Диплом судна проект 544. Диплом судна проекта 544.11. Федеральное агентство морского и речного транспорта омский институт водного транспорта филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего обр

• Название: Федеральное агентство морского и речного транспорта омский институт водного транспорта филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего обр
• Анкор: Диплом судна проект 544
• Дата: 25.10.2019
• Размер: 1.43 Mb.
• Имя файла: Диплом судна проекта 544.11.docx
• Тип: Документы; #91876
• страница: 9 из 9

Безопасность жизнедеятельности НА СУДНЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

1. Основные положения по охране труда

Охрана труда – система сохранения жизни и здоровья работников в
процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.

Нормативно законодательные акты по охране труда разделяются на следующие виды:

1. 
   Государственные стандарты (ГОСТ);
   
2. 
   Государственные стандарты системы безопасности труда;
   
3. 
   Санитарные правила и нормы;
   
4. 
   Гигиенические нормативы;
   
5. 
   Санитарные нормы и правила (СаНиП);
   
6. 
   Санитарные правила и нормы (СанПиН);
   
7. 
   Правила безопасности
   
8. 
   Правила устройства и безопасной эксплуатации;
   
9. 
   Инструкции по безопасности;
   
10. 
    Отраслевые правила по охране труда;
    
11. 
    Межотраслевые правила по охране труда;
    

Действие Федерального закона «Об основах охраны труда в Российской Федерации» распространяется на:

1. 
   Работодателей;
   
2. 
   Работников, состоящих с работодателями в трудовых отношениях;
   
3. 
   Членов кооперативов, участвующих в совместной производственной и иной хозяйственной деятельности, основанной на их личном трудовом участии;
   
4. 
   Студентов образовательных учреждений высшего профессионального и среднего профессионального образования, учащихся образовательных учреждений начального профессионального, среднего профессионального образования и образовательных учреждений среднего (полного) общего, основного общего образования, проходящих производственную практику;
   
5. 
   Военнослужащих, направляемых на работы в организации;
   
6. 
   Граждан, отбывающих наказание по приговору суда, в период их работы в организациях.
   

Государственный надзор и контроль за соблюдением требований охраны труда осуществляются федеральной инспекцией труда – единой федеральной централизованной системой государственных органов.

Государственные инспектора труда при исполнении своих обязанностей имеют право:

1. 
   Предъявлять руководителям и иным должностным лицам организаций обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений законодательства об охране труда, о привлечении виновных в указанных нарушениях к дисциплинарной ответственности или об отстранении их от должности в установленном порядке;
   
2. 
   Приостанавливать работу организаций, отдельных производственных подразделений и оборудования при выявлении нарушений требований охраны труда, которые создают угрозу жизни и здоровью работников, до устранения указанных нарушений;
   
3. 
   Отстранять от работы лиц, не прошедших в установленном порядке обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочих местах и проверку знаний требований охраны труда;
   
4. 
   Запрещать использование и производство не имеющих сертификатов соответствия или не соответствующих требованиям охраны труда средств индивидуальной и коллективной защиты работников;
   

Общественный контроль за соблюдением прав и законных интересов работников в области охраны труда осуществляется профессиональными союзами и иными уполномоченными работниками представительными органами, которые вправе создавать в этих целях собственные инспекции, а также избирать уполномоченных (доверенных) лиц по охране труда профессиональных союзов и иных уполномоченных работниками представительных органов.

Работодатель обязан обеспечить:

1. 
   Безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применяемых в производстве сырья и материалов;
   
2. 
   Применение средств индивидуальной и коллективной защиты работников;
   
3. 
   Соответствующие требованиям охраны труда, условия труда на каждом рабочем месте;
   
4. 
   Режим труда и отдыха работников в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации;
   
5. 
   Приобретение за счет собственных средств и выдачу специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, смывающих и обезвреживающих средств в соответствии с установленными нормами работникам, занятым на работах с вредными или опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением;
   
