Главная страница
Навигация по странице:

  • Расчет количества транспортных единиц. *Для маятниковых перевозок

  • * Количество груза перевозимого за смену

  • *Потребное количество электро- и автокранов для внутрице- ховых перевозок

  • Основные показатели, характеризующие морские и речные суда *Дедвейт-полная грузоподъемность судна

  • *Удельная грузовместимость

  • Показатели характеризующие эксплуатационные качества автомобильного транспорта *Удельная объемная грузоподъемность

  • *Удельная площадь кузова автомобиля Fуд = q н/Fк (8.15), где qн – номинальная грузоподъемностьFк – полезная площадь кузова автомобиля Вопросы

  • Интернет ресурсы: 1. http://www.logistpro.ru 2. http://www.uni-car.ru 3. http://www.big.spb.ru 219Гайдаенко А.А., Гайдаенко О.В.

  • Гайдаенко А.А., Логистика_8c13a0fac221de8f214c0d8646ce4403. Учебник Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений


    Скачать 1.77 Mb.
    НазваниеУчебник Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений
    Дата08.02.2023
    Размер1.77 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаГайдаенко А.А., Логистика_8c13a0fac221de8f214c0d8646ce4403.pdf
    ТипУчебник
    #926816
    страница16 из 16
    1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16
    Коэффициент
    использования грузоподъемности :
    К
    гр

    гр
    /q, (8.4) где
    Р
    гр
    - масса груза в вагоне (т) q- грузоподъемность
    *Коэффициент
    использования вагона :
    К
    в

    гр

    в
    , ( 8.5) где
    П
    гр
    - объем груза в вагоне(куб.м)
    П
    в
    - вместимость вагона
    Чем
    ближе к единице значение этих коэффициентов, тем выше
    показатель
    использования грузоподъемности и вместимости вагона.
    Расчет
    количества транспортных единиц.
    *Для
    маятниковых перевозок:
    а) односторонний маршрут
    (
    )
    (
    )
    100
    /
    1
    /
    2
    РЕМ
    СМ
    ТР
    ТР
    РАЗГР
    ПОГР
    ТР
    ТР
    СМ
    ТР
    P
    Т
    К
    g
    t
    t
    V
    L
    G
    Q

    +
    +
    =
    , (8.6) где
    Q
    ТР – количество единиц транспортных средств;
    G
    СМ
    – количество груза, перевозимого за смену, т;
    L
    ТР
    – расстояние между двумя пунктами, м;
    V
    ТР
    – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин; t
    погр и t разгр
    – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, мин; g
    тр
    грузоподъемность единицы транспортного средства, т;
    К
    тр - коэффициент использования грузоподъемности транспорт- ных средств;
    Т
    см
    – продолжительность смены, мин;
    Р
    рем
    – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.); б
    ) двусторонний маршрут:
    (
    )
    (
    )
    100
    /
    1
    /
    PEM
    CM
    TP
    TP
    РАЗГР
    ПОГР
    TP
    TP
    CM
    TP
    P
    T
    K
    g
    t
    t
    V
    L
    G
    Q

    +
    +

    =
    , (8.7) где

    213
    CM
    G

    - количество груза, перевозимого за смену в оба конца, т;
    L
    ТР
    – расстояние между двумя пунктами, м;
    V
    ТР
    – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин; t
    погр и t разгр
    – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, мин; g
    тр
    – грузоподъемность единицы транспортного средства, т;
    К
    тр - коэффициент использования грузоподъемности транспорт- ных средств;
    Т
    см
    – продолжительность смены, мин;
    Р
    рем
    – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);
    *Для
    кольцевых перевозок с равномерным грузопотоком:
    (
    )
    {
    }
    (
    )
    100
    /
    1
    /
    PEM
    CM
    TP
    TP
    РАЗГР
    ПОГР
    ПОГР
    TP
    K
    CM
    TP
    P
    T
    K
    g
    t
    t
    K
    V
    L
    G
    Q

    +
    +
    =
    , (8.8) где
    L
    K
    – длина всего кольцевого маршрута, м;
    К
    ПОГР
    – количество погрузочно-разгрузочных пунктов;
    Q
    ТР – количество единиц транспортных средств;
    G
    СМ
    – количество груза, перевозимого за смену, т;
    L
    ТР
    – расстояние между двумя пунктами, м;
    V
    ТР
    – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин; t
    погр и t разгр
    – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, мин; g
    тр
    – грузоподъемность единицы транспортного средства, т;
    К
    тр - коэффициент использования грузоподъемности транспорт- ных средств;
    Т
    см
    – продолжительность смены, мин;
    Р
    рем
    – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);
    * Количество груза перевозимого за смену:
    HEP
    CM
    P
    ГОД
    CM
    K
    K
    D
    G
    G
    *
    /
    =
    , (8.9) где
    G
    ГОД
    – годовой грузооборот;
    К
    СМ
    – число смен в сутки;
    D
    P
    - число рабочих дней в году;
    К
    НЕР
    – коэффициент неравномерности перевозок.

