. Содержание записи в Журнале осмотра? 2. Стрелка 5 не дает контроль плюсового положения |
| 27.4. Стрелка 9 выключена с сохранением пользования сигналами, движение поездов производится по 1-му главному пути. Для приема поезда на 3-й путь стрелку нужно перевести по направлению пути № 3, о чем дано указание исполнителям. В каком положении должны находиться рукоятка макета и стрелочная рукоятка стрелки № 9 в тот момент, когда исполнитель вызывает Вас для доклада о переводе стрелки, закреплении и запирании ее в новом положении 1. Вариант 4 |
| 27.5. Тёмное время суток. Маневровый локомотив. Радиосвязь с машинистом неисправна. Подайте ручной сигнал машинисту (видимый и звуковой), чтобы он привел в движение локомотив в направлении к Вам (указано стрелкой)? 1. Движение поднятой вверх рукой ручного фонаря с прозрачно-белым огнем и один длинный звук (ручным свистком, духовым рожком) |
| 27.6. Для закрепления группы 10 крытых четырехосных вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется 2 тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне согласно натурному листу. Под какие вагоны (тележки) следует уложить тормозные башмаки при минимальном расстоянии от поста сигналиста? 2. Под две тележки вагона 1 |
| 27.7. Дежурный по переезду доложил ДСП, что машинист поезда 2016 подает свистком локомотива звуковые сигналы – три длинных. На запрос ДСП по радиосвязи машинист не отвечает. Первоочередные (экстренные) действия ДСП? 1. Немедленно по получении доклада дежурного по переезду перевести стрелки 2/4 в улавливающий тупик, доложить ДНЦ |
| 27.8. По каким разрешениям может быть отправлен поезд с 4-го пути по 1-му главному пути на станцию В? 2. По регистрируемому приказу ДСП или письменному разрешению ф. ДУ-54 п. 1 |
| 27.9. При каких вариантах маневровых передвижений в четной стороне станции обязательно требуется включать автотормоза: Вариант 1 – перестановка вагонов с 5-го на 3-й путь. Вариант 2 – перестановка вагонов с 4-го на 6-й путь (выезд с 4-го пути локомотивом вперед). Вариант 3 – перестановка вагонов с 6-го на 4-й путь (выезд с 6-го пути вагонами вперед)? 2. При вариантах 2 и 3 |
| 27.10. Содержание записи в Журнале осмотра? 4. Стрелка 5 берет нагрузку, но не переводится в плюсовое положение |
| 27.11. Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. На стрелке 15 производятся работы по замене электропривода. Стрелка выключается без сохранения пользования сигналами. Каким способом должна быть закреплена (заперта) стрелка? 1. На типовую скобу, закладку и навесной замок |
| 27.12. Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Куда отправляется поезд со 2-го главного пути? 3. На станцию В по 2-му главному пути |
| 27.13. Для закрепления состава по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА под какую группу порожних вагонов нужно уложить тормозные башмаки? 1. Под любые вагоны состава |
| 27.14. Дежурный по переезду доложил ДСП, что машинист поезда 2016 подаёт свистком локомотива звуковые сигналы три длинных и один короткий . Н а запрос ДСП по радио машинист не отвечает. Первоочередные (экстренные) действия ДСП? 3. Пропустить поезд по 2-му главному пути и по освобождении им участка 2-6 сп перевести стрелки 2/4 в улавливающий тупик для пропуска в него и остановки возможно следующих за поездом оторвавшихся вагонов. О выполнении этих действий доложить ДНЦ |
| 27.15. По каким разрешениям может быть отправлен поезд с 3-го пути по 2-му главному пути на станцию Б? 1. По путевой записке |
| 27.16. По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ) с устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. Прилегающий перегон двухпутный, односторонняя автоблокировка с движением по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Устройства СЦБ работают нормально. По какому разрешению будете выпускать маневровый состав с 5-го пути? 6. По путевой записке с отметкой «маневры с выездом за границу станции по неправильному пути |
| 27.17. Содержание записи в Журнале осмотра? 1. Стрелка 5 не переводится в плюсовое положение и не берет нагрузку |
| 27.18. Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. Производятся работы по замене остряка на стрелке 7. Каким способом нужно выключить устройства СЦБ, чтобы по 2-му главному пути сохранялось двустороннее движение по сигналам при полном обеспечении безопасности движения? 3. Стрелки 5/7 выключить с сохранением пользования сигналами, а участок 7-11сп – без сохранения пользования сигналами |
| 27.19. С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать локомотивом светофор литер «1»? 3. С установленной скоростью |
| 27.20. В каком случае потребуется закрепление состава по норме графы 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА? 2. Ни в каком случае |
| 27.21. Грузовой поезд 1-м на 3-м пути не помещается, но должен быть принят с остановкой на станции. Что должен был сделать ДСП (ДНЦ при ДЦ), чтобы не допустить задержки пассажирского поезда 2 у входного светофора? 3. До вступления поезда 1 на станцию открыть маршрутный светофор НМ 3, совмещенный с выходным, по направлению 13-го тупика и дать указание машинисту о протягивании состава без остановки до освобождения прохода по1-му главному пути. Остановка – по команде ДСП (ДНЦ) |
| 27.22. Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов. Перегон А–Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов. Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка. При приготовлении каких маршрутов в заданных условиях требуется использовать кнопку "Замыкание" стрелок согласно ИДП? 2. Отправление поезда с 1-го главного пути на станцию Б |
| 27.23. По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ); II-й путь правильный для отправления четных поездов. Устройства СЦБ работают нормально. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 5-го пути? 4. По устному разрешению ДСП с согласия ДНЦ |
| 27.24. До начала перевода стрелка имела контроль минусового положения. Содержание записи в Журнале осмотра? 3. Стрелка 5 не переводится ни в одно из крайних положений, берет ток, контроль отсутствует |
| 27.25. С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать светофор литер Н1? 4. Устанавливается владельцем инфраструктуры |
| 27.26. Для закрепления группы четырехосных крытых вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется два тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне (по натурному листу). Под какие вагоны следует уложить тормозные башмаки? 3. |