Инстр. ЦФ-3504. Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности

• Название: Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности
• Дата: 19.10.2022
• Размер: 1.05 Mb.
• Имя файла: Инстр. ЦФ-3504.doc
• Тип: Инструкция; #741328
• страница: 13 из 22

§ 78. Перечень на навалочные, насыпные и другие массовые грузы, передаваемые с водного транспорта на железнодорожный
1. Передача на железную дорогу грузов, прибывших в порт (пристань) перевалки по судовым накладным, а также однородных навалочных, насыпных и других массовых грузов, прибывших в порт (пристань) по повагонным накладным, но обезличенных при перевозке, хранении и перевалке, производится по перечням, составляемым портами (пристанями) перевалки.
В перечнях перечисляются все повагонные отправки и указывается общее количество (вес) однородного груза, прибывшего в адрес одного получателя и следующего на одну станцию назначения.
2. Перечень составляется в четырех экземплярах, из них три экземпляра портом (пристанью) передаются станции перевалки до начала отгрузки, а четвертый остается у порта (пристани) перевалки.
3. Один из трех экземпляров перечня остается на станции перевалки до отгрузки последнего вагона, а остальные два пересылаются станцией перевалки станции назначения с перевозочными документами на первый вагон.
Станция назначения из двух полученных с первым вагоном экземпляров перечня один передает грузополучателю в момент прибытия на станцию первого вагона.
4. Станция назначения и грузополучатель по мере выдачи груза по каждой повагонной накладной вносят в свои экземпляры перечня данные о количестве (весе) груза, фактически выданного получателю, удостоверяя эти записи подписями агентов станции и грузополучателя и наложением календарных штемпелей.
Примечание. При обнаружении разницы в количестве (весе) груза, фактически выданного получателю, против указанного в повагонной накладной станция назначения составляет коммерческий акт в установленном порядке, однако грузополучателю этот акт не выдается.


5. Порт (пристань) и станция перевалки по мере отгрузки каждого вагона обязаны вносить в свой экземпляр перечня данные о фактической передаче груза. После окончания передачи всего количества груза, прибывшего по судовой накладной, или партии груза, включенной в перечень, порт (пристань) и станция перевалки подводят итог переданного железной дороге количества груза и совместно подписывают оба экземпляра перечня и накладывают свои штемпели. Один подписанный обеими сторонами экземпляр перечня остается в делах порта (пристани) перевалки.
6. Станция перевалки пересылает свой экземпляр перечня на станцию назначения с перевозочными документами на последний вагон с приложением к нему коммерческого акта в случае его составления на обнаруженные недостачи груза, превышающие норму расхождения в показаниях или норму точности взвешивания грузов и норму естественной убыли, в целом против общего количества по всем включенным в перечень повагонным накладным или судовой накладной.
Примечание. К дополнительной накладной на последний вагон, относящийся к партии груза, перевозимой по судовой накладной, прилагаются судовая накладная и основная судовая дорожная ведомость.


7. По получении от станции перевалки третьего экземпляра перечня и по окончании выдачи всего груза по всем накладным, перечисленным в перечне, станция назначения и грузополучатель подводят итоги фактически сданного количества груза получателю, удостоверяя их подписями агента станции и грузополучателя на каждом экземпляре перечня.
При установлении недостачи, превышающей норму расхождения в показаниях весов или норму точности взвешивания груза и норму естественной убыли, а при установлении излишка, превышающего норму расхождения в показаниях весов или норму точности взвешивания груза против общего количества груза, значащегося по первоначальным перевозочным документам (судовым или повагонным), станция назначения составляет один общий коммерческий акт по результатам выдачи всей партии груза, значащейся в перечне, о чем делается отметка в перечне, заверяемая календарным штемпелем станции назначения. Один экземпляр акта выдается грузополучателю.
Если общий коммерческий акт по перечню составлять по результатам выдачи всей партии груза не требуется, то коммерческие акты, составленные ранее по отдельным вагонам данной партии груза, прилагаются к перечню и остаются в делах станции назначения.
8. В случае обнаружения в порту (пристани) перевалки после отгрузки всей партии остатка груза последний должен немедленно досылаться получателям или по их указанию выдаваться на месте (когда остаток груза будет менее технической нормы загрузки вагона). Остатки грузов, принятых к перевозке по повагонным накладным, передаются на железную дорогу по новой составленной портом (пристанью) досылочной дорожной ведомости без начисления по ней провозной платы. Остатки грузов, перевозившихся по судовым накладным, передаются на железную дорогу по новым накладным и дорожным ведомостям прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения, составляемым портом (пристанью) в адрес грузополучателя с включением в них платежей за перевозку по железной дороге для взыскания с грузополучателя на станции назначения.
О таких досылках станция назначения делает отметки в своем экземпляре перечня.

