Главная страница
Навигация по странице:

  • Факторы, учитываемые при механизации процессов ТО и ТР на АТП и СТОА

  • ТР, ТО-1, ТО-2, ЕО

  • 6 ТЕМА ПО ТАЧКАМ. Производственнотехническая инфраструктура предприятий автомобильного транспорта


    Скачать 2.18 Mb.
    НазваниеПроизводственнотехническая инфраструктура предприятий автомобильного транспорта
    Дата30.05.2022
    Размер2.18 Mb.
    Формат файлаpptx
    Имя файла6 ТЕМА ПО ТАЧКАМ.pptx
    ТипДокументы
    #558245
    страница12 из 15
    1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15

    Автоматизация технологического процесса позволяет исключить ручной труд.

    Здесь в функции рабочего входят наблюдение за ходом технологического процесса, контроль за качеством его выполнения и регулировочно-наладочные работы.

    Автоматизация технологических процессов предполагает автоматизацию некоторых операций управления машинами и механизмами при полной (комплексной) механизации всех трудоемких операций технологического процесса.

    Факторы, учитываемые при механизации процессов ТО и ТР на АТП и СТОА:

    • Для каждого АТП имеется оптимальный уровень механизации, при наличии которого АТП получает прибыль от проведения работ по механизации.
    • При осуществлении дооснащения (доукомплектования) АТП должна соблюдаться разумная преемственность принимаемых решений. Необходимо «отталкиваться» от достигнутых результатов, постепенно доводя механизацию на рабочих местах, зонах, участках АТП до технически возможного уровня.
    • Необходимо учитывать, что наибольший прирост прибыли (более 50 %) достигается прежде всего в зонах ТР, ТО-1, ТО-2, ЕО (при этом 20 % приходится на зону ТР).

    4. Необходимо учитывать влияние размера подразделений на прирост производительности труда ремонтных рабочих, рост прибыли.

    В малых подразделениях (менее 4-х рабочих) повышение уровня механизации незначительно сказывается на производительности труда. В них каждый рабочий имеет узкую специализацию, например, имеется один медник. Поэтому при неизменном количестве автомобилей в АТП после механизации технологического процесса тот же объем работ выполняет прежнее количество рабочих, т.е. высвобождение рабочего не происходит, а попросту снижается степень его загрузки.

    Выход – укрупнение АТП, кооперация между АТП, так как в крупных подразделениях механизация дает ощутимый эффект.

    5. Необходимо учитывать, что при механизации процессов ТО и ТР сказывается закон убывающей эффективности, т.е. имеет место снижение темпов прироста прибыли с увеличением уровня механизации на одну и ту же величину.

    Например, повышение уровня механизации на 1 % для исходного уровня 10 % приводит к приросту прибыли на 3,6 %, а для 45 % – всего на 0,4 %.

    6. Наибольшее влияние на снижение потребности в запасных частях оказывает механизация операций на технологических участках, где ведут ремонт и реставрацию деталей.

    7. Наибольшее влияние на КТГ парка оказывает механизация работ в подразделениях, выполняющих операции ТО и ТР непосредственно на автомобиле

    (ТР постовой, ЕО, ТО-1...).

    8. Осуществление комплексной механизации процессов ТО и ТР необходимо начинать с повсеместного внедрения средств малой механизации и, прежде всего, механизированного инструмента, использование которого позволяет значительно (от 20 до 60 %) снизить трудоемкость выполнения демонтажно-монтажных работ.

    Сокращение времени на техническое обслуживание и ремонт при повышении уровня механизации

    Уровень механизации и автоматизации производств должен быть не ниже значений:

    - для АТП комплексных - 30-40%

    - для эксплуатационных филиалов - 25-30%

    - для производственных филиалов - 35-42%

    - для БЦТО и ПТК - 40-45%

    - для ЦСП - 45-50%

    Удельный вес рабочих (кроме водителей), занятых ручным трудом в целом по АТП не должен превышать 70-60%.

    Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР и удельный вес рабочих, занятых ручные трудом, на СТОА:

    - для уборочно-моечных работ - 30-40%

    - для полнообъемного ТО - 25-30%

    - для ТР - 20-25%.

    - удельный вес рабочих, запятых ручным трудом, в целом по СТОА не должен превышать 80-70%.

    Определение показателей механизации производственных процессов производится для решения следующих задач:

    • Оценка состояния механизации проектируемых и действующих АТП.
    • Определение резервов и основных направлений повышения механизации производственных процессов.
    • Аттестация, рационализация и модернизация рабочих мест и производственных процессов.
    • Анализ структуры технологического оборудования и выбор направления его совершенствования.
    • Оценка механизации производственных процессов производится по двум показателям:

    • Уровень механизации;
    • Степень механизации.

    Уровень механизации производственных процессов определяет долю механизированного труда в общих трудозатратах:

    1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15


    написать администратору сайта