6. 
   Обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочих местах работников и проверку их знаний требований охраны труда, недопущение к работе лиц, не прошедших в установленном порядке указанные обучение, инструктаж, стажировку и проверку знаний требований охраны труда;
   
7. 
   Организацию контроля за состоянием условий труда на рабочих местах, а также за правильностью применения работниками средств индивидуальной и коллективной защиты;
   
8. 
   Проведение аттестации рабочих мест по условиям труда с последующей сертификацией работ по охране труда в организации;
   
9. 
   Принятие мер по предотвращению аварийных ситуаций, сохранению жизни и здоровья работников при возникновении таких ситуаций, в том числе по оказанию пострадавшим первой помощи;
   
10. 
    Обязательное социальное страхование работников от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний;
    
11. 
    Ознакомление работников с требованиями охраны труда.
    

Работник обязан:

1. 
   Добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором;
   
2. 
   Соблюдать правила внутреннего трудового распорядка организации;
   
3. 
   Соблюдать трудовую дисциплину;
   
4. 
   Выполнять установленные нормы труда;
   
5. 
   Соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда;
   
6. 
   Бережно относиться к имуществу работодателя и других работников;
   
7. 
   Незамедлительно сообщить работодателю либо непосредственному руководителю о возникновении ситуации, представляющей угрозу жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя;
   
8. 
   Проходить обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования).
   

2. Охрана труда на судах водного транспорта

Перечень основных документов, регламентирующих основы организации охраны труда на предприятиях водного транспорта:

1. 
   Правила безопасности труда на судах речного флота;
   
2. 
   Правила пожарной безопасности на судах внутреннего плавания (приказ Минтранса №158 от 24 декабря 2002 г.);
   
3. 
   Приказ Минречфлота № 107 (от 8 августа 1978г.);
   
4. 
   Правила безопасности труда на промышленных предприятиях Минречфлота РСФСР;
   
5. 
   СанПиН 2.5.2 -703 -98.
   

В условиях плавания экипажи судов постоянно подвергаются воздействию неблагоприятных факторов внешней среды, к которым относят вибрацию, шум, климатический фактор (солнечная радиация, осадки, ветер, повышенная концентрация солей), микроклимат судовых помещений, электромагнитные излучения. Все суда должны быть оснащены средствами пожарной безопасности и индивидуальными средствами защиты.

Необходимым условием эксплуатации судовых энергетических установок является знание и строгое соблюдение личным составом инструкций по технике безопасности и Правил технической эксплуатации механизмов. Одним из важнейших условий безопасного обслуживания судовых механизмов, помимо знаний техники безопасности является внимательное несение вахты. Члены экипажа, обслуживающие силовую установку допускаются к несению вахты только в исправной, застегнутой специальной одежде. Запрещается носить обувь на резиновой подошве, впитывающей нефтепродукты, а также с металлическими набойками. Скольжение по сланям часто приводит к падениям и ушибам.

Средства защиты от шума и вибрации. Комплекс противошумных и противовибрационных мероприятий должен включать общепроектные и конструктивные средства защиты.

В качестве общепроектных средств защиты предусматриваются следующие мероприятия:

1. 
   Выбор оборудования с лучшими виброаккустическими характеристиками.
   
2. 
   Рациональное расположение помещений.
   
3. 
   Дистанционное управление работой машин и механизмов.
   

Средства защиты от электромагнитных излучений радиочастотного диапазона. При проектировании радиорубок и средств радиосвязи должны предусматриваться следующие средства защиты:

1. 
   Экранирование источников электромагнитного излучения;
   
2. 
   Дистанционное управление приборами, вызывающими электромагнитные излучения.
   

Средства защиты от инфракрасного излучения. Интенсивность инфракрасного излучения в районе рабочих мест, согласно СанПиН 2.2.4.548-96 (п. 1.4.20), с учетом облучения не более 25% поверхности тела, не должна превышать 100 Вт/м².

Главным средством защиты от инфракрасного излучения является изоляция, которая предусматривается в соответствии с ГОСТ 12.4.123-83(п.1.4.23).

