Главная страница
Навигация по странице:

  • 5.5. Технический паспорт складского объекта

  • 5. 6. Планировка складов

  • 5. 7. Расчет показателей грузопотока на складе Склад

  • 5. 8.

  • 5.10. Расчёт складских площадей Общая площадь

  • Неравномерность поступления и отпуска

  • Приемочно-отправочная площадь

  • Площадь приемочной экспедиции

  • Площадь отправочной экспедиции

  • лекция по Логистике складирования. Логистика складирования 2014.docx. Конспект лекций тема Склад как элемент логистической системы


    Скачать 2.1 Mb.
    НазваниеКонспект лекций тема Склад как элемент логистической системы
    Анкорлекция по Логистике складирования
    Дата05.08.2022
    Размер2.1 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаЛогистика складирования 2014.docx.docx
    ТипКонспект
    #641008
    страница8 из 15
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15

    5.4. Пожарное оборудование и противопожарные мероприятия на складах
    Разработка противопожарных мероприятий и контрольза их осуществлением - одна из важных функций управления складским хозяйством. Важность этой функции постоянно возрастает, так как склады являются хранилищем больших товарно-материальных ценностей.

    К основным причинам возникновения пожаров на складах и базах можно отнести:

    • курение в неположенных местах;

    • неосторож­ное обращение с огнем;

    • неисправность электропроводки и электро­оборудования, отопительных печей, дымовых труби т.п.

    Пожары воз­никают и как результат неисправности энергетических и производст­венных установок, двигателей внутреннего сгорания транспортных средств, действия грозовых разрядов и статического электричества, а также из-за самовозгорания некоторых материалов.

    Различают противопожарныемероприятия:

    1) по предупреждению пожаров;

    2) опо­вещающего характера;

    3) разрабатываемые для ликвидации воз­никших пожаров.

    1) Мероприятия по предупреждению пожаров представляют собой систему разнохарактерных профилактических мер, исключающих возможность возникновения пожара.

    К основным из них относятся следующие:

    а) Организационные меры,-предусматривают и включают тех­нически грамотное ведение производственного процесса, связанного, в частности, с правильным технологическим размещением мате­риалов на период хранения.

    Пакетное хранение материа­лов по сравнению с хранением «навалом» имеет следующие преимущества, обеспечивающие высокую пожарную безопасность:

    • наличие проходов и проездов между штабелями пакетов, что необходимо для маневрирования противопожарными средствами и доступа к очагу пожара;

    • возможность быстрой ликвидации очага пожара благодаря возможности механизированного вызова заго­ревшегося пакета;

    • возможность быстро локализовать пожар, вывозя находящиеся возле очага пожара пакеты материалов, а так­же создавать дополнительные преграды на пути огня, увеличивая разрывы между штабелями;

    • уплотнение лесоматериала в пакете (что удлиняет и срок просыхания) - задерживает распространение огня.

    б)Эксплуатационные меры, -обеспечивают пожарную безопас­ность при работе машин, механизмов и оборудования. К ним отно­сятся главным образом меры, исключающие образование искр и возникновение пламени приработе различных машин, механизмов, установок. Большинство действующих складов имеет центральное отопле­ние, поэтому загорание на таких складах не связано с отопительны­ми установками.

    в)Технические меры,- касаются правильного устройства и мон­тажа отопительного и электрооборудования и т. п. Признано целесо­образным в противопожарном отношении располагать котельные вне складских сооружений - в подвальных помещениях админист­ративных зданий. Необходимо постоянно следить за состоянием тепло- и электросети склада, своевременно обнаруживать и устра­нять малейшие повреждения. Особенно опасны на складах пере­грузки электросети, замыкания.

    г)Меры строительно-конструктивного характера, - предприни­маются уже в процессе проектирования и строительства складов. Ими предусмотрено создание противопожарных конструкций и устройств, зданий.

    К ним относятся следующие виды противопожар­ных преград:

    • противопожарные перекрытия - препятствуют рас­пространению огня в вертикальном направлении;

    • противопо­жарные стены - препятствуют распространению огня в горизонталь­ном направлении.

    д)Мерырежимного характера, - предусматривают запрещение ис­пользования открытого огня, курение в здании склада и на его тер­ритории, своевременное удаление промасленных тряпок, пакли, над­зор за запасами угля и торфа (возможно самовозгорание).

