щетки. 2тэ25км. Руководство по эксплуатации Часть 1 Всего частей 4 Техническое описание 2ТЭ25км рэ заместитель директора Инженерного центра главный конструктор
 Скачать 5.43 Mb.
|
|
6.6.5 На ТР300, ТР600 при проверке состояния воздухораспределителя песочной системы, необходимо неисправные детали заменить или отремонтировать, особое внимание обратить на состояние уплотнительных изделий. Ре- зиноуплотнительные изделия – манжеты, кольца, прокладки и т.д., имеющие надрывы, трещины и расслоения заменить на новые. Неисправные воздухорас- пределители заменить. При повышенном расходе воздуха снять воздухораспределитель степ- ловоза, разобрать, заменить прокладку. Собрать и проверить повторно. 6.6.6 Для ремонта воздухораспределителя необходимо отсоединить его от воздухопровода, снять с тепловоза и разобрать. Детали промыть согласно инструкции, указанной в разделе 2 п. 2.1.20, протереть безворсовыми салфетками и осмотреть. Порванные, изношенные уплотнительные прокладки заменить новыми. Корпус воздухораспределителя проверить, обнаруженные трещины, сколы заварить. Перед сборкой детали продуть сжатым воздухом. Трущиеся поверхности смазать согласно приложению А. Собрать воздухораспре- делитель и испытать на стенде. Подвести сжатый воздух давлением от 0,5 до 0,55 МПа (от 5 до 5,5 кгс/см 2 ) к отверстиям от питательной магистрали, подать напряжение 110 В на катушку через разъём при этом пневмораспределитель должен сработать и перепустить воздух из питательной магистрали к тормозным цилиндрам. 6.6.7 Для ремонта форсунки песочницы необходимо отсоединить ее от трубопровода. Снять с тепловоза и разобрать. Все детали промыть согласно инструкции, указанной в разделе 2 пи протереть насухо безворсовой салфеткой. Прочистить сопла 2, 7 и каналы в корпусе 1 в соответствии с рисунком 24. Проверить состояние резьбы на соплах 2,7, пробке 6, винте 3. При наличии сорванных ниток, вмятин и других дефектов на резьбе, детали заменить. Изношенный струей песка корпус отремонтировать заваркой. Порванные, изношенные уплотнения заменить. Перед сборкой внутренние полости форсунки, кана Лист Изм Лист № документа Подпись Дата 2ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп. и дата 5 лы, сопла продуть сжатым воздухом. Собрать форсунку и испытать ее на плотность воздухом давлением 0,9 -0,05 МПа (9,0 -0,5 кгс/см 2 ). Подачу песка отрегулировать на тепловозе. 6.7 Воздухопровод приборов управления 6.7.1 На всех видах обслуживания и ремонта проверить трубопровод на предмет обнаружения утечек воздуха в местах подсоединения труб к кранам, вентилями аппаратам. Соединения, пропускающие воздух, подтянуть, при необходимости заменить негодные прокладки. 6.7.2 Фильтр отсоединить от трубопровода, снять. Вывернуть из корпуса крышку, вынуть сетки с набивкой. Детали промыть согласно инструкции, указанной в разделе 2 п. 2.1.20, продуть сжатым воздухом. На СР набивку заменить. Набивку слегка промаслить дизельным маслом. Собрать фильтр и испытать на плотность давлением 0,9 -0,05 МПа (9,0 -0,5 кгс/см 2 ), для чего одно отверстие подсоединить к источнику сжатого воздуха, а второе заглушить. В течение времени от 1 до 2 минут появление мыльных пузырей вместе соединения корпуса с крышкой не допускается. 6.7.3 Разобщительные краны и клапаны снять с тепловоза и отремонтировать, руководствуясь п. 6.3.2. 