Обложка. Основы логистики
 Скачать 2.26 Mb.
|
|
Глава 11. Информационная логистика Понятие, цель и задачи информационной логистики, информационные потоки. Информационные технологии и системы в логистике, их создание и применение. Логистическая информационная система, понятие, принципы и методика форми- рования 11.1. Понятие, цель и задачи информационной логистики В современных условиях через сферу производства и обращения по направлению к конечному потребителю продвигаются мощные потоки продукции, имеющей вещественную форму. Номенклатура продукции год от года становится все шире. Требования к качеству процессов ее продвижения делаются все жестче: процессы должны быть быстрее, точнее, экономичнее. Необходимым условием возник- новения согласованности является наличие информационных систем, которые, подобно центральной нервной системе, в состоянии быстро и экономично подвести управляющий сигнал к нужной точке в нуж- ный момент. Построение и работа информационных систем, обеспечивающих функционирование логистических систем, являются предметом изу- чения информационной логистики. Цель информационной логистики — информационное обеспече- ние продвижения товара как нужного продукта, в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве и необходимого качества с минимальными затратами. Очевидно, что для выполнения этих пра- вил в нужном месте, в нужное время должна оказаться и нужная ин- формация. Напомним, экономическая информация— это совокуп- ность функционирующих в экономических объектах различных све- дений. Количество и качество этой информации должно отвечать 248 предъявляемым требованиям, затраты, связанные с ее продвижением, должны быть минимальны. Средства информационной логистики должны позволять плани- ровать материальные потоки, управлять ими и контролировать их. Следовательно, основными задачами информационной логистики являются: — планирование логистических потребностей; — анализ решений, связанных с продвижением материальных потоков; — управленческий контроль логистических процессов; — интеграция участников логистической цепочки. Одним из ключевых понятий логистики является понятие инфор- мационного потока. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОТОК — это совокупность циркулирующих в ло- гистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов. В логистике выделяют следующие виды информационных пото- ков (табл. 11.1). Управлять информационным потоком можно следующим обра- зом: — изменяя направление потока; — ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема; — ограничивая объем потока до величины пропускной способно- сти отдельного узла или участка пути. Таблица 11.1 Классификация информационных потоков Признак классификации Виды информационных потоков По виду носителя информации Бумажный Электронный Смешанный 249 По виду потока Горизонтальный Вертикальный По направлению движения Входной Выходной По месту прохождения Внешний Внутренний По функциональному назначе- нию Информационный (рекламный) Маркетинговый Управляющий Платежный По мере интенсивности Малоинтенсивный Среднеинтенсивный Высокоинтенсивный По мере оперативности Оперативный On-line Замедленный По периодичности Регулярный Периодический Случайный Измеряется информационный поток количеством обрабатывае- мой или передаваемой информации за единицу времени. За единицу количества информации принята единица — бит. При использовании электронно-вычислительной техники информация измеряется байта- ми. Байт — это часть машинного слова, состоящая обычно из 8 бит и используемая как одно целое при обработке информации в ЭВМ. Применяются также производные единицы количества информа- ции: килобайт, мегабайт и гигабайт. В практике хозяйственной деятельности информация может из- меряться также: — количеством обрабатываемых или передаваемых документов; — суммарным количеством документострок в обрабатываемых или передаваемых документах. Следует иметь в виду, что помимо логистических операций в экономических системах осуществляются и иные операции, также сопровождающиеся возникновением и передачей потоков информа- ции. Однако логистические информационные потоки составляют наиболее значимую часть совокупного потока информации. Рассмотрим в качестве примера структуру совокупного инфор- мационного потока в крупном магазине продовольственных товаров. 250 Основную часть общего объема обращающейся здесь информации (более 50%) составляет информация, поступающая в магазин от по- ставщиков. Это, как правило, документы, сопровождающие посту- пающий в магазин товар, так называемые товарно-сопроводительные документы, которые в соответствии с вышеприведенными определе- ниями образуют входящий информационный поток. Логистические операции в магазине не ограничиваются получе- нием товаров от поставщиков. Внутримагазинный торгово- технологический процесс также включает в себя многочисленные ло- гистические операции, которые сопровождаются возникновением и передачей информации, используемой внутри магазина. При этом доля образованной информации, используемой внутри магазина, со- ставляет приблизительно 20%. В целом примерно 2/3 общего объема обрабатываемой в магазине информации может составлять информация, необходимая для кон- троля и управления логистическими операциями. На производствен- ных предприятиях или предприятиях оптовой торговли доля логисти- ческих информационных потоков еще значительней. В дальнейшем вместо термина «логистический информационный поток» мы будем пользоваться термином «информационный поток», не забывая при этом о его назначении — обеспечивать функциониро- вание логистических систем 1 ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА В ЛОГИСТИКЕ — это определенным образом организованная совокупность персонала, взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников, необходи- мых средств программирования и обеспечивающая возможность плани- рования, регулирования, контроля и анализа функционирования логи- стической системы. Информационные системы в логистике могут создаваться с це- лью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия, а могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран. 1 Гаджинский А. М. Логистика : учебник. 