§ 79. Книга прибытия грузов (форма ГУ-42)
1. Перевозочные документы на прибывшие грузы записываются в книгу прибытия.
Все страницы книги должны быть последовательно пронумерованы. Количество страниц в книге заверяется начальником станции. На станциях с большой выгрузкой может вестись несколько книг прибытия. Книгу прибытия народнохозяйственных грузов разрешается вести в зависимости от местных условий общую для всех сообщений или отдельные для прямого и местного сообщений. На станциях с небольшим прибытием грузов под выгрузку, перечень которых устанавливается начальником грузовой службы дороги, книга прибытия грузов может не вестись.
В начале каждых суток в первой свободной строке книги прибытия проставляются число и месяц прибытия грузов, затем по каждой отправке указываются в соответствующих графах порядковый номер записи в книгу прибытия, номер вагона и накладной, станция и дорога отправления.
В графе "Примечание" в зависимости от местных условий и технологии работы могут указываться получатель груза или место выгрузки груза, а также другие данные. Порядок заполнения этой графы устанавливается начальником станции.
2. После записи отправки в книгу прибытия на лицевой стороне дорожной ведомости в соответствующей графе проставляется порядковый номер, под которым отправка записана в книгу прибытия.
3. По мере выдачи грузов в соответствующих графах книги прибытия отмечаются ежедневно номер сопроводительной ведомости формы ФДУ-91, число и месяц выдачи. Отсутствие таких отметок в книгах прибытия указывает на то, что перевозочные документы не раскредитированы.
4. По окончании каждых отчетных суток товарная контора проверяет наличие нераскредитированных документов. Для этого в книге прибытия указывается:

Оставалось ___ отправок Выдано ___ отправок

Прибыло ___ отправок Осталось ___ отправок.
Количество отправок, показанных в остатке на очередные сутки, должно соответствовать фактическому наличию нераскредитированных документов.
При обнаружении расхождения между фактическим наличием документов и остатком, указанным в книге прибытия, должна быть произведена тщательная проверка.
Таким же порядком проверяется наличие документов при смене дежурств товарных кассиров.
5. На 1 января каждого года заводятся новые книги прибытия. Предварительно в эти книги должны быть перенесены полностью все отправки, по которым грузы не выданы до 1 января. По таким отправкам порядковый номер показывается дробью: в числителе - порядковый номер книги прибытия данного года, начинающийся с единицы; в знаменателе - номер, под которым эта отправка была записана в книгу прибытия истекшего года (например, 1/821, 2/1420 и т.д.).
6. Грузы, прибывающие по дорожным ведомостям формы ГУ-29а, записываются в отдельную книгу прибытия грузов.

§ 80. Сопроводительная ведомость дорожных ведомостей на выданные грузы (форма ФДУ-91)
Дорожные ведомости на выданные грузы централизованного и нецентрализованного расчета группируются отдельно по видам перевозок:
народнохозяйственные;
воинские;
в вагонах нерабочего парка;
с расчетом через управление дороги по родам грузов;
в контейнерах;
в международных сообщениях;
в железнодорожно-водном сообщении (передача грузов на водный транспорт);
в железнодорожно-автомобильном сообщении (передача грузов на автомобильный транспорт).
Дорожные ведомости перевозок народнохозяйственных, воинских, в вагонах нерабочего парка, контейнерах, с расчетом через управление дороги группируются раздельно по видам сообщений: прямое и местное.
Дорожные ведомости на грузы, перевезенные в прямом смешанном железнодорожно-водном или железнодорожно-автомобильном сообщении и выданные на станции железной дороги, включаются в отчеты прямого сообщения (народнохозяйственный, воинский).
Дорожные ведомости формы ЛУ-12в на перевозку грузов в грузовых вагонах с пассажирскими поездами включаются в отчеты выдачи прямого или местного сообщения.
На каждую группу дорожных ведомостей по видам перевозок и сообщениям составляется сопроводительная ведомость по форме ФДУ-91 в двух экземплярах.
В сопроводительной ведомости формы ФДУ-91 указывается, за какой отчетный период приложены дорожные ведомости, количество, сообщение, вид перевозок (народнохозяйственные, воинские).
В строке сопроводительной ведомости "Сумма, взысканная станцией" проставляется общая сумма платежей, взысканных станцией по квитанции разного сбора с грузополучателей, не включенных в централизованные расчеты. Дорожные ведомости, к которым приложены квитанции разных сборов, подбираются и помещаются сразу же за сопроводительной ведомостью.
Первый экземпляр сопроводительной ведомости прикрепляется к дорожным ведомостям, второй экземпляр остается на станции. Сопроводительным ведомостям по форме ФДУ-91 присваивается порядковый номер, начиная с номера 1, с 1 января каждого года. Нумерация сопроводительных ведомостей по всем видам перевозок и сообщениям ведется раздельно.
Дорожные ведомости с относящимися к ним приложениями должны быть сшиты в левом верхнем углу так, чтобы был виден номер вагона.
Дорожные ведомости на выданные грузы централизованного и нецентрализованного расчета, сгруппированные по вышеуказанным перевозкам, при сопроводительной ведомости по форме ФДУ-91 направляются в расчетную контору по установленным периодам.
Дорожные ведомости с приложением воинских требований формы 2 по пятидневным периодам и международные дорожные ведомости по установленным периодам направляются при сопроводительной ведомости формы ФДУ-91 в финансовую службу управления дороги.
Примечание. Станции пограничных железных дорог дорожные ведомости международного сообщения (кроме воинских), расчеты провозных платежей по которым не производятся, направляют при отдельных отчетах в РТК.