    е)Пожарно-эвакуационные меры, заранее разрабатываемые и периодически обновляемые, регламентирующие порядок и время эвакуации людей и имущества из горящего помещения, предусмат­ривают соответствующее инструктирование каждого работника склада о его действиях в случае пожара.

    ж)Тактико-профилактические меры,- предусматривают создание условий для эффективных действий пожарных команд (правильное размещение в помещении и на территории склада бочек с водой, ящиков с песком, огнетушителей, противопожарного инвентаря, поддержание в постоянной исправности водопроводной системы, гид­рантов и др.).

    з)Электро-профилактические меры,- предусматривают устройство заземлений и молниеотводов для предупреждения пожаров, кото­рые могут возникнуть от накопления на транспортных средствах и складском оборудовании статического электричества, а также от грозовых разрядов.

    2) К мероприятиям оповещающего характера относится использо­вание пожарнойсигнализации, которая должна безотказно и быст­ро извещать о возникших пожаре и повреждениях в самой системе сигнализации (при электрической).

    В зависимости от характера действия,пожарная сигнализация подразделяется на общую, внеш­нюю и внутреннюю.

    Общая сигнализация - это звуковые сигналы, подаваемые гудком, сиреной, колоколом. Такая сигнализация несо­вершенна, неэффективна.

    Внешняя сигнализация осуществляется посредством телефонной связи или электрической пожарной сигна­лизации, действующей между складом и ближайшей пожарной командой. Телефонная связь может быть либо прямой, минуя теле­фонную станцию, либо осуществляться через местную или город­скую сеть. Первый вид связи более надежный.

    Средствами внутренней автоматической сигнализации являются одновременно и спринклерные установки. При вскрытии под действием тепла хотя бы одной спринклерной головки, в трубопроводах понижается давление и открывается кон­трольно-сигнальный клапан, пропускающий воду от водопитателя в сеть, и срабатывает сигнальное устройство - подается сигнал тре­воги.

    Автоматические пожарные извещатели по конструктивному при­знаку подразделяются на:

    • термостаты линейного расширения;

    • авто­матические извещатели (размыкаются контакты при расплавлении легкоплавкого припоя);

    • ртутные и газовыеизвещатели;

    • извещатели с целлуло­идной пластинкой.

    3) Мероприятия по тушению пожаров(разрабатываемые для ликвидации воз­никших пожаров) на складах предусматривают использование следующих средств пожаротушения:

    а)Противопожарный водопровод, который сооружается на скла­дах и складских комплексах, подразделяется на внутренний и внешний.

    Внутренний водопровод имеет специальные пожарные краны – гидранты и при них выкидные рукава длиной до 20м. Расстояние между кранами должно быть 40-60 м. Во внутренний противопо­жарный водопровод вода поступает из наружной водопроводной се­ти или же из водонапорных баков. К составной части внутреннего противопожарного водопровода некоторых современных складов можно отнести и стеллажную систему, если стеллажи выполнены из труб, которые либо заполнены водой, либо предназначены для подачи воды или огнегасительной пены непосредственно к месту возникновения пожара. Такое параллельное использование стелла­жей по новому назначению значительно снижает затраты на проти­вопожарные мероприятия на складах.

    Наружный (внешний) водопровод, состоящий из трубопроводов и гидран­тов, сооружается по замкнуто-кольцевой системе. Наружные гид­ранты располагаются на расстоянии не более 150 м друг от друга, от стен здания - на 5-25 м, а от края дорог, по которым могут про­езжать машины, - не далее 2,5 м. Пожарные гидранты подразде­ляются на подземные и наземные. Их стояки должны помещаться в защищенных от замерзания колодцах.

    К числу средств пожаротушения автоматического действия от­носятся спринклерные и дренчерные установки.

    Спринклерная установка используется на складах (складских комплексах), где хранятся особо ценные материалы, не портящиеся от действия воды. Она состоит из водонапорного бака и центробеж­ного насоса (водопитателя), магистральных и второстепенных пи­тательных трубопроводов, контрольно-измерительного клапана с си­гнальным устройством, спринклерных головок и распределительных трубопроводов. Располагают установку внутри складского здания под потолком. В трубопроводы установки ввертываются на расстоя­нии 2,5-3 м спринклерные головки, снабженные стеклянным полу­сферическим клапаном, прикрывающим отверстие в головке и при­держиваемым замком, состоящим из трех металлических частей, припаянных легкоплавким металлом. При повышении температуры легкоплавкий металл расплавляется, замок распадается, клапан вы­падает и открывает выход воде, которая распыляется на площадь от 9 до 12м2.