6.7.4 Для проверки действия звуковых сигналов необходимо нажать соответствующую кнопку на пульте машиниста или педаль. Тифон и свисток, к которому поступил воздух, должен издавать звук необходимой тональности, громкий, чистый. При необходимости отрегулировать звучание тифона регулировочной гайкой, отвернув предварительно контргайку и вывернув на 1-2 оборота стопорный болт. После регулировки гайку застопорить Для ремонта тифон снять, разобрать, промыть согласно инструкции, указанной в разделе 2 п. 2.1.20. Проверить состояние мембраны 3 и крышки в соответствии с рисунком 21. Трещины, сколы не допускаются. Кольцо 4 заменить. Собрать тифон и отрегулировать под давлением воздуха от 0,75 до 0,9 МПа (от 7,5 до 9,0 кгс/см 2 ), как указано выше. 6.8 Система выпуска отработавших газов 6.8.1 На каждом ТР необходимо - производить осмотр компенсатора, сняв защитный кожухи кожух компенсатора, прогоревший компенсатор необходимо заменить вместе с асбо- стальными прокладками. - проверять крепление глушителя шума. - производить визуальный осмотр наружной и внутренней поверхностей глушителя шума. - проверять крепление теплоизоляции труб слива из глушителя шума. - проверять работу сливных труб глушителя шума наливом небольшого количества воды в глушитель с последующим контролем слива ее из глушите Лист Изм Лист № документа Подпись Дата 2ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп. и дата ля. При отсутствии (затруднении) слива произвести демонтаж сливных труби прочистить их внутренние поверхности. 6.8.2 На каждом ТР необходимо - демонтировать сливные трубы из глушителя шума, проверить качество теплоизоляции труб, промыть трубы водой под давлением. - производить демонтаж глушителя шума, промыть внутреннюю поверхность глушителя водой под давлением, предварительно заглушив впускной патрубок глушителя шума. 6.9 Система пожаротушения Виды и объемы обслуживания и ремонтов системы пожаротушения изложены в приложении Б. Лист Изм Лист № документа Подпись Дата 2ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп. и дата Порядок обслуживания и ремонта вспомогательного оборудования 7.1 Установка дизель-генератора 7.1.1 Перед демонтажем дизель-генератора необходимо слить охлаждающую жидкость и масло, отсоединить от дизель-генератора все трубопроводы, глушитель, электрические провода и снять крышу кузова над дизелем. Гайки крепления дизель-генератора расшплинтовать и отвернуть в соответствии с рисунком 37. Удалить контровочную проволоку и вывернуть 4 болта. Зачалить дизель-генератор и снять с тепловоза. Гайки и болты осмотреть и проверить магнитной дефектоскопией. При наличии трещин любого размера и направления, срывов и забоин резьбы - детали заменить. Проверить состояние резинового уплотнения выходного канала тягового генератора. При наличии разрывов резины уплотнение заменить. Уплотнительные резиновые кольца заменить. Снять и осмотреть ограждение вала тягового генератора, при наличии трещин сварных швов - трещины заварить. 7.1.2 Перед установкой дизель-генератора опорные поверхности тщательно очистить от пыли, грязи и масла. 7.1.3 Установить дизель-генератор на раму тепловоза. Проверить наличие зазоров между опорными поверхностями поддизельной рамы и элементами тепловозной рамы. Момент затяжки болтов 6 должен быть 900 … Нм (90 …110кгc·м). Продольные упоры 11 и распорные планки 7 установить вплотную к раме ди- зель-генератора, допускаются местные зазоры 0,2 мм. Поперечные упоры 8 с планками 7 установить с зазором Д 0,1 … 0,5 мм между планкой и рамой ди- зель-генератора. Упоры приварить к элементам рамы тепловоза, распорные планки к упорам. 7.2 Воздухоочиститель дизеля 7.2.1 Порядок технического обслуживания и ремонта воздухоочистителя выполнить согласно руководству по эксплуатации, входящего в комплект документации, поставляемой с тепловозом. 7.3 Компрессорный агрегат 7.3.1 Проверку целости креплений электродвигателя, муфты привода компрессора и компрессора произвести внешним осмотром. Проверить обсту- киванием болтовые крепления или контрольной подтяжкой. 