БМ. БМ-406-Ремонт-машин-Місайло_03-17.04 (1). Прочитати, законспектувати. Розділ Ремонт вузлів машин Тема 14 Ремонт вузлів машин План ремонт основних деталей трансмісії ремонт

• Название: Прочитати, законспектувати. Розділ Ремонт вузлів машин Тема 14 Ремонт вузлів машин План ремонт основних деталей трансмісії ремонт
• Дата: 14.04.2022
• Размер: 1.41 Mb.
• Имя файла: БМ-406-Ремонт-машин-Місайло_03-17.04 (1).docx
• Тип: Закон; #473100
• страница: 14 из 16

Ремонт гідравлічних розподільників

Розподільні пристрої взагалі підлягають ремонту, якщо при зовнішньому огляді й випробуванні без розбирання виявляють тріщини деталей, ушкодження різьблень, течу масла; не включаються важелі або не фіксуються золотники в робо-

чих положеннях; порушення регулювання; зноси деталей, що перевищують припустимі.

Характерні дефекти гідравлічних розподільників: зношування корпуса, золотників, деталей перепускного та запобіжного клапанів, кульових важелів, верхньої та нижньої кришок.

1. Відновлення корпусів гідравлічних розподільників

Корпуси гідравлічних розподільників виготовляються із сірого чавуну СЧ 21 твердістю НВ 170…240. Основними дефектами корпусів є зношування робо- чих пасків отворів 1 (рис.14.132) під золотники, отвору 2 під пропускний кла- пан і його гніздо. Це найбільш характерні зноси, які при дефектуванні вимірюють індикаторними нутромірами із двохмікронною головкою.

Отвір у корпусі та золотники гідророзподільників при виготовленні та відновленні діляться на розмірні групи, що дозволяє при великому ремфонді та незначних зносах відновлювати зазор у парі корпус-золотник за рахунок перекомплектування цих деталей з наступним припасуванням.

При значних зносах геометричну форму отворів під золотники можна відно- вити притиранням або алмазним хонінгуванням.

Притирання отворів корпусів може виконуватися ручними притираннями або на вертикально-доводочних верстатах із закріпленням притирів в патроні.




Рис.14.132 - Корпус гідророзподільника: 1 - отвір під золотник; 2 - отвір під пропускний клапан; 3 - різьбовий отвір.

Хонінгування проводиться на вертикально-хонінгувальних верстатах ОФ- 38А або ЗБ833. При цьому пристосування для кріплення корпуса гідророзподіль- ника та чотирьохбрускова хонінгувальна головка працюють за принципом: тверде кріплення оброблюваної деталі й плаваюче (двохшарнирне) кріплення хо- нінгувальної головки до шпинделя верстата.

З огляду на строгі вимоги до співвісності осі шпинделя верстата та осі оброблюваної деталі при хонінгуванні, деталь у пристосуванні встановлюється за допомогою качалки та самовстановлювальної нижньої опори. Базовою поверхнею при установці корпуса гідророзподільника в пристосування служить оброблюваний отвір. Викликано це більшим розкидом міжосьових відстаней отворів і відхи- лень від перпендикулярності осі отворів і торцевої (привалочної) площини корпу- са.

Хонінгування виконується у дві операції: попереднє й остаточне. Для попереднього хонінгування застосовують алмазні бруски АБХ 90Ч6Ч3,5Ч1,5 R12,5 АСП-60/40 М1 100, для остаточного - АБХ 90Ч6Ч3,5 Ч 1,5 R 12,5 АСМ- 20/14М1 100.

1. 
   Попереднє хонінгування : окружна швидкість – 30 м/хв. ; швидкість зворо- тно-поступального руху – 11,8 м/хв. ; радіальна подача брусків – 0,5 мкм/дв. хід.
   
2. 
   Попереднє хонінгування : окружна швидкість – 30 м/хв. ; швидкість зворо- тно-поступального руху – 11,8 м/хв. ; радіальна подача брусків – 0,25 мкм/дв. хід.
   

Бруски зернистістю АСП-60/40 забезпечують шорсткість поверхні, що ві- дповідає Ra 1,25, а бруски зернистістю АСМ-20/14 забезпечують шорсткість по- верхні – Ra 0,32… Ra 0,16.

Змазуючо-охолоджуюча рідина – гас із добавкою 15% масла «Індустріальне 20». Перебіжи брусків (при установці корпуса широким паском нагору): нагору - 51 мм, долілиць – 45 мм.

Припуск при попередньому хонінгуванні повинен бути не менш чим на 30% більше погрішності геометричної форми відновлюваного отвору. У цьому випадку забезпечується необхідна точність (у межах 0,004 мм) і видалення слідів зношу- вання. У випадку грубих задирів на поверхні отвору припуск збільшується. Припуск на остаточне хонінгування становить 0,005-0,008 мм.

Після хонінгування розміри контролюють ротаметром або індикаторним ну- троміром. Погрішність геометричної форми отворів повинна перебувати в ме- жах 0,004 мм, а шорсткість поверхні відповідати Ra 0,32… Ra 0,16. Розбивка отворів по групах проводиться через 0,004 мм. Номер розмірної групи наносять на привалочну площину корпуса і отвору.

Аналіз даних вимірів отворів корпусів після відновлення показує, що 96% відновлених отворів за значенням овальності укладається в 0,002 мм, а інші не виходять за межі 0,003 мм. За значенням конусності в 0,002 мм укладається 92% оброблених отворів, а інші не виходять за межі 0,004 мм. Шорсткість обробле- ної поверхні забезпечується в межах Ra 0,32… Ra 0,16.

Дослідження й перевірка у виробничих умовах показали, що алмазне хонін- гування добре виправляє погрішності геометричної форми зношених отворів, забезпечує високу точність обробки, не вимагає попередньої операції обробки зношених отворів, що значно знижує припуски, а отже, підвищує довговічність корпуса гідророзподільника. При цьому технологічний час хонінгування в порі- внянні з абразивним притиранням зменшується в 2…3 рази.