Главная страница
Навигация по странице:

  • ЗАДАНИЕ ДЛЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

  • 2

  • Кинематическое исследование плоского рычажного механизма

  • ТММ РАСЧЁТЫ. Содержание курсовой работы


    Скачать 87.27 Kb.
    НазваниеСодержание курсовой работы
    Дата03.06.2019
    Размер87.27 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаТММ РАСЧЁТЫ.docx
    ТипДокументы
    #80229
    страница1 из 6
      1   2   3   4   5   6





    СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

    ЧАСТЬ I

    1.Произвести структурный анализ механизма:

    а) определить степень подвижности механизма;

    б) разбить механизм на группы Ассура;

    в) определить класс механизма.

    2. Выполнить кинематическое исследование механизма методом планов скоростей и ускорений:

    а) построить кинематическую схему механизма в 12-ти положениях;

    б) построить план скоростей для одного из положений рабочего хода;

    в) построить планы ускорений для одного из положений рабочего хода;

    г) построить диаграмму перемещений основной точки исполнительного (выходного) звена.

    3. Выполнить кинематическое исследование планетарного механизма графическим и аналитическим методами.

    ЧАСТЬ II

    1. Выполнить силовой расчет механизма:

    а) изобразить кинематическую схему механизма с заданными силами и соответствующий план ускорений в одном положении рабочего хода;

    б) определить силы веса, силы инерции и моменты сил инерции звеньев для выбранного положения;

    в) изобразить группы Ассура и входное звено с приложенными силами;

    г) определить реакции в кинематических парах графоаналитическим методом.

    ЗАДАНИЕ ДЛЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

    Дан одноцилиндровый поршневой компрессор простого действия. Движение от внешнего источника энергии (электродвигателя) передается плоскому рычажному механизму через планетарный редуктор с простой зубчатой передачей.

    Преобразование вращательного движения кривошипа в возвратно-поступательное движение поршня осуществляется 6-звенным кулисным механизмом. Он состоит из кривошипа 1, кулисного камня 2, вращающейся кулисы 3, шатуна 4 и ползуна (поршня) 5.

    Особенность механизма в том, что при равномерном движении кривошипа 1 кулиса 3 вращается неравномерно, сообщая через шатун 4 ползуну 5 возвратно-поступательное движение с симметричным законом изменения ускорения.

    На поршень 5 при его перемещении вправо воздействует сила полезного (технологического) сопротивления Р5, характеризующая силу давления сжимаемого воздуха.

    Таблица 1 — Исходные данные для построения и исследования механизма



    Наименование параметров

    Обозначения

    Единицы измерения

    Значения

    1

    Длина кривошипа 1

    О1А

    мм

    85




    Длины кулисы

    a

    мм

    47

    2

    Длина кулисы 3

    АВ

    мм

    330

    3

    Длина шатуна 5

    АS2

    мм

    165

    4

    Расстояние между опорами

    О1О2

    мм

    125

    5

    Расстояние до центра масс

    ВS2

    мм

    150

    6

    Угловая скорость входного звена

    ω1

    с-1

    9.5

    7

    Сила полезного сопротивления

    P5

    кН

    1,15

    8

    Масса звена 2

    m2

    кг

    6,5

    9

    Масса звена 5

    m5

    кг

    11

    10

    Момент инерции звена 2

    Js2

    кг∙м2

    0,26

    11

    Коэффициент неравномерности хода

    δ

    -

    0,028

    12

    Число зубьев колеса 1

    Z1

    -

    15

    13

    Число зубьев колеса 2

    Z2

    -

    45

    14

    Число зубьев колеса 3

    Z3

    -

    30

    18

    Число зубьев колеса 4

    Z4

    -

    105

    19

    Число зубьев колеса 5

    Z5

    -

    90




    Частота вращения колеса 1(входного)

    n1

    об/мин

    -600




    Частота вращения колеса 3

    n3

    об/мин

    100

    ВВЕДЕНИЕ

    Задачей настоящей курсовой работы является исследование заданного

    рычажного механизма и планетарной передачи с использованием общих методов применяемых в ТMM В двух разделах работы необходимо выполнить:

    1.структурное и кинематическое исследование плоского рычажного механизма и кинематическое исследование зубчатого планетарного механизма ; 2.силовой расчет механизма;

    1. СТРУКТУРНОЕ И КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЛОСКОГО РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА

    34567

    Рисунок 1.1 Схема механизма

    Механизм (Рис.1.1) состоит из 5 подвижных звеньев, соединённых между собою парами 5 класса (5 пар вращательных и2 поступательных). Определяем степень подвижности оптимального по структуре механизма по формуле. П.Л. Чебышева:

    W0 =3n -2p5 –p4

    Где n=5 –число подвижных звеньев;

    P5 =7 –число кинематических пар 5 класса;

    P4 =0 – число кинематических пар 4 класса;

    Подставив данные в формулу (1.1), получим

    W0 =3∙5-2∙7-0=1

    Механизм обладает 1-й степенью подвижности. Согласно полученному результату для определенности движения всех звеньев механизма необходимо иметь одно начальное звено. При выявлении структурных групп руководствуемся следующими правилами:

    — разбиваем механизм на группы последовательно, в порядке обратном

    его сборке, начиная с самой удаленной от входного звена (в состав которой

    входит исполнительное звено 5); (рис. 1.1)

    — стремимся, прежде всего, выделить простейшие по структуре двухповодковые группы Ассура (состоящие из 2-х звеньев) и лишь когда это не удается, выделяем более сложные 4-звенные структуры;

    — после отделения от механизма каждой выявленной структурной группы проверяем по формуле Чебышева степень подвижности оставшейся

    кинематической цепи, она не должна измениться

    — после отделения всех структурных групп Ассура должно остаться

    только одно входное звено (в случае, если степень подвижности механизма

    W=1, которое вместе со стойкой и соединяющим их шарниром образует

    первичный механизм (или механизм 1-го класса).
    Значение W0=1 означает, что механизм имеет одно входное звено (звено 1). Разбиваем механизм на группы Асура. Сначала отделяем группу, состоящую из звеньев 4 и 5. Это группа 2 класса 2 порядка 3 вида. Затем отсоединяем группу, состоящую из звеньев 2 и 3. Это группа 2 класса 2 порядка 5 вида. Оставшееся входное звено 1 и стойка образуют первичный механизм (механизм 1-го класса) Результаты структурного анализа представлены в таблице 1. Запишем формулу строения механизма:
    Мех 1 кл. (0,1) + гр.2 кл. (2,3) + гр. 2 кл. (4,5)
    По наивысшему классу группы Ассура устанавливаем, что рассматриваемый

    механизм 2 класса
    1.2 Кинематическое исследование механизма

    По закону движения входного звена требуется определить перемещение

    , скорости и ускорения остальных звеньев механизма;

    Таблица 1-Структурный анализ механизма



    звеньев

    Схема кинематической

    цепи

    Название

    Класс

    Порядок

    Вид

    4,5

    гого




    Группа

    Ассура

    2

    2

    3

    2,3

    роро



    Группа

    Ассура

    2

    2

    5

    0,1

    парпар



    Первичный

    механизм

    1

    -

    -


    Кинематическое исследование механизма представлено на листе 1 Исследование включает в себя:

    а) графическое определение перемещений звеньев;

    б) определение скоростей звеньев механизма;

    в) определение ускорений звеньев механизма;

    г) построение диаграмм перемещения, скорости и ускорения выходного звена механизма

    1. Кинематическое исследование плоского рычажного механизма.
      1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта