ЦТ-533. Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава устанавливает основные положения
 Скачать 0.82 Mb.
|
|
передвинуть цилиндр в соответствующую сторону ; если же этим смещение не будет устранено , необходимо установить оправку в сальниковые отверстия промежуточной части между паровым и воздушным цилиндрами и проверить фланцы прилегания цилиндров на токарном станке ; 4.1.9.4. во избежание обрыва стержня ходопеременного золотника ( во время работы насоса ) проверяется холостой ход ( люфт ) стержня при нижнем крайнем положении диска парового поршня Холостой ход должен быть в пределах 1-2 мм ; 4.1.9.5. после сборки насоса проверяется параллельность привалочных лап шаблоном По окончании сборки и проверки производится испытание насоса на паровом стенде или непосредственно на паровозе 4.1.10. Испытание насоса : 4.1.10.1. собранный насос устанавливается на паровой стенд или непосредственно на паровоз ( при отсутствии стенда в депо ) и запускается в работу для приработки всех его трущихся частей при следующем режиме : котловом давлении пара 10-11 кгс / кв см , числе двойных ходов 60 в 1 мин , противодавление воздуха в главном резервуаре 5-6 кг / кв см , времени работы 1 час По истечении этого времени насос подвергается испытанию на производительность Исправный тандем насос при котловом давлении пара 10-11 кг / кв см должен повысить давление с 2 до 6,5 кгс / кв см в главном резервуаре объемом 500 л в течении 70-80 с и делать это за время не более 105 одинарных ходов При испытании могут быть обнаружены ненормальности в работе насоса , которые необходимо устранить после испытания Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей тандем - насоса и методы устранения приведены в таблице 4 приложения 4 настоящей Инструкции Таблица 4 Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей тандем - насосов N 208 ┌──────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────┐ │Неисправности , внешние│Вероятная причина │Для устранения неис - │ │проявления и дополни - │неисправностей │правностей необходимо │ │тельные признаки │ │ │ ├──────────────────────┼──────────────────────┼──────────────────────┤ │Стук поршня при│Пропускают кольца │Сменить неисправные │ │движении вверх │малого диска │кольца │ │ │разнопоршневого │ │ │ │клапана │ │ │ │Гайка лабиринтного │Снять воздушный │ │ │сальника выходит из │цилиндр и гайку │ │ │гнезда │завернуть в гнездо │ │ │ │ │ │Стук поршня при │Пропускают кольца │Сменить неисправные │ │движении вниз │большого │кольца │ │ │разнопоршневого │ │ │ │клапана │ │ │ │Ослабла плитка │Укрепить плитку │ │ │Отвернулись гайки │Укрепить поршень , │ │ │поршня │завернуть гайки │ │ │ │ │ │Поршень подходит к │Недостаток смазки в │Прочистить отверстие в│ │верхнему положению и │парораспределительной │масленке и залить ее │ │останавливается │головке │вискозином │ │ │Пропуск колец малого │Сменить кольца │ │ │разнопоршневого │ │ │ │клапана │ │ │ │Неплотное прилегание │Закрепить или │ │ │крышки со стороны │переставить крышку │ │ │большого │ │ │ │разнопоршневого │ │ │ │клапана │ │ │ │ │ │ │ │Засорено атмосферное │Прочистить отверстие │ │ │отверстие во втулке │ │ │ │малого диска │ │ │ │разнопоршневого │ │ │ │клапана │ │ │ │ │ │ │Поршень подходит к │Пропуск колец большого│Сменить кольца │ │нижнему положению и │диска разнопоршневого │ │ │останавливается │клапана │ │ │ │Обрыв стержня │Снять верхнюю крышку , │ │ │ходопеременного │вынуть неисправный │ │ │золотника │стержень и поставить │ │ │ │новый │ │ │Ослабла золотниковая │Снять верхнюю крышку и│ │ │плитка ходопеременного│укрепить плитку │ │ │золотника │ │ │ │ │ │ │Поршень доходит до │Изогнут стержень │Вынуть и выправить │ │середины и │ │стержень │ │возвращается