1. Электробезопасность на водном транспорте

К техническим средствам обеспечения электробезопасности относят использование электрооборудования соответствующего исполнения, изоляцию, электрическое разделение цепи, ограждения, блокировки, изолирующие электрозащитные средства, защитное заземление, зануление, защитное отключение и др.

К обслуживанию электрооборудования допускаются лица не моложе 18 лет, годные по состоянию здоровья, имеющие определенную квалификационную группу по безопасности (квалификационное удостоверение) для выполнения работ с электрооборудованием, прошедшие стажировку в течении нескольких смен с опытным работником и проверку знаний по безопасности труда для данной квалификационной группы.

Все работы по техническому обслуживанию и ремонту судового электрооборудования, как правило, должны производиться при снятом напряжении. Работы под напряжением допускаются только в аварийных случаях лицами, имеющими допуск к выполнению данных работ при условии обеспечения полной безопасности. Лица, обслуживающие электроустановку единолично, должны иметь группу по электробезопасности не ниже IV – в установках напряжением выше 1000В и III – в установках напряжением до 1000 В.

При обслуживании электроустановок напряжением выше 36В должны применяться защитные меры безопасности: электроинструмента с изолированными ручками, диэлектрических перчаток, ковриков, галош и т.п.

Необходимо обеспечить постоянный контроль за наличием, целостностью и надежностью защитных заземлений электрооборудования и устранять немедленно обнаруженные неисправности.

На нефтеналивных судах, перевозящих нефтепродукты 1-го класса (с температурой вспышки паров менее 60 градусов) должно ежемесячно визуально проверяться отсутствие внешних повреждений трубопроводов с кабелями. На нефтеналивных судах запрещается:

1. 
   Прокладывать кабели питания с берега через пространства (помещения) I и II категории;
   
2. 
   Устанавливать конденсаторы от радиопомех и устраивать иллюминационное освещение.
   
3. 
   Перегрузка нефтепрльорпеодуктов должна производиться закрытым способом.
   

3. Основные требования техники безопасности при работе на судах

К содержанию машинно-котельного оборудования предъявляются следующие требования: соблюдение частоты и порядка у постов управления и в проходах, наличие ограждений в опасных зонах, достаточная освещенность и вентиляция. Теплоход должен быть укомплектован:

1. 
   Средствами индивидуальной защиты: сапоги резиновые; рукавицы брезентовые; противогазы марки «А»; комбинезон (костюм).
   
2. 
   Аптечкой для оказания первой помощи при отравлении нашатырный спирт; кордиамин, кофеин; раствор марганцовки, активированный уголь.
   

Судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна безопасные условия труда, охрану их здоровья, наличие спасательных средств, бесперебойное снабжение продовольствием и водой, наличие надлежащих помещений (кают, столовых, санитарных узлов, медицинских пунктов, помещений для отдыха), культурно-бытовое обслуживание в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Основными организационными мероприятиями безопасности труда являются обучение, инструктаж, проверка знаний по безопасности труда и контроль их неукоснительного исполнения.

Инструктаж по безопасности труда обязателен для всех работающих и вновь поступающих на флот и береговые предприятия. Различают насколько основных видов инструктажа по безопасности труда:

1. 
   Вводный инструктаж;
   
2. 
   Первичный инструктаж;
   
3. 
   Повторный инструктаж по безопасным приемам и методам работы в объеме Программы первичного инструктажа;
   
4. 
   Внеплановый инструктаж по безопасным приемам и методам работы на рабочем месте;
   
5. 
   Целевой инструктаж.
   

4. Охрана окружающей среды

Окружающая среда – это среда обитания и производственной деятельности человека. Она состоит из литосферы – земной коры и верхней части ее мантии (оболочки земли, расположенной между земной корой и ядром); тропосферы – нижнего слоя атмосферы; гидросферы – океанов, морей, рек, озер, болот и подземных вод. «Окружающая среда» включает в себя не только пространство в указанных границах, но также природные, антропогенные, т.е. созданные человеком, социальные, физические, химические и биологические явления и элементы – все то, что прямо или косвенно воздействует на жизнь и деятельность человека или представляет интегральную совокупность действующих на него природных и социальных факторов.

