Билеты для РЖД редактированные. При расположении вагона на прямом горизонтальном пути и совпадении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и пути
 Скачать 342.99 Kb.
|
|
На наружный рельс кривой |
| 24.277. В каких случаях отправление поезда по неправильному пути перегона осуществляется с прекращением действия автоблокировки и переходом на телефонные средства связи? 2. Двухпутный перегон не оборудован двусторонней автоблокировкой и АЛСН в неправильном направлении движения |
| 24.278. По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции по правильному пути двухпутного перегона? 1. По устному разрешению ДСП с согласия ДНЦ |
| 24.279. Что служит разрешением на занятие поездом первого блок-участка при АЛСН? 2. разрешающее показание выходного светофора при наличии соответствующего показания на локомотивном светофоре |
| 24.280. По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона при двусторонней автоблокировке? 1. По ключу-жезлу, выдаваемому машинисту маневрового локомотива перед открытием выходного светофора на разрешающее показание |
| 24.281. Что служит разрешением для смены направления движения на однопутном перегоне в основном режиме? 1. устное указание ДНЦ |
| 24.282. По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон при полуавтоматической блокировке? 1. По ключу-жезлу, а при отсутствии - по путевой записке |
| 24.283. Что служит разрешением для смены направления движения по каждому железнодорожному пути двухпутного перегона при вспомогательном режиме? 1. регистрируемый приказ ДНЦ ДСП станций |
| 24.284. По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон при электрожезловой системе? 1. По жезлу или ключу-жезлу данного перегона |
| 24.285. При ложной занятости скольких блок-участков подряд прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации (АЛСО) как самостоятельного средства сигнализации и связи? 2. Трех и более |
| 24.286. Каким подвижным составом не допускается занимать улавливающие тупики? 3. Любым подвижным составом |
| 24.287. Относится ли наличие разрешающего показания локомотивного светофора при фактической занятости блок-участка поездом к неисправностям, при которых необходимо прекращать действие АЛСН? 2. относится |
| 24.288. Какими вагонами не допускается занимать предохранительные тупики? 1. Пассажирскими и грузовыми вагонами, занятыми людьми, и грузовыми вагонами с опасными грузами |
| 25.1. Чем является натурный лист грузового поезда формы ДУ-1 (выбрать вариант, соответствующий Инструкции)? 1. Основным технологическим документом, используемым для организации процесса обработки вагонопотоков на станциях железных дорог |
| 25.2. На основании чего подготавливается натурный лист в автоматизированном режиме? 1. На основании данных, передаваемых в ЭВМ в виде сообщения 02 – телеграммы-натурного листа грузового поезда (ТГНЛ) |
| 25.3. Кем подготавливается ТГНЛ на станции? 3. Оператором СТЦ |
| 25.4. Из скольких разделов состоит: натурный лист / ТГНЛ - соответственно? 3. Из трех / из двух разделов |
| 25.5. До какого пункта должен следовать с поездом натурный лист, составленный на станции формирования (первый экземпляр)? 1. До станции назначения или расформирования поезда |
| 25.6.В скольких экземплярах (не менее) подготавливается натурный лист поезда на станции формирования? 1. В трех экземплярах |
| 25.7.Как используются экземпляры натурного листа, составленного на станции формирования поезда: первый, второй, третий соответственно? 2. Первый экземпляр вкладывается в пакет с перевозочными документами и следует до станции назначения (расформирования) поезда; второй - вручается машинисту поездного локомотива; третий - остается в делах станции |
| 25.8.Какое наименование присвоено комплексу чисел (кодовых знаков), проставляемых в графах натурного листа «Станция формирования» (четыре знака), «№ состава» (два знака) и «Станция назначения» (четыре знака)? 3. Индекс грузового поезда |
| 25.9.В чем разница заполнения граф «число», «месяц», «часы», «минуты» в натурном листе и ТГНЛ? 1. В натурном листе (экземпляре, остающемся на станции) проставляется время отправления поезда со станции формирования в соответствии с записью в Журнале ф. ДУ-3 (ДУ-2), а в ТГНЛ – указывается время окончания формирования поезда |
| 25.10.В графе «Код прикрытия» проставляется код наиболее опасного груза в составе поезда из числа указанных в графе «Особые отметки» сведений о вагонах (второй знак) в соответствии с перечнем пункта 3.9.2 настоящей Инструкции. Выберите вариант, в котором указан правильный порядок приоритетности кодов прикрытия для определения наиболее опасного груза 2. 9, 3, 5, 6, 4, 8, 1, 2 |
| 25.11.Откуда проставляются данные в графу «Индекс негабаритности» (непосредственно выбираются максимальные степени негабаритности по каждой зоне негабаритности)? 3. Из графы ‘Примечание’ раздела натурного листа, содержащего сведения о вагонах |
| 25.12.На основании каких данных указываются коды, определяющие вид маршрута, для заполнения графы «Маршрут»? 2. Данных вагонных листов |
| 25.13.На основании каких данных непосредственно заполняется раздел натурного листа «Итоговые данные 1. На основании данных раздела натурного листа, содержащего сведения о вагонах |
| 25.14.В скольких экземплярах составляется натурный лист пассажирского поезда формы ДУ-1Л на станции формирования и оборота поезда? 2. В трех экземплярах |
| 25.15.Как используются экземпляры натурного листа пассажирского поезда, составленного на станции формирования или оборота: первый / второй / третий – соответственно? 3. Первый экземпляр машинисту локомотива; второй – начальнику поезда (механику-бригадиру); третий - остается на станции |
| 26.1.Для чего служат сигналы? 3. Для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы. |
