Рабочая тетрадь для практических работ по дисциплине
 Скачать 0.56 Mb.
|
|
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ государственное образовательное бюджетное учреждение среднего профессионального образования Воронежской области «Лискинский аграрно-технологический техникум» РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Назначение и общее устройство тракторов, Автомобилей и сельскохозяйственных машин.» Для студентов очного и заочного обучения по специальности 350207 "Механизация сельского хозяйства” __________________________________________ Ф.И.О. студента ___________________ Группа Проверил_________________ Учебный год _____________ ВВЕДЕНИЕ Сельскохозяйственное производство является сложной и трудоемкой отраслью. Механизация процессов по выращиванию сельскохозяйственных культур способствует облегчению труда, повышению производительности и снижению себестоимости продукции. Применение машин дает возможность производить работы в сжатые агротехнические сроки. Промышленность поставляет сельскому хозяйству большое количество сложной техники, обеспечивающей основную и поверхностную обработку почвы, посев и посадку, подготовку и внесение удобрений, химическую защиту растений; заготовку грубых кормов; послеуборочную обработку зерна и семян различных культур; заготовку сочных кормов; уборку кукурузы на зерно; уборку льна; уборку корне – клубнеплодов; уборку овощных культур; орошение сельскохозяйственных угодий; погрузку и транспортировку сельскохозяйственных грузов. Качество выполнения названных работ, эффективность использования техники, оптимальное расходование топлива в значительной степени зависят от квалификации специалистов. Поэтому учащиеся в процессе теоретических знаний должны хорошо освоить конструктивное устройство сельскохозяйственных машин, их рабочих органов, технологию производственных процессов; уметь обосновано подбирать машины и орудия для выполнения той или иной операции; правильно комплектовать агрегаты; регулировку и техническое обслуживание, управлять машинами. В процессе теоретических знаний студент должен узнать, как подготовить машину, чтобы она работала высокопроизводительно и без сбоев. Например, как установить высевающие аппараты на заданную норму высева (семян удобрений), как установить рабочие органы культиватора для сплошной и междурядной обработки почвы. Важная роль в повышении качества и эффективности применения технологических систем и машин отводится специалистам, использующим сельскохозяйственную технику. Представленная рабочая тетрадь написана для проведения практических занятий по дисциплине «Сельскохозяйственные и мелиоративные машины». В нее включены вопросы для обсуждения: как работать с сельскохозяйственными машинами, основные регулировочные функции, конструктивные особенности машин, которые призваны активизировать аудиторию, направить студентов на использование всех полученных знаний, проявить творческий подход, умение рационального и безопасного обращения с техникой. Подробно изложена методика проведения практических работ. Требования безопасности, электробезопасности при проведении Практических работ 1. Несоблюдение правил охраны труда и техники безопасности приводит к несчастным случаям, при этом может пострадать не только нарушивший требования охраны труда и безопасного проведения работ. 2. К выполнению Практических работ допускаются лица, прошедшие настоящий инструктаж на рабочем месте при выполнении Практических работ. 3. Перед началом работы необходимо проверить надежность крепления на стенде изучаемого механизма. 4. Прежде чем повернуть вал или шестерню, провернуть за рукоятку двигатель, нужно предупредить окружающих и убедиться, что никто не соприкасается с приводимыми во вращение деталями. 5. Нельзя проверять совпадение отверстий в соединяемых деталях пальцем, т.к. это может привести к травме рук. Нужно пользоваться металлическим стержнем или слесарным боровком. 6. Пользоваться можно только исправным инструментом. 7. При перемещении грузов, необходимо убедиться в исправности подъемных устройств, надежности закрепления груза. Нельзя браться руками за нижнюю часть груза, ноги также не должны находиться под грузом. 8. Требуется содержать в порядке Практическая работа, не загрязнять его, не загромождать, надежно закреплять разбираемые узлы и механизмы. 9. При работе в лаборатории необходимо соблюдать правила пожарной безопасности. 