Программа повышение безопасности дорожного движения в 2013 2020 годах

• Название: Программа повышение безопасности дорожного движения в 2013 2020 годах
• Дата: 02.12.2022
• Размер: 6.84 Mb.
• Имя файла: 4293722711.pdf
• Тип: Программа; #824828
• страница: 23 из 25

184

76.
ГОСТ 12.4.275-2014 (EN 13819-1:2002) Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Средства индивидуальной защиты органа слуха. Общие технические требования. Методы испытаний.
77.
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно- гигиенические требования к во'‘.духу рабочей зоны.
78.
ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения.
79.
ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения.
80.
ГОСТ 25549-90 Топлива, масла, смазки и специальные жидкости. Химмотологическая карта. Порядок составления и согласования.
81.
ГОСТ 25869-90 Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских станций. Общие технические требования.
82.
ГОСТ Р 51057-2001 Огнетушители переносные. Общие технические требования. Методы испытаний.
83.
ГОСТ Р 50574-2002 Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования.
84.
ГОСТ 12.0.230.1-2015. Система стандартов безопасности труда. Системы управления охраной труда.
Руководство по применению ГОСТ 12.0.230-2007.
85.
ГОСТ Р 8.563-2009 Государственная система обеспечения единства измерений. Методики (методы) измерений.
86.
ГОСТ Р 12.1.019-2009 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты.
87.
ГОСТ Р 12.0.007-2009 Система стандартов безопасности труда. Система управления охраной труда в организации. Общие требования по разработке, применению, оценке и совершенствованию.
88.
ГОСТ Р 12.0.009-2009 Система управления охраной труда на малых предприятиях. Требования и рекомендации по применению.
89.
ГОСТ 31489-2012 Оборудование гаражное. Требования безопасности и методы контроля.
90.
ГОСТ 12.4.026-2015 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний.
91.
ГОСТ 12.0.002-2014 Система стандартов безопасности труда. Термины и определения.
92.
ГОСТ 12.3.002-2014 Процессы производственные. Общие требования безопасности.
93.
ГОСТ 12.0.003-2015 Система стандартов безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.
94.
ГОСТ 33670-2015 Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия.
95.
ГОСТ 33997-2016 Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки.
96.
СП 4616-88 Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей. Утверждены заместителем
Главного государственного санитарного врача СССР 5.05.1988 г. № 4616-88.
97.
СанПиН 2.2.4.548-96 Санитарные правила и нормы. 2.2.4. Физические факторы производственной среды. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений. Утверждены
Постановлением Госкомсанэпиднадзора России от 1.10.1996 г. № 21.
98.
СанПиН 2.1.7.1322-03 Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы. 2.1.7. Почва. Очистка населенных мест, Отходы производства и потребления, санитарная охрана почвы. Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления. Утверждены
Главным государственным санитарным врачом
Российской
Федерации
30.04.2003 г.,
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 12.05.2003 г. Регистрационный № 4256.
99.
СП 2.2.2.1327-03 Санитарно-эпидемиологические правила. 2.2.2. Гигиена труда. Технологические процессы, материалы и оборудование, рабочий инструмент. Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту.
Утверждены Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации 23.05.2003 г.
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 18.06.2003 г. Регистрационный № 4720.
100.
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы. Санитарно­
защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов. Утверждены
Постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 25.09.2007 г. № 74. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 25.01.2008 г.
Регистрационный № 10995.
185

