Хладотранспорт. Хладотранспорт и основы теплотехники

• Название: Хладотранспорт и основы теплотехники
• Анкор: Хладотранспорт
• Дата: 09.12.2021
• Размер: 377.36 Kb.
• Имя файла: Хладотранспорт.docx
• Тип: Курсовая; #297849
• страница: 1 из 9

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Филиал Самарского Государственного Университета Путей Сообщения в г. Нижнем Новгороде

Факультет Высшего образования

Кафедра «Техника и технологии железнодорожного транспорта»

Курсовая работа

По теме: «Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении»

по дисциплине

«Хладотранспорт и основы теплотехники»

Выполнил студент 2 курса

Шифр: 18141-ЭЖД-117

Паршин М. А.

Проверила ст. препод. Поспелова Л. Н.

Н. Новгород 2020 год

Содержание

Введение 3

1.Определение способов перевозки скоропортящихся грузов в зависимости от их термической подготовки и климатической зоны заданного направления. 5

1.Выбор подвижного состава 11

2.1 Технико-экономические показатели подвижного состава. 11

14

Определение числа холодных поездов 16

3. Организация выдачи груза 17

3.1Выдача груза и определение его естественной убыли. 17

3.2 Определение порядка составления коммерческих актов. 22

3.3 Разработка алгоритма приема груза к погрузке, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи для заданного скоропортящегося груза. 25

3.4 Расчет уставных сроков доставки груза на принятом направлении. 26

4.2Размещение станций экипировки РПС, пунктов технического обслуживания АРВ на направлении по схеме железных дорог. 30

5.Расчеты эксплуатационных теплопритоков при перевозке заданного груза. 34

6. Показатели использования рпс 42

Заключение 45

Список используемой литературы 46

Задание
1. Направление перевозки Унгены-Мурманск, протяженность - 3012 км.

2. Годовой грузопоток - 390 тыс. т.

3. Процент каждого вида скоропортящихся грузов от их общего грузопотока:

· Мясо охлажденное – 5% (19,5 тыс. т. в год)

· Мясо мороженное - 10% (39 тыс.т в год)

· Овощи свежие - 15% (58,5 тыс. в год)

· Фрукты и ягоды - 35% (136,5 тыс.т в год)

· Масло животное - 5% (19,5 тыс.т в год)

- яйца – 5% (19,5 тыс.т в год)

· Консервы - 5% (19,5 тыс.т в год)

- Молочные продукты – 5% (19,5 тыс.т в год)

· Виноградное вино и пиво, минеральные воды - 15% (58,5 тыс.т в год).

4. Параметры наружного воздуха:

Температура - 35⁰ С

Влажность - 35%.

5. Погрузочная масса груза, т/м³ :

Мясо говяжье мороженое - 0,40 (без тары);

Мясо охлажденное – 0,17 (без тары)

Овощи свежие - 0,34 (деревянные ящики);

Фрукты и ягоды -0,34 (деревянные ящики);

· Консервы - 0,60 (коробки);

- яйца – 0,32 ( деревянные ящики)

Масло животное - 0,70 (деревянные ящики);

Вино, пиво, минеральные воды - 0,35 (коробки).

6. Температурный режим перевозки скоропортящихся грузов:

· Мясо мороженое - от -9⁰С до -12⁰С (не вентилируется);

· Рыба охлаждённая - от 0⁰С до -3⁰С (не вентилируется);

· Рыба мороженая - не выше -18⁰С (не вентилируется);

· Овощи свежие - от +6⁰С до +9⁰С (вентиляция при отоплении);

· Фрукты и ягоды - от +2⁰С до +5⁰С (не вентилируются);

· Масло животное - не выше от +2⁰С до +5⁰С (не вентилируется);

· Консервы - от +15⁰С до +9⁰С (не вентилируются);

- Яйца из холодильника от 0 С до +3 С

· Виноградное вино и пиво, минеральные воды - от +15⁰С до +9⁰С (не вентилируются).

Введение

Сохранность скоропортящихся грузов обеспечивают применением холодильной техники, то есть совокупности специальных технических средств, обеспечивающих получение и использование искусственных и естественных низких температур. Главная задача в работе хладотранспорта - сохранить качество скоропортящихся грузов в процессе перевозки и как можно быстрее доставить их в пункты назначения. Железнодорожный хладотранспорт по сравнению с другими видами имеет в нашей стране особое значение ввиду огромных и все возрастающих размеров перевозок скоропортящихся грузов.

К скоропортящимся грузам относятся продукты, которые при перевозке и хранении требуют защиты от воздействия на них высоких или низких температур и влажности наружного воздуха. По железным дорогам перевозят в основном следующие скоропортящиеся грузы: мясопродукты, рыбопродукты, плодоовощи свежие и картофель, масло животное и пищевые жиры, молочные продукты, консервы, фрукты, фруктовые соки, пиво, минеральные воды и др.

Основной задачей хранения и перевозки скоропортящихся грузов является обеспечение сохранности груза, что достигается соблюдением условий, при которых продукты не подвергались бы вредному воздействию физико-химических и биологических факторов. На сохранность скоропортящихся грузов оказывают большое влияние следующие факторы:

- качество, состояние и подготовка продукта к хранению или перевозке, его тара и упаковка;

- температура, влажность, циркуляция и вентиляция воздуха помещения, где хранится или перевозится продукт, а также чистота воздуха в камерах и вагонах;

- санитарное состояние камер и вагонов, способы размещения в них продуктов и длительность перевозки.

Скоропортящиеся грузы перевозят по плану, разрабатываемому с учетом удовлетворения потребностей в перевозках продуктов питания, эффективного использования технических средств. Перевозки планируют по следующей номенклатуре:

1) мясо, молоко и молочные продукты;

2) рыба;

3) картофель, овощи и фрукты.

Основными условиями правильной организации перевозок скоропортящихся грузов, обеспечивающими доставку их в пункты назначения в установленные сроки и в полной сохранности, являются:

- подготовка груза к перевозке отправителем полностью в соответствии с Правилами перевозок грузов;

- предъявления к перевозке только доброкачественных грузов в стандартной таре и упаковке;

- выбор, подготовка и подача под погрузку исправных вагонов;

- погрузка и укладка груза в вагоне в соответствии с Правилами перевозок грузов;

- отгрузка скоропортящихся грузов маршрутами и укрупненными группами вагонов;

- ускоренное продвижение поездов и надлежащее обслуживание вагонов в пути.

Еще одной особенностью перевозок скоропортящихся грузов является резко выраженный сезонный характер предъявления их к перевозке.

В курсовой работе необходимо организовать перевозку скоропортящихся грузов, а именно выбрать способы их перевозки, рассчитать потребное количество подвижного состава, произвести теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава, определить пункты экипировки рефрижераторного подвижного состава.