Навигация и лоция СПГУВК-2004. Дмитриев В. И., Григорян в л., Катенин В. А
 Скачать 24.68 Mb.
|
|
Радионавигационные карты и радионавигационные планшеты. Радионавигационные карты предназначены для решения тех же задач, что и общенавигационные карты, а кроме того обеспе- чивают графическое отыскание места судна по измеренным навига- ционным параметрам радионавигационных систем (РНС). Радионавигационные карты представляют собой общенави- гационные карты с дополнительной нагрузкой в виде сетки изолиний навигационных параметров радионавигационных систем, а также надписей и легенд, относящихся к изолиниям этих параметров. Часто здесь же приводятся поправки за условия распространения радио- волн. Изолинии проводятся на морской части карты через 1—3 см. Масштаб радионавигационной карты выбирается исходя из навигационно-гидрографических особенностей района и точности РНС с таким расчетом, чтобы при прокладке линий положения обес- печивалась реализация точности измерений радионавигационного параметра. Радионавигационные планшеты издаются только для графи- ческого определения места судна по измеренным радионавигацион- ным параметрам и должны использоваться в навигационных целях только совместно с навигационными морскими картами. Они могут издаваться как в нарезке навигационных карт, так и в самостоятель- ной нарезке. На радионавигационные планшеты наносится рамка, карто- графическая сетка, сетка изолиний радионавигационных параметров, береговая линия, наиболее важные географические названия и заго- ловок. Рамки радионавигационных планшетов мелких масштабов на градусы и минуты не разбиваются. Эта разбивка производится по всем меридианам и параллелям, проведенным на планшетах. На радионавигационные планшеты масштабов 1:100 000— 1:25 000 по заявке может наноситься километровая сетка. Разбивка сетки на километровые деления и их оцифровка производятся только по одной средней линии абсцисс и на одной средней линии ординат. Навигационно-промысловые карты. Предназначены для обеспечения безопасности промыслового плавания судов в открытом море и вблизи берегов, а также эффективного ведения промысла. Они представляют собой общенавигационные морские карты, на ко- торые нанесены элементы дополнительной промысловой нагрузки, в том числе промысловые характеристики районов, сетки квадратов, сетки изолиний для определения места по РНС, выделены участки, 152 Раздел 3. Основы морской и речной лоции непригодные для лова. Навигационно-промысловые карты издаются по заявкам Госкомрыболовства РФ, как правило, в нарезке общена- вигационных карт масштабов 1:200 000—1:1 000 000. Выбор мас- штаба каждой конкретной карты (или серии карт) определяется гео- графическими условиями района промысла. По назначению и содержанию различают обзорные, справоч- ные и собственно навигационно-промысловые карты. Обзорные карты служат для изучения условий промысла, предварительной прокладки поиска промысловых концентраций объектов добычи, планирования расстановки орудий лова и решения ряда других задач, связанных с предстоящим промыслом. Справочные карты представляют собой вспомогательные карты границ районов и квадратов, а также гидробиологических эле- ментов, характеризующих размещение того или иного объекта добы- чи. Собственно навигационно-промысловые карты служат для выбора мест тралений и других видов лова, ведения счисления коор- динат промыслового судна и определения его места, а также решения других навигационных задач. На навигационно-промысловые карты, кроме элементов со- держания, показываемых на общенавигационных картах, наносится информация, необходимая для данного вида и района промысла. Морские вспомогательные и справочные карты. К мор- ским вспомогательным и справочным относятся карты: • справочно-информационные; • гидрометеорологические; • радиомаяков и радиостанций; • элементов земного магнетизма; • радионавигационных систем; • рекомендованных путей; • бланковые; • карты-сетки; • для прокладки ортодромий; • для спасательных средств; • с наглядным изображением рельефа морского дна; • батиметрические; • грунтов; • подводных кабелей; Глава 9. Морские карты 153 • часовых поясов; • памятных мест побед и героической гибели кораблей отече- ственного флота; • для яхт и прогулочных катеров. В дополнение к указанным типам карт могут создаваться по мере необходимости карты и карты-схемы, содержащие и другие справочные сведения. Проекция, масштаб, нарезка и содержание каждого типа вспомогательных и справочных карт определяются в зависимости от их назначения. Справочно-информационные