    Дренчерная установка состоит из прямолинейно расположенных труб, в которые на расстоянии 0,5...1,2 м ввинчены дренчерные го­ловки. Принцип работы дренчерной установки аналогичен спринклерной. В отличие от спринклернойдренчерная установка не оро­шает площадь, а создает водяную завесу, преграждающую распро­странение огня.Дренчерные установки бывают внутренние (действие их препят­ствует проникновению огня из одного помещения склада в другое) и внешние (действие их создает водяную преграду между горящим и защищаемым зданиями, там, где пожарная безопасность не га­рантирована противопожарными разрывами между этими здания­ми). При пожарной опасности некоторые дрепчерные установки можно включить и вручную.

    б) Автоматическая система пожаротушения в современных высот­ных складах обычно включает резервуар (диаметр до 20 м) и насосную станцию, размещенные вне здания склада, специальные приборы для обнаружения пожара, устройство для включения системы пожаротушения, все распылители для оро­шения стеллажей, разводящие трубы, стояки, отводной коллектор для отработанной пены, спускаемой в канализацию.

    в) К традиционным средствам пожаротушения, которыми оснаща­ются все склады независимо от их величины, наличия или отсут­ствия средств автоматизации пожаротушения, относится первичный пожарный инвентарь (ящики с песком, багры, топорики, бочки с во­дой, гидропульты). В помещении склада (или на территории) це­лесообразно весь этот инвентарь удобно размещать на пожарной тележке (с пневматическими шинами) и, в случае необходимости, доставлять к месту возникновения пожара, буксируя тележку по­грузчиком или любым другим самодвижущимся транспортным сред­ством.

    Быстро и легко включаемыми в действие, эффективными первич­ными средствами пожаротушения являются огнетушители.

    По количеству вмещаемого в них огнетушащего вещества,огнетушители по объему корпуса подразделяются на малолитражные ручные (до 5 л), про­мышленные ручные (до 10 л) и стационарные и передвижные (бо­лее 25 л).

    По виду огнетушащего вещества огнетушители подразделяются на пенные, газовые, жидкостные, порошковые.Пенные огнетушителитак­же подразделяются на химические пенные и воздушно-пенные. К газовым огнетушителям относятся углекислотные, аэрозольные и углекислотно-бромэтиловые.

    Ручные химические воздушно-пенные огнетушители ОХВП-5 и ОХВП-10 предназначены для тушения загораний различных ве­ществ и материалов воздушно-механическим действием пены. К этой же группе относится более мощный (на тележке) огнету­шитель ОВП-250.

    Ручные углекислотные огнетушители ОУ-2, ОУ-5 предназначе­ны для тушения небольших очагов загорания различных веществ и электроустановок, находящихся под напряжением до 1000 В. Это и более мощные (на тележках) огнетушители ОУ-25 и ОУ-80, а также углекислотные-маломагнитные ОУ-2ММ и ОУ-5ММ, угле-кислотные-передвижные УП-1М и УП-2М, аэрозольные хладоно-выеОАХ-1 и ОАХ-3.

    Разновидностью углекислотных являются ручные углекислот­но-бромэтиловые огнетушители ОУБ-ЗА и ОУБ-7А, предназначен­ные для тушения небольших очагов возгорания различных горючих материалов и тлеющих (как хлопок, ткани, пакля, изоляционные материалы и т. п.). К группе бромэтиловых можно отнести и огнетушитель ОБХ-3.

    К порошковым относятся огнетушителиОП-1, ОП-2, ОП-5,ОП-8 и особо эффективный ОПШ-10. Они предназначены для ту­шения относительно небольших загораний самых различных мате­риалов, а также электрооборудования, находящегося под напря­жением до 1000 В. К этому же виду относятся также более мощные (на тележках) огнетушители ОП-100 и ОПА-100 (автома­тический).

    Следует помнить, что пенными огнетушителями нельзя тушить загорания электрооборудования и проводки, находящихся под на­пряжением, поскольку пена хороший проводник электричества. Здесь необходимо пользоваться углекислотными (они очень эф­фективны) огнетушителями. Жидкая кислота, вырываясь из огне­тушителя, попадет в очаг пожара уже в газо- или снегообразном (неэлектропроводном) виде, быстро расширяется и испаряется, образуя ледяную корку.