| 26.2.Какой тип светофоров по назначению применяется для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником? 1. Прикрытия. |
| 26.3.Выберите правильный вариант ограждения 2. Вариант В |
| 26.4.Какое требование предъявляется желтым огнем ручного фонаря ночью при следующих условиях: 1) пути общего пользования; 2) предупреждения и распоряжения владельца инфраструктуры отсутствуют? 1. Разрешается движение со скоростью не более 25 км/ч |
| 26.5.За какой светофор выезжает маневровый состав? 2. За М6 |
| 26.6.Какое требование предъявляет один желтый и один зеленый огни горочного светофора? 2. Разрешается роспуск вагонов со скоростью, промежуточной между установленной и уменьшенной |
| 26.7.Для какого из показанных вариантов движения поезда в дневное время при хорошей видимости обозначение локомотива сигналами является правильным (соответствующим ИСИ)? 2. Вариант А |
| 26.8.Какой сигнал должен подавать машинист свистком локомотива? 2. Три длинных и один короткий |
| 26.9.ПДБ обнаружил лопнувший рельс на II-м главном пути, имеет при себе духовой рожок. Какой звуковой сигнал он должен подать в показанной на рисунке ситуации? 1. Один длинный и три коротких |
| 26.10.Какие по способу восприятия бывают сигналы? 1. Видимые и звуковые |
| 26.11.Какой тип светофоров по назначению применяется для разрешения или запрещения въезда железнодорожного подвижного состава в производственное помещение и выезда из него на железнодорожных путях необщего пользования? 2. Въездной (выездной) |
| 26.12.Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения)? 2. Одним коротким свистком локомотива |
| 26.13.Какие из показанных на схеме сигналов являются «Сигнальными указателями? (выбрать вариант, в котором все указанные сигналы соответствовали бы этому наименованию) 3. Сигналы 2, 5 |
| 26.14.Выберите вариант, при котором сигнализация соответствует заданным условиям движения поезда в ночное время суток 2. Вариант В |
| 26.15.Плохая видимость (туман). Какой оповестительный сигнал должен подавать свистком локомотива машинист прибывающего поезда? 2. Один длинный, один короткий и один длинный |
| 26.16.Горит груз (пиломатериалы) в полувагоне. Какой звуковой сигнал должны подавать работники на станции? 3. Один длинный и два коротких. |
| 26.17.Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными? Выбрать по номеру вариант ответа, содержащий полный перечень круглосуточных сигналов и ни одного лишнего 1. А, Г, Д, Е |
| 26.18.Какой тип светофоров по назначению применяется для разрешения или запрещения поезду проследовать из одного района железнодорожной станции в другой? 1. Маршрутный |
| 26.19.Содержание записи, которую сделал ПД в Журнале осмотра: «На 8-м приемо-отправочном пути производится смена рельсов. Стрелка 15 заперта по направлению 9 -го пути, стрелка 14 - по направлению 7 пути. ПД . Полностью ли ПД сделал запись в Журнале осмотра, и если нет, то чего не достает в соответствии с заданной ситуацией? 3. Не указано, что 8 путь закрывается для движения. |
| 26.20.Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза? 3. Двумя короткими свистками локомотива |
| 26.21.Какие требования предъявляют сигнальные знаки «Газ» и «Нефть», устанавливаемые в местах пересечения железнодорожных путей с нефте-, газо-, продуктопроводами ? 2. Указывают на необходимость следования к месту пересечения с повышенным вниманием (бдительностью). |
| 26.22.Однопутный перегон. Выберите правильный вариант осигналивания одиночного локомотива ночью при следовании в направлении, указанном стрелкой 1. Вариант Б |
| 26.23.Какой сигнал должен подавать машинист свистком локомотива? 3. Вариант 1 |
| 26.24.Какими бывают видимые сигналы по времени их применения? 3. Круглосуточные, дневные и ночные |
| 26.25.Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме? 3. Выходным |
| 26.26.Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути 1. Вариант А |
| 26.27.Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время? 1. С развернутым желтым флагом |
| 26.28.Возможна ли остановка электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками между опорами контактной сети, ограничивающими воздушные промежутки? 1. Запрещается |
| 26.29.Какому из указанных вариантов соответствует ограждение хвоста поезда? 2. Вариант Б |
| 26.30.Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме? 3. Маршрутным. |
| 26.31.Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути 2. Вариант Б |
| 26.32.Для чего необходимы предельные столбики? 3. Указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения |
| 26.33.Ночь. Требуется определить, какой поезд приближается к Вам 3. Снегоочиститель |
| 26.34. Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме? 2. Маневровым |
| 26.35.Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути 1. Вариант В |
| 26.36. Как располагают сигнальные знаки «Поднять нож, закрыть крылья» при двух близко расположенных препятствиях, когда между ними работа снегоочистителя невозможна? 3.На шесте один под другим |
| 26.37.Тёмное время суток. Маневровый локомотив. Радиосвязь с машинистом неисправна. Составитель обращен лицом к локомотиву (на рисунке показан вид ручного сигнального фонаря со стороны машиниста). Какой из вариантов подачи ручных сигналов нужно применить, чтобы локомотив двигался на составителя? 1. Вариант Б |
| 26.38.Как обозначаются проходные светофоры автоблокировки? 1. Только цифрами |
| 26.39.Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути 3. Вариант Б. |
| 26.40.Что обозначает один желтый мигающий огонь, подаваемый светофором? 2. Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью |
| 26.41.Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути 2. Вариант А |
| 26.42.Что обозначают два желтых огня, из них верхний мигающий, подаваемые светофором? 3. |