карты составляются на районы интенсивного судоходства; их назначение — помочь судоводителю в подборе и изучении систематизированной информации, необходи- мой при подготовке и осуществлении плавания с учетом принятой организации движения судов. Для составления справочно-информационных карт исполь- зуются навигационные морские карты, изданные в нормальной про- екции Меркатора, лоции, описания огней и знаков, радиотехниче- ских средств навигационного оборудования, расписания навигаци- онных и гидрометеорологических передач, различные региональные правила, обязательные постановления по портам и другие государст- венные и ведомственные нормативные документы, регламентирую- щие плавание в картографируемом районе. Масштаб и нарезка кар- тографического материала должны позволять размещение всей необ- ходимой информации. Справочно-информационные карты содержат сведения, ха- рактеризующие условия плавания и, как правило, включающие в се- бя: • общие сведения о районе; • краткую информацию о влиянии гидрометеорологических условий на безопасность плавания; • сведения о режиме плавания и организации движения судов и связи с ними; • специальные правила и рекомендации, регламентирующие плавание, в том числе в узкостях и портовых водах; • ограничения, установленные для плавания и пребывания су- дов в портах; • методические указания для планирования плавания в районе; 154 Раздел 3. Основы морской и речной лоции • сведения о лоцманской службе; • меры по предотвращению загрязнения окружающей среды; • сведения о средствах навигационного оборудования, в том числе о радиомаяках и радиолокационных маяках- ответчиках; • предупреждения, направленные на повышение навигацион- ной безопасности плавания; • наставления (рекомендации) для входа в порты, рейды или проливы. Указанные сведения представляются в виде тематических текстовых блоков и таблиц, логически распределенных на картогра- фической основе и при необходимости дополненных отдельными схемами. Текстовые блоки могут размещаться компактно в последова- тельном порядке. В этом случае на справочно-информационной кар- те помещаются карты-схемы для планирования плавания. При сравнительно небольшом объеме текстовой части, по- зволяющем разместить ее на свободных местах навигационной кар- ты, справочно-информационная карта отдельно не создается. Тексто- вая часть в этом случае наносится на навигационную карту, которая сохраняет название (заголовок) и номер, но выпускается как новое издание. Карты гидрометеорологических элементов представляют собой бланковые карты с сеткой меридианов и параллелей и конту- ром береговой черты, на которых условными знаками показаны по сезонам или месяцам характеристики различных гидрометеорологи- ческих элементов, например, таких как ветры, течения, волнение, льды, приливы. На таких картах часто показывают традиционные и сезонные судоходные пути. Карты радиомаяков и радиостанций показывают точное расположение радиомаяков и радиостанций, обслуживающих море- плавание, с указанием их основных характеристик и опознаватель- ных сигналов. Карты элементов земного магнетизма содержат сведения об отдельных элементах земного магнитного поля (склонении, наклоне- нии, вертикальной и горизонтальной составляющих напряженности), необходимые для решения навигационных и специальных задач. Эти карты составляют обычно в меркаторской проекции. На них наносят контуры береговой черты и места магнитных обсерваторий, а скло- Глава 9. Морские карты 155 нение, наклонение и напряженность магнитного поля показывают изогонами, изоклинами и изодинамами разного цвета. Карты радионавигационных систем представляют собой бланковые мелкомасштабные карты отдельных морей, океанов или их частей, на которых показано место береговых станций радионави- гационных систем, зоны действия этих систем и линии равных точ- ностей определения места с их помощью. Карты рекомендованных путей представляют собой мелко- масштабные карты с нанесенными на них портами и связывающими их океанскими и морскими путями. Бланковые морские карты представляют собой картографи- ческую основу для составления различных схем и графических до- кументов. На них, как правило, показывают общие очертания бере- говой линии, острова, крупные судоходные реки, каналы, водохра- нилища, озера, магистральные железные дороги, крупные населен- ные пункты, порты. Рельеф суши и морского дна не показывают во- обще. На некоторые бланковые карты наносят дополнительную на- грузку. Бланковые карты издаются в масштабах 1:10 000 — 1:100 000 000. Карты-сетки