Руководство по Безопасности для Нефтяных Танкеров и Терминалов(isgott). Русская редакция Содержание 87
 Скачать 3.77 Mb.
|
Глава 11Вход в закрытое помещениеВ этой главе описаны контрольные замеры, которые следует проводить для определения того, является ли какое-либо закрытое помещение безопасным для входа. Ниже изложены условия, при которых допускается вход, а также меры предосторожности, которые следует принимать при производстве работ в закрытых помещениях. Кроме того, в данной главе описаны способы применения дыхательных аппаратов в помещениях с опасным для жизни содержанием газов в атмосфере, а также порядок эвакуации людей из закрытых помещений. Терминалам рекомендуется руководствоваться этими наставлениями в случае отсутствия каких-либо национальных требований или справочных пособий. Капитаны, однако, должны знать, что требования терминала согласно национальному законодательству, регламентирующие вход в закрытое помещение, могут отличаться от требований, содержащихся в данном руководстве. 11.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Закрытое помещение - это помещение с ограниченным доступом, в котором не проводится непрерывное вентилирование и атмосфера которого может стать опасной из-за присутствия в ней углеводородного газа, токсичных газов, инертного газа или недостатка кислорода. Это определение относится к грузовым, балластным, топливным танкам, танкам для воды, масляным танкам, отстойным танкам, танкам для отходов нефти, сточным танкам фановой системы, коффердамам, коробчатым килям, пустым помещениям, а также вентиляционным шахтам и каналам, трубопроводам или соединениям трубопроводов, подсоединенным к любому элементу из вышеперечисленных. Оно также относится к газоочистителям, водяным затворам и любой другой детали какого-либо механизма или оборудования, которая не подвергается периодическому вентилированию и которая размещена на участках, посещение которых не запланировано, т.е. имеются в виду, например, паровые котлы и картеры главного двигателя. Многие несчастные случаи с летальным исходом, которые происходили на танкерах в закрытых помещениях, нельзя было предотвратить лишь потому, что вход в такие помещения осуществлялся либо без соответствующего надзора со стороны ответственного лица, либо без надлежащего учета одобренных инструкций. Почти в каждом случае такого исхода можно было бы избежать при условии соблюдения простых рекомендаций, изложенных в этой главе. Принятие срочных мер по эвакуации пострадавшего персонала из закрытого помещения связано с определенным риском. Для человека является вполне естественным стремление помочь товарищу в беде, но при этом люди терпят слишком много невосполнимых утрат лишь потому, что действия по спасанию предпринимаются ими поспешно и необдуманно. 11.2 ОПАСНОСТИ ДЛЯ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ В закрытом помещении опасности для органов дыхания могут возникнуть по разным причинам. К ним можно отнести: • попадание в органы дыхания токсичных паров, выделяемых органическими веществами, в том числе ароматическими углеводородами, бензолом, толуолом и т.д.; газов, таких как сероводород, остаточных количеств инертного газа и микрочастиц, образующихся при размельчении асбеста, сварке и распылении красок; • снижение содержания кислорода в результате окисления (ржавления) оголенных стальных поверхностей, присутствия инертного газа или жизнедеятельности микроорганизмов. 11.2.1 Пары углеводорода При перевозке и после выгрузки углеводородов всегда следует иметь в виду, что в закрытых помещениях могут присутствовать пары углеводорода, выделившиеся из: • груза, просочившегося в отсеки, в том числе в насосные отделения (см. раздел 2.17), коффердамы, танки постоянного балласта и танки, примыкающие к тем танкам, в которых перевозился данный груз; • остатков груза, отложившихся на внутренних поверхностях танков, даже если последние были зачищены и провентилированы; • шлама и окалины в танке, в отношении которого было представлено свидетельство о произведенной в нем дегазации, причем эти отложения могут и в дальнейшем выделять газ, если они будут подвержены механическому воздействию или нагреванию; • остатков груза, которые могут отложиться внутри грузовых или балластных трубопроводов, а также насосов. Следует иметь в виду, что пары этого газа могут присутствовать также в пустых танках или отсека, если нелетучие грузы были погружены в недегазированные танки или если вентилирование осуществляется с использованием одной и той же системы, принцип действия которой может допускать беспрепятственный проход паров из одного танка в другой. 11.2.2 Снижение содержания кислорода Всегда следует иметь в виду, что в атмосфере всех закрытых помещений возможно снижение содержания кислорода, особенно если в них была вода или если они были увлажнены, или если влажность воздуха в них повысилась либо если они содержали инертный газ или если они примыкают либо подсоединены к другим инертизированным танкам. 11.2.3 Прочие опасности загрязнения атмосферы Под прочими опасностями подразумевается загрязнение атмосферы такими опасными газами, как бензол и сероводород, которые могут выделиться из остатков предыдущих грузов. 11.