    214
    *Потребное количество электро- и автокранов для внутрице-
    ховых
    перевозок
    (
    )(
    )
    (
    )
    100
    /
    1
    /
    2 1
    PEM
    CM
    TP
    TP
    РАЗГР
    ПОГР
    TP
    TP
    ПЕР
    CM
    TP
    P
    T
    K
    g
    t
    t
    V
    L
    K
    G
    Q

    +
    +
    +
    ′′
    =
    , (8.10) где
    CM
    G
    ′′
    - Среднее количество продукции, обрабатываемое в цехе за смену и перевозимое данным видом транспортных средств, т;

    ПЕР
    +1) – среднее количество передач партий деталей между операциями, на склад и со склада за смену;
    L
    TP
    – среднее расстояние транспортировки;
    V
    ТР
    – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин; t
    погр и t разгр
    – соответственно время погрузочных и разгрузочных операций за каждый рейс, мин; g
    тр
    – грузоподъемность единицы транспортного средства, т;
    К
    тр - коэффициент использования грузоподъемности транспорт- ных средств;
    Т
    см
    – продолжительность смены, мин;
    Р
    рем
    – процент потерь времени при использовании транспортного средства( за заправку горючим, зарядку аккумуляторов, ремонт и др.);
    Основные
    показатели, характеризующие морские и речные
    суда
    *Дедвейт-полная грузоподъемность судна.
    Д
    в

    п

    о
    , (8.11) где
    В
    п
    - водоизмещение судна с полным грузом;
    В
    о
    - водоизмещение судна без груза
    Различают полную(Д) и чистую(Д
    ч
    ) грузоподъемность судна.
    Полная грузоподъемность – это сумма служебного (вода, топливо, про- виант) и перевозимого груза.
    Д
    ч
    =Д-С, (8.12) где
    С- масса всех судовых запасов , т.
    *Удельная грузовместимость:
    У
    уд.

    суд.

    ч
    , (8.13) где
    У
    суд
    - вместимость судна (куб.м.)
    Показатель
    показывает, сколько кубических метров вместимо-
    сти
    судна приходится на одну тонну чистой грузоподъемности.

    215
    Показатели
    характеризующие эксплуатационные качества
    автомобильного
    транспорта
    *Удельная объемная грузоподъемность
    Q
    уд
    = q н
    /

    (8.14), где q
    н
    - номинальная грузоподъемность
    V
    к
    – объем кузова
    *Удельная площадь кузова автомобиля
    F
    уд
    = q н
    /F
    к
    (8.15), где q
    н – номинальная грузоподъемность
    F
    к
    – полезная площадь кузова автомобиля
    Вопросы
    для повторения:
    1. Какие основные группы транспорта выделяют?.
    2. Какие задачи выполняет транспортная логистика?
    3. Какие виды перевозки вам знакомы?
    4. Какую функцию выполняют контейнерные терминалы?
    5. Какие существуют системы связи для перевозчиков?
    6. Что представляет грузовое смешанное сообщение?
    7. Какое влияние оказывает логистика на транспортную сис-
    тему
    ?
    8. Назовите основные показатели качества транспортной ус-
    луги
    .

    216
    Литература
    1. Арустамов Э.А. Оборудование предприятии (торговля):
    Учебное пособие - М: Издательский дом "Дашков и Ко", 2000.
    2. Бауэрсокс Д., Класс
    Д. Логистика: Интегрированная цепь по- ставок. М.: Олимп—Бизнес, 2001. — 640 с.
    3. «Бизнес и логистика-2001»: Сборник материалов Московско- го Международного Логистического Форума. Москва, 2001 год.
    4. Бушер Д., Тиндол Г. Эффективность логистики (Сокр. пер. с англ. ОНТИ НИИМС Госснаба СССР). М.: НИИМС. 1988.
    5. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Теория транс- портных процессов и систем: Учеб. для вузов / Под ред. -Л. Б. Мироти- на.
    М.: Транспорт, 1998. — 167 с.
    6. Вельможин А.В. , В.А. Гудков, Л.Б. Миротин «Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками» -
    Политехник, 2000 г.
    7. Вельможин А.В. , В.А. Гудков, Л.Б. Миротин «Теория орга- низации и управления автомобильными перевозками: Логистический аспект формирования перевозочных процессов.» Волгоград, -
    Политехник, 2001 г.
    8. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник. 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Маркетинг, 2001. — 394 с.
    9. Дегтяренко В. Н. Основы логистики и маркетинга.- Рн/Д.:
    "Экспертное бюро", М.: Гардарика, 1996.
    10. Захаров К.В., Цыганок А.В., Бочарников В.П., Захаров А.К.
    Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. –
    К.: ИНЭКС, 2001. –237 с.
    11. Иванова М.Б. Логистика: Учебное пособие.- М.: Издательство
    РИОР, 2004. – 76 с.
    12. Киршина М.В. Коммерческая логистика. – М.:ООО Фирма
    «Благовест-В», 2003.-256 с.
    13. Козлов В. А., Уваров С. А. Логистика фирмы. - СПб.:
    СПбГУЭ-. иф, 1998.-264 с.
    14. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистиче- ский менеджмент. – СПб.: Политехника, 2000. – 275 с.
    15. Козловский В. А., Кобзев В. В., Савруков Н. Т. Логистика.
    Конспект лекций. - СПб.: Чебоксарский институт экономики и менедж- мента - Санкт-Петербург "Политехника". 1998. 176 с.
    16. Колобов А. А., Омельченко И. Н. Основы промышленной ло- гистики. — М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1998. — 116 с,