101.
СН 2.2.4/2.1.8.562-96 Санитарные нормы. 2.2.4. Физические факторы производственной среды 2.1.8.
Физические факторы окружающей природной среды. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки.
Утверждены Постановлением
Госкомсанэпиднадзора России от 31.10.1996 г. № 36.
102.
ГН 2.2.5.2308-07 Гигиенические нормативы. 2.2.5. Химические факторы производственной среды ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) вредных веществ в воздухе рабочей зоны.
Утверждены постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации постановление от 19.12.2007 г. № 89. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской
Федерации 21.01.2008 г. Регистрационный № 10920.
103.
ГН 2.2.5.3532-18 Гигиенические нормативы. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Утверждены постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 13.02.2018 г. № 25. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 20.04.2018 г. Регистрационный № 50845.
104.
Р 1.1.002-96 Руководство. 1.1. Общие вопросы. Классификация нормативных и методических документов системы государственного санитарно-эпидемиологического нормирования. Утверждена
Председателем Госкомсанэпиднадзора России, Главным государственным санитарным врачом
Российской Федерации 14.05.1996 г.
105.
Р 2.2.1766-03 Гигиена труда. Руководство по оценке профессионального риска для здоровья работников. Организационно-методические основы, принципы и критерии оценки. Утверждено
Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации, 24.06.2003 г.
106.
Р 2.2.2006-05 2.2. Гигиена труда. Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда. Утверждены Руководителем
Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека,
Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации 29.07.2005 г.
107.
РД 200-РСФСР-15-0150-81, РД-200-УССР-90-82. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. М., 1982.
108.
РД 200-РСФСР-15-0174-82. Автотранспортные средства и агрегаты. Порядок разработки, построения, согласования, утверждения, регистрации и внедрения инструкций по техническом}' обслуживанию
(ИО) и руководств по текущему ремонту.
109.
РД 200-РСФСР-15-0179-83. Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля АТП и объединений.
110.
РД 200-РСФСР-12-0071-86-14. Контроль обеспечения требований безопасности к подвижному составу в автотранспортных предприятиях.
111.
РД 3107938-0176-91.
Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91. Утверждены протоколом концерна «Росавтотранс» от
7.08.1991 г. № 3.
112.
Письмо Министерства экономического развития Российской Федерации от 6.10.2011 г. № Д26-2757
«О применении общесоюзных и отраслевых норм технологического проектирования».
113.
РД 03112194-1013-96. Классификатор основных видов неисправностей при контроле технического состояния автомототранспортных средств.
114.
РД 3112199-1069-98 Требования пожарной безопасности для предприятий, эксплуатирующих автотранспортные средства на компримированном природном газе. Утвержден Министерством транспорта Российской Федерации 21.05.1998 г.
115.
РД 46448970-1040-99. Номенклатура параметров диагностирования автомобилей и автобусов.
116.
РД 03112194-1095-03 Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на компримированном природном газе. Утверждено Департаментом автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. 2002 г.
117.
Р 3112199-0240-84. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. - М.: Транспорт,
1986.
118.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
Части вторые (нормативные).
119.
СП 8.13130.2009 Свод правил. Системы противопожарной защиты. Источники наружного противопожарного водоснабжения. Требования пожарной безопасности. Утвержден приказом
Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 25.03.2009 г. № 178.
120.
СП 9.13130.2009 Свод правил. Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации.
Утвержден приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвы­
чайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 25.03.2009 г. № 179.
186

121.
СП
18.13330.2011
Свод правил.
Генеральные планы промышленных предприятий.
Актуализированная редакция «СНиП П-89-80*. Утвержден приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 27.12.2010 г. №790.
122.
СП 44.13330.2011. Свод правил. Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция
СНИП 2.09.04-87. Утвержден приказом Министерства регионального развития Российской
Федерации от 27.12.2010 г. №782.
123.
СП 56.13330.2011. Свод правил. Производственные здания. Актуализированная редакция СНИП 31-
03-2001. Утвержден приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от
30.12.2010 г. №850.
124.
СП 43.13330.2012 Свод правил. Сооружения промышленных предприятий. Актуализированная редакция СНиП 2.09.03-85. Утвержден приказом Министерства регионального развития Российской
Федерации 29.12.2011г. № 620.
125.
СП 4.13130.2013 Свод правил. Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям.
Утвержден приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 24.04.2013 г. № 288.
126.
СП 364.1311500.2018 Свод правил. Здания и сооружения для обслуживания автомобилей. Требования пожарной безопасности. Утвержден приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от
10.04.2018 г. № 154.
127. МУ-200-РСФСР-15-0201-83. Порядок применения типовой нормативно-технической документации по диагностированию, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей при разработке документации для конкретных АТП и БЦТО.
128.
ПР 50.2.011-94. Правила по метрологии. Государственная система обеспечения единства измерений.
Порядок ведения государственного реестра средств измерений. Приняты постановлением
Госстандарта России от 8.02.1994 г. № 8.
129.
Типовой проект организации труда на автотранспортном предприятии. Центр по научно организации труда и управления производством (ЦНОТ). Москва - 1985.
130.
Правила технической эксплуатации троллейбуса. Утверждены распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 26.03.2001 г. № АН-20-р. Согласовано Главным управлением
Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России. Письмо от 20.12.2000 г.
№ 13/5-5311.
131.
Правила технической эксплуатации трамвая. Утверждены распоряжением Министерства транспорта
Российской Федерации от30.11.2002 г. № АН-103-р.
132.
Сборник нормативных правовых материалов по переводу автотранспортных средств для работы на компримированном и сжиженном природном газе, и организации эксплуатации газомоторных автотранспортных средств. ОАО «НИИАТ». Москва, 2013.
133.
Андрианов Ю.В. Классификация и идентификация транспортных средств в течение их жизненного цикла. НИИ АТ. М., 2013.
134.
Комаров В.В., Андрианов Ю.В. Предрейсовьгй контроль транспортных средств. - М.: Издательство
«Перо», 2017.
135.
С.М. Мороз. Методы обеспечения работоспособного технического состояния автотранспортных средств: учебник, - М.: МАДИ, 2015. - 204 с.
136.
Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов (Москва, 15.08.2014 г.)
187

