управление судном книга. На якоре 203 Штормовые диаграммы 184186 Штормовые условия в дрейфе

• Название: На якоре 203 Штормовые диаграммы 184186 Штормовые условия в дрейфе
• Анкор: управление судном книга.doc
• Дата: 19.12.2017
• Размер: 3.93 Mb.
• Имя файла: управление судном книга.doc
• Тип: Документы; #12203
• страница: 1 из 66

• 
  — на якоре 203 Штормовые диаграммы 184—186 Штормовые условия: в дрейфе 271—273
  

заливание палубы и удары волн в развал носа судна 188 потеря скорости судна 183 разгон гребного винта и двигателя 188

рыскание судна 187 спешчнг 187

штормовые диграммы 184—187

Элементы торможения: выполнение двух натурных экспери­ментов 70

обоснование экспериментально-рас­четного метода 69—70 обработка экспериментов 70—71 точность экспериментально-расчетного метода 73

якорной цепи натяжения 209—211

Якорная стоянка: дрейф 213—214 рыскание 214—215

Раздел первый. КИЕ ОСНОВЫ СУДНОМ

Глава 1. Общие сведения об уп­равлении судном

1. 
   
   5
   
   10
   
   II
   
   15
   
   18
   
   19
   
   23
   
   24
   Судно как объект управле­ния
   
2. 
   Силы и моменты, действую­щие на судно ....
   

Глава 2. Сведения об управляе­мости

1. 
   Устойчивость на курсе и поворотливость
   
2. 
   Движение судна под влия­нием переложенного руля
   
3. 
   Влияние параметров корпу­са и руля на управляемость
   
4. 
   Влияние боковых сил, обус­ловленных работой гребного винта
   

2*л. Управляемость одновинто­вого судна на заднем ходу

6. 
   Управление многовинто­вым судном
   

85

90

105
Глава 3. Инерционно-тормозные характеристики судна

1. 
   
   25
   
   28
   
   31
   Общие сведения об инерци­онно-тормозных свойствах судна
   
2. 
   Движение при изменениях режима работы двигателя на переднем ходу .
   

3 3. Торможение судна .


115

117

120

126

127
Глава 4. Управление судном в ус­ловиях ветра

1. 
   
   38
   
   41
   
   47
   
   52
   
   53
   Силы и моменты, связанные с воздействием ветра
   
2. 
   Ветровой дрейф ....
   
3. 
   Маневрирование в условиях ветра
   

Глава 5. Маневренные элементы судна и их определение

1. 
   Судовая информация о ма­невренных элементах
   
2. 
   
   132
   
   357
   Определение маневренных элементов из натурных ис­пытаний
   
3. 
   
   От авторов 3
   
   ТЕОРЕТИЧЕС-
   
   УПРАВЛЕНИЯ
   Расчетное и эксперименталь* но-расчетнос определение
   

элементов поворотливости 62

4. 
   Расчетное определение эле­ментов торможения ... 64
   
5. 
   Экспериментально-расчетное определение элементов тор­можения 69
   

Глава 6. Средства и способы улуч­шения маневренных характери­стик судна

1. 
   Средства активного управ­ления (САУ) .... 73
   
2. 
   Принципы управления суд­ном с использованием САУ 76
   
3. 
   Использование якорей при маневрировании ... 78
   
4. 
   Способы уменьшения пути судна при экстренном тор­можении на глубокой воде 81
   

Раздел второй. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА УПРАВЛЕНИЯ СУД­НОМ В РАЗЛИЧНЫХ ОБСТОЯ­ТЕЛЬСТВАХ

Глава 7. Управление судном при выполнении буксировочных опера­ций

1. 
   Виды морских буксировок
   
2. 
   Расчеты при морской букси­ровке
   
3. 
   Подача и крепление буксира в различных условиях .
   
4. 
   Управление судами при бук­сировке ¹ ю
   

Глава 8. Снятие судна с мели

1. 
   Причины посадки судов на мель
   
2. 
   Действия экипажа судна севшего на мель
   
3. 
   Силы, действующие на суд но, севшее на мель, и выбо] способов снятия с мели .
   
4. 
   Снятие судна с мели собст венными силами .
   
5. 
   Снятие судна с мели с по сторонней помощью
   

Глава 9. Управление судном при плавании во льдах

1. 
   Подготовка к плаванию во льдах
   

2. 
   Самостоятельное плавание транспортного судна во льдах 134
   
3. 
   Плавание под проводкой ле­докола 140
   
4. 
   Прямолинейное движение судна во льдах . . .147
   
5. 
   Определение чистого ледо­вого сопротивления движе­нию судна в битых льдах . 149
   
6. 
   Прокладка ледовых каналов
   

на криволинейных участках 150

7. 
   Буксировка судов ледокола­ми . 151
   
8. 
   Буксирное устройство на ле­доколах и транспортных су­дах 152
   
9. 
   Взятие на буксир, крепле­ние и отдача буксира . 154
   
10. 
    Безопасность плавания при буксировках судов во льдах 156
    
11. 
    Использование пневмооб­мывающего устройства на судах и ледоколах . . .157
    