    Срок работы (действия) огнетушителей 1-3 мин, гарантийный срок годности (период между перезарядками) - до двух лет.

    К средствам пожарной техники, которой могут оснащаться склады, в первую очередь горючих и легковоспламеняющихся материалов, относятся мотопомпы, насосы, а также передвижные и стационарные пеногенераторы типов ПГ-50, ПГ-100, ГВП-200, ГВП-600, ГВП-2000. Выработанной в пеногенераторах пеной покрывают участки загорания, заполняют помещения, где возник по­жар. Пена прерывает доступ кислорода, и огонь гаснет. Пеногенераторы подключают к отводам водопроводной системы. Под давлением вода смешивается с пенообразователем и пенная смесь перемещается на расстояние до 100 м.

    Общие требования техники безопасности при ведении работ на складах предусматривают следующие мероприятия:

      • устранение на территории склада выбоин, ям, неровностей;

      • посыпку песком и щебнем на пе­шеходных и транспортных коммуникациях в зимний период;

      • обес­печенность рамп лестницами и наклонными спусками в достаточном количестве;

      • наличие ограждений и предупредительных надписей в местах пересечения автогужевых и рельсовых путей, у люков и подъемников;

      • соблюдение допустимых норм нагрузки на 1 м2 полезной площади пола склада и загрузки стеллажей, а также пре­дельной высоты укладки штабелей, обеспечивающей их устойчи­вость;

      • систематические инструктаж и информирование работни­ков склада о требованиях правил техники безопасности. Особое внимание должно уделяться правилам обращения с легковоспла­меняющимися, взрывоопасными, вредно действующими материала­ми.


    5.5. Технический паспорт складского объекта
    Технический паспорт содержит краткую характеристику складского хозяйства. В нем приводятся сведения о земельном участке, занимаемом складом, о железнодорожных путях и об автомобильных дорогах, проложен­ных по территории склада, приводится характеристика всех зданий и соо­ружений, сетей водопровода, канализации, газификации и энергоснабжения, а также технического оснащения склада.

    При отсутствии документальных данных технический паспорт составляется по данным топографических съемок и замеров. Все изменения в хозяйстве склада отражаются в паспор­те по состоянию на 1 января каждого года.

    В техническом паспорте складского объектаприводятся данные об общей площади и объе­мах закрытых складских помещений, площадок открытого хранения, резервуаров для хранения жидких продуктов, а также оснащенности подъ­емно-транспортными и другими машинами и механизмами, стеллажами оборудованием. Кроме того, в немсодержатсяосновные технико-экономические показатели склада, характеризующие товарооборот и грузооборот, общий объем погрузочно-разгрузочных работ, выполненных за год, уровень меха­низации, приводятся среднесписочное число работающих, балансовая стоимость зданий и сооружений, процент износа, производственные затраты на капитальный ремонт и др.

    К техническому паспорту обязательно прикладывают план склада.
    5. 6. Планировка складов
    Устройства для хранения единиц грузов вместе с оборудованием для механизации и автоматизации различных складских операций размещаются на соответствующим образом рассчитанных складских площадях.

    В соответствии с нормами технологического проектиро­вания, общая площадь склада делится на три основные пло­щади: складскую, подсобную и вспомогательную.

    Складская площадь включает складские секции под хра­нение, приемку, сортировку, разбраковку, комплектацию, предпродажную подготовку, охлаждаемые камеры, цех фа­совки, экспедиции, секции хранения конфликтных партий товара и т.п.

    К площадям подсобного назначения относятся ремонт­ные мастерские, зарядные, гараж для подъемно-транспорт­ного оборудования, машинное отделение холодильных ка­мер, железнодорожные и закрытые автотранспортные плат­формы и боксы, материальный склад, склад тары, кладовые отходов упаковки и хозяйственного инвентаря и т.п.

    Площади вспомогательных помещений включают офис­ные (служебные) помещения для административно-управ­ленческого персонала, бытовые помещения, комнаты образ­цов, столовую и т.п.

    Каждый процесс-компонент склада (разгрузка, приемка, хранение, комплектация и отгрузка), состоящий из ряда операций, осуществляется в соответствующей рабо­чей зоне.

