Учебнопрактическое пособие Москва 2017 у дк 629. 113. 004. 67 Ббк 39. 33. 30. 82 Ш 665 Рецензенты доктор

• Название: Учебнопрактическое пособие Москва 2017 у дк 629. 113. 004. 67 Ббк 39. 33. 30. 82 Ш 665 Рецензенты доктор
• Дата: 20.09.2022
• Размер: 7.95 Mb.
• Имя файла: _i_remont_dlya_SPO_(red_2)_svodnaya (1).docx
• Тип: Учебно-практическое пособие; #686556
• страница: 69 из 86

Задания для закрепления

1. 
   По форме организации производственной деятельности эксплуатационные органи- зации подразделяются на следующие группы:
   

.

2. 
   Комплексные АТО предназначены для
   

.

3. 
   Авторемонтные организации предназначены для
   

.

4. 
   Станции технического обслуживания (СТО) и автосервисы предназначены для
   

.

5. 
   По характеру основной производственной деятельности и видам выполняемых ра- бот ТО и ТР СТО подразделяют на следующие виды:
   

.

6. 
   Предприятия автомобильного транспорта разделяют по видам оказываемых услуг на следующие типы:
   

.

Контрольные вопросы

1. 
   Каково назначение автотранспортных организаций?
   
2. 
   На какие группы подразделяются эксплуатационные предприятия в зависимости от формы организации производственной деятельности? Кратко охарактеризуйте каждую группу.
   
3. 
   Каково назначение комплексных и специализированных АТО?
   
4. 
   Каково назначение авторемонтных организаций и АЗС?
   
5. 
   Каково назначение гаражей-стоянок, СТО и автосервисов?
   

6. 
   Опишите классификации автотранспортных предприятий по общим классифика- ционным признакам.
   
7. 
   Опишите классификацию предприятий автомобильного транспорта по видам ока- зываемых услуг:
   

Подпись обучающегося Подпись преподавателя

2. Общая характеристика технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава

Основой рациональной организации и управления на автомобильном транспорте при проведении ТО и ремонта автомобилей является производственный процесс.

Рационально организованные производственные процессы создают условия для при- менения наиболее прогрессивных и эффективных принципов, методов, форм и оптимальных организационных структур управления, которые обеспечивают сочетание децентрализован- ных и централизованных процессов управления и максимальную эффективность управления.

Любой процесс труда включает три основных элемента: средства труда, предметы труда и рабочую силу. Таким образом, производственный процесс – это совокупность про- цессов труда, рабочей силы, использующей средства труда, направленных на преобразование предмета труда в продукт труда.

Оптимальный производственный процесс должен обеспечивать:

• 
  рациональное, наиболее эффективное сочетание отдельных частей процесса (например, профилактики и восстановления);
  
• 
  наиболее рациональное использование орудий труда (конвейеры, подъемники и другое технологическое оборудование) как по мощности, так и по производительности;
  
• 
  наиболее целесообразное взаимное расположение отдельных подразделений, ра- ботников и оборудования с учетом рациональной последовательности выполнения работ по ремонту АТС;
  
• 
  внедрение научной организации труда в каждом подразделении и на каждом рабо- чем месте;
  
• 
  внедрение передовых методов и приемов труда с целью создания возможности осуществления прогрессивных методов управления производством.
  

Обобщающим показателем рациональной организации производственного процесса должен являться показатель его качественного выполнения в возможно короткий срок с ми- нимальными затратами материальных и трудовых ресурсов.

Превращение предмета труда в готовую продукцию в соответствии со специализаци- ей предприятия называется основным процессом производства. Для технической службы комплексной АТО основным процессом производства являются ТО и ремонт транспортных средств.

Производственный процесс, осуществляемый для удовлетворения нужд основного производства, называется вспомогательным процессом (например, ремонт технологического оборудования).

Производственные процессы, осуществляемые в АТО, в основном очень сложные, и для удобства анализа их можно расчленить на организационно и технически обособленные частичные процессы. Частичные процессы, в свою очередь, состоят из комплекса производ- ственных операций.

Комплексом операций называется группа операций по изготовлению (восстановле- нию, обслуживанию) одной продукции (детали, узла или агрегата) на одном производствен- ном участке.

Операция – законченная часть производственного процесса, выполняемая одним или группой рабочих на одном рабочем месте и охватывающая все их действия по выполнению заданной работы.

Технологическая операция представляет собой комплекс последовательных действий по обслуживанию агрегата или группы агрегатов автомобиля (регулировка свободного хода педали тормоза, смена масла в картере двигателя и т.д.).

Производственная программа ТО и ремонта – количество и объем различных видов технических воздействий – ежедневное обслуживание (ЕО), техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2), общая (Д-1) и углубленная (Д-2) диагностика.
Метод технического обслуживания (ремонта) – совокупность технологических и организационных правил выполнения операций технического обслуживания (ремонта).

Поточный метод технического обслуживания – метод выполнения технического обслуживания на специализированных рабочих местах с определенными технологическими последовательностью и ритмом.

Ритм производства – время, приходящееся на выпуск одного автомобиля из техни- ческого обслуживания или интервал времени между выпуском двух последовательно обслу- женных автомобилей из данной зоны.

Такт линии – интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими данный вид обслуживания (такт линии при использовании кон- вейера равен времени передвижения автомобиля с поста на пост).

Тактпоста– время пребывания автомобиля на посту.

Средства технического обслуживания (ремонта)– средства технологического оснащения и сооружения, предназначенные для выполнения технического обслуживания (ремонта).