обтатно │Ослабление золотника │Сменить ходопеременный│ │ │во втулке │золотник │ │ │ │ │ │Насос работает до │Излом или потеря │Заменить пружину │ │давления в главном │упругости пружины │ │ │резервуаре 3,0- 4,0 │регулятора хода насоса│ │ │кгс / кв см и │Большой пропуск │Притереть │ │останавливается │возбудительного │возбудительный клапан │ │ │клапана регулятора │ │ │ │ │ │ │Насос повышает │Засорено атмосферное │Прочистить атмосферное│ │давление до 8,0 │отверстие камеры над │отверстие │ │кгс / кв см , │поршнем регулятора │ │ │останавливается и │хода насоса │ │ │только после больного │ │ │ │снижения давления │ │ │ │начинает работать │ │ │ │ │ │ │ │Стук разнопоршневого │Неправильно │Проверить по чертежу │ │клапана при │просверлено │расстояние от торца │ │перемещении его в │атмосферное отверстие │большой втулки до │ │сторону малого поршня , │во втулке малого │центра атмосферного │ │заметный при подходе │поршня разнопоршневого│отверстия ( это │ │поршня в верхнее │клапана │расстояние должно быть│ │положение │ │ 11,2 мм ) │ │ │Большая толщина │Сменить прокладку и │ │ │прокладки под крышкой │поставить новую │ │ │камеры со стороны │толщиной не более 1 мм│ │ │малого диска │ │ │ │разнопоршневого │ │ │ │клапана │ │ │ │ │ │ │Насос работает │Пропуск колец │Проверить выработку │ │заниженным темпом , не │поршневого диска │парового цилиндра и │ │дает требуемого числа │парового цилиндра │сменить кольца │ │ходов в минуту и в │ │поршневого диска │ │выхлопной трубе │ │парового цилиндра │ │слышится пропуск пара │Пропуск в золотнике и │Снять верхнюю крышку и│ │ │кольцах │произвести │ │ │разнопоршневого │соответствующий ремонт│ │ │клапана │ │ │ │ │ │ │Насос не повышает │Пропуск нагнетательных│Притереть клапаны к их│ │давление воздуха в │клапанов или седел в │седлам │ │главном резервуаре ; │своих гнездах │ │ │после противодавления │Недостаточный подъем │Проверить подъем │ │ 4-5 кгс / кв см темп │клапанов │клапанов │ │работы насоса │ │ │ │снижается и он │ │ │ │работает медленно , но │ │ │ │равномерно в обе │ │ │ │стороны │ │ │ │ │ │ │ │Насос работает │Пропуск колей │Сменить кольца диска │ │равномерно и легко , но│поршневого диска │воздушного цилиндра │ │требуемой │воздушного цилиндра │низкого давления и │ │производительности не │низкого давления │проверить овальность │ │дает , наблюдается │ │цилиндра │ │слабый подсос воздуха │ │ │ │в обе клапанные │ │ │ │коробки │ │ │ │ │ │ │ │Насос не дает │Пропуск сальника │Осмотреть и притереть │ │требуемой │промежуточной части , │перепускной клапан , а │ │производительности ; │пропуск перепускного │если клапан при │ │наблюдается перегрев │клапана в │осмотре окажется в │ │цилиндра и слабое │промежуточной части │хорошем состоянии , то │ │всасывание в нижнюю │ │осмотреть сальник │ │клапанную коробку │ │промежуточной части │ │ │Прорыв прокладки │Сменить прокладки │ │ │ │цилиндра низкого │ │ │ │давления │ │ │ │ │ │ │Насос работает не │Неисправен нижний │Осмотреть клапаны и │ │равномерно : вниз │нагнетательный клапан │устранить дефект │ │поршень движется │Малый подъем верхнего │Отрегулировать подъем │ │нормально , а вверх │нагнетательного или │клапанов │ │медленно │нижнего перепускного │ │ │ │клапана или │ │ │ │всасывающего клапанов │ │ │ │ │ │ │Поршень движется вверх│Малый подъем нижнего │Осмотреть клапаны и │ │нормально , а вниз │нагнетательного │отрегулировать их │ │медленно │клапана и верхнего │подъем │ │ │перепускного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │В начале пуска насоса │Изогнут стержень │Снять верхнюю крышку , │ │после быстрого │ходопеременного │вынуть стержень и │ │продвижения поршня │золотника │поставить новый │ │вверх и вниз насос │Оборвалась головка │Извлечь оборванную │ │останавливается