предназначены для графического счисления пути судна при плавании в открытых районах океанов. Карты-сетки издаются по широтным поясам в прямой проек- ции Меркатора в масштабах 1:200 000, 1:2 50 000, 1:500 000 и 1:750 000. На карты-сетки наносится сетка меридианов и параллелей, при этом оцифровываются только параллели. Меридианы оцифровы- ваются пользователем по необходимости. Карты для прокладки ортодромий предназначены для общей ориентировки при выборе кратчайшего и безопасного в навигацион- ном отношении пути кораблей и судов. Издаются на отдельные океа- ны или их части в мелких масштабах в гномонической проекции (нормальной, косой или поперечной). Карты для спасательных средств предназначены для обес- печения действий спасательных кораблей, судов, катеров, шлюпок в случае аварии или гибели судна. К картам этого типа относятся: • карта мира с ориентирными точками для наведения судов при оказании помощи в море; • шлюпочные карты. 156 Раздел 3. Основы морской и речной лоции Карта мира с ориентирными точками для наведения судов при оказании помощи в море используется штабами, координирую- щими действия сил и средств в ходе спасательной операции, а также спасательными судами и кораблями, осуществляющими поиск и ока- зание помощи аварийным судам. Для составления карты используется бланковая морская кар- та в прямой проекции Меркатора масштаба 1:50 000 000. На карту с шагом 5° по широте и долготе наносятся кружки с номерами районов поиска. Четырехзначные порядковые номера для Атлантического и Северного Ледовитого океанов начинаются с единицы, для Индий- ского океана — с двойки, для Тихого океана — с тройки, для Север- ного моря — с четверки, для Средиземного моря — с пятерки. Шлюпочные карты предназначены для использования на спасательных катерах, шлюпках и плотах в случае гибели судна. Они издаются в масштабах 1:10 000 000 и мельче в проекциях, принятых для навигационных морских карт, и охватывают большие районы (например, северную часть Тихого океана). Основным содержанием шлюпочных карт являются обоб- щенные сведения о навигационных и гидрометеорологических эле- ментах (постоянные и сезонные течения, осредненные границы рас- пределения преобладающих ветров, туманов, зон штилей и слабых ветров, границы распространения льдов и айсбергов, важнейшие океанские пути мира и т. д.). На обратной стороне карт помешаются правила пользования картой и условные знаки, необходимые сведе- ния по морской практике, основные данные о навигационном и ме- теорологическом режиме. Здесь же имеются рекомендации по выжи- ванию на море в экстремальных условиях. Комплект шлюпочных карт запаян в полиэтиленовый пакет вместе с Упрощенным прокла- дочным инструментом и карандашами и входит в состав обязатель- ного снабжения спасательных средств. Карты с наглядным изображением рельефа морского дна предназначены для использования в качестве вспомогательного ма- териала при общем изучении и оценке районов океанов и морей. К картам л ого типа относятся физиографические карты и карты со све- тотеневым изображением изобат. Эти карты издаются в проекциях, принятых для навигацион- ных морских карт, а также в стереографической проекции. Масшта- бы карт устанавливаются в зависимости от размеров района. Глава 9. Морские карты 157 Рельеф дна на физиографических картах изображается штри- ховым рисунком, на картах со светотеневым изображением изобат — изобатами со световым оформлением, создающим объемный эффект, и отметками глубин. Батиметрические карты — морские карты, главным содер- жанием которых является изображение подводного рельефа посред- ством изобат или изобат в сочетании с послойной раскраской как морской, так и сухопутной частей карт. Батиметрические карты создаются как международные карты по региональным картографическим проектам на основе сотрудниче- ства гидрографических служб под общим методическим руково- дством Консультативной группы Межправительственной океаногра- фической комиссии по океаническому картографированию. Карты подводных кабелей предназначены для изображения проложенных по морскому дну трасс телеграфных, телефонных и силовых кабелей. Карты издаются в мелких масштабах в проекциях, принятых для навигационных морских карт. Карты часовых поясов содержат данные о границах часовых поясов. За географическую основу этих карт принимаются мелко- масштабные бланковые морские карты. На картах памятных мест побед и героической гибели ко- раблей показываются районы памятных событий в истории русского и советского флотов. В таблицах приводятся сведения о местах отда- ния почестей и о событиях, в ознаменование которых отдаются по- чести. Карты для яхт и прогулочных катеров предназначены для обеспечения туристических походов в прибрежных водах морей и по внутренним водным путям Российской Федерации. 