10. При работе на машинах и стендах с приводом от электроустановок студентам категорически запрещается устранять неисправности в электросети и электрооборудовании, открывать двери электрошкафов, подходить близко к оборванным или упавшим проводам электролинии и брать их руками, использовать незаземленное электрооборудование. Перемещать машины с приводом от электроэнергии можно только после выключения рубильника, выключателя; пользоваться электрическими переносными лампами напряжением не выше 10 В. 11. Запускать двигатель можно только с разрешения преподавателя и в его присутствии. Перед пуском двигателя следует убедиться, что никто никаких работ на двигателе не производит. Запрещаетсяпроизводить регулировки механизмов и узлов на работающем двигателе, опираться па выхлопную трубу двигателя, производить смазку трущихся деталей при работе двигателя. Преподаватели должны строго требовать соблюдения студентами дисциплины и элементарных правил поведения. Не допускаетсябесцельное хождение по лаборатории во время занятия, сидение на столах, действующих макетах. Немедленно извещать преподавателя о любой ситуации, угрожающей безопасности студентов. 12. За несоблюдение требований охраны труда, грубые и неоднократные нарушения правил техники безопасности, студенты привлекаются к дисциплинарной ответственности. 13. После выполнения задания по лабораторной работе, Практическая работа должно быть приведено в порядок. Самостоятельная работа В день самоподготовки в аудитории с помощью рекомендуемой литературы, учебных пособий, методических указаний, макетов, студенты должны отработать все вопросы, с которыми не успели разобраться во время Практических занятий или по причине пропуска занятий. Рекомендуемая литература а) Основная литература: 1. Гельман Б.М., Москвин М.В. Сельскохозяйственные тракторы и автомобили. – М.: Колос, 1993. б) Дополнительная литература: 1. Гуревич А.М., Болотов А.К., Судницин В.И. Конструкция тракторов и автомобилей. М.: Агропромиздат, 1989. 368 с. 2. Тракторы ДТ-75М, ДТ- 75Б, ДТ-75К, Под редакцией М.А.Шарова М.: Колос, 1978. 375 с. 3. Тракторы «Кировец» Под редакцией М.Г. Пантюхина. М.: Колос, 1978. 335 с. 4. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82, Под редакцией И.П. Ксеневич. М.: Колос. 1983. 254 с. 5. Ильяков В.В., Левин В.И. Регулировки сельскохозяйственных тракторов. Справочник. М.: Колос. 1996. 320 с. Практическая работа № 1. Группа цилиндра Цель работы: Изучить назначение и работу кривошипно-шатунного механизма, конструкцию, условия работы и материал деталей. Ознакомиться со схемой системы вентиляции картера, возможными неисправностями и правилами технического обслуживания. Оборудование № 1 - Плакаты по изучаемым маркам двигателей (A-4I, Д-240, ЯМЗ-240Б); - Действующий макет механизма; - Разрезы изучаемых двигателей, узлов, деталей; - Двигатели в сборе. Содержание и порядок выполнения работы 1. Отыскать на двигателях Д-240, ЯМЗ-240Б блок-картер, головку цилиндров, гильзу цилиндров, поддон картера, уплотнительную прокладку головки цилиндров, сапун. 2. Выяснить назначение, условия работы и материал деталей, входящих в группу цилиндров. 3. Рассмотреть блочные конструкции цилиндров. Обратить внимание на размещение снаружи и внутри блок-картеров деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов; сборочных единиц систем двигателя; опор, которыми двигатель крепится к раме. Пояснение: При V-образной конструкции блок-картера ряды цилиндров располагаются под углом 75-90° между их осями. Один ряд цилиндров относительно другого смещен в осевом направлении, что необходимо для установки двух шатунов на каждой шейке коленчатого вала. Выяснить, какое преимущество V -образной схемы расположения цилиндров и рядной? 4. Рассмотреть и знать конструкцию головки цилиндров. Конструкцию головки цилиндров зависит от типа двигателя, системы охлаждения, расположения клапанов. Выяснить особенности конструкции головки цилиндров двигателей А – 41, Д – 240, ЯМЗ – 240Б, Д – 37Е от перечисленных показателей? 5. Изучить конструкцию гильзы цилиндров. Обратить внимание на посадочные места, уплотнение в блоке цилиндров. Найти на верхней плоскости торца гильзы узкий выступающий поясок и метку размерной группы. Выяснить материал гильзы цилиндров, способ обработки зеркала цилиндра, требования к установке гильзы цилиндров в блок-картер. 6. Рассмотреть уплотняющую прокладку головки цилиндров. Выяснить конструкцию, материал, правила установки. 7. Рассмотреть поддон картера, сапун. Выяснить конструкцию и схему системы вентиляции картера. 8. Рассмотреть подвеску двигателя. Определить характер крепления и способ установки двигателя на раме трактора. Дать правильные и полные ответы на контрольные вопросы:
двигателей и почему?
Почему буртик гильзы и выемка блок картера после установки не должны соприкасаться?
