Билеты для РЖД редактированные. При расположении вагона на прямом горизонтальном пути и совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути
 Скачать 342.99 Kb.
|
|
Только при автоблокировке в случае отправления хозяйственного поезда по согласованию с ДНЦ до передачи им приказа о закрытии перегона |
| 24.88.О чем ДСП должен в обязательном порядке информировать машиниста пассажирского поезда (выбрать вариант ответа, содержащий только требования ИДП по данному вопросу)? 3. О приеме поезда на путь, не предусмотренный ТРА, и о задержке поезда на станции, где его стоянка расписанием не предусмотрена |
| 24.89.Каким способом указание ДСП о проезде запрещающего маневрового сигнала может быть передано машинисту? 1. Лично, по радиосвязи, двусторонней парковой связи или через руководителя маневров |
| 24.90.Как устанавливаются предупреждения, действующие на срок более 10 суток? 2. Приказом владельцем инфраструктуры |
| 24.91.В каких случаях при отсутствии контроля положения стрелки при приготовлении маршрутов можно не отключать блок-контакт в электроприводе? 3. Ни в каких случаях |
| 24.92.Через какое количество вагонов, от вагонов с ВМ, должен ставиться вагон с тормозной площадкой или специально выделенный порожний крытый вагон, для сопровождения работниками ВОХР? 1. Не далее чем за 5 вагонов |
| 24.93.Какая отметка об отправлении поезда по регистрируемому приказу ДСП по радиосвязи из ниже указанных является правильной? 1. РС № 1 12-00 Ч 6 |
| 24.94.До какого пункта машинист пассажирского или грузового поезда обязан довести поезд в случае неисправности устройств АЛСН? 1. При исправной радиосвязи до пункта смены бригад, где устройства АЛСН должны быть отремонтированы или произведена замена локомотива |
| 24.95.В каких случаях при отправлении поездов на перегоны, оборудованные ПАБ, машинистам выдается письменное разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-52 с заполнением пункта 2? 2. При неисправности маршрутного указателя номера пути отправления при открытом групповом светофоре или если локомотив находится за выходным светофором, и машинисту не виден его разрешающий огонь |
| 24.96.Станция расположена на двухпутном участке (ограничивает два смежных двухпутных перегона, других примыканий нет). Сколько журналов поездных телефонограмм ведется на этой станции и как используются их страницы? 2. Два журнала, каждый для своего перегона. В каждом из них на левых страницах записываются телефонограммы для нечетных поездов, на правых - для четных |
| 24.97.Однопутный перегон А-Б, оборудованный двусторонней автоблокировкой. Перегонное время хода 15 мин. Направление автоблокировки было установлено от А к Б, но внезапно на станции А пульт-табло погас, и прекратилась всякая связь (в том числе радиосвязь). Время 02 часа 15 мин. На станции А имеется поезд № 2311 к отправлению на станцию Б. Когда и как можно его отправить? 3. Поезд можно отправить только после обеспечения ДСП станции А натурной проверки свободности перегона на всем протяжении с одновременной доставкой ДСП станции Б письменного извещения ф. ДУ-55 о дальнейшем порядке движения поездов с записью в Журнале движения поездов о способе проверки и указанием фамилии работника, производившего проверку |
| 24.98.Двухпутный перегон А - Б оборудован автоблокировкой, в ДЦ не включен. Грузовой поезд, отправившийся со станции А по правильному пути, остановился на третьем участке удаления от станции А и не может продолжать движение вперед. По каким разрешениям машинист может осадить поезд до входного сигнала станции А? 3. По регистрируемому приказу ДСП после закрытия перегона ДНЦ, а при отсутствии радиосвязи и телефонной связи - по разрешению ф. ДУ-64, вручаемому машинисту через нарочного |
| 24.99.Допускается ли отправление хозяйственных поездов на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой (ПАБ) , до закрытия его для движения, при нахождении на нем ранее отправленного поезда? 3. Допускается на отдельных перегонах не менее чем через 5 мин. за грузовым поездом по специальному разрешению ДНЦ, передаваемому регистрируемым приказом станциям, отграничивающим перегон, и руководителю работ, с выдачей машинисту первого хозяйственного поезда предупреждения об отправлении впереди него грузового поезда, сообщение о прибытии которого не получено |
| 24.100.В чем и как практически должен убеждаться ДСП при использовании вариантных маршрутов приема и отправления поездов на электротяге? 3. Перед приемом или отправлением поезда убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования поезда по данным пункта 1.5 (3) ТРА станции (включая примечания к данному пункту) |
| 24.101.Выберите правильную формулу прикрытия вагонов с опасными грузами для следующего варианта: 1) От ведущего электровоза в поездах - 1 вагон, от паровоза на твердом топливе - 3 вагона 2) От паровоза на твердом топливе при маневрах - 2 вагона 3) От вагонов с людьми в поездах - 3 вагона 4) От подталкивающего локомотива в поездах - 1 вагон 1. 3/1 - 1 - 3 – 2 |
