Билеты для РЖД редактированные. При расположении вагона на прямом горизонтальном пути и совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути
 Скачать 342.99 Kb.
|
|
40 км/час |
| 24.180.Поезд № 2606 повышенного веса. Как номер этого поезда должен обозначаться в журнале движения поездов и в уведомлениях об отправлении, прибытии и проследовании этого поезда? 3. 2606 ПМ |
| 24.181.Поезд должен следовать по станции без остановки. По маршруту следования находятся маршрутный и выходной светофоры оба открыты, перед обоими имеются повторительные светофоры. Повторительный светофор выходного зеленым огнем не загорается (остается погасшим). Что и когда должен сделать ДСП (выбрать вариант, точно отражающий требование ИДП)? 3. При вступлении поезда на первый (ближний к станции) участок приближения предупредить машиниста о неисправности повторительного светофора перед выходным; машинист должен продолжать движение без остановки, руководствуясь показаниями локомотивного и основных (маршрутного и выходного) светофоров |
| 24.182.При какой неисправности устройств СЦБ из нижеперечисленных действие ПАБ прекращается? 2. Невозможность открытия выходного или проходного светофора |
| 24.183.Каким порядком машинист грузового поезда, остановившегося на подъеме на перегоне с автоблокировкой, может осадить поезд на более благоприятный профиль для обеспечения трогания с места? 3. По регистрируемому приказу ДНЦ после доклада ему об остановке поезда и наличии возможности для осаживания его на более благоприятный профиль для обеспечения трогания с места |
| 24.184.Каким образом передается письменное разрешение машинисту поезда, прибывающего на станцию поезда по правильному пути, оборудованному автоблокировкой? 4. После остановки поезда у входного светофора |
| 24.185.В чем руководитель маневров должен убедиться перед началом маневров? Выбрать ответ, соответствующий требованию ИДП 1. В отсутствии препятствий для передвижения вагонов (тормозных башмаков под колесами и др.) |
| 24.186.Как ведется нумерация предупреждений в Книге для записи предупреждений? 1. Помесячно, с нуля часов московского времени каждого месяца; на станциях выдачи предупреждений - отдельно по каждому направлению. При смене нумерации все действующие предупреждения переписываются в Книгу вновь |
| 24.187.Стрелка, выключенная с сохранением пользования сигналами, переводится в другое положение или на ней производятся регулировочные работы со снятием креплений. Когда ДСП должен привести рукоятки (кнопки) на пульте управления в положение, соответствующее маршруту следования поездов? 3. После окончания перевода стрелки или регулировочных работ на ней, закрепления и запирания ее в требуемом положении и получения доклада об этом от ответственного работника |
| 24.188.Поезд № 2606 повышенной длины. Как номер этого поезда должен обозначаться в журнале движения поездов и в уведомлениях об отправлении, прибытии и проследовании этого поезда? 3. 2606 ПД |
| 24.189.Какие разрешения выдаются машинистам ведущего локомотива поезда и подталкивающего локомотива, в случае возвращения последнего на станцию отправления, при неисправности или отсутствии ключа-жезла соответствующего пути перегона? 2. После перехода на телефонные средства связи. Путевые записки формы ДУ-50 |
| 24.190.При какой неисправности устройств СЦБ из нижеперечисленных действие ПАБ прекращается? 1. Невозможность подачи или получения блокировочных сигналов |
| 24.191.С какой стороны может быть оказана помощь пассажирскому поезду, остановившемуся на перегоне, вспомогательным локомотивом с выводом поезда на впереди или позади лежащую станцию? 3. С головы или с хвоста с выводом соответственно на впереди или позади лежащую станцию |
| 24.192.Как руководитель маневров обеспечивает приготовление маневровых маршрутов при переводе стрелок с поста дежурного по станции, с исполнительного поста централизации или вручную дежурным стрелочного поста? 1. Делает запросы (заявки) на приготовление маршрутов ДСП, а ОПЦ и дежурному стрелочного поста, которые подчинены ему в процессе производства маневров, передает задания на приготовление маршрутов |
| 24.193.Что обязан сделать ДСП станции, ограничивающей перегон, перед наступлением срока действия предупреждения? 3. Через ДНЦ уточнить, выдано ли предупреждение машинистам поездов, находящихся на подходе. На поезда, на которые оно не выдано, выдать предупреждение установленным порядком (с остановкой поезда или по радиосвязи) |
| 24.194.Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее с сохранением пользования сигналами? 1. На типовую скобу, закладку и навесной замок |
