Инстр. ЦФ-3504. Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности
 Скачать 1.05 Mb.
|
|
§ 69. Вагонный лист (формы ГУ-38а, ГУ-38б, ГУ-38в, ГУ-38г). Общие положения 1. На каждый погруженный вагон станцией погрузки составляется вагонный лист: а) формы ГУ-38а - на повагонную отправку, на малотоннажные отправки; б) формы ГУ-38б - на маршрут (маршрутную отправку); в) формы ГУ-38в - на контейнерные отправки; г) формы ГУ-38г - на мелкие отправки. 2. Вагонный лист заполняется чернилами или на машинке. Наименование станции, составившей вагонный лист, указывается штемпелем. 3. В пути следования вагонный лист пересоставляется при перегрузке груза в другой вагон, при частичной выгрузке груза из вагона и при контрольной проверке количества и состояния груза в вагоне. Первоначальный вагонный лист остается на станции, а при составлении коммерческого акта прилагается к первому экземпляру акта. 4. На оборотной стороне вагонного листа отмечается: а) время подачи вагона под погрузку и время окончания погрузки (число, часы, минуты); б) время подачи вагона под выгрузку и время окончания выгрузки (число, часы, минуты). Эти отметки заверяются подписью приемосдатчика и штемпелем станции. 5. На станциях назначения и сортировочных платформах (в пути следования) по вагонным листам производится выгрузка и сортировка грузов (контейнеров). При расхождении указанных в вагонном листе сведений о пломбах с оттиском на пломбах составляется акт общей формы и делаются отметки в вагонном листе и в книге выгрузки грузов. 6. По опасным грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке и хранении, в верхней правой части вагонного листа станцией проставляется штемпель по тексту, предусмотренному разделами 41 и 42 Правил перевозок грузов. При перевозке легкогорючего груза или груза, не относящегося к числу легкогорючих, но упакованного или защищенного от повреждения легкогорючими материалами (раздел 43 Правил перевозок грузов), также проставляется штемпель "Легкогорючий". При совместной упаковке опасных грузов разных категорий проставляется штемпель, соответствующий каждой категории совместно упакованных грузов. При перевозке радиоактивных веществ проставляется штемпель "Радиоактивно". Кроме того, в случаях, предусмотренных для некоторых наименований грузов (разделы 32, 41, 42 Правил перевозок грузов, § 196 Правил технической эксплуатации железных дорог СССР), проставляется штемпель "Спускать с горки осторожно". При отсутствии штемпелей такие надписи делаются цветными чернилами или цветным карандашом. 7. При перевозке грузов в рефрижераторных поездах и секциях в вагонном листе под строкой "Вагон N ____" делается отметка "РП" или "РС" с указанием номера поезда или секции. 8. При перевозке грузов на поддонах, принадлежащих железной дороге, в нижней части вагонного листа указывается "Количество поддонов ______ шт. _________________ ж.д.". 9. При перевозке грузов на открытом подвижном составе в вагонном листе должна быть сделана отметка "Груз погружен и укреплен правильно", поставлена подпись и указана должность проверявшего погрузку. 10. Вагонные листы на выгруженные вагоны хранятся порядком, установленным начальником станции, подобранными и сшитыми по дням выгрузки (сортировки) <1>. -------------------------------- <1> В случаях когда подлинные вагонные листы прикладываются к коммерческим актам, для учета выгрузки снимается копия вагонного листа. Вагонные листы по грузам, оформленным дорожными ведомостями формы ГУ-29а, хранятся в отдельных делах (папках) для служебного пользования, в запирающихся железных ящиках или шкафах, которые по окончании рабочего времени опечатываются. Вагонные листы и описи на предоставленное железной дорогой при отправлении печное оборудование для перевозки грузов с отоплением на станциях выгрузки должны храниться в отдельных папках с указанием в них времени возврата и взятия печей на учет. 11. При перевозке грузов с участием линий узкой колеи: а) по перевозкам со станций узкой колеи назначением на станции широкой колеи вагонный лист составляется на каждый узкоколейный вагон. С разрешения грузовой службы допускается составлять один вагонный лист на группу вагонов, следующих по одной накладной (форма ГУ-38б); при перегрузке из вагонов узкой колеи в вагон широкой колеи составляется новый вагонный лист; б) по перевозкам со станций широкой колеи назначением на станции узкой колеи после перегрузки на каждый узкоколейный вагон составляется новый вагонный лист. С разрешения начальника грузовой службы дороги перегрузки допускается составлять один вагонный лист на группу узкоколейных вагонов, следующих по одной накладной. 