и │стержня │головку и поставить │ │прекращает работу │ │новый стержень │ │ │ │ │ │Насос не дает │Недостаточный доступ │Очистить и отжечь │ │требуемого числа │пара к насосу , наличие│пароподводящую трубку │ │выхлопов , но пропуска │накипи в трубе для │в котле │ │пара в выхлопную трубу│подвода пара │ │ │не наблюдается │Недостаточно │Осмотреть и исправить │ │ │открывается клапан │паровыпускной вентиль │ │ │паровыпускного вентиля│ │ │ │или малопроходное │ │ │ │отверстие в │ │ │ │корпусе ( менее 26 мм ) │ │ │ │ │ │ │ │Заедает стержень │Пригнать стержень по │ │ │паровыпускного клапана│месту │ │ │регулятора хода насоса│ │ │ │и клапан не открывает │ │ │ │достаточного сечения │ │ │ │для прохода пара │ │ │ │Мало сечение для │Рассверлить отверстие │ │ │прохода пара у │в штуцере не менее , │ │ │штуцера , подводящего │чем до 24 мм │ │ │пар к насосу │ │ │ │ │ │ │Насос во время работы │Отсутствие смазки │Смазать насос │ │скрипит │Поршневой диск трется │Устранить перекос │ │ │о стенки цилиндра │цилиндров │ │ │ │ │ │Насос работал и │Обрыв стержня │Открыть крышку со │ │внезапно остановился │разнопоршневого │стороны большого │ │ │клапана │поршня , Вынуть │ │ │ │разнопоршневой клапан │ │ │ │и поставить новый │ │ │Обрыв головки стержня │Вынуть оборванный │ │ │ходопеременного │стержень , извлечь его │ │ │золотника │головку и поставить │ │ │ │новый стержень │ └──────────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────┘ 4.2. Масленки тандем - насоса Масленки , поступившие в ремонт , необходимо промыть керосином и горячей водой с 5%- ным раствором щелочи , затем обмыть чистой водой , насухо вытереть , осмотреть и обнаруженные дефекты устранить Корпуса масленок подвергаются гидравлическому испытанию : цилиндрической ( усл . N 202 УТ ) давлением до 20 кг / кв см и автоматической ( усл . N 1053) - давлением 5,0 кгс / кв см При выявлении дефектов ( трещин , пористости , через которые будет обнаружено просачивание воды ) корпус масленки заменяется 4.2.1 Цилиндрическая масленка усл . N 202 УТ : 4.2.1.1. непригодная свинцовая заливка в крышке цилиндрической масленки заменяется новой ; 4.2.1.2. поврежденная латунная трубка в цилиндрической масленке заменяется новой , а ослабшая в штуцере закрепляется путем развальцовки нижнего конца ; 4.2.1.3. проверяется чистота и диаметр калибровочного отверстия в штуцере цилиндрической масленки , который должен быть в пределах 0,4-0,5 мм При разработке в ниппеле более 0,5 мм последний заменяется ; 4.2.1.4. притирочная поверхность хвостовика спускной пробки проверяется и плотно пригоняется к своему седлу в корпусе масленки 4.2.2. Автоматическая масленка усл . N 1053: 4.2.2.1. при ремонте и сборке деталей автоматической масленки руководствоваться размерами , указанными в таблице 5 приложения 4 настоящей Инструкции 4.2.2.2. для обеспечения правильной работы автоматической масленки соблюдается зазор между стержнем и втулкой , который должен быть в пределах 0,060 - 0,095 мм При ремонте тщательно проверяется указанный зазор , а также отверстие в стержне , равное 1,8 мм , и радиальные прорези во втулке , равные 1,5 х 1,5 мм ; 4.2.2.3. непригодная свинцовая заливка в кольцевом вырезе в крышке удаляется и зашивается вновь так , чтобы свинец выходил из выреза на высоту не более 1 мм Медная прокладка при негодности заменяется новой ; Таблица 5. Нормы допусков и износов деталей автоматической масленки N 1053 в мм ( не приводится - прим ред ) 4.2.2.4 После ремонта деталей масленку следует собрать , установить на насос и подвергнуть испытанию на герметичность и производительность Герметичность масленки после сборки должна быть полностью обеспечена Производительность масленки проверяется по расходу смазки , который должен быть в пределах 0,15-0,25 г за 100 двойных ходов поршней насоса 4.3. Компаунд - насос N 131 и 81/2'' - 120 Д Нормы допусков и износов деталей компаунд - насосов даны в таблицах 6 и 7 приложения 4 настоящей Инструкции 4.3.1. Цилиндры 4.3.1.1. если при осмотре насоса не будет мест пропуска в соединениях фланцев цилиндров и корпусов сальников , а также если цилиндры не требуют расточки , то разъединения их со средней частью не производится ; Таблица 6. Нормы допусков и износов деталей компаунд - насоса N 131 в мм ( не приводится - прим ред ) 4.3.1.2. при наличии на рабочих поверхностях цилиндров задиров или овальностей у паровых 0,8 мм и более и у воздушных 0,5 мм и более и при заводском ремонте соответственно 0,4 мм и 0,3 мм и более такие цилиндры растачиваются и отшлифовываются При этом руководствоваться градационными размерами , указанными в таблице 28 для компаунд - насоса N 131 и табл . 29 для кросс - компаунд - насоса 81/2''- 120 Д 4.3.1.3. цилиндры имеющие трещины между каналами и рабочей поверхностью , заменяются новыми ; 4.3.1.4. после сварочных работ места наплавки подвергаются механической обработке , а цилиндры - гидравлическому испытанию давлением в кгс / кв см ; паровые высокого давления - 20; паровые низкого давления - 13; воздушные высокого давления - 13; воздушные высокого давления - 7,0; 4.3.1.5. если после расточки цилиндров на их рабочей поверхностях будут выявлены чистые газовые раковины , то они могут быть оставлены без исправления с размерами , указанными в таблице 2 приложения 4 настоящей Инструкции ; 4.3.1.6. литейные раковины разрешается устранять заделкой их постановкой медных ввертышей диаметром не более 10 мм и длинной не менее 1,5 мм ее диаметра с последующей зачисткой мест заделки При этом ввертышы могут быть поставлены только вне каналов , Количество ввертышей допускается в одном цилиндре не более трех , расположенных друг от друга на расстоянии не менее 15 мм и от края цилиндра или канала не менее 20 мм ; 4.3.1.7. при предельных износах цилиндров разрешается запрессовать в них втулки ; 4.3.1.8. При расточке цилиндров необходимо следить за сохранением прежних осей , придерживаясь первоначальных конусных фасок или контрольных окружностей Поверхность цилиндров после расточки шлифуются до удаления следов резца Конусность цилиндра после расточки не должна превышать 0,1 мм Таблица 8. Градационные размеры для расточки цилиндров компаунд - насоса N 131 в мм ( не приводится - прим ред ) Таблица 9. Градационные размеры для расточки цилиндров кросс - компаунд - насоса 8 1/2'' -120 Д в мм ( не приводится - прим ред ) 4.3.1.9. поршневые кольца заменяются при наличии пропуска , отколов , зазора в косом замке 2 мм и более в призматическом более 6 мм , трещин и других дефектов , влияющих на нормальную работу насоса Нормальные кольца должны иметь зазор в замке не более 0,3 мм ; 4.3.1.10. Разница между диаметрами дисков и цилиндров должна быть не менее 0,5 и более 3,0 мм , в противном случае поршень заменяется 4.3.2 Диски и штоки : 4.3.2.1 Дефекты у стальных дисков устраняются электрогазосваркой ; 4.3.2.2 изношенные конусы штока или нарезки его на концах допускается наваривать с последующим отжигом и механической обработкой ; 4.3.2.3 у стальных дисков разработанные отверстия наплавляются и растачиваются по конусу При смене дисков и после наварки диск притирается по конусу штока , прилегание должно быть не менее 80-85%; 4.3.2.4. гайки , укрепляющие диски на штоках с изношенный и сорванной резьбой , заменяются новыми ; 4.3.2.5. расстояние между собранными и плотно насаженными дисками на штоках должно быть не менее 587,5 мм и не более 588 мм ; 4.3.2.6. биение штока допускается не более 0,1 мм |