    217 17. Кондаков Н. И. Логический словарь. М.: Наука, 1970.
    18. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логи- стика. Ростов н/Д: Экспертное бюро, 1997.
    19. Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: Учебно- практическое пособие. – М.:Издательско-торговая корпорация «Дашков и К
    о
    », 2003.- 252 с.
    20. Логистика: Учебное пособие/ Под ред. проф. Б. А. Аникина.-
    М.: ИНФРА-М, 1997.-325 с.
    21. Логистика: Учебник/ под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд., перераб. и доп.- М.: ИНФРА – М, 2000.- 352 с. – (Серия высшее образование»).
    22. Логистика автомобильного транспорта: Концепция, методы, модели / В. С. Лукинский, В. И. Бережной Е. В. Бережная и др.
    М.:
    Финансы и статистика, 2000. — 277 с.
    23. Миротин Л.Б. , Ы.Э. Ташбаев «Логистика для предпринима- теля» -Инфра-М, Москва, 2002 г.
    24. Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э. Системный анализ в логистике:
    Учебник; — М.: Экзамен, 2002. — 480 с.
    25. Миротин Л.Б. Эффективная логистика. / Л.Б.Миротин,
    Ы.Э.Ташбаев, О.Г. Порошина – М.: Издательство «Экзамен», 2003. –
    160 с.
    26. Монден Я. «Тоета»: методы эффективного управления: Сокр.
    Пер. с англ./Науч. Ред. А.Р.Бенедиктов, В.В. Мотылев. – М.: Экономи- ка, 1989.-288 с.
    27. Неруш Ю. М. Логистика: Учебник. 2-е изд., доп. и перераб —
    М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. — 388 с.
    28. Панкратов Ф.Г., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли. - М.: ИВЦ "Маркетинг",1994 29. Практикум по логистике: Учеб. пособие. – 2-е изд., перераб. и доп./Под ред. Б. А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 280 с. – (Серия
    «Высшее образование»).
    30. Пурлик В. М. Логистика торгово-посреднической деятельно- сти. М.:
    31. Высшая школа. 1995.
    32. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом:
    Справочное пособие. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2002. -544 с.
    33. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник.- М.: ИНФРА-
    М,2001. –608 с. – (Серия «Высшее образование»).
    34. Смехов А. А. Основы транспортной логистики. — М.: Транс- порт, 1995. — 200 с.

    218 35. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник.— М.: ИНФРА-
    М, 2001. —606 с.
    36. Сивохина Н.П., Родинов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика:
    Учебное пособие.- М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «РИК Русано- ва», 2000. – 224 с.: ил.
    37. Чеботаев А. А. Логистика. Логистические технологии: Учеб. пособие. — М.: ИТК. "Дашков и К°", 2002. — 172 с.
    38. Чудаков Ф.Д. Логистика: Учебник. М.: Издательство РДЛ„
    2001.- 480
    Интернет
    ресурсы:
    1. http://www.logistpro.ru
    2. http://www.uni-car.ru
    3. http://www.big.spb.ru

    219
    Гайдаенко
    А.А., Гайдаенко О.В.
    ЛОГИСТИКА
    Учебник
    Подписано в печать 22.09.2006
    Формат 60х90/16. Усл. печ. л. 13,75.
    Тираж 1 000 экз. Заказ № 809
    Издательство «Палеотип»
    Лицензия ИД №05916 от 28 сентября 2001 г.
    125167, Москва, Ленинградский пр., д. 54а, оф. 43
    Е-mal: paleotyp@mail.ru
    Отпечатано в Производственно-издательском комбинате ВИНИТИ,
    140010, г. Люберцы Московской обл., Октябрьский пр-т, 403
    Тел.: 554-21-86
    1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


    написать администратору сайта