7.3.2 Остальные требования – в соответствии с руководством по эксплуатации компрессора. Лист Изм Лист № документа Подпись Дата 2ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп. и дата Блоки радиаторных секций. 7.4.1 При работающем дизеле необходимо осмотреть секции на отсутствие течи охлаждающей жидкости и загрязнений. Загрязненные секции можно обнаружить на ощупь по разности температуры внизу и вверху секций. 7.4.2 При ремонте, замене или промывке блоков радиаторных секций необходимо снять крышу холодильной камеры с верхними жалюзи и мотор- вентилятором предварительно отсоединив механизмы управления привода верхних жалюзи и трубу соединяющую верхние коллектора. Отсоединенную трубу необходимо закрепить за каркас крыши во избежание ее падения. Для снятия блоков необходимо отсоединить трубопроводы, компенсаторы между блоками секций, снять закрытия блоков секций, вывернуть болты крепления верхних и нижних коллекторов. Зачалить блоки секций за проушины и снять с тепловоза. Уложить блок секции на предварительно подготовленную горизонтальную поверхность. 7.4.3 Перед разборкой блока радиаторных секций необходимо нанести метки на коллекторы блока секций. Очистить привалочные поверхности коллекторов шабером. Промыть и испытать на герметичность и истечение радиаторные секции. Испытание каждой секции на герметичность производить водой давлением 0,49 МПа (5,0 кгс/см 2 ) в течение 5 мин. 7.4.4 Для очистки наружных поверхностей радиаторных секций продуть их сжатым воздухом, предварительно открыв боковые жалюзи и разобрав закрытия блоков секций. 7.4.5 Для ремонта секции радиатора демонтировать, осмотреть на предмет выявления дефектов. Коллекторы секции снять в случае обнаружения трещин в них и течи воды. Трещины заварить согласно требованиям Инструктивных указаний по сварочными наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизельпоездов». ЦТ336. Перед снятием секции радиатора пометить коллекторы секции со стороны выхода потока охлаждающей жидкости. Установить секции на стенд и промыть прокачиванием со стороны помеченного коллектора раствором (омыленный петрелатум 3-4 %, каустическая сода 2-3 %), нагретым до температуры не менее 363 К (90 о С). Давление не должно превышать МПа (4 кгс/см 2 ). 7.4.6 Очищенные и промытые секции радиатора опрессовать водой в течение мин. давлением 0,49 МПа (5,0 кгс/см 2 ). Секции, имеющие течь трубок в количестве 3 штук (ноне более, отремонтировать с обязательной заменой трубной коробки и усилительной доски. Трубные коробки к трубкам секций припаять меднофосфористым припоем П. Применять для этих целей олово или другие сплавы запрещается. Заплавка концов трубок не допускается. Трубная коробка и усилительная доска припайке трубок должны быть опаяны пояском шириной не менее 2 мм вокруг трубок. Трубная коробка и усилительная доска должны изготавливаться из материала согласно требованиям чертежа. Лист Изм Лист № документа Подпись Дата 2ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп. и дата После припайки трубок к трубной коробке концы трубок развальцевать. Коллектор к трубной коробке припаять припоем ЦМЦ-54 или латунью Л. Секции, имеющие течь трех и менее трубок, разрешается ремонтировать путем сплошной (по периметру) наружной опайки припоем ПОС стыка трубок с решеткой и усилительной доской. Опайку можно выполнить способом окунания. Разрешается пайка текущих трубок наружного ряда по решетке мед- но-фосфористым припоем без обреза трубок. Изогнутые охлаждающие пластины трубок секции выправьте. 7.4.7 На коллекторе секций, отремонтированных с заменой трубной коробки и усилительной доски, с наружной стороны привалочного фланца нанесите клеймо с указанием месяца, года и пункта ремонта. Разрешается клеймение белой эмалевой краской на боковых щитках секции. В этом случае при каждой замене секций краску обновите. 