1. Законы по охране окружающей среды

Экологическое право - совокупность эколого-правовых норм (правил поведения), регулирующих общественные (экологические) отношения в сфере взаимодействия общества и природы с целью охраны окружающей Природной среды, предупреждения вредных экологических последствий, оздоровления и улучшения качества окружающей человека природной среды. Соблюдение правил (норм), в том числе экологических, обеспечивается государством в принудительном порядке. Источниками экологического права, образующими экологическое законодательство Российской Федерации, являются следующие правовые документы:

1. 
   Конституция РФ.
   
2. 
   Законы и иные нормативные акты РФ и субъектов РФ в области природопользования и охраны окружающей среды.
   
3. 
   Указы и распоряжения Президента РФ и постановления Правительства РФ.
   
4. 
   Нормативные акты министерств и ведомств.
   
5. 
   Нормативные решения органов местного самоуправления.
   

Конституция Российской Федерации (1993 г.) провозглашает права граждан на землю и другие природные ресурсы, на благоприятную окружающую среду (экологическую безопасность), на возмещение ущерба, причиненного его здоровью. Главным инструментом государственной экологической политики является законодательство по охране окружающей среды.

Федеральный закон Российской Федерации «Об охране окружающей среды» от 12 января 2002 года. Право гражданина РФ на благоприятную окружающую среду основано на ст. 42 Конституции РФ (1993), закреплено в ст. 11 - 14 Закона «Об охране окружающей природной среды» (1991).

Закон РФ «Об охране окружающей природной среды» устанавливает основополагающие принципы и нормы регулирования экологических отношений в РФ. Большинство норм права по охране окружающей среды содержится в законодательных актах, в частности в Земельном, Водном и Лесном кодексах.

Действие закона «Об охране окружающей природной среды» распространяется, как правило, на всю территорию Российской Федерации.

Нормативные акты:

1. 
   Закон РСФСР «0 санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» от 19.04.91г.
   
2. 
   Закон РСФСР «Об охране окружающей природной среды» от 19.12.91г.
   
3. 
   Положение о порядке разработки, утверждения, издания, введения в действие федеральных, республиканских и местных санитарных правил, а также о порядке действия на территории РСФСР общесоюзных санитарных правил.
   
4. 
   Государственная система санитарно-эпидемиологического нормирования Российской Федерации. Общие требования к построению. Изложению и оформлению санитарно-гигиенических и эпидемиологических нормативных и методических документов. Р. 1.1.004-94 г.
   
5. 
   Положение о Государственной санитарно-эпидемиологической службе Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 5.06.94 г. № 625
   
6. 
   Постановление Госкомсанэпиднадзора РФ от 5.01. 93 № 1 о введении в действие «Положения о порядке выдачи гигиенических сертификатов на продукцию».
   
7. 
   Перечень гигиенических и противоэпидемиологических мероприятий, выполняемых учреждениями государственной санитарно-эпидемиологической службы РФ в рамках медико-санитарной помощи населению, утвержден Председателем Госкомсанэпиднадзора. 21.10.93.
   
8. 
   Перечни действующих медицинских сертификатов полимерных материалов, а также видов продукции, допущенных к применению в судостроении и судоремонте.
   
9. 
   Перечень различных групп и видов продукции, разрешенных для применения в России, Раздел 6 «Материал для судостроения »1990-1994 г.
   
10. 
    Гигиенические критерии оценки условий труда по показателям вредности и опасности факторов среды, тяжести и напряженности трудового процесса Р. 2.2.013-314 г.
    
11. 
    Нормы искусственного освещения на судах речного флота № 2109-79 . утвержденные Главным санитарным врачом СССР 10.12.
    
12. 
    Правила по санитарной охране территории СССР от заноса и распространения карантинных и других инфекционных заболеваний, введенные в действие приказом Минздрава СССР от 18.10.73, № 822.
    