12. При приеме груза к перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении кодирование вагонного листа производится: при приеме грузов станциями железных дорог станциями отправления; при приеме грузов портами (пристанями) станциями перевалки; в случаях когда по железной дороге груз идет транзитом, первой станцией перевалки. 13. При перевозке грузов в прямом международном железнодорожном сообщении кодирование производится установленным порядком и коды в вагонный лист вносятся по экспортным грузам станциями отправления, по импортным грузам - пограничными станциями. Для груженых вагонов, следующих за границу, в графе "Станция назначения" проставляется единая сетевая разметка пограничной передаточной станции, содержащая шифр страны назначения груза. 14. В тех случаях, когда перевозочные документы помещаются в пакет, коды для составления натурного листа переносятся из вагонного листа на лицевую сторону пакета. § 70. Вагонный лист на повагонную отправку (форма ГУ-38а) 1. При погрузке повагонных отправок вагонный лист составляется в одном экземпляре и прилагается к перевозочным документам, а при погрузке двух-трех малотоннажных отправок, а также на перегруз с одной колеи на другую - в двух экземплярах, из которых второй остается на станции. На вагоны, в которые перегружены импортные грузы, вагонные листы составляются в трех экземплярах, один из которых следует с вагоном, другой прикладывается к отчету формы ФО-4, а третий остается в делах станции. 2. При перевозке грузов на сцепах на каждый сцеп с грузом составляется один вагонный лист и в заголовке вагонного листа указываются номера сцепленных вагонов с отметкой "Сцеп". В верхней левой части вагонного листа при перевозке груза в специальном подвижном составе указываются данные о количестве осей, грузоподъемности и весе тары вагона. 3. В графе "Вагон N ____" указывается семизначный номер, присвоенный вагону. Номера собственных вагонов, принадлежащих предприятиям других министерств и ведомств и имеющих право выхода на общую сеть МПС, состоящие из шести цифр, дополняются в конце знаком "+" (например, 245714+). Номера вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям МПС, и собственных вагонов других министерств и ведомств, имеющих нумерацию менее шести знаков, указываются в вагонном листе семью знаками. Первый знак всегда 3, последующие шесть знаков - номер вагона, дополняемый впереди нулями (например, вагон ПМС N 26 записывается 3000026). Номера пассажирских вагонов, включенных в грузовые поезда, оформленных грузовыми документами, указываются семью знаками. Первый знак всегда "0"; второй знак характеризует осность вагона 2 - двухосный, 4 - четырехосный. В последних пяти знаках записывается инвентарный номер вагона, при этом, если номер пассажирского вагона имеет менее пяти знаков, недостающее количество знаков дополняется впереди нулями (например, пассажирский четырехосный вагон с инвентарным номером 2030 записывается 0402030). Номера недействующих локомотивов, машин и механизмов на рельсовом ходу, включенных в состав поезда, указываются семью знаками. Первый знак 1, второй знак является признаком локомотива, машины или механизмов: 0 - машины и механизмы на рельсовом ходу (не имеющие номера по системе нумерации вагонов грузового парка); 1 - 2 - локомотивы в недействующем состоянии. Последние пять знаков - номера машины и механизма или локомотива, дополняемые впереди нулями при количестве знаков менее пяти (например, 0000124 - кран на железнодорожном ходу; 1005866 - локомотив). 4. В графе "Отметка о роликовых подшипниках" наличие у вагона тележек с роликовыми подшипниками отмечается цифрой 1 и с подшипниками скольжения - цифрой 0. 5. В графе "Вес груза в тоннах" вес нетто указывается тремя цифрами. При этом количество тонн повагонной отправки проставляется целым числом: 500 кг и более округляется до целой тонны, менее 500 кг отбрасывается. Если вес груза в документах не указан, то в этой графе ставится техническая норма загрузки вагона, а если в накладной нет и технической нормы, - грузоподъемность вагона. При перевозке людей в грузовых вагонах по грузовым документам вес нетто условно принимается из расчета 33 т на вагон. Порожние вагоны в составе поезда, оформленные грузовыми документами, в этой графе обозначаются тремя нулями (000). По вагонам с малотоннажными отправками в этой графе указывается общий вес всех отправок, загруженных в вагон. Если вес груза в тоннах - число двузначное или однозначное, то перед числом соответственно ставится один или два нуля (например, 009, 060 т). 