    Наряду с рабочими зонами, к складской площади относят­ся также такие помещения, как экспедиция приемки и экспедиция отправки.

    По взаимному расположению рабочих зон возможно около 40 компоновочных решений склада. По общим компоновкам складов основным принципом клас­сификации является расположение основной зоны хранения по отношению к зонам приемки и комплектования.

    По этому принципу склады могут быть разделены на две группы: склады с односторонним и двусторонним расположением складских зон.

    В практике планировки складов выделяют два основныхвариантаих компоновок:

    1. тупиковый вариант с прямоточным, фронтальным, боковым, угловымгрузопотоками;

    2. проходной (сквозной) вариант с прямоточным, боковым, обратным и угловым грузопотоками.

    Расположение основных рабочих зон влияет на систему складирования, основ­ные внутрискладские грузопотоки, технологию переработки груза, ориентацию ло­гистического процесса и на объемно-планировочные решения видов складирования.

    Тупиковый вариант компоновки рабочих зон склада получил достаточно широ­кое распространение для различных складов, особенно для автоматизированных.

    В качестве элементов (участков) площади склада в общем случае рассматриваются:

    • погрузочно-разгрузочные рампы с примыкающими к ним подъездными путями (железнодорожными или автомобильными);

    • приемочная экспедиция;

    • участок приемки;

    • зона хранения;

    • отправочная экспедиция;

    • участок комплектования;

    • вспомогательная площадь;

    • территория со служебными помещениями (служебная зона).

    Р
    азличные участки склада представлены на рис.5.2.
    Ниже приводятся основные операции, которые выполняются на выделенных участках склада.

    Участок разгрузки (железнодорожная рампа) предназначен для механизи­рованной и/или ручной разгрузки транспортных средств.

    Приемочная экспедиция (размещается в отдельном поме­щении склада) служит для приемки грузов (продукции), прибывших в нерабочее (ночное) время суток, то есть когда склад не функционирует, а транспортные средства необходимо разгружать. Здесь происходит кратковременное хранение грузов (продукции) до передачи их на основной склад. Грузы в приемочную экспедицию поступают из участка разгрузки.

    Участок приемки (размещается в основном помещении склада) необходим для приемки товаров по количеству и по качеству. Грузы сюда могут поступать как из участка разгрузки, так и прие­мочной экспедиции.

    Зона хранения (главная часть основного помещения склада) предназначена для размещения грузов на хранение (стеллажи) и их отборки из мест хранения.

    Участок комплектования (размещается в основном по­мещении склада) необходим для формирования грузовых единиц, содержа­щих подобранный в соответствии с заказами покупателей ас­сортимент товаров.

    Отправочная экспедиция (связывает транспорт и поку­пателя логистическим процессом)предназначена для ком­плектации партий отгрузки, кратковременного хране­ния подготовленных к отправке грузовых единиц, организа­ции их доставки покупателю. Она необходима в случаях, когда склад делится на несколько складских помещений, или при осуществлении централизованной поставки в соответствии с оптимальным маршрутом доставки груза покупателям. Кроме того, отправочная экспедициявыполняет роль гаранта от рисков, связанных с хищениями.

    Участок погрузки (автомобильная рампа)предназначен для ручной и/или ме­ханизированной погрузки транспортных средств, с последующей доставкой покупателю.
    5. 7. Расчет показателей грузопотока на складе
    Склад в логистической системе работает на преобразование материальных, изменяющихся по интенсивности и характеру входящих и выходящих потоков (грузопотока). По­этому основные показатели складских мощностей будут на­прямую зависеть от характеристик перерабатываемых гру­зопотоков и, прежде всего, от величины суточного грузопотока склада.