15. Сколько точек крепления к раме имеют двигатели A-4I, Д-240, ЯМЗ-240Б? Отчет по работе: 1. Изобразить схему одноцилиндрового, четырехтактного дизельного двигателя с указанием:  2. Изобразить схему рабочего процесса (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск) с пояснением рабочих циклов.  2. Заполнить таблицу 1. Таблица 1 Основные сведения о тракторных двигателях
Практическая работа № 2. Поршневая группа, шатунная группа, группа коленчатого вала Цель работы: Изучить назначение, конструкцию, условия работы и материал деталей. Ознакомиться с правилами сборки и уравновешиванием двигателей, возможными неисправностями и правилами технического обслуживания. Оборудование № 2 - Плакаты по изучаемым маркам двигателей (A-4I, Д-240, ЯМЗ-240Б); - Монтажные стенды №I, №2; - Разрезы двигателем, узлов, деталей; - Двигатели в сборе. Содержание и порядок выполнения работы 1. Рассмотреть конструкцию, назначение, условия работы, способ изготовления, материал деталей кривошипно-шатунного механизма по группам: а)Поршневая группа- поршень, поршневой палец, стопорные кольца, поршневые кольца. Поршень- рассмотреть форму поршня. Поршни отливают из легкого, но достаточно прочного алюминиевого сплава. Диаметр поршня в уплотняющей части (головке) меньше, чем в направляющей (юбке); поршни в поперечном сечении юбки делают овальной формы. Выяснить, в какой плоскости располагается меньшая ось овала? Пояснение: Чтобы облегчить подбор поршней к цилиндру и поршневых пальцев по отверстиям в бобышках с необходимым зазором, поршни сортируются на размерные группы по диаметру юбки и отверстиям в бобышках. На днище поршня найти метку, обозначающую размерную группу и метку группы по массе. Обратить внимание на выемку в днище поршня (камеру сгорания) разных двигателей, ее форму и расположение. Выяснить назначение канавок, проточенных на поршне. Поршневой палец– выяснить способы крепления поршневых пальцев, они могут быть трех типов: - закрепленные в бобышках поршня, - закрепленные в верхней головке шатуна, - плавающие. Пояснение: Наибольшее распространение получили плавающие пальцы, которые при работающем двигателе свободно вращаются как в бобышках поршня, так и во втулке верхней головки шатун Поршневые кольца– выяснить назначение, материал и форму компрессионных и маслосъемных колец. Количество их на поршне зависит от типа двигателя и частоты вращения коленчатого вала. б)Шатунная группа- шатун, втулка верхней головки шатуна, крышка шатуна, вкладыши шатуна (верхний и нижний), шатунный болт, гайка шатунного болта. Шатун– обратить внимание на двутавровый профиль стержня шатуна, получаемый при штамповке, для повышения его жесткости. Рассмотреть имеются ли отверстия в шатунах для смазки поршневого пальца. Обратить внимание на разъем нижней головки шатуна, для крепления к коленчатому валу. Пояснение: Кривошипная головка шатуна разъёмная на поверхности обеих половин кривошипной головки ставят одинаковые метки (номера) спаренности, ориентируясь на которые, соединяют крышку с шатуном и шатун с поршнем соответствующего цилиндра. в)Группа коленчатого вала- коленчатый вал, коренные подшипники, маховик. Коленчатый вал– обратить внимание на форму коленчатого вала - она зависит от числа и расположения цилиндров, порядка работы и тактности двигателя. Выяснить, как ограничивается осевое перемещение коленчатого вала? Пояснение: В большинстве двигателей осевое перемещение ограничивается устройством, устанавливаемым со стороны маховика. В этом случае, при тепловом удлинении коленчатого вала, зазор в механизме сцепления не изменится. Маховик– обратить внимание на крепление маховика к фланцу коленчатого вала. Маховик точно фиксируют относительно шеек коленчатого вала штифтами, а в сборе с валом - балансируют; обратить внимание на метки на ободе или торце маховика, позволяющие определить ВМТ или НМТ, а так же установить момент подачи топлива. Коренные подшипники– рассмотреть конструкцию коренных подшипников коленчатых валов, которые могут быть двух видов: скольжения и качения. Выяснить материал подшипников; как предотвращается проворачивание и осевое перемещение вкладышей? Рассмотреть порядок затяжки коренных подшипников при креплении коленчатого вала. 2. Изучить уравновешивающие устройства, их действие; уплотнение коленчатого вала в картере; технические условия на комплектацию деталей КШМ по группам; неисправности и уход за кривошипно-шатунном механизмом. После изучения материала по рабочему месту № 1.2. студенты должны знать правильные и полные ответы на контрольные вопросы:
коленчатом валу?
колебаний?
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||