| 24.102.На какие станции и в какие сроки должны поступать ДСП заявки на выдачу предупреждений (письменно, телеграммой или телефонограммой) в связи с предвиденными обстоятельствами (работами)? 3. На станции выдачи предупреждений и станции, ограничивающие перегон, на котором устанавливается предупреждение, не позже, чем за 3 часа (или не позже времени, установленного начальником железной дороги) до начала его действия |
| 24.103.Что необходимо сделать на пульте ДСП, помимо установки стрелочной рукоятки (кнопки) в соответствующее положение, чтобы после перевода стрелки курбелем получить контроль ее положения, если изолированный участок, в который входит стрелка, показывает занятость? 3. ДСП должен распломбировать и нажать кнопку вспомогательного перевода стрелки ('ВК'), а в случае, если стрелка была замкнута в маршруте, сделать также искусственную разделку маршрута |
| 24.104.На основании какого разрешения может быть оставлен состав поезда с ВМ на промежуточной станции без локомотива в исключительных случаях (при аварийной ситуации)? 1. По письменному приказу владельца инфраструктуры, согласованному с ведомством по принадлежности груза |
| 24.105.В какое положение ДСП должен привести приборы управления перед тем как дать любое разрешение на прием или отправление поезда при запрещающем показании входного, маршрутного или выходного светофора? 2. В положение, соответствующее запрещающему показанию светофора |
| 24.106.До какого пункта машинист моторвагонного поезда обязан довести поезд в случае неисправности устройств АЛСН? 1. До ближайшей железнодорожной станции с основным или оборотным депо или железнодорожной станции, имеющей пункт их технического обслуживания |
| 24.107.Как отправить поезд с возвращением обратно на станцию отправления при полуавтоматической блокировке на однопутный перегон или по правильному пути двухпутного перегона (перегон без путевых постов, устройства СЦБ исправны)? 1. При запрещающем показании выходного светофора с выдачей машинисту ключа-жезла для проезда выходного светофора и обратного следования на станцию отправления (на однопутных перегонах - после получения блок-согласия соседней станции или переключении блок-системы на соответствующее направление движения) |
| 24.108.Какое единое правило ведения записей в Журнале поездных телефонограмм должно выполняться в случаях, когда на двухпутном перегоне поезда следуют как по правильному, так и по неправильному пути? 2. Телефонограммы, относящиеся к поездам, следующим по одному пути перегона, как в правильном, так и в неправильном направлении, записываются на одной странице Журнала |
| 24.109.Как на однопутный перегон с двусторонней автоблокировкой может быть отправлен первый поезд преимущественного направления? 1. После натурной проверки свободности перегона |
| 24.110.На каком основании ДСП может передать машинисту регистрируемый приказ на осаживание поезда с перегона до входного сигнала станции отправления? 1. На основании приказа ДНЦ о закрытии перегона (или пути перегона) для движения всех поездов |
| 24.111.На закрытый перегон в одном поезде отправляются четыре хозяйственные подвижные единицы, которые, согласно заявке руководителя работ, должны разъединяться на перегоне и работать каждая самостоятельно. По окончании работ эти единицы должны возвращаться на станцию отправления. Сколько разрешений ф. ДУ-64 и каким единицам требуется выдать при отправлении со станции? 1. Четыре разрешения на каждую единицу с присвоением им отдельных номеров хозяйственных поездов |
| 24.112.Прибывающий поезд не устанавливается в границах полезной длины железнодорожного пути. Каким из перечисленных способов можно безостановочно протянуть поезд за выходной (маршрутный) светофор, для освобождения проходов с хвоста? 3. По лунно-белому огню светофора при погашенном красном огне и разрешению ДСП на безостановочное проследование светофора (до команды на остановку), переданному машинисту по радиосвязи |
| 24.113.1) Кто руководит работой хозяйственных поездов и путевых машин на путях станции? 2) Кто разрешает передвижение работающих хоз. поездов и машин с пути на путь или в другой район станции? 3) По чьему указанию для руководства передвижениями этих поездов и машин могут назначаться работники станции? Выбрать вариант ответа в соответствии с ИДП! 1. 1) Ответственный работник соответствующей службы (пути, СЦБ и связи и др.) 2) Лицо, распоряжающееся маневрами или ДСП 3) По указанию начальника станции (ДС) |
| 24.114.Что является подтверждением принятия заявки к исполнению в случае передачи ее телеграммой (телефонограммой) в установленные адреса? 2. Копия телеграммы (телефонограммы) с распиской работника телеграфа (ДСП, где нет телеграфа) о принятии телеграммы (телефонограммы) для передачи в установленные адреса |