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА АТМОСФЕРЫ ДО ВХОДА 11 .3.1 Общие положения Любое решение о посещении закрытого помещения следует принимать лишь после того, как были осуществлены всесторонние дистанционные исследования состава его атмосферы при помощи испытательного оборудования, которое незадолго до этого должно быть откалибровано и опробовано на предмет гарантии его функционирования в соответствующем режиме. Важно, чтобы все оборудование, применяемое для определения состава атмосферы было: • пригодным для выполнения требуемых контрольных замеров; • одобренного типа; • эксплуатировалось в соответствующем режиме; • периодически подвергалось контролю на предмет соответствия эталонным образцам. Следует регистрировать все выполненные работы по техническому обслуживанию, а также результаты калибровочных испытаний и время их повторного проведения. Испытания должен проводить персонал, обученный правилам эксплуатации данного оборудования и обладающий соответствующей компетентностью, позволяющей ему правильно интерпретировать полученные результаты. Следует тщательно отнестись к получению достоверных данных о газовом составе в поперечном сечении отсека путем отбора проб на нескольких глубинах и через как можно большее число палубных отверстий. Когда контрольные замеры выполняются с уровня палубы, вентилирование следует приостановить, а показания приборов допускается считывать через определенный минимальный период времени, равный приблизительно 10 минутам. Даже если контрольные замеры показали, что танк или отсек безопасен для входа, необходимо всегда предполагать наличие газовых карманов. Следовательно, при спуске в нижнюю часть танка или отсека следует выполнять дополнительные контрольные замеры. Необходимо всегда учитывать вероятность повторного выделения углеводородного газа даже после удаления рыхлых отложений. Настоятельно рекомендуется использовать персональные газоанализаторы для непрерывного контроля содержания кислорода в атмосфере, обнаружения присутствия паров углеводорода и, если потребуется, паров токсичных газов. Эти приборы должны регистрировать любое неблагоприятное изменение состава атмосферы и должны быть оборудованы устройством для подачи аварийного сигнала в случае таких изменений. Пока персонал остается в танке или отсеке, их следует непрерывно вентилировать и периодически выполнять в них контрольные замеры газового состава атмосферы. В частности, контрольные замеры следует проводить ежедневно всякий раз до начала работ или после любой их остановки, или перерыва в них. Необходимо отобрать достаточное количество проб для гарантии того, что полученные показания приборов являются характерными для состояния атмосферы данного помещения в целом. 11.3.2 Углеводородные пары При рассмотрении вопроса об обеспечении безопасности при входе, осуществляемого в целях осмотра, выполнения холодных или горячих работ, необходимо руководствоваться показаниями соответствующего контрольно-измерительного оборудования, которые не должны превышать 1% от НПВ. 11.3.3 Бензол Перед входом в какой-либо отсек, в котором перед этим перевозился груз, который мог содержать бензол (см. раздел 16.4), необходимо провести контрольные проверки на предмет обнаружения присутствия в нем паров бензола. Если персонал не будет иметь при себе соответствующих индивидуальных средств защиты органов дыхания, то посещение таких отсеков следует разрешать только в том случае, если есть основания полагать, что фактическая продолжительность воздействия паров бензола не превысит нормативных значений предельно допустимой продолжительности воздействия (ПДПВ) этих паров. Испытания по обнаружению присутствия паров бензола следует проводить только с помощью соответствующего оборудования, как например, детекторных трубок. На борту всех судов, которые планируется использовать для перевозки груза, содержащего бензол, следует иметь в наличии соответствующее детекторное оборудование. 11.3.4 Сероводород Хотя в танке, который содержал сернистую сырую нефть или сернистые продукты, как правило, присутствует сероводород, практика и опыт показывают, что его можно будет удалить в процессе тщательной мойки танка (см. также раздел 16.5). Однако перед посещением данного танка его атмосферу следует проконтролировать на предмет содержания в ней сероводорода, и если будет обнаружено, что в ней содержится сероводород, то вход в танк следует запретить. Присутствие сероводорода также возможно в насосных отделениях, и поэтому должны быть предприняты соответствующие меры предосторожности (см. раздел 2.17). 11.3.5 Недостаток кислорода Перед выдачей разрешения на первоначальный вход в любое закрытое помещение, которое не посещается ежедневно, следует произвести контрольные замеры состава его атмосферы с помощью анализатора кислорода и удостовериться в том, что уровень содержания кислорода в воздухе составляет 21% по объему. На это следует обратить особое внимание при рассмотрении вопроса о входе в какое-либо предварительно инертизированное помещение, танк или отсек. 11.4 УСЛОВИЯ ДЛЯ ВХОДА В ЗАКРЫТЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ 11.4.1 Общие положения Персонал, входящий в закрытое помещение, должен иметь при себе разрешение на вход, выданное ответственным лицом командного состава. Проформа разрешения на вход в закрытое помещение представлена в Дополнении I. На видном месте следует разместить соответствующие плакаты, информирующие персонал о мерах предосторожности, которые необходимо предпринимать при входе в танки или другие закрытые помещения, а также о любых ограничениях, накладываемых на разрешенную работу. Настоящее разрешение на вход следует считать недействительным в случае прекращения вентилирования данного помещения или в случае изменения каких-либо условий, предусмотренных в этом Листе контроля. 