Дорожные ведомости с расчетом через управление дороги по установленным периодам направляются при сопроводительной ведомости формы ФДУ-91 на фабрику механизированного счета, дорожные ведомости с приложением формы 2 от распределительных станций - в финансовую службу дороги.

§ 81. Пропуск на выдачу груза из пакгауза и выпуск его с грузового двора (форма ГУ-43)
1. Специальные пропуска формы ГУ-43 на выдачу и выпуск с грузового двора грузов и багажа составляются только на станциях, где это необходимо по условиям работы для обеспечения сохранности грузов и контроля за получением сумм за хранение грузов. Перечень таких станций устанавливается начальником грузовой и финансовой службы дороги. На остальных станциях выдача и вывоз груза осуществляются по накладным.
2. Пропуск составляется товарной конторой, складом реализации или багажной кассой под копирку одновременно с корешком. В пропуске должны быть заполнены все графы лицевой стороны.
3. При выдаче груза получателю приемосдатчик заполняет оборотную сторону пропуска, кроме графы "Взыскано за хранение и простой", указывает номер автомобиля, на котором вывозится груз, и делает в соответствующих графах оборотной стороны накладной и книги выгрузки отметку о вывозе груза. При вывозе груза частями приемосдатчик указывает эти же сведения по каждой вывозимой в один прием партии груза.
Если выдача груза производится после истечения срока бесплатного хранения или установленного срока на выгрузку (при выгрузке средствами получателя), вывоз груза может быть допущен только после начисления или уплаты сбора за хранение и штрафа за простой вагона. В таких случаях приемосдатчик направляет получателя груза в товарную контору для начисления или внесения платежей.
Указанные сборы начисляются по накопительным карточкам или взыскиваются по квитанции разных сборов формы ГУ-57. Номер накопительной карточки или квитанции и начисленная или взысканная сумма указываются на оборотной стороне пропуска в графе "Взыскано за хранение и простой". При начислении сборов по накопительной карточке на оборотной стороне пропуска в графе "Взыскано за хранение и простой" делается отметка "Централизованный расчет". Так же поступают приемосдатчик и товарная контора, если получатель не вывезет груз в срок и не внесет плату за его хранение.
4. При вывозе груза с грузового двора станции контролер (или стрелок военизированной охраны), производя проверку вывозимого груза по пропуску и накладной, отбирает у грузополучателя пропуск. При вывозе груза частями пропуск отбирается при вывозе последней части.
Отобранные пропуска контролер (или стрелок военизированной охраны) по окончании смены сдает в товарную контору порядком, установленным начальником станции.
5. Поступающие в товарную контору пропуска на вывезенные грузы подклеиваются к их корешкам и хранятся на станции. По отправкам, пропуска на которые не возвращены, периодически не реже одного раза в месяц должна проводиться проверка наличия груза на грузовом дворе.