П р и л о ж е н и е
1
Перечень измерений,
относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства
измерений и обязательных метрологических требований к ним, реализуемых
при осуществлении деятельности в области охраны окружающей среды, обеспечении
безопасности дорожного движения и осуществлении мероприятий
государственного контроля (надзора)
№
Измерения
Обязательные метрологические
требования к измерениям
Диапазон измерений
Предельно
допустимая
погрешность
1.
Измерение силы света внешних световых приборов транспортного средства
(200... 125000) кд
± 15%
2.
Измерение удельной тормозной силы тормозной системы АТС
(0... 3 x104) Н
±3%
3.
Измерение высоты рисунка протектора колес АТС
(0... 100) мм
± 0,05 мм
4.
Измерение уровня шума АТС
(70... 100) дБ
± 1 ДБ
Измерение светопропускания стекол АТС
(10 ... 100)%
±2%
5.
Измерение уровня дымности АТС
Коэффициент поглощения света, м-1 0 - бесконечность
(0-И0, при к > 10 к = бесконечность)
±0,05
при к = 1,6 +1,8 6.
Измерение уровня содержания загрязняющих веществ в отработавших газах АТС с двигателями с искровым зажиганием:
6.1
Измерение уровня содержания оксида углерода (СО)
(0+5)%
±3%
6.2
Измерение уровня содержания диоксида углерода (СО
2
)
(0-И6)%
±4%
6.3
Измерение уровня содержания кислорода (О
2
)
(0 +21)%
±3%
6.4
Измерение уровня содержания углеводородов (CnHm)
(0 + 2000) млн1.
±5%
7.
Измерение суммарного люфта рулевого управления
(0 + 45)°
±0,5°
8.
Измерение тормозного пути
(0 + 50) м
±5%
9.
Измерение усилия на органе управления
(200 + 800) Н
±7%
10.
Измерение установившегося замедления
(0 + 10) м/с2
±4%
11.
Измерение давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе
(0 + 20) Мпа
±5%
12.
Измерение усилия вталкивания сцепного устройства прицепов, оборудованных инерционным тормозом
(50 + 3700) Н
±5%
13.
Измерение продольного уклона площадки для выполнения торможений
(0 + 40)%
±1%
14.
Измерение времени срабатывания тормозной системы
(0 + 3) с
±0,1 с
15.
Измерение времени запаздывания тормозной системы
(0 + 3) с
±0,1 с
16.
Измерение времени нарастания замедления
(0 + 3) с
±0,1 с
17.
Измерение давления на контрольном выводе регулятора уровня пола автотранспортных средств с пневмоподвеской
(0 + 20) Мпа
±5%
18.
Измерение давления воздуха в шинах АТС
(0,1 +2,0) МПа
± (0,01 ... 0,2) МПа
19.
Измерение силы натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления АТС
(0-И000)Н
±7%
188

Приложение 2
Требования
к оборудованию для проверки технического состояния узлов и систем,
обеспечивающих безопасность движения подвижного состава автомобильного
транспорта
(Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта)
1.
Перечень требований к стендовому оборудованию для проверки тормозных систем.
Общие требования.
1.1.
Возможность проверки тормозных систем подвижного состава различных типов и моделей.
1.2.
Пригодность для проверки всех тормозных систем, включая рабочую, стояночную (аварийную) и вспомогательную.
1.3.
Обеспечение испытаний тормозных систем в силовых режимах, приближающихся к реальным.
1.4.
Обеспечение проверки тормозных приводов и тормозных механизмов по выходным параметрам.
1.5.
Наличие, по крайней мере, двух пар роликов в качестве опор для каждого из колес АТС. При проведении испытаний ролики стенда должны быть чистыми и сухими.
1.6.
Обеспечение устойчивого положения АТС при испытаниях без применения страховочных приспособлений (кроме случаев проверки тормозных систем, воздействующих на колеса одного моста).
1.7.
Наличие вспомогательных устройств, обеспечивающих самостоятельный съезд АТС с роликов после окончания проверки (тормоз съезда, подъемники колес, выталкиватели и др.).
Требования к стендам инерционного типа.
1.8.
Наличие привода для разгона роликов и неприводных колес автотранспортного средства.
1.9.
Наличие в комплекте стенда динамометрического устройства для нажатия на тормозную педаль.
1.10. Отсутствие кинематической связи между правыми и левыми роликами и возможность отключения привода стенда в момент проверки тормозов
(одновременно с включением динамометрического устройства для нажатия на тормозную педаль).
1.11. Возможность определения времени срабатывания и значения максимальной тормозной силы по каждому из одновременно проверяемых тормозных механизмов и скорости вращения роликов.
1.12. Погрешность измерения времени срабатывания тормозов - не более 0,02 с.
189