| 24.115.Однопутный перегон оборудован двусторонней автоблокировкой. При движении отправляющегося на этот перегон поезда по станции самопроизвольно перекрылся выходной светофор без видимой ДСП причины. Может ли ДСП повторно открыть светофор и при каких условиях? 3. Может, убедившись в правильности установки стрелок (наличии контроля положения), свободности изолированных участков, ограждаемых этим светофором, первого блок-участка и перегона от встречных поездов |
| 24.116.Возможна ли отцепка на железнодорожных станциях отдельных вагонов с ВМ по техническим и коммерческим неисправностям от групп вагонов, охраняемых ведомственной охраной железнодорожного транспорта Российской Федерации? 2. Допускается при условии обеспечения охраны отцепляемых вагонов |
| 24.117.В чем должен убедиться ДСП перед тем как дать разрешение машинисту поезда на проезд входного, выходного (маршрутного) светофоров с запрещающим показанием (выбрать полный вариант ответа в соответствии с ИДП)? 1. В свободности пути приема, правильности установки и замыкания стрелок в маршруте, а при отправлении поезда, кроме того, в свободности первого блок-участка (при автоматической блокировке) или перегона (при полуавтоматической блокировке) и в переключении блок-системы на соответствующее направление движения |
| 24.118.Кому диспетчер поездной передает приказ о следовании поезда с неисправными устройствами АЛСН и другими системами безопасности? 2. Дежурным по станциям участка |
| 24.119.Поезд отправляется на перегон, оборудованный ПАБ, с возвращением на станцию отправления. Место остановки находится за первым по ходу путевым постом. По каким разрешениям поезд проследует путевой пост туда и обратно? 1. Туда и обратно - по письменному разрешению формы ДУ-52 (пункт 1) |
| 24.120.К станции примыкают перегоны (однопутные или двухпутные) трех и более направлений. Сколько ведется журналов поездных телефонограмм на этой станции? 1. Три журнала: на каждый перегон ведется отдельный журнал |
| 24.121.На перегоне до перерыва всех средств сигнализации и связи функционировали путевые посты как раздельные пункты. Чем отличается порядок отправления попутных поездов после перерыва связи на однопутных перегонах от двухпутных в части интервалов между поездами? 1. На однопутных перегонах поезда отправляются с интервалом, равным времени хода по межстанционному перегону с прибавлением 3-х минут, а на двухпутных перегонах - времени хода по межпостовому перегону с прибавлением 3-х минут |
| 24.122.Двухпутный перегон А - Б оборудован автоблокировкой, в ДЦ не включен. Грузовой поезд, отправившийся со станции А по правильному пути, остановился головой на втором участке удаления и не может продолжать движение вперед. Хвост поезда находится на первом участке удаления от станции А. По каким разрешениям машинист может осадить поезд до входного сигнала станции А? 3. По разрешению ДСП, переданному машинисту по форме, установленной ИДП, без закрытия пути перегона для движения |
| 24.123.Кто должен сопровождать хозяйственный поезд при производстве работ в пределах железнодорожной станции? 1. Руководитель работ или уполномоченный им работник |
| 24.124.В каком случае из нижеперечисленных для отправления поезда при запрещающем показании выходного светофора, помимо основного разрешения, требуется еще дополнительное указание ДСП по радиосвязи или сигнал отправления, подаваемый станционным работником по указанию ДСП? 3. При наличии у машиниста письменного разрешения на право занятия перегона |
| 24.125.Кто производит разъединение и соединение тормозных рукавов при маневрах? 2. Составительские бригады или кондуктора |
| 24.126.Что является подтверждением принятия письменной заявки к исполнению? 2. Расписка ДСП станции выдачи предупреждений в получении письменной заявки или расписка ДСП этой станции в Книге предупреждений под записью сделавшего заявку работника |
| 24.127.При каких условиях ДСП запрещается повторно открывать самопроизвольно перекрывшийся входной, маршрутный или выходной светофор? 2. Если при первой попытке после перекрытия светофор не открылся или открылся и снова перекрылся |
| 24.128.Кем устанавливается порядок технического обслуживания и коммерческого осмотра поездов и вагонов с ВМ? 2. Владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования». |
| 24.129.До какого момента требуется держать нажатой кнопку пригласительного сигнала? 1. До момента проследования светофора ведущим локомотивом поезда |
| 24.130.При какой системе автоблокировки применяется движение поездов на двухпутном перегоне по правильному пути по проходным светофорам, а по неправильному пути - по сигналам локомотивных светофоров? 3. При односторонней автоблокировке по каждому главному пути перегона: по одному пути в четном, по другому - в нечетном направлении |
| 24.131.Двухпутный перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой. Ключ-жезл в аппарате ДСП неисправен (не изымается). По какому разрешению следует отправить хозяйственный поезд на перегон по правильному пути с возвращением обратно на станцию? 2. |