7.4.8 Секция устанавливается на паронитовую прокладку. Перед постановкой секции прокладки необходимо смазать смесью масла с графитом. Изготовленные прокладки должны быть толщиной от 2 до 3 мм по требованиям чертежа. Выдержать зазоры между секциями в свету не более 2 мм. Разрешается водном ряду секций наличие четырех промежутков между секциями до 5 мм. Запрещается установка на тепловозе водяных секций, не прошедших проверку на время протекания. Время протекания не должно превышать 65 сек. 7.5 Жалюзи верхние При техническом обслуживании проверить работу привода жалюзи и рычажных механизмов в ручном режиме, плотность прилегания створок. Створки жалюзи должны открываться и закрываться без заеданий и заклинивания в шарнирных соединениях. Местные просветы между плотно закрытыми створками, а также между створками и угольниками не должны превышать 1 мм. Для ремонта жалюзи верхние снять и разобрать. Для снятия необходимо в соответствии с рисунком 43, лист отсоединить регулируемые тяги 2 от рычага, вынув палец 7, предварительно расшплинтовав. Вывернуть два болта 8 и ввернуть в отверстия рым-болт М. Вывернуть болты 9 по периметру жалюзи и произвести демонтаж жалюзи за рым-болты. Для разборки в соответствии с рисунком 43, лист 2 расшплинтовать и вынуть ось 1, соединяющую тягу 2 с вилкой тяги 3. Отсоединить проволоку, уложенную в проточки осей поводков 4, и снять тягу. Отвернуть болты 5 и снять створки 6, вытащить оси 7 из каркаса жалюзи. Осмотреть тяги и рычаги привода жалюзи и пневмоцилиндр. При необходимости расшплинтовать и вынуть оси 7, снять тяги 6, рычаги 5, 11, пневмо- цилиндр 3. Все детали очистить от грязи и промыть. Створки, каркас жалюзи, тяги, рычаги, имеющие изгибы и вмятины, отрихтовать, трещины заварить, зачистить и закрасить. Проверить наличие и годность втулок в каркасе жалюзи, в Лист Изм Лист № документа Подпись Дата 2ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп. и дата подвижных планках. Втулки, имеющие трещины и выработку с радиальным зазором оси створок и поводков относительно втулок больше 1 мм, заменить новыми. Сборку жалюзи производить в порядке, обратном разборке. Установить втулки всех шарнирных соединений жалюзи и привода и смазать трущиеся поверхности. После сборки проверить прилегание створок в закрытом положении. Установить собранные дверки жалюзи в проемы и закрепить. 7.6 Жалюзи боковые 7.6.1 При техническом обслуживании проверить работу привода жалюзи и рычажных механизмов в ручном режиме, плотность прилегания створок, срабатывание конечного выключателя. Створки жалюзи должны открываться и закрываться без заеданий и заклинивания в шарнирных соединениях. Местные просветы между плотно закрытыми створками, а также между створками и угольниками не должны превышать 1 мм. 7.6.2 Для ремонта жалюзи боковые снять и разобрать. Для этого необходимо. В соответствии с рисунком 44, лист 2 расшплинтовать и вынуть ось 3 соединяющую рычаг тяги 1 с вилкой тяги 2 в соответствии с рисунком 51. 7.6.2.2. Ввернуть по два рым-болта М в верхние отверстия каждого каркаса жалюзи, предназначенные для крепления утеплительных щитов. Вывернуть болты 4 по периметру дверок жалюзи и снять дверки с тепловоза. 7.6.2.3. Отсоединить проволоку, уложенную в проточке осей поводков 5 и снять тягу 1. Отвернуть болты и снять створки 6. Вытащить оси створок 7 из каркаса жалюзи. Все детали очистить от грязи и промыть. Створки, каркас жалюзи, тяги, имеющие изгибы и вмятины, отрихтовать, трещины заварить, зачистить и закрасить. Проверить наличие и годность втулок в каркасе жалюзи, в подвижных планках. Втулки, имеющие трещины и выработку с радиальным зазором оси створок и поводков относительно втулок больше 1 мм, заменить новыми. 