9.5 Система адмиралтейских номеров морских карт В целях систематизации изданий Главного управления нави- гации и океанографии Министерства обороны нашей страны, упро- щения подбора навигационных пособий и облегчения переписки по ним с 1 января 1968 г. введена система пятизначных адмиралтейских номеров для отечественных морских карт. Адмиралтейский номер морской навигационной карты или карты внутреннего водного пути несет следующую информацию. 158 Раздел 3. Основы морской и речной лоции Первая цифра номера карты обозначает океан или его часть с входящими в него морями, впадающими в них реками и тяготеющи- ми к этим океанам озерами. Для разных частей Мирового океана она имеет следующие значения: 1 — Северный Ледовитый океан; 2 — Атлантический океан, северная часть; 3 — Атлантический океан, южная часть; 4 — Индийский океан; 5 — Тихий океан, южная часть; 6 — Тихий океан, северная часть. Вторая цифра номера карты обозначает масштаб (вид) карты: 0 — масштабы 1:5 000 000 — 1:1 000 000 (генеральные кар- ты); 1 — масштабы крупнее 1:1 000 000 и по 1:500 000 включи- тельно (путевые карты); 2 — масштабы крупнее 1:500 000 и по 1:200 000 включи- тельно (путевые карты); 3 и 4 — масштабы крупнее 1:200 000 и по 1:100 000 вклю- чительно (путевые карты); 5 и 6 — масштабы крупнее 1:100 000 и мельче 1:25 000 (ча- стные карты); 7 — резерв; 8 и 9 — масштабы крупнее 1:25 000 (морские планы). Третья цифра номера для карт масштабов крупнее 1:500 000 обозначает район океана (моря), в пределах которого находится дан- ная карта. Две последние цифры для карт масштабов крупнее 1:50 000 и три последние цифры для карт масштаба 1:500 000 и генеральных карт — порядковый номер карты в данном море, океане или его час- ти. Например: • адмиралтейский номер карты 22215 означает, что карта отно- сится к северной части Атлантического океана, что она путе- вая масштаба 1:200 000 — 1:300 000, относится к Северному морю, имеет порядковый номер 15; • адмиралтейский номер карты 62003 означает, что карта отно- сится к северной части Тихого океана, что она путевая мас- Глава 9. Морские карты 159 штаба 1:200 000 — 1:300 000, относится к Охотскому морю, ее порядковый номер 3. Адмиралтейские номера специальных, справочных и вспомо- гательных карт имеют следующие особенности: • первой цифрой адмиралтейского номера всех карт этой груп- пы является цифра 9; • вторая цифра номера карт обозначает океан или его часть в соответствии с делением, принятым для навигационных карт; • третья цифра номера карт обозначает масштаб карты сле- дующим образом: 0 — масштаб 1:5 000 000 и мельче; 1 — масштаб 1:2 000 000 и мельче; 2 — масштаб 1:1 000 000 и мельче; 3 — масштаб мельче 1:500 000; 4 — масштаб 1:500 000; 5 — масштаб 1:400 000; 6, 7, 8 и 9 — масштаб крупнее 1:400 000; • последние две цифры номера этих карт являются их порядко- выми номерами в данном океане или его части. Например, адмиралтейский номер карты 92035 означает, что карта является бланковой обзорной или справочной картой на район северной части Атлантического океана, масштаба 1:500 000, ее по- рядковый номер 35. Карты, которые охватывают весь мир или несколько океанов, или имеют скользящую долготную рамку (карты-сетки), второй циф- рой адмиралтейского номера имеют ноль (0). Картам этой группы присвоены следующие адмиралтейские номера: • 90000 — 90199 — мировые карты; • 90200 — 90399 — карты-сетки масштаба 1:250 00 и мельче; • 90400 — 90999 — карты-сетки масштаба 1:20 000 и крупнее; • последние цифры обозначают порядковый номер карты в ка- талоге. Адмиралтейские номера морских навигационных карт, спра- вочных и вспомогательных карт с дополнительной нагрузкой, осно- вой которых явились навигационные, обзорные или бланковые кар- 160 Раздел 3. Основы морской и речной лоции ты, состоят из адмиралтейских номеров таких карт с добавлением через дефис установленных для этих карт прописных букв. При этом необходимо иметь в виду, что количество знаков в номере карты, включая дефис, запятые и пробелы между знаками, не должно превышать 6. К номерам издаваемых в РФ морских карт с дополнительной нагрузкой добавляются буквы только русского алфавита, за исклю- чением карт составляющих магнитного поля Земли (Н и Z). Адмиралтейские номера на отечественных картах простав- ляются по углам карт без знака номера. 