§ 82. Книга выгрузки грузов (форма ГУ-44)
1. Книги выгрузки грузов ведутся только на местах общего пользования.
На каждом пункте выгрузки (склад, платформа и т.п.), если он обслуживается отдельным приемосдатчиком, должна вестись отдельная книга выгрузки грузов. Кроме того, отдельная книга формы ГУ-44 ведется для иностранных контейнеров (кроме принадлежащих железным дорогам ГДР) с обязательным указанием в ней дороги-собственницы.
2. В книгу выгрузки приемосдатчик записывает все грузы, выгруженные на местах общего пользования, в том числе и бездокументные, в порядке их выгрузки из вагонов.
3. Ежедневно перед началом работы в первой свободной строке книги проставляется дата выгрузки грузов (число и месяц). В следующих строках на основании данных вагонных листов или накладных указываются сведения о выгружаемых грузах, предусмотренные формой книги. Грузы каждого наименования записываются отдельной строкой. В случае прибытия бездокументного груза в графе 3 указывается "Без документов".
4. При выгрузке грузов, поступающих в адрес предприятий, имеющих планы перевозок по своим условным наименованиям, а также грузов, прибывших при дорожных ведомостях формы ГУ-29а, графы 4, 7 и 10 книги не заполняются.
5. В графе 9 делаются отметки, облегчающие нахождение груза на складе станции (например, 3-я пл., 9-й уч., 5-й столб и т.п.).
6. В графе 13 "Примечание" записываются обнаруженные при выгрузке недостачи, излишки и повреждения грузов с указанием станции, за пломбами которой прибыл вагон, или фамилия работника, допустившего повреждение груза при выгрузке.
Если оттиски на пломбах, снятых с вагона, не соответствуют данным вагонного листа, об этом также делается отметка в графе 13.
7. При вывозе груза частями отметки о вывозе каждой партии груза (дата, количество мест, вес) делаются в графе 13, а при вывозе последней части в графе 12 указывается время вывоза последней партии груза.
8. При проверке веса груза по требованию получателя, когда это предусмотрено правилами, путем перевески груза на товарных весах в несколько приемов перевешиваемая отправка вторично записывается в книгу выгрузки с отметкой перед записью "Проверка веса по требованию получателя", при этом графы 1, 2, 4, 9, 11 и 12 не заполняются. Отвесы регистрируются в следующей свободной строке.
Если проверка веса производилась при выгрузке груза из вагона, то отвесы записываются в следующих строках книги выгрузки порядком, установленным для записи отвесов в книге приема грузов к отправлению.
9. Недостачи и повреждения грузов регистрируются в книге выгрузки с отметками в графе 13 о размерах несохранности и о составлении коммерческого акта.
10. По окончании дежурства после последней записи приемосдатчик, который производил выгрузку, расписывается. Если на пункте выгрузки работают несколько приемосдатчиков, то после записи каждого выгруженного вагона расписывается приемосдатчик, производивший его выгрузку.
11. На 1 января каждого года остаток выгруженных и невыданных грузов переносится в новую книгу выгрузки грузов.

§ 83. Справка о занятых и освобожденных вагонах при грузовых операциях, не учитываемых в погрузке и выгрузке (форма ГУ-92)
1. Справка формы ГУ-92 составляется заведующим грузовым двором или старшим приемосдатчиком станции и за подписью одного из этих работников по окончании отчетных суток представляется в товарную контору станции для составления отчета о грузовой работе по форме ГО-1.
2. В разделе справки формы ГУ-92 "Занято" указываются номера вагонов, станция и дорога назначения, а в разделе "Освобождено" - номера вагонов.
В конце справки предусмотрена запись итоговых данных о количестве освобожденных и занятых вагонов по родам вагонов.
В справку включаются только те вагоны, по которым операции по занятию или освобождению вагонов были закончены к концу отчетных суток.
3. В число вагонов, занятых при грузовых операциях, не учитываемых в погрузке, включаются вагоны, занятые при сортировке сборных вагонов, при перегрузке по техническим и коммерческим неисправностям, занятые перевозкой хлебных щитов и съемного оборудования по пересылочным ведомостям формы ГУ-33, перевозкой грузов по досылочным ведомостям, а также вагоны, используемые под контрольные рамы, макеты негабаритного груза, вагоны для проезда комендантов кольцевых маршрутов и др.
Сборные вагоны с мелкими отправками, загруженные совместно с транзитными, при условии загрузки их на 50% и более по весу отправками своего приема и сборные вагоны с контейнерами, загруженные совместно с транзитными, при условии загрузки их на 75% и более по количеству груженых контейнеров своего приема засчитываются в учет погруженных вагонов, а загруженные менее вышеуказанного количества в учет погрузки не включаются, а показываются в справке по форме ГУ-92 как занятые вагоны.
4. Число вагонов, освобожденных при грузовых операциях, не учитываемых в выгрузке, включаются вагоны, указанные в п. 3 данного параграфа настоящей Инструкции.
Примечание. В тех случаях, когда вместе с отправками, предназначенными под выгрузку на данной станции, имеются и транзитные отправки, сборный вагон учитывается в числе освобожденных независимо от количества в нем транзитных отправок.


5. Если прибывший вагон освобождается при одной из перечисленных операций и на этой же станции занимается вновь, вагон записывается в справку формы ГУ-92 и как освобожденный и как занятый.
Например, прибыл сборный вагон под сортировку, часть груза из вагона выгрузили, а в него загрузили транзитный груз другого направления. Данные об этом вагоне записываются один раз в графе "Освобожденные вагоны", а другой - в графе "Занятые вагоны".