6. В графе "Станция назначения вагона" или "Станция выгрузки (сортировки)" на основании грузовых документов проставляется единая сетевая разметка. Эта графа заполняется также и для порожних вагонов, пересылаемых по документам. На вагон, загруженный малотоннажными отправками, в этой графе указывается единая сетевая разметка станции погрузки груза. Для груженых вагонов, следующих за границу, в этой графе проставляется единая сетевая разметка пограничной передаточной станции, содержащая признак страны назначения груза. Например, вагоны, следующие под выгрузку на станцию Чоп, имеют сетевую разметку 40010, а следующие через Чоп в Венгрию и далее - 40020, через Чоп в Чехословакию и далее - 40030. Аналогично этому проставляется единая сетевая разметка припортовой станции. Например, вагоны, следующие под выгрузку на станцию Находка, имеют сетевую разметку 98370, следующие через Находку на перевалку - 98380, через Находку на экспорт - 98390 и через Находку на экспорт (уголь) - 98400. 7. В графе "Маршрутная группа" для повагонных (немаршрутных отправок) ставится 0 (нуль). 8. В графе "Схема прикрытия" отмечают вагоны, требующие прикрытия в соответствии с требованиями § 306 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах СССР и данными, указанными в накладной и дорожной ведомости. Признаки схем прикрытия проставляются в графе одним знаком в соответствии с табл. 1. Таблица 1 ---------------------------------+---T---------------------------- ¦ Признак схемы прикрытия ¦Код¦ Примечание ¦ +--------------------------------+---+---------------------------+ ¦Вагон с людьми ¦ 1 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вагон с проводником (командой), ¦ 2 ¦- ¦ ¦сопровождающим груз, при наличии¦ ¦ ¦ ¦приборов печного отопления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вагон с разрядным грузом ВВ ¦ 3 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вагон с разрядным грузом ЯВ ¦ 4 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Крытый вагон со сжатым или ¦ 5 ¦Схема прикрытия зависит ¦ ¦сжиженным газом, цистерна для ¦ ¦от рода подвижного состава ¦ ¦сжиженных газов (груженая или ¦ ¦(крытый вагон или цистерна)¦ ¦порожняя) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Крытый вагон с легковоспламеняю-¦ 6 ¦То же ¦ ¦щимся веществом, цистерна с лег-¦ ¦ ¦ ¦ковоспламеняющейся жидкостью I ¦ ¦ ¦ ¦разряда или кислотой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Крытый вагон с другими опасными ¦ 7 ¦- ¦ ¦грузами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вагон с легкогорючим грузом ¦ 8 ¦- ¦ ---------------------------------+---+---------------------------- Если в одном вагоне перевозятся разные грузы, нормы прикрытия которых различны, в этой графе проставляется код по большей норме прикрытия. Если в вагоне перевозятся грузы, не требующие прикрытия, то эта графа прочеркивается. 9. В графе "Негабаритность, живность, ДБ (длиннобазный), НГ (запрещение роспуска с горки)" отмечаются вагоны с негабаритным грузом, с живностью, длиннобазные (расстояние между центрами внутренних осей тележек более 11,5 м), а также вагоны, требующие особых условий роспуска с горки. Признак этих вагонов проставляется в графе одним знаком в соответствии с табл. 2. Если в вагон загружены грузы в пределах габарита погрузки и спуск вагона с горки с этим грузом допускается и вагон не является длиннобазным, то в этой графе делается прочерк. Таблица 2 -------------------------------------------------------------+---¬ ¦ Признак вагона ¦Код¦ +------------------------------------------------------------+---+ ¦Нулевая негабаритность ¦ 0 ¦ ¦1-я степень негабаритности ¦ 1 ¦ ¦2-я степень негабаритности ¦ 2 ¦ ¦3-я степень негабаритности ¦ 3 ¦ ¦4-я степень негабаритности и сверхнегабаритный груз ¦ 4 ¦ ¦Живность ¦ 7 ¦ ¦Длиннобазные вагоны (расстояние между центрами внутренних ¦ 8 ¦ ¦осей тележек более 11,5 м) ¦ ¦ ¦Все вагоны с габаритным грузом, не подлежащие роспуску ¦ 9 ¦ ¦с горки ¦ ¦ -------------------------------------------------------------+---- 10. В графе "Наименование груза" проставляется код, обозначающий группу, позицию и номер груза согласно Тарифному руководству N 1. Так, если вагон загружен малотоннажными отправками, в эту графу записывают код 00100. 11. В графе "Получатель" на повагонные отправки указывается код грузополучателя. Этот код берется из накладной, составленной грузоотправителем. Если вагон следует под перегрузку или на перевалку, в эту графу ставят следующие коды: а) речной порт - перевалка во внутреннем сообщении - 0013; б) речной порт - перевалка в международном сообщении - 0023; в) морской порт - перевалка во внутреннем сообщении - 0033; г) морской порт - перевалка в международном сообщении - 0043; д) перегрузка на узкую колею - 0053. Если вагон загружен малотоннажными отправками, в этой графе ставится код 0021. В графе "Место для отметок" указывается: сопровождение военизированной охраной - "Охр", груз с проводником - "Прв", вагон с метанолом - "Метанол", вид негабаритности - "Верхняя", "Боковая", "Рама" и др. 12. В графе "Станция _________ ж.