9.6 Степень доверия к морской навигационной карте Перед тем как воспользоваться картой, необходимо всесто- ронне проанализировать все элементы ее содержания с целью оценки пригодности карты для решения поставленной навигационной зада- чи. Основными критериями для оценки достоинства карты явля- ются: • масштаб карты; • современность картографических материалов и гидрографи- ческих работ, по результатам которых составлена карта; • подробность промера глубин при данном характере рельефа дна. В заголовке карты приводятся данные о масштабе, принятом нуле глубин и высот, а также магнитном склонении. Масштаб карты и рассчитанная предельная его точность по- зволяют оценить погрешность измерения длин, а также степень гене- рализации изображения. На генеральных картах навигационные опасности показыва- ют только в открытой части морей. Вблизи берега их показывают частично только для общей навигационной характеристики района. В прибрежной зоне до изобаты 50 м навигационные опасности не на- носятся вообще. В прибрежных частях генеральных карт при нали- чии путевых карт не наносятся затонувшие суда и навигационные опасности с обозначениями ПС, СС, "По донесению". Глава 9. Морские карты 161 Отсутствие данных о нуле глубин вынуждает мореплавателей критически относиться к достоверности малых глубин на данной карте, проявляя особую осторожность при плавании, особенно в ма- лую воду. Особо важная информация о современности карты содержит- ся в зарамочных надписях. Это выходные данные карты с указанием ее геодезической основы, использованных при ее составлении карто- графических материалах, даты первого и нового изданий, даты большой, малой и текущей корректуры карты. Современные методы гидрографических исследований не дают абсолютнополной информации о рельефе дна. Поэтому прове- денные на карте изобаты вместе с нанесенными цифрами глубин местa должны быть проанализированы с точки зрения безопасности плавания. Плавный рельеф, характеризующийся согласием соседних глубин, отсутствием банок и островков, благоприятен для судовож- дения. Сложный рельеф, характеризующийся резким изменением глубин, наличием банок и островов, опасен и требует предосторож- ностей. Здесь всегда существует вероятность встретить сколь угодно малые глубины, не обнаруженные при промере. На белых пятнах, имеющихся на картах, глубины никогда не измерялись и поэтому здесь можно встретить любую малую глубину, особенно при сложном рельефе. Под белыми пятнами надо понимать участки карты без данных о рельефе, размеры которых заметно пре- вышают среднее расстояние между отметками глубин на карте. В общем случае изобату 20 м следует считать предостерега- тельной для судов с большой осадкой, а изобату 10 м — для судов с малой осадкой. За предостерегательные изобаты без особой надобно- сти заходить не рекомендуется. При оценке грунта для выбора якорной стоянки следует иметь в виду, что показанные на карте грунты определялись, как правило, по образцам, поднятым в выемках ручных и механических лотов, и характеризуют только верхний, часто очень тонкий слой грунта морского дна. Исключительно важные сведения о достоверности и точности картографического изображения, режиме плавания, новых опасно- стях и нестандартных условных знаках помещены в предупреждени- ях и примечаниях в виде текстовых дополнений. 162 Раздел 3. Основы морской и речной лоции В целом надежными принято считать карты более крупного масштаба, составленные по материалам отечественных гидрографи- ческих работ, по более поздним источникам, более позднего года из- дания, откорректированные по "Извещениям мореплавателям" на дату выхода в море, а также согласно навигационной информации, принятой по радио. Высокая надежность информации морских карт не только не исключает, а, наоборот, диктует необходимость осмысленного и творческого отношения к ее оценке со стороны мореплавателя. При- веденными выше сведениями далеко не исчерпывается вопрос о сте- пени доверия к навигационной карте и практических приемах оценки надежности картографической информации. Морская карта, более чем какая-либо требует критического подхода. Необоснованная ее переоценка и слепое доверие ведут к промахам в оценке морской навигационной обстановки, навигацион- ным авариям и катастрофам судов. Только комплексное использование морской навигационной карты, лоции, других навигационных пособий и руководств для пла- вания может обеспечить мореплавателя всей накопленной необходи- мой информацией по данному району плавания. 9.7 Классификация руководств и пособий для плавания |