13. 
    Санитарные правила и нормы охраны прибрежных вод морей от загрязнения в местах водопользования населения (СанПиН 4631-88).
    
14. 
    Санитарные правила по хранению, транспортировке и применению пестицидов (ядохимикатов) в сельском хозяйстве (СН №1123-73).
    

2. Экологическая безопасность

Объектами охраны окружающей среды от загрязнения, истощения, уничтожения и иного негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности являются:

1. 
   Земли, недра, почвы, поверхностные, подземные воды, леса и иная растительность, животные и другие организмы, атмосферный воздух, озоновый слой атмосферы и околоземное космическое пространства;
   
2. 
   В первоочередном порядке охране подлежат естественные экологические системы, природные ландшафты и природные комплексы, не подвергающиеся антропогенному воздействию;
   
3. 
   Особой охране подлежат объекты, включенные в Список всемирного культурного наследия, государственные природные заповедники, в том числе биосферные, лечебно-оздоровительные местности и курорты.
   

Нормирование в области охраны окружающей среды осуществляется в целях государственного регулирования воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду, гарантирующего сохранение благоприятной окружающей среды и обеспечения экологической безопасности.

В области охраны окружающей среды, нормирование заключается в установлении нормативов качества окружающей среды, нормативов допустимого воздействия на окружающую среду при осуществлении хозяйственной и иной деятельности. Нормативы и нормативные документы в области охраны окружающей среды разрабатываются, утверждаются и вводятся в действие на основе современных достижений науки и техники.

Приоритетными направлениями работ по обеспечению экологической безопасности в РФ являются:

1. 
   Выявление и регистрация новых потенциально опасных химических и биологических веществ, соответствующих технологий, опасных объектов промышленности, энергетики и сельского хозяйства;
   
2. 
   Оценка риска экологически опасных факторов для здоровья населения;
   
3. 
   Оценка воздействия на окружающую среду различных видов текущей и потенциальной хозяйственной или иной деятельности, а также их экологическая экспертиза;
   
4. 
   Обязательное предупреждение и информирование общественности, граждан и органов управления всех уровней о действиях, технологиях, веществах и т.п., могущих привести к деградации окружающей среды и ухудшению здоровья населения. При использовании водных объектов граждане и юридические лица обязаны осуществлять производственно-технологические, мелиоративные, агротехнические, гидротехнические, санитарные и другие мероприятия, обеспечивающие охрану водных объектов.
   

Контроль за обеспечением экологической безопасности при эксплуатации судов осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области охраны окружающей среды. Органами технического надзора и классификации судов РФ осуществляется технический надзор за обеспечением экологической безопасности при эксплуатации судов.

Бассейновые органы государственного управления на внутреннем водном транспорте в области охраны окружающей среды осуществляют: контроль за размещением и функционированием объектов природоохранного назначения на ВВП в зоне деятельности соответствующего бассейнового органа государственного управления на ВВТ; информационное обслуживание судовладельцев и капитанов судов по вопросам экологической безопасности.

За экологические правонарушения, т.е. виновные, противоправные деяния, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, должностные лица и граждане несут дисциплинарную, административную, либо уголовную, гражданско–правовую, материальную, а предприятия, учреждения, организации – административную и гражданско–правовую ответственность в соответствии с настоящим Законом, иными законодательными актами РФ и республик в составе РФ.

Обеспечение экологической безопасности при эксплуатации судов, предотвращение загрязнения с судов хозяйственно – бытовыми, сточными и нефтесодержащими водами, нефтью и другими вредными для здоровья людей и водных биологических ресурсов веществами являются обязанностью судовладельцев.

5. Охрана окружающей среды на водном транспорте

Органы государственной власти РФ и органы государственной власти РФ принимают совместимые с принципом устойчивого развития меры по сохранению водных объектов, предотвращению их загрязнения, засорения и истощения, а также по ликвидации последствий указанных явлений.