| 24.195.Поезд № 2606 соединенный. Как номер этого поезда должен обозначаться в журнале движения поездов и в уведомлениях об отправлении, прибытии и проследовании этого поезда? 3. 2606 СП |
| 24.196.Двухпутный перегон с односторонней АБ по каждому пути оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН. Требуется отправить хозяйственный поезд для выгрузки материалов верхнего строения пути по неправильному пути перегона с возвращением обратно (без закрытия пути для движения). По каким разрешениям поезд будет следовать к месту работ и обратно? 3. Туда и обратно по путевой записке ф. ДУ-50 |
| 24.197.При какой неисправности устройств СЦБ из нижеперечисленных действие ПАБ прекращается? 2. Произвольное получение блокировочных сигналов |
| 24.198.Как может быть оказана помощь остановившемуся на перегоне пассажирскому поезду при невозможности его самостоятельного движения? 2. С головы с выводом на впереди расположенную станцию |
| 24.199.Какими способами руководитель маневров может передавать запросы (задания) на приготовление маневровых маршрутов? Выбрать ответ в соответствии с ИДП 1. Лично, по радиосвязи, двусторонней парковой связи, свистками локомотива, ручными свистками или другими средствами в порядке, установленном ТРА |
| 24.200.Как обязан ДСП проверить наличие действующего предупреждения перед отправлением поезда по неправильному пути двухпутного перегона? 2. Через ДНЦ |
| 24.201.Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее без сохранения пользования сигналами, если остряки стрелки отсоединяются от электропривода? 2. На типовую скобу, закладку и навесной замок |
| 24.202.Поезд № 2606 негабаритным грузом 4 степени боковой и 2 степени верхней негабаритности. Как номер этого поезда должен обозначаться в журнале движения поездов и в уведомлениях об отправлении, прибытии и проследовании этого поезда? 1. 2606Н-0420 |
| 24.203.В каком документе свидетельствуется надежность шунтирования рельсовых цепей подвижной единицей ССПС? 3. В паспорте самоходной подвижной единицы |
| 24.204.При какой неисправности устройств СЦБ из нижеперечисленных действие ПАБ прекращается? 1. Отсутствие пломб на аппарате управления (за исключением пломб на вспомогательной кнопке или педальной замычке) |
| 24.205.Как может быть оказана помощь остановившемуся на перегоне пассажирскому поезду при невозможности его самостоятельного движения? 2. С хвоста с выводом на впереди расположенную станцию |
| 24.206.Где должен находиться руководитель маневров во время передвижений маневровых составов? 1. Там, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрирующего состава |
| 24.207.Когда прекращается выдача предупреждений, установленных до отмены? 1. С получением извещения об отмене телеграммой, телефонограммой (в те же адреса, что и при назначении предупреждений), письменно или записью в Книге предупреждений лицом, заявляющим отмену |
| 24.208. Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее без сохранения пользования сигналами, если остряки стрелки не отсоединяются от электропривода? 1. На закладку и навесной замок |
| 24.209. Пассажирский поезд № 252 обслуживается одним машинистом. Как номер этого поезда должен обозначаться в журнале движения поездов и в уведомлениях об отправлении, прибытии и проследовании этого поезда? 2. 252 М |
| 24.210.Какие разрешения из нижеперечисленных ДСП может выдать машинисту для отправления поезда № 23 на правильный 1-й путь двухпутного перегона с односторонней АБ при запрещающем показании выходного светофора (выбрать полный вариант, соответствующий требованиям ИДП)? 1. Пригласительный сигнал, регистрируемый приказ по радиосвязи или письменное разрешение ф. ДУ-54, пункт 1 |
| 24.211. Чем отличается общий порядок перехода на телефонные средства связи и восстановления действия основных средств сигнализации м связи на перегонах, оборудованных автоматической и полуавтоматической блокировкой (АБ и ПАБ) при нормальной работе и перерыве поездной диспетчерской связи? 3. Принципиальных отличий нет |
| 24.212. В каких случаях должна обеспечиваться видимость машинистом или его помощником подаваемых руководителем маневров ручных сигналов? 1. При отсутствии радиосвязи между руководителем маневров и машинистом локомотива |
| 24.213. Кто имеет право отменить предупреждение, установленное до отмены? 3. Только тот работник, которым оно установлено или его непосредственный начальник |
| 24.214.Спаренные стрелки выключаются с сохранением пользования сигналами. Как должна закрепляться и запираться стрелка, на которой работы не производятся? 1. На типовую скобу, закладку и навесной замок |