20-е изд. М. : Дашков и К°, 2012. 251 На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяют на три группы: — плановые; — диспозитивные (или диспетчерские); — исполнительные (или оперативные). В информационной системе можно выделить две подсистемы: функциональную и обеспечивающую. Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечи- вающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отли- чаться всеми своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специ- фике отдельных информационных систем. Плановые информационные системы создаются на администра- тивном уровне управления и служат для принятия долгосрочных ре- шений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие: — создание и оптимизация звеньев логистической цепи; — управление условно-постоянными, т.е. малоизменяющимися, данными; — планирование производства; — общее управление запасами; — управление резервами и другие задачи. Диспозитивные информационные системы. Эти системы созда- ются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспе- чения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут ре- шаться следующие задачи: — детальное управление запасами (местами складирования); — распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транс- портом; — отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляе- мых грузов и другие задачи. Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка инфор- мации в этих системах производится в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении 252 грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответст- вующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управле- нием обслуживания производства, управлением перемещениями и т.п. 1 Принципы построения информационных систем в логистике. В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во взаимоотношении с внешней сре- дой, а уже затем внутри своей структуры. Этот принцип — последо- вательного продвижения по этапам издания системы — должен со- блюдаться и при проектировании логистических информационных систем. С позиций системного подхода в процессах логистики выделяют три уровня. Первый уровень — рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т.е. передвигается, разгружается, упаковывается грузовая единица, деталь или любой другой элемент материального потока. Второй уровень — участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются рабочие места. Третий уровень — система транспортирования и перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно при- нять момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление. В плановых информационных системах решаются задачи, связы- вающие логистическую систему с совокупным материальным пото- ком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт—производство—снабжение», что позволяет создать эффек- тивную систему организации производства, построенную на требова- ниях рынка, с выдачей необходимых требований в систему матери- ально-технического обеспечения предприятия. Диспозитивные и исполнительные системы детализируют наме- ченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных произ- водственных участках, в складах, а также на конкретных рабочих местах. 1 Гаджинский А. М. Логистика : учебник. 20-е изд. М. : Дашков и К°, 2012. 253 В соответствии с концепцией логистики информационные систе- мы, относящиеся к различным группам, интегрируются в единую ин- формационную систему. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию. Вертикальной интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами, осуществляемая по- средством вертикальных информационных потоков. Горизонтальной интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах по- средством горизонтальных информационных потоков. В целом преимущества интегрированных информационных сис- тем заключаются в следующем: — возрастает скорость обмена информацией; — уменьшается количество ошибок в учете; — уменьшается объем непроизводительной, «бумажной» работы; — совмещаются ранее разрозненные информационные блоки. При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать определенные принципы. Принцип использования аппаратных и программных модулей. Под аппаратным модулем понимается унифицированный функцио- нальный узел радиоэлектронной аппаратуры, выполненный в виде самостоятельного изделия. Модулем программного обеспечения можно считать унифицированный, в определенной степени самостоя- тельный, программный элемент, выполняющий определенную функ- цию в общем программном обеспечении. Соблюдение принципа ис- пользования программных и аппаратных модулей позволяет: — обеспечить совместимость вычислительной техники и про- граммного обеспечения на разных уровнях управления; — повысить эффективность функционирования логистических информационных систем; — снизить их стоимость; — ускорить их построение. Принцип возможности поэтапного создания системы. Логистиче- ские информационные системы являются постоянно развиваемыми системами. Это означает, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного увеличения числа модулей, объектов автоматизации, расширения состава реализуемых информа- ционной системой функций и количества решаемых задач. 