При использовании водных объектов граждане и юридические лица обязаны осуществлять производственно-технологические, мелиоративные, агротехнические, гидротехнические, санитарные и другие мероприятия, обеспечивающие охрану водных объектов.

На речном транспорте проводятся работы по оборудованию флота, причалов нефтебаз различными техническими средствами, предназначенными для предотвращения возможности загрязнения водной среды. Самоходные наливные суда оснащаются системами сбора и очистки подсланевых вод, устройствами, предупреждающими утечку нефтепродуктов при производстве бункеровки. Очистка судов от остатков нефтепродуктов осуществляется с регенерацией моющей воды во время промывки судов, без попадания в водоем. Для сбора, очистки загрязненных вод и мусора используют самоходные сборщики типа ОС, несамоходные станции сбора и очистки подсланевых вод типа СПВ.

Мероприятия по улучшению охраны окружающей среды Общие мероприятия по улучшению охраны окружающей среды на предприятиях водного транспорта заключается в:

1. 
   Проведении теплотехнических испытаний судовых двигателей внутреннего сгорания с регулировкой топливной аппаратуры;
   
2. 
   Проведении с экипажами судов занятия по действиям в случае разливов нефтепродуктов;
   
3. 
   Проверках наличия и исправности унифицированных присоединительных устройств по выкачке с судов нефтесодержащих, хозяйственно-фекальных вод;
   
4. 
   Проверке действия систем осушения фекальных стоков с пломбированием соответствующих вентилей, согласно схем опломбировки;
   
5. 
   Корректировке лоцманских карт с нанесением санитарных зон, согласно информационного бюллетеня;
   
6. 
   Уборках акватории затона в местах отстоя судов от отходов судоремонта.
   

Эти мероприятия позволят повысить уровень охраны окружающей среды на предприятии, а также уровень знаний правил охраны окружающей среды среди работников предприятия.

Требования к оборудованию и устройствам самоходного, а также несамоходного судна, имеющие на борту двигатели внутреннего сгорания, для предотвращения загрязнения нефтью, должны быть оснащены:

1. 
   Сборной цистерной нефтесодержащих вод;
   
2. 
   Системой перекачки и сдачи нефтесодержащих вод;
   
3. 
   Стандартными сливными соединениями для сдачи нефтесодержащих вод в приемные устройства.
   

Если перечисленное оборудование не обеспечивает необходимой автономности плавания по условиям экологической безопасности, суда дополнительно должны быть оснащены:

1. 
   Фильтрующим оборудованием;
   
2. 
   Сигнализатором;
   
3. 
   Системой сброса очищенных нефтесодержащих вод;
   
4. 
   Автоматическим устройством, прекращающим сброс нефтесодержащих вод при превышении нормативного значения содержания нефти в сбрасываемых водах;
   
5. 
   Сборной цистерной для нефтяных остатков.
   

Речному Регистру должны быть представлены расчеты автономности плавания по условиям экологической безопасности и дислокации приемных устройств в районе эксплуатации судна, подтвержденные признанной Речным Регистром организацией.

Источниками загрязнения окружающей среды нефтью и нефтепродуктами, отработавшими газами, тепловым и шумовым загрязнением являются судовые энергетические установки (СЭУ). Эксплуатируемые суда представляют собой источник образования нефтесодержащих и фекально-бытовых стоков, мусора и других загрязнений.

Основными видами загрязнений с речных и морских судов стали:

1. 
   Нефтепродукты и нефтесодержащие воды, которые попадают в реки, моря, озера и другие судоходные водоемы, вследствие утечек нефти и нефтепродуктов, не герметичности топливных и грузовых емкостей, а также при промывке танков (грузовых трюмов) после выгрузки; различные аварии морских и речных судов, такие, как посадка на мель, столкновение, пожары, разливы ГСМ из шлангов вследствие неправильных действий экипажей судов во время бункеровки;
   
2. 
   Сброс пропитанных ГСМ ветоши, применяемой для протирки судовых механизмов и различных сорбентов, используемых для уборки разливов нефти и нефтепродуктов на судне при бункеровочных операциях и ремонте механизмов, очистке топливных, масляных танков, фильтров и сепараторов;
   
3. 
   Попадание на поверхность воды несгоревшего топлива с отработавшими газами СЭУ в количестве 1÷2% сжигаемого топлива.
   