д. __________ число ___ месяц 19__ г." указываются станция, дорога и дата составления вагонного листа. В разделе "Сведения о пломбах" указывается: а) если на вагоне пломба отправителя, наименование отправителя и число пломб; б) если на вагоне пломбы железной дороги, наименование станции, наложившей пломбы, контрольные знаки и число пломб. Если груз в соответствии с Правилами перевозок грузов перевозится без пломб, в этой графе делается отметка "Без пломб". При смене по какой-либо причине пломб или наложении второй пары пломб в вагонном листе в этой графе указываются сведения о вновь наложенных пломбах и заверяются штемпелем станции. 13. Графа "Способ определения веса груза" заполняется по данным накладной. 14. В графе "Пункт выгрузки" указывается место выгрузки груза (склад N ____, секция, станционный путь, наименование подъездного пути, прирельсового арендованного склада или земельного участка и др.). 15. В нижней части вагонного листа указываются номер накладной, станция отправления груза, станция назначения груза, вес груза в килограммах, наименование груза, получатель, марка, число мест, род упаковки, номер вагона, в который перегружен груз. При этом: а) обязательно перечисляются эти данные по каждому наименованию всех погруженных грузов согласно накладной, а затем показывается общий итог количества мест и веса погруженных в вагон грузов; б) при определении веса груза на вагонных весах в графе "Вес в кг" указывается вес груза нетто ("Нетто"), вес тары вагона ("Тара с бруса" или "Тара проверена") и общий вес вагона с грузом ("Брутто"). В графе "Вес груза в кг" указывается фактический вес груза с точностью до 1 кг. 16. При погрузке хлебных грузов в вагоны, оборудованные несъемными хлебными щитами, в правой верхней части вагонного листа в графе "Место для отметок" указывается "Несъемные щиты", а при перевозке в вагонах с самоуплотняющимися дверями - "Самоуплотняющиеся двери, перевозка без хлебных щитов". 17. При загрузке вагона мелкими отправками до полной вместимости вверху вагонного листа делается отметка "Загружен до полной вместимости". Такую же отметку делают, если вагон загружен до полной вместимости повагонной отправкой груза, для которого не установлено технической нормы. 18. На грузы, перевозимые воинскими транспортами в сопровождении охраны отправителя, вагонные листы не составляются, если погрузка и выгрузка производятся на подъездных путях отправителя и получателя. На станциях выгрузки при необходимости могут выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и условного наименования грузополучателя. § 71. Вагонный лист на маршрут (форма ГУ-38б) 1. При перевозке маршрута или группы вагонов по одной накладной составляется один вагонный лист формы ГУ-38б на весь маршрут или группу вагонов. 2. В графе "Накладная N ____" указывается ее номер, взятый с дорожной ведомости формы ГУ-29б или формы ГУ-29бр. Под графой "Накладная N ____" указываются полное наименование станции и дороги отправления, полное наименование станции дороги назначения, точное наименование грузоотправителя и грузополучателя. 3. В средней части вагонного листа указываются по порядку номера всех вагонов, включенных в маршрут, и по каждому вагону коды (отметка о роликовых подшипниках, вес груза в тоннах, негабаритность, живность, ДБ, НГ), заполняемые порядком, указанным в § 70 Инструкции к форме ГУ-38а, а также число пломб, вес тары вагона, примечания. 4. В разделе "Сведения о маршруте" проставляются цифровые коды: а) общий вес груза в тоннах - четырехзначное число; если вес отправки выражается двузначным или трехзначным числом, то перед этим числом ставится соответственно один или два нуля; б) графы "Станция назначения", "Схема прикрытия", "Наименование груза" и "Получатель" заполняются порядком, указанным в § 70 Инструкции к форме ГУ-38а; в) общее количество осей, включенное в маршрут (маршрутную отправку); г) "Тара вагонов" проставляется лишь для тех вагонов, вес которых не указан в "Таблице веса тары и условной длины подвижного состава", утвержденной МПС и помещенной в книгах расписания движения поездов. 5. Графа "Место для отметок" заполняется порядком, изложенным в § 70 Инструкции к форме ГУ-38а. 6. В остальном вагонный лист формы ГУ-38б заполняется в соответствии с общими положениями о составлении вагонного листа. |