254 Принцип гибкости системы с точки зрения специфических требо- ваний конкретного применения. Принцип приемлемости системы для пользователя диалога «че- ловек — машина». Принцип четкого установления мест стыка.В местах стыка мате- риальный и информационный поток переходит через границы право- мочия и ответственности отдельных подразделений предприятия или через границы самостоятельных организаций. Обеспечение плавного преодоления мест стыка является одной из важных задач логистики. Принцип недопустимости несовместимых локальных решений. Принцип согласованного построения, интерфейсов для различ- ных подсистем. Принцип учета взаимовлияния материальных и информационных процессов. Принцип достижения синергетических эффектов за счет интегра- ции систем. Совокупность важнейших экономических выгод от введения ло- гистических информационных систем: — сокращение времени прохождения процесса; — снижение запасов в результате снижения рисков; — рациональное использование ресурсов; — повышение качества логистического процесса; — сокращение потребления бумаги; — сокращение ошибок; — сокращение затрат на актуализацию данных 1 11.2. Информационные технологии в логистике и принципы построения информационных логистических систем В настоящее время для предприятий важнейшим инструментом повышения их конкурентоспособности является использование ин- формационных технологий, позволяющих существенно повысить эф- фективность бизнеса. Информация выступает как один из производи- тельных ресурсов, значение которого не меньше, чем материальных, сырьевых и др. В отличие от большинства ресурсов, которые способ- 1 Гаджинский А. М. Логистика : учебник. 20-е изд. М. : Дашков и К°, 2012. 255 ны истощаться, информационный потенциал может использоваться многократно как коллективами, так и индивидуальными работника- ми. При этом он постоянно увеличивается и обогащается. Как известно, на основе применения передовых информационных технологий осуществляется улучшение бизнес-процессов предпри- ятия. Повысить качество обслуживания клиентов можно на базе су- ществующих технологий, оптимизируя организацию и управление цепями поставок, то есть, используя приемы логистики на информа- ционной основе. Основная цель оптимизации — максимальный уро- вень сервиса для потребителей, минимальные вложения в основные фонды и эффективная, с точки зрения низкого уровня издержек, ра- бота предприятия. Анализ наиболее прогрессивных информационных технологий, применение которых целесообразно в логистике, показал следующее. Сочетание традиционной ERP системы предприятия с Интернет решениями для электронного бизнеса привели к созданию новой ор- ганизационной и управленческой среды и нового качества системы, имеющей два контура управления: — внутренний, управляющий внутренними бизнес процессами предприятия. При этом традиционный внутренний контур управления принято называть back-office — система, автоматизирующая внутрен- ние бизнес-процессы, т.е. ERP-система; — внешний, управляющий взаимодействиями с контрагентами и покупателями продукции — front-office — внешняя система, осуще- ствляющая интерфейс предприятия с внешним миром, для успешного ведения бизнеса через Интернет. В идеале фронт-офис и бэк-офис должны быть тесно интегрированы и представлять собой одно целое. Системы класса ERP II позволяют управлять взаимоотношениями с клиентами, цепочками поставок, вести торговлю через Интернет. ERP II система (Enterprise Resource and Relationship Processing) — это методологии ERP системы с возможностью более тесного взаимодей- ствия предприятия с клиентами и контрагентами посредством ин- формационных каналов, предоставляемых Интернет технологиями. ERP II — это бизнес-стратегия и набор специфичных для отрасли приложений, которые позволяют осуществлять внутренние и внеш- ние бизнес-процессы, совместные операционные и финансовые ини- циативы, и дают возможность оптимизировать их. Ключевые финан- 256 совые сферы ERP II — это бухгалтерский учет, купля-продажа, ввод заказов и калькуляция себестоимости. Западные теоретики предлагают целый ряд аббревиатур названий концепций (методологий, сводов рекомендаций), описывающие опре- деленные направления деятельности предприятия и в разной степени воплощенные в компьютерных системах. В последние несколько лет широкое распространение получили следующие концепции. CRM (Customer Relationship Management) — управление взаимоот- ношениями с клиентами. Система позволяет консолидировать всю ин- формацию о клиенте, сделав ее доступной всем подразделениям пред- приятия, а также упорядочить все стадии взаимоотношений с клиента- ми от маркетинга и продаж до послепродажного обслуживания. Термином CRM обозначают, как правило, не только информаци- онные системы, содержащие функции управления взаимоотношения- ми с клиентами, но и саму стратегию ориентации на клиента. Суть этой стратегии заключается в том, чтобы объединить разные источ- ники информации о клиентах, продажах, откликах на маркетинговые мероприятия, рыночных тенденциях для построения наиболее тесных