    Величина среднесуточного грузопотока(среднесуточнаягрузопереработка)складаQcyт (т/сут., усл. п./сут.) рассчитывается по формуле
    (5.1)
    где Qп.сут- среднесуточный грузопоток прибытия (среднесуточное поступление грузов) на склад, т/сут.,усл. п./сут.;

    Qo.cyт- среднесуточный грузопоток по отправлению (отправки), т/сут.,усл. п./сут.;

    Qв.cyт - среднесуточная внутрискладскаягрузопереработка(среднесуточный внутрискладской грузопоток), т/сут., усл. п./сут.;
    Величина среднесуточного грузопотока прибытия (среднесуточного поступления грузов) на склад Qп.сутопределяется по формуле
    (5.2)
    где Qп.год - годовой грузопоток склада по прибытию, т/год,усл. п./год;

    Тп– количестводней работы склада на прием грузов в год, дн. (при поставках грузов железнодорожным транспортом Tn=365 дней);

    kнер.п - коэффициент неравномерности по приему (прибытия, поступления) грузов на склад, определяемый как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузооборота, и в проектных расчетах принимаемый равным 1,2-1,5;
    Величина среднесуточного грузопотока по отправлению (отправки) Qo.cyтопределяется по формуле
    (5.3)
    где Qo.год- годовой грузопоток склада по отправке грузов, т/год,усл. п/год;

    Tо - количество дней работы склада на отправку грузов, т/год,усл. п/год;

    kнер.о- коэффициент неравномерности по отправке грузов, принимаемый равным 1,1-1,2;
    Величина среднесуточного грузопотока по отправлению (отправки) Qo.cyтопределяется по формуле
    (5.4)
    где kпер- коэффициент внутрискладских перевалок грузов, учитывающий, сколько законченных операций совершается в одном технологическом цикле.
    5. 8. Расчет длины погрузочно-разгрузочного фронтана складе
    Исходными данными для установления необходимой протяженности (длины) погрузочно-разгрузочного фронта на складе служат:

    • показатели годового грузооборота склада (годового поступления на склад и отправки его со склада);

    • средняя грузоподъемность(грузовместимость) и габариты транспортных средств (железнодорожных вагонов и автомобилей);

    • частота подачи транспортных средств к складу;

    • число одновременно подаваемых под разгрузку-погрузку железнодорожных вагонов и автотранспортных средств.

    Протяженность (длина) разгрузочного фронта Lрфр (м)определяется по формуле
    (5.5)
    где n - коли­чество транспортных средств, одновременно подаваемых под разгруз­ку, шт.;

    lтр- длина транспортного средства, м;

    l1 - длина промежутков меж­ду транспортными средствами, одновременно поставленными под раз­грузочные работы (принимается 11= 1,0-1,5 м - для вагонов; l1 = 1 м - для автомо­билей, установленных к разгрузочному фронту торцом; l1 = 2,8 м - для автомобилей, установленных вдоль разгрузочного фронта).
    Коли­чество транспортных средств, одновременно подаваемых под разгруз­куn, определяется по формуле
    (5.6)
    где птр– количество транспортных средств, подаваемых в течение суток на разгрузку, шт.;

    rпод – число подач транспортных средств в сутки, раз;
    Число подач транспортных средств в сутки rпод определяется по формуле
    (5.7)
    где Qгод- годовой грузооборот склада, т;

    Дт - грузовместимость одного транс­портного средства, т.;

    kнер.п - коэффициент неравномерности по приему грузов на склад, принимаемый равным 1,2-1,5;

    365 – количестве дней в году.
    Таким же способом рассчитывается протяженность (длина) погрузочного фронтаLпфр, но вместо коэффициента неравномерности по приему грузов на складkнер.п, в формулу (5.7) следует поставить коэффициент неравномерности по отправке грузов kнер.о.
    Протяженность (длина)погрузочно-разгрузочного фронтаLп-равтомобильной платформы может быть рассчитана и по другой формуле
    (5.8)
    где nа - количество автомашин, поступающих и отправляемых в час, шт.;

    kнер- коэффициент неравномерности поступления и отпуска грузов;

    t- время нахождения автотранспорта под погрузкой или разгрузкой, ч.;

    4,5 - протяженность фронта платформы для одного автотранспортного средства при его погрузке или разгрузке с торца, м.
    5. 9. Расчет количества транспортных средств на складе
    Дли­на фронта разгрузки зависит от количества и размеров транспортных средств (автомобилей или вагонов), прибывающих на склад, а также от времени, необходимого для их разгрузки.