Глава 2. СВЕДЕНИЯ ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ 2.1. Устойчивость на курсе и поворотливость 120

2.2.Движение судна под влиянием переложенного руля 124

2.3.Влияние параметров корпуса и руля на управляемость 127

2.4.Влияние боковых сил, обусловленных работой гребного винта 128

2.S. Управляемость одновинтового судна на заднем ходу 132

2.6.Управление многовинтовым судном 133

Глава 3. ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА 3.1. Общие сведения об инерционно-тормозных свойствах судна 134

3.2.Движение при изменениях режиме работы двигателя на переднем ходу 138

3.3. Торможение судна 32

(з!9> 35

(1+1/ГГТ)(,. у ,/7П) 36

7- _о,5, 40

4.2.Ветровой дрейф 41

,; = 2(«° -45° + 1807ц„). (4.24) 46

4.3.Маневрирование в условиях ветра 46

Глаша 5. МАНЕВРЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СУДНА И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЕ 5.1. Судовая информация о маневренных элементах 51

5.2.Определение маневренных элементов из натурных испытаний 52

5.3.Расчетное и экспериментально-расчетное определение элементов поворотливости 62

г. 64

6.1.Средства активного управлении (САУ) 73

6.3.Использование якорей при маневрировании 78

л 89

JjL Р т 104

7.4.Управление судами при буксировке 114

Глава 8. СНЯТИЕ СУДНА С МЕЛИ 8.1. Причины посадки судов на мель 118

8.2.Действия экипаже судна, севшего на мель 120

/п,(1 !-*.?,) 150

Q = ^cp F, (9.14) 157

ч 168

V -$г+‘ • 210

лгг 237

t©^'=0^>^00==£Э— 268

1. 
   
   
2. 
   Влияние мелководья и узко­стей на управляемость и инерционно-тормозные ха­рактеристики судов . .163
   

Глава 2. СВЕДЕНИЯ ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ 2.1. Устойчивость на курсе и поворотливость 120

2.2.Движение судна под влиянием переложенного руля 124

2.3.Влияние параметров корпуса и руля на управляемость 127

2.4.Влияние боковых сил, обусловленных работой гребного винта 128

2.S. Управляемость одновинтового судна на заднем ходу 132

2.6.Управление многовинтовым судном 133

Глава 3. ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА 3.1. Общие сведения об инерционно-тормозных свойствах судна 134

3.2.Движение при изменениях режиме работы двигателя на переднем ходу 138

3.3. Торможение судна 32

(з!9> 35

(1+1/ГГТ)(,. у ,/7П) 36

7- _о,5, 40

4.2.Ветровой дрейф 41

,; = 2(«° -45° + 1807ц„). (4.24) 46

4.3.Маневрирование в условиях ветра 46

Глаша 5. МАНЕВРЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СУДНА И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЕ 5.1. Судовая информация о маневренных элементах 51

5.2.Определение маневренных элементов из натурных испытаний 52

5.3.Расчетное и экспериментально-расчетное определение элементов поворотливости 62

г. 64

6.1.Средства активного управлении (САУ) 73

6.3.Использование якорей при маневрировании 78

л 89

JjL Р т 104

7.4.Управление судами при буксировке 114

Глава 8. СНЯТИЕ СУДНА С МЕЛИ 8.1. Причины посадки судов на мель 118

8.2.Действия экипаже судна, севшего на мель 120

/п,(1 !-*.?,) 150

Q = ^cp F, (9.14) 157

ч 168

V -$г+‘ • 210

лгг 237

t©^'=0^>^00==£Э— 268

3. 
   
   

Глава 11. Управление судном в

шторм

1. 
   Подготовка к плаванию в штормовую погоду . . .182
   
2. 
   Влияние штормовых усло­вий на мореходные качест­ва судна 183
   

• 
  — 11.3. Влияние ветра и волнения на циркуляцию и инерцион­но-тормозные характеристи­ки судна 188
  

4. 
   Обоснование выбора курса и скорости при плавании на волнении 192
   
5. 
   Универсальные штормовые диаграммы Ю. В. Ремеза . 195
   
6. 
   Использование универсаль­ной штормовой диаграммы 197
   
7. 
   Меры по обеспечению безо­пасности судна при плава­нии в штормовых условиях 200
   
8. 
   Определение сил, действую­щих на груз в штормовых условиях 203
   

Раздел третий. УПРАВЛЕНИЕ СУДНОМ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЯКОРНЫХ И ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯ

Глава 12. Постановка судна на якорь и съемка с якоря

Глава 2. СВЕДЕНИЯ ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ 2.1. Устойчивость на курсе и поворотливость 120

2.2.Движение судна под влиянием переложенного руля 124

2.3.Влияние параметров корпуса и руля на управляемость 127

2.4.Влияние боковых сил, обусловленных работой гребного винта 128

2.S. Управляемость одновинтового судна на заднем ходу 132

2.6.Управление многовинтовым судном 133

Глава 3. ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА 3.1. Общие сведения об инерционно-тормозных свойствах судна 134