7.6.3 Сборку жалюзи производить в порядке, обратном разборке. Перед сборкой смазать трущиеся поверхности смазкой. После сборки проверить при- легание створок в закрытом положении согласно п. 7.6.1. Установить собранные дверки жалюзи в проемы и закрепить. 7.6.4. При обслуживании привода жалюзи необходимо отсоединить от пневмоцилиндра 8 трубопровод подвода воздуха, отключить электрические провода от выключателя, расшплинтовать и вынуть ось 9, соединяющую рычаг 10 с вилкой 11, снять гайки 12 крепления пневмоцилиндра. Пневмоцилиндр 8 демонтировать со стойки кузова холодильной камеры. Застопорить шток от перемещения. Техническое обслуживание и ремонт пневмоцилиндра А выполнить согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации разделы 4 и 5, входящей в комплект документации, поставляемой с тепловозом. Лист Изм Лист № документа Подпись Дата 2ТЭ25КМ РЭ2 Часть 3 Инв подл Подп и дата Вз амин в Инв дуб л Подп. и дата. Монтаж пневмоцилиндра настойку кузова холодильной камеры производить в порядке, обратном демонтажу. Перед установкой смазать трущиеся поверхности смазкой. Отрегулировать установку пневмоцилиндра. Выход торца трубы пневмоцилиндра при закрытых жалюзи должен быть от 5 до 8 мм. Регулировку этого размера выполнить вращением гайки на штоке 13. 7.6.6. Отрегулировать положение конечного выключателя 14 по высоте таким образом, чтобы полный рабочий ход ролика конечного выключателя был при полном открытии жалюзи. Проверить, чтобы ролик конечного выключателя был прижат к плоскости тяги на всей длине хода штока пневмоцилиндра. При повреждение конечного выключателя произвести его замену. 7.7 Панель жалюзи компрессорного агрегата 7.7.1 При техническом обслуживании проверить работу рычажных механизмов, плотность прилегания створок. Проверку в соответствии с рисунком 45 производить поворотом вала 1 ключом, предварительно отвернув болт 8. Створки жалюзи должны открываться и закрываться без заеданий и заклинивания в шарнирных соединениях. Местные просветы между плотно закрытыми створками, а также между створками и угольниками не должны превышать 1 мм. 7.7.2 Для ремонта жалюзи компрессорного агрегата снять и разобрать. Для снятия необходимо вывернуть болты крепления съемного листа 10 к кузову и снять панель жалюзи с тепловоза. Для разборки расшплинтовать и вынуть оси, соединяющие тягу 2 с рычагом кронштейна 3 и с тягой 4. Отсоединить проволоку, уложенную в проточки осей поводков 5, и снять тягу 4. Отвернуть болты и снять створки 6. Вытащить оси 7 из каркаса жалюзи, снять защитную сетку 9. Все детали очистить от грязи и промыть. Створки, каркас жалюзи, тяги, имеющие изгибы и вмятины, отрихтовать, трещины заварить, зачистить и закрасить. Проверить наличие и годность втулок в каркасе жалюзи, в подвижной планке. Втулки, имеющие трещины и выработку с радиальным зазором оси створок и поводков относительно втулок больше 1 мм, заменить на новые. 7.7.3 Сборку жалюзи производить в порядке, обратном разборке. Установить втулки всех шарнирных соединений жалюзи и привода и смазать трущиеся поверхности. После сборки проверить прилегание створок в закрытом положении согласно п. 7.7.1. Установить собранные панели жалюзи в проемы и закрепить. 7.8 Жалюзи ЭДТ 7.8.1 При техническом обслуживании проверить работу привода жалюзи и рычажных механизмов в ручном режиме, плотность прилегания створок. Створки жалюзи должны открываться и закрываться без заеданий и заклинивания в шарнирных соединениях. Местные просветы между плотно закрытыми створками, а также между створками и угольниками не должны превышать 1 мм. |