Не исключена опасность вытекания нефти в аварийных ситуациях (например, при поломке корпусов при столкновении судов) или при посадке судна на мель. Сброс загрязненных вод и мусора за борт на реках, каналах, озерах, водохранилищах категорически запрещен.

На речных судах образуются производственный и бытовой мусор в процессе технического обслуживания судна, ремонта механизмов и устройств (отходы изоляционных материалов, ржавчина, накипь, нагар, использованная ветошь, пришедшие в негодность детали, обрезки металла, картона, дерева, различных органических и синтетических материалов), в результате повседневной уборки жилых и служебных помещений, а также пищевых отходы.

При эксплуатации судов на внутренних водных путях сброс за борт неочищенных подсланевых нефтесодержащих вод, неочищенных и необеззараженных сточных вод и мусора запрещен. Не допускается попадание в водную среду нефтепродуктов и других вредных веществ при бункеровке судов, а также при погрузке и перевозке нефтепродуктов и других грузов, которые при попадании в водную среду могут оказать вредное воздействие на здоровье человека и экосистему водного объекта.

1. Расчет автономности плавания теплохода проекта 544

Методика расчета автономности плавания судов по условиям экологической безопасности распространяется на суда и другие плавучие средства, которые находятся постоянно или периодически на внутренних водных путях Российской Федерации, в том числе на иностранные суда, заходящие на внутренние водные пути России.

Расчет автономности плавания допускается производить на серию судов одного проекта при условии идентичности установленного на них оборудования, влияющую на экологическую безопасность судна.

Автономность плавания теплохода проекта 544 до модернизации составляла трое суток.

Автономность плавания определяется по следующим видам загрязнений:

1. 
   Нефтесодержащие воды;
   
2. 
   Сточные воды и мусор.
   

Автономность плавания по нефтесодержащим водам рассчитывается по формуле:

(4.1)

где – объем сборной цистерны для нефтесодержащих вод. Для проекта теплохода 544:

– расчетное суточное накопление нефтесодержащих вод, зависящее от типа судна и мощности главных двигателей, принимается в соответствии с нормами ().

Автономность плавания по сточным водам рассчитываем по формуле:

(4.2)

где – объем сборной цистерны для сточных вод.

– удельное значение накопления сточных вод для различных типов судов.

– количество членов экипажа на судне.

– количество пассажиров Автономность плавания по сточным водам без пассажиров: Автономность плавания по сточным водам с пассажирами:

Автономность плавания по мусору определяется по формуле:

(4.3)

где – объем устройств для сбора сухого мусора и пищевых отходов, (Для теплохода проекта 544: ).

– расчетное значение суточного накопления сухого мусора и пищевых отходов.

Формула расчета автономности без пассажиров:

Формула расчета автономности с пассажирами:

Вывод: Автономность плавания судна проекта 544 по нефтесодержащим водам составляет 2,04 сут., автономность плавания по сточным водам с пассажирами 0,162 сут., без пассажиров 7,333 сут., автономность плавания по мусору без пассажиров 30 сут., с пассажирами 0,661 сут.

Экологическая характеристика водного пути (ЭХВП) бассейна при перевозках по Омской области позволяет использовать суда данного проекта без доработки систем по сбору и хранению мусора, а также хранению сточных вод (обработка судов производится в конечных пунктах погрузки-выгрузки на плавучих или береговых станциях по приему сточных и нефтесодержащих вод).

При использовании пассажирского судна 544 для преодоления больших расстояний с пассажирами на борту следует предпринимать меры предосторожности во избежание загрязнения окружающей среды, автономность можно увеличить двумя путями:

1. 
   Производить обработку судна в промежуточных пунктах на пути следования;
   
2. 
   Установить на теплоходе установки по утилизации сухого мусора (инсинераторы) и увеличить объем сточной цистерны (за счет балластной).
   