отношений с клиентами CRM. Целесообразно создать центр информации о клиентах, чтобы обеспечить централизованное изучение и анализ их поведения. Этот центр позволит предприятию планировать, проводить и оценивать программы по взаимодействию с клиентами в централизованной сре- де сервера взаимодействий. Системы стали нужны на высоко конкурентном рынке, где глав- ным объектом является клиент. Главная задача CRM систем — повы- шение эффективности бизнес-процессов, сосредоточенных во «фронт-офисе», направленных на привлечение и удержание клиентов — в маркетинге, продажах, сервисе и обслуживании, независимо от канала, через который происходит контакт с клиентом. С точки зре- ния управления бизнесом эффект от внедрения CRM проявляется в том, что процесс принятия решения за счет автоматизации перено- сится на более низкий уровень и унифицируется. За счет этого повы- шается скорость реакции на запросы, растет скорость оборота средств и снижаются издержки. CRM включает в себя также идеологию и технологии создания истории взаимоотношений клиента и предприятия, что позволяет бо- 257 лее четко планировать бизнес и повышать его устойчивость. Факти- чески, это средство для автоматизации работы отделов маркетинга, продаж и обслуживания клиентов. Плюс набор дополнительных сер- висов в виде корпоративных порталов, call-центров, онлайновых справочных бюро для клиентов, корпоративные базы знаний и пр. В более общем смысле — управление отдельными функциями службы продаж (sales forces) и технологии автоматизации этих функций (на- пример, Help Desk). KM (Knowledge Management) — управление знаниями. С развити- ем CRM-систем оказалось, что KM-системы идеально подходят для создания автоматизированных справочных бюро (Help Desks) и реше- ния задач интеллектуального анализа информации по клиентам (вы- явление потребительских пристрастий, профилирование и пр.) CSRP (Customer Synchronized Resource Planning) — планирование ресурсов, синхронизированное с покупателем. CSRP устанавливает методологию ведения бизнеса, основанную на текущей информации о покупателе. Информация о покупателях и услуги ложиться в основу организации. Деятельность по производственному планированию не просто расширяется, а удаляется и заменяется запросами покупате- лей, переданными из подразделений организации, ориентированных на работу с покупателями. CSRP переопределяет практику бизнеса, фокусируя ее на рыноч- ной активности, а не на производственной деятельности. Бизнес- процессы синхронизируются с деятельностью покупателей. Необхо- димо, отметить, что данная концепция отвечает современным тен- денциям в информационных технологиях. PDM (Product Data Management) — управление данными об из- делии. PDM-системы служат для управления информацией об изде- лии на всем протяжении его жизненного цикла, включая этапы кон- струирования, выпуска, эксплуатации и утилизации, т.е. представляет собой исполнительный механизм Cals-технологии. Предприятия начинают трансформироваться из вертикально ин- тегрированных организаций, нацеленных на оптимизацию внутрен- них корпоративных функций, в более подвижные системы на основе базовой компетенции, которые стараются поставить предприятие на оптимальную позицию внутри цепи поставок и стоимостной сети. Первостепенный аспект такого позиционирования — участие не 258 только в электронной коммерции, ориентированной на потребителей (business-to-consumer) и на предприятия (business-to-business), но и в процессах совместной (коллаборативной) коммерции. B2C (Business to Customer) и B2B (Business to Business) — обо- значения широких классов программных продуктов, обслуживающих взаимоотношения предприятий с покупателями (B2C) и между собой (B2B). Пример B2C-системы — он-лайновый Интернет-магазин. К классу B2B относятся SCM и CSRP-решения. Коллаборативная коммерция (c-commerce) включает в себя со- вместно осуществляемые в электронной форме бизнес-действия внутреннего персонала предприятия, деловых партнеров и потреби- телей через торговое сообщество. Торговое сообщество может быть отраслью, сегментом отрасли, цепью поставок или сегментом цепи поставок. Таким образом, чтобы точно прогнозировать спрос, составлять реально выполнимые планы, контролировать все процессы в логисти- ческой сети, выявлять критические участки и оперативно принимать верные решения, руководителям необходимы новые технологии и эффективные инструменты для их реализации. Перечисленные выше объективные тенденции в системе управления предприятием полно- стью соответствуют логистической концепции управления. Данные тенденции развития информационных систем ведут к тому, что пред- приятия стремятся повысить их эффективность, стимулируя появле- ние более совершенных аппаратных и программных средств, кото- рые, в свою очередь, подталкивают пользователей к дальнейшей мо- дернизации информационной системы. В результате использования передовых информационных техно- логий предприниматели могут более адекватно реагировать на изме- нение рыночной конъюнктуры и извлекать максимум прибыли при минимальном риске. Однако применение зарубежных логистических информационных технологий связано с трудностями, обусловленны- ми наличием разрывов в сопряжении отдельных технологий. Одной из задач является разработка механизма интеграции указанных тех- нологий, создание возможности их взаимосвязанной работы. Даже в условиях работы зарубежных фирм, например, система ERP адапти- руется только на 50%, а в условиях работы российских предприятий |