| 24.215.На каких участках уведомления о времени прибытия (проследования) поездов могут не передаваться на соседнюю позади лежащую станцию? 3. На двухпутных участках, оборудованных автоблокировкой (АБ), при движении поездов по правильному пути |
| 24.216.Какие разрешения из нижеперечисленных ДСП может выдать машинисту для отправления поезда № 2641 на неправильный 2-й путь двухпутного перегона с двусторонней АБ по каждому пути при двухпутных правилах при запрещающем показании выходного светофора (выбрать полный вариант, соответствующий требованиям ИДП)? 1. Регистрируемый приказ по радиосвязи или письменное разрешение ф. ДУ-54, пункт 1 |
| 24.217В каком из нижеперечисленных вариантов указаны все допускаемые разрешения на проезд отправляющимся поездом маршрутного светофора с запрещающим показанием на станциях, расположенных на участках с ПАБ (указан полный комплекс разрешений при отсутствии лишнего)? 1. 1. Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи. 2. Разрешение на бланке формы ДУ-52 с заполнением пункта 1. 3. Пригласительный сигнал». |
| 24.218.За чем руководитель маневров должен следить при движении состава вагонами вперед? Выбрать полный ответ согласно ИДП, не содержащий лишнего 1. За показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути |
| 24.219.Является ли и при каких условиях заявление любого лица, переданное ДСП, о замеченной неисправности пути, контактной сети, сооружений или устройств основанием для принятия оперативных мер по обеспечению безопасности движения? 2. Является в любом случае и незамедлительно |
| 24.220.Кто производит и несет ответственность за надежность закрепления стрелки типовой скобой, запирания на закладку и навесной замок, а также за правильность положения выключенной стрелки в маршруте? 1. За надежность закрепления типовой скобой -работник службы пути, а за правильность положения стрелки в маршруте, надежность запирания ее на закладку и навесной замок - работник службы перевозок |
| 24.221. На каких участках может быть установлен порядок, при котором уведомления о прибытии, отправлении и проследовании передаются только о поездах, следующих с отклонением от графика, а уведомления поездному диспетчеру (ДНЦ), кроме того, и не с каждой станции? 3. На двухпутных участках с интенсивным движением поездов, оборудованных АБ |
| 24.222. По каким разрешениям из нижеперечисленных может быть отправлен поезд № 42 по неправильному 1-му главному пути двухпутного перегона, оборудованного АБ и устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН, в случае невозможности открытия выходного светофора из-за неисправности? 1. По путевой записке |
| 24.223. Блокировочная телефонная связь между станциями, ограничивающими перегон, оборудованный ПАБ, неисправна. Действия ДСП? 2. Продолжать движение поездов, руководствуясь показаниями контрольных приборов аппаратов управления, а уведомления о прибытии и отправлении поездов передавать через ДНЦ или по другим средствам связи, имеющимся в распоряжении ДСП |
| 24.224. Допускается ли пропуск подвижного состава по взрезанной стрелке при маневрах впредь до ее осмотра и ремонта? 1. Не допускается |
| 24.225. Как можно отправить поезд на перегон, с которого получено заявление о наличии препятствия для нормального движения? 1. В сопровождении дорожного мастера (при его отсутствии - бригадира пути) или при повреждении контактной сети - электромонтера контактной сети |
| 24.226. Двухпутный участок, оборудованный АБ. На какие поезда не распространяется порядок, при котором уведомления о прибытии, отправлении и проследовании передаются только в случае отклонения от графика, а ДНЦ также и не с каждой станции? 2. На людские поезда и поезда, к номеру которых добавляется соответствующие буквы или цифровой индекс |
| 24.227. Что из нижеперечисленного требуется от ДСП, чтобы отправить поезд на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двусторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора? 1. Установить блок-систему в направлении отправляющегося поезда |
| 24.228. Допускается ли кратковременное оставление вагонов без локомотива в процессе маневровой работы без закрепления их по установленной норме? 1. Не допускается |
| 24.229. Когда (при каких условиях) ДСП может прекратить выдачу предупреждений, включенных в приказ начальника железной дороги? 2. После получения станцией письменных уведомлений от начальников локомотивных депо об ознакомлении всех машинистов с приказом начальника железной дороги (уведомления должны быть в наличии у ДСП или ДСПП, выдающего предупреждения) |
| 24.230. Кому должен сообщить ДСП о выявленных неисправностях устройств пути, СЦБ и связи, контактной сети после записи в Журнале осмотра? 2. |