2. Экологическая безопасность при эксплуатации судовых дизелей

При проектировании и модернизации техники в настоящее время определяющими критериями являются не только экономичность, долговечность и компактность, но и экологическая безопасность.

В настоящее время все более ужесточаются требования по содержанию в отработавших газах двигателей и котлов оксидов азота и углерода, сернистого ангидрида, бензапирена и сажи. Все более строго регламентируется содержание нефтепродуктов в воде, сбрасываемой в море, и особенно – во внутренние пресноводные водоемы.

Судовая энергетическая установка теплохода загрязняет природную среду следующим образом:

1. 
   Атмосфера – выбросы газообразных продуктов сгорания главными и вспомогательными дизелями и котельной установкой.
   
2. 
   Гидросфера и литосфера – выбросы твердых продуктов сгорания дизелями и котельной установкой и слив нефтесодержащей воды за борт (аварийный сброс).
   

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном дипломном проекте была произведена модернизация энергетической установки судна проекта 544 путём замены дизель-редукторного агрегата.

Старый двигатель 3Д6 с реверс-редукторной передачей СБ.525 был заменен более современным дизель-редукторным агрегатом ДРА 110/1500 который превосходит старый дизель-редукторный агрегат по расходу топлива и моторесурсу.

Список используемОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. 
   Басин А.М., Анфимов В.Н. Гидродинамика судна [Текст] / А.М. Басин, В.Н. Анфимов. - Л.: Речной транспорт, 1961. - 684 с.
   
2. 
   Бронштейн Д.Я. Устройство и основы теории судна [Текст] / Д.Я. Бронштейн. - Л.: Судостроение, 1988. - 336 c.
   
3. 
   Ваншейдт В.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания [Текст] / В.А. Ваншейдт. - Л.: Судостроение, 1962. - 544 с.
   
4. 
   Петровский Н.В. Основы проектирования судовых дизельных установок [Текст] / Н.В. Петровский. - Л.: Судостроение, 1965. - 360 с.
   
5. 
   Ренский Н.М. Эксплуатация главных двигателей серийных теплоходов [Текст] / Н.М. Ренский. - М.: Речной транспорт, 1963. - 120 с.
   
6. 
   Гогин, А. Ф. Судовые дизели (устройство, основы теории и эксплуатация) [Текст] / А. Ф. Гогин, Д. Ф. Куприянов, Е. Ф. Кивалкин. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1973. - 478 с.
   
7. 
   Карамушко, Ф. Д. Судовые вспомогательные механизмы и системы. Устройство и эксплуатация [Текст] : учеб. пособие / Ф. Д. Карамушко, С. Г. Лукьянов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1975. - 294 с.
   
8. 
   Хордас, Г. С. Расчеты общесудовых систем [Текст] : спр. / Г. С. Хордас. - Л.: Судостроение, 1983. - 439 с.
   
9. 
   Руководство по расчету и проектированию гребных винтов судов внутреннего плавания [Текст] / Под ред. А.М. Басина, Е.И. Степанюка. - Л. Транспорт, 1977. - 266 с.
   
10. 
    Сенков Г.И. Судовые энергетические установки [Текст] / Г.И. Сенков. - Л.: Судостроение, 1983. - 272 с
    
11. 
    Симсон А.Э. Газотурбинный надув дизелей [Текст] / А.Э. Симсон. - М.: Машиностроение, 1968. - 196 с.
    
12. 
    Хандов З.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания [Текст] / З.А. Хандов. - М.: Транспорт, 1969. - 304 с.
    
13. 
    Танатар Д.Б. Судовые дизели [Текст] / Д.Б. Танатар. - Л. : Морской транспорт, 1962. - 306 с.
    
14. 
    Возницкий И.В. “Судовые дизели и их эксплуатация” [Текст] / Возницкий И.В.: Транспорт, 1990 г.
    

Омск 2019 г.