3.2.Движение при изменениях режиме работы двигателя на переднем ходу 138

3.3. Торможение судна 32

(з!9> 35

(1+1/ГГТ)(,. у ,/7П) 36

7- _о,5, 40

4.2.Ветровой дрейф 41

,; = 2(«° -45° + 1807ц„). (4.24) 46

4.3.Маневрирование в условиях ветра 46

Глаша 5. МАНЕВРЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СУДНА И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЕ 5.1. Судовая информация о маневренных элементах 51

5.2.Определение маневренных элементов из натурных испытаний 52

5.3.Расчетное и экспериментально-расчетное определение элементов поворотливости 62

г. 64

6.1.Средства активного управлении (САУ) 73

6.3.Использование якорей при маневрировании 78

л 89

JjL Р т 104

7.4.Управление судами при буксировке 114

Глава 8. СНЯТИЕ СУДНА С МЕЛИ 8.1. Причины посадки судов на мель 118

8.2.Действия экипаже судна, севшего на мель 120

/п,(1 !-*.?,) 150

Q = ^cp F, (9.14) 157

ч 168

V -$г+‘ • 210

лгг 237

t©^'=0^>^00==£Э— 268

1. 
   
   
2. 
   Съемка судна с одного и двух якорей . . . .218
   
3. 
   Постановка судна на одну, две бочки и съемка с них 221
   

Глава 13. Самостоятельное выпол­нение швартовных операций на одновинтовом судне

1. 
   Общие принципы управле­ния судном при выполне­нии швартовных операций 224
   
2. 
   Швартовка судна при от­сутствии ветра и течения . 226
   

Глава 2. СВЕДЕНИЯ ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ 2.1. Устойчивость на курсе и поворотливость 120

2.2.Движение судна под влиянием переложенного руля 124

2.3.Влияние параметров корпуса и руля на управляемость 127

2.4.Влияние боковых сил, обусловленных работой гребного винта 128

2.S. Управляемость одновинтового судна на заднем ходу 132

2.6.Управление многовинтовым судном 133

Глава 3. ИНЕРЦИОННО-ТОРМОЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА 3.1. Общие сведения об инерционно-тормозных свойствах судна 134

3.2.Движение при изменениях режиме работы двигателя на переднем ходу 138

3.3. Торможение судна 32

(з!9> 35

(1+1/ГГТ)(,. у ,/7П) 36

7- _о,5, 40

4.2.Ветровой дрейф 41

,; = 2(«° -45° + 1807ц„). (4.24) 46

4.3.Маневрирование в условиях ветра 46

Глаша 5. МАНЕВРЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СУДНА И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЕ 5.1. Судовая информация о маневренных элементах 51

5.2.Определение маневренных элементов из натурных испытаний 52

5.3.Расчетное и экспериментально-расчетное определение элементов поворотливости 62

г. 64

6.1.Средства активного управлении (САУ) 73

6.3.Использование якорей при маневрировании 78

л 89

JjL Р т 104

7.4.Управление судами при буксировке 114

Глава 8. СНЯТИЕ СУДНА С МЕЛИ 8.1. Причины посадки судов на мель 118

8.2.Действия экипаже судна, севшего на мель 120

/п,(1 !-*.?,) 150

Q = ^cp F, (9.14) 157

ч 168

V -$г+‘ • 210

лгг 237

t©^'=0^>^00==£Э— 268

3. 
   
   

Глава 14. Выполнение швартовных операций с использованием бук­сирных судов

1. 
   Основные способы использо­вания буксиров при швар­товных операциях . . .241
   
2. 
   Швартовка судна с исполь­зованием одного или не­скольких буксиров . 245
   
3. 
   Отшвартовка судна с по­мощью буксиров . . . 249
   

Глава 15. Особенности выполне­ния швартовных операций на спе­циализированных судах

1. 
   Швартовные операции на ролкерах . . . .251
   
2. 
   Швартовка и отшвартовка пассажирских судов . . 256
   
3. 
   Особенности швартовки крупнотоннажных танкеров
   

и балкеров 261

4. 
   Швартовка судов кормой к причалу 263
   

Глава 16. Швартовка судов в от­крытом море

1. 
   Особенности швартовки су­дов в открытом море . 265
   
2. 
   Подготовка судов к швар­товке в море .... 267
   
3. 
   Швартовка судов на ходу 268
   
4. 
   Швартовка к судну, лежа­щему в дрейфе . . .271
   
5. 
   Швартовка к судну, стоя­щему на якоре . . 274
   
6. 
   Передача грузов и пересад­ка людей в море . 275
   

Раздел четвертый. ПРЕДУПРЕЖ­ДЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИИ СУ­ДОВ

Глава 17. Основы предупрежде­ния столкновений судов

1. 
   Статистика столкновений . 279
   
2. 
   Пути повышения надежно­сти расхождения судов . .281
   
3. 
   Международные правила предупреждения столкно­вений судов в море . . . 282