    Количество транспортных средств, прибывающих на склад за смену Nтс.см(шт.), можно опреде­лить по формуле



    (5.9)
    где Qcp.см- среднесменный грузооборот склада, т/см.;

    Qтс - грузо­подъемность (грузовместимость) транспортного средства, т;

    kнер.п - коэффициент неравномерности по приему грузов на склад, принимаемый равным 1,2-1,5;

    kисп.гр - коэффициент исполь­зования грузоподъемности.
    Количество транспортных средств, одновременно находящихся под разгруз­кой, должно соответствовать количеству постов разгрузки (бригад) N(шт.),которое можно определить по формуле
    (5.10)
    где Птс.см - средняя производительность одного поста (бригады) транспортных средствв смену, определяемая по формуле
    (5.11)



    где Tсм - продолжительность смены, ч;

    Tcp.paзrp.тс - среднее время разгрузки транспортных средств, ч.
    Следует учитывать, что габариты транспортных средств не должны превышать по ширине 2,5м (для рефрижераторов и изотермических кузовов допускается 6м). Следовательно, расстояние между осями для мест разгрузки должно быть не менее 3,6 м.
    5.10. Расчёт складских площадей
    Общая площадь складаSобщ2) определяется по формуле
    (5.12)
    где Sпол- полезная площадь склада, занимаемая хранимыми товарно-материальными ценностями, м2;

    Sпо - площадь приемочно-отправочных площадок, м2;

    Sвспом - вспомогательная площадь, представляет собой сумму площадей, занятых транс­портными проездами, противопожарными и технологическими прохо­дами между оборудованием и складом, м2;

    Scлуж- служебная площадь, которая представляет собой конторские, бытовые площади, устанавливается в зависимости от количества работающих на складе по нормативам (при штате работников склада до 5 чел. включительно - 4 м2 на каждого, 5 чел. и более - 3,25 м2на каждого), зависящим от размеров склада, хра­нимых материалов и объемов складской переработки, м2.;

    Полезная площадь склада, занимаемая хранимыми товарно-материальными ценностямиSполопределяется по формуле
    (5.13)



    где Sед.об - площадь единицы оборудования, м2;

    nед - количество единиц оборудования, шт.;
    Количество единиц оборудованияnед определяется по формуле
    (5.14)
    где Rmax - максимальный запас материалов на складе, т;

    Vед.об - вместимость едини­цы оборудования, т;

    Qсут - среднесуточное поступление материалов, т/сут.;

    Tхр - продолжи­тельность хранения материалов на складе, дн.;

    kнер.пг- коэффициент неравномерного поступления грузов на склад.
    Неравномерность поступления и отпускаматериалов выражается коэффициентом неравномерности kнер.п.о, и устанавливается по формуле
    (5.15)
    где Rmax, Rср - соответственно максимальный и средний запасы мате­риалов в фиксируемый период времени.
    Приемочно-отправочная площадьSnоопределяется по формуле
    (5.16)
    где tхр.п.о - продолжительность хранения материалов на приемочно-отправочных площадках, принимаемая равной 1-2 суток;

    kнер.по- коэффициент неравномерности приемки на склад и отправления со склада грузов;

    σ - средняя нагрузка на пол скла­да (т/м2).
    Площадь приемочной экспедицииSп2) при ежедневном по­ступлении грузов определяется по формуле
    (5.17)
    где Qгод - годовой грузооборот склада, т;

    tхр.п – продолжительность хранения грузов на приемочной экспедиции, принимаемая равной 1-2 суток;

    kнер.п- коэффициент неравномерности приемочного экспедирования грузов.
    Площадь отправочной экспедицииSо2)определяется по формуле
    (5.18)
    где tхр.о - продолжительность хранения грузов на отправочной экспе­диции, принимаемая равной 1-2 суток.

    kнер.о- коэффициент неравномерности отправочного экспедирования грузов.
    Вспомогательная площадьSвспомопределяется по формуле
    (5.19)
    где А - длина коридоров, проездов, м;

    В - ширина коридоров, проездов, м.
    При максимальном числе работников на складе в смену, служебная площадьSслужсоставляет
    (5.20)
    где Sнч- норматив выделяемой площади на одного человека, м2;

    nр - количе­ство работников на складе в смену, чел.
    Для оценки принятых решений по технологии складиро­вания введены два основных показателя - коэффициент ис­пользования площади склада(ks) и коэффициент использования объема склада (kv):
    (5.21)
    (5.22)
    где Vпол - полезный объем склада, занятый хранимыми материалами, м3;

    Vобщ - общий объем склада, зависящий от высоты принятого хранилища и кон­струкции склада,м3;

    hскл – высота укладки груза (высота складирования), м;

    h – высота складского помещения, м.

    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15


    написать администратору сайта