1.13. При определении тормозной силы погрешность измерения параметров - не более ± 5%.
1.14. Погрешность измерения скорости АТС - не более ± 2,5%.
1.15. Погрешность измерения усилия нажатия на педаль - не более ± 5%.
Нестабильность усилия нажатия на педаль - не более ± 2,5%.
1.16. Время срабатывания динамометрического устройства для нажатия на тормозную педаль, определяемое как время полного перемещения рабочего органа устройства, не установленного на тормозной педали, - не более 0,02 с во всем диапазоне рабочих усилий устройства.
Требования к стендам силового типа.
1.17. Наличие привода, обеспечивающего непрерывное вращение колес (до наступления блокировки) в процессе испытаний АТС со скоростью не менее
2 км/ч.
1.18. Наличие в комплекте стенда датчика усилия на тормозной педали.
1.19. Отсутствие кинематической связи между правыми и левыми роликами в момент проверки тормозов.
1.20. Возможность определения максимальной тормозной силы и времени срабатывания проверяемых колес.
1.21. Наличие устройства, сигнализирующего о блокировке колес и отключающего привод стенда в момент блокировки.
1.22. Погрешность измерения тормозной силы на колесе и задания усилия на тормозной педали - не более ± 5%.
1.23. Погрешность измерения времени срабатывания тормозов - не более ± 0,02 с.
2.
Требования к измерительной и регистрирующей аппаратуре для проверки тормозных систем АТС методом дорожных испытаний.
Измерительная и регистрирующая аппаратура, применяемая при дорожных испытаниях, должна удовлетворять следующим требованиям:
обеспечивать возможность измерения и регистрации тормозного пути, установившегося замедления, времени срабатывания, усилия на органе управления тормозом и начальной скорости торможения; обеспечивать возможность испытаний находящихся в эксплуатации автотранспортных средств всех типов и моделей; обеспечивать следующую точность измерения параметров:
± 2,5% - тормозного пути;
± 4,0% - установившегося замедления;
± 0,03 с - времени срабатывания;
± 1,5 км/ч - начальной скорости торможения.
Аппаратура должна подвергаться в установленном порядке проверке и регулировке.
190

3.
Требования к оборудованию, применяемому для определения суммарного люфта в рулевом управлении.
3.1.
Применяемое оборудование должно обеспечивать возможность испытания находящихся в эксплуатации АТС всех типов и моделей.
3.2.
Оборудование для определения суммарного люфта в рулевом управлении должно обеспечивать измерение углов поворота рулевого колеса при приложении к ободу нормированного усилия в обоих направлениях вращения.
3.3.
Погрешность показаний динамометра не должна быть более ± 0,49 Н (± 0,05 кгс).
Погрешность установки расчетного плеча приложения нагрузки не должна быть более ±3% .
3.4.
Погрешность измерения угла поворота не должна быть более ± 1°.
4.
Требования к оборудованию для проверки внешних световых приборов.
4.1.
Пост для проверки внешних световых приборов должен включать: рабочую площадку, экран с матовым покрытием (см. также п. 4.5), фотоэлемент
(защищенный от посторонних засветок) с измерительными приборами и ориентирующее приспособление.
4.2.
Рабочая площадка должна быть таких размеров, чтобы при расположении на ней автотранспортного средства расстояние между рассеивателями светового прибора и экраном было не менее 5 м. Неровности рабочей поверхности должны быть не более 5 мм на длине 1 м.
4.3.
Угол между плоскостью экрана и рабочей площадкой должен быть 90 ± 5°).
4.4.
Ориентирующее приспособление должно обеспечивать установку оси задних колес АТС перпендикулярно к экрану с точностью ±0,5°.
4.5.
При использовании вместо экрана оптического прибора с ориентирующим приспособлением:
диаметр входного отверстия объектива прибора должен быть не менее 200
мм;
оптическая ось прибора должна быть направлена параллельно рабочей площадке с точностью ± 0,25°;
ориентирующее приспособление должно обеспечивать возможность установки оптической оси прибора параллельно плоскости симметрии АТС
(или перпендикулярно оси задних колес) с точностью ±0,5°; конструкция прибора должна обеспечивать возможность перемещения центра объектива по высоте в пределах 400 -И 200 мм и фиксации его в любом промежуточном положении. Допускается несовпадение высоты объектива и центра проверяемой фары не более чем на 10 мм; диаметр фотоэлемента должен быть не менее 15 мм и не более 30 мм.
1 9 1

Приложение 3