11.4.2 Порядок входа Вход в грузовой танк, коффердам, междудонное пространство или какое-либо другое закрытое помещение следует разрешать только после того, как ответственное лицо командного состава выдало соответствующее разрешение, удостоверившись непосредственно перед посещением в том, что атмосфера данного помещения является во всех отношениях безопасной для входа. Прежде чем выдать разрешение на вход в какое-либо помещение, ответственное лицо командного состава должно убедиться в том, что: • были выполнены соответствующие контрольные проверки состава атмосферы и, в частности, в том, что содержание кислорода составляет 21% по объему, концентрация паров углеводорода не превышает 1% от НПВ и в атмосфере не присутствуют токсичные газы и другие загрязнители; • непрерывное эффективное вентилирование данного закрытого помещения будет осуществляться на протяжении всего периода присутствия в нем людей; • спасательные лини и снаряжение подготовлены к немедленному использованию и разложены у входа в данное помещение; • дыхательные аппараты, в которых поддерживается положительное давление воздуха, и спасательное снаряжение одобренного типа подготовлены к использованию и разложены у входа в данное помещение; • там, где это возможно, предусмотрено наличие отдельных средств доступа, которые могут быть использованы в качестве альтернативных средств эвакуации в случае аварии. • ответственное лицо из числа команды постоянно присутствует снаружи закрытого помещения в непосредственной близости от входа в него и имеет непосредственный контакт с ответственным лицом комсостава. Сигнальные концы, используемые в аварийных ситуациях, должны быть четко обозначены, а подаваемые с их помощью сигналы - понятны всем задействованным лицам (см. раздел 11.7). В случае аварии член экипажа, назначенный в качестве наблюдающего, не должен ни при каких обстоятельствах входить в танк до тех пор, пока не прибудет помощь и не будет произведена оценка ситуации в целях обеспечения безопасности лиц, входящих в танк для выполнения операций по спасанию. Следует проводить регулярные проверки состава атмосферы в данном помещении на протяжении всего периода присутствия в нем людей, а также необходимо провести комплексные контрольные проверки состава атмосферы до момента повторного входа в танк после какого-либо перерыва. Рекомендуется использовать персональные газоанализаторы (см раздел 11.3.1), а также иметь при себе дыхательные аппараты на случай аварийной эвакуации. В разделе 2.17.4 приведены дополнительные сведения, которые следует использовать в качестве руководства при входе в насосные отделения. 11.4.3 Эвакуация из закрытых помещений Если какие-либо условия, оговоренные в разрешении на вход или в разрешении на производство работ, изменились и стали опасными уже после того, как персонал вошел в данное помещение, то ему необходимо приказать немедленно покинуть данное помещение и не разрешать входить туда снова до тех пор, пока не будет вновь оценена создавшаяся ситуация и не будут вновь обеспечены предусмотренные условия безопасности. 11.4.4 Посещение закрытых помещений, о которых известно, что их атмосфера заведомо или потенциально опасна при входе Следует придавать особое значение требованию о том, что вопрос о целесообразности входа в какое-либо помещение, которое не было признано безопасным для входа, следует рассматривать только в случае возникновения какой-либо аварийной ситуации и отсутствия реальной альтернативы. Для работы в этой чрезвычайно опасной ситуации следует привлекать персонал, который хорошо обучен правилам обращения с дыхательными аппаратами и осознает опасности, с которыми он может столкнуться, если снимет лицевую маску во время присутствия в опасной атмосфере. Если крайне необходимо войти в танк или отсек, в отношении которого существует предположение, что его атмосфера является небезопасной или может стать таковой, то лицо комсостава обязано осуществлять непрерывный надзор за проведением операции и при этом оно должно убедиться в том, что: • капитаном было выдано разрешение, в котором указано, что предложенному способу входа нет реальной альтернативы и что такой вход жизненно необходим для безопасной эксплуатации судна; • вентиляция обеспечена там, где это необходимо; • персонал использует дыхательные аппараты с подачей сжатого воздуха по шлангу, и при этом он пристегнут к спасательному концу; • количество людей, входящих в танк, достаточно для выполнения предстоящей работы, но при этом сведено к минимуму; • обеспечены средства связи и согласована система сигналов, которая понятна задействованному персоналу; • вне данного отсека в состоянии готовности на случай экстренной ситуации находится резервная группа с надетыми на ее участников дыхательными аппаратами и разложены запасные комплекты дыхательных аппаратов, аппаратов искусственного дыхания и спасательного снаряжения; • любая работа, которую необходимо выполнить, осуществляется способом, позволяющим предотвратить возникновение опасности воспламенения. 11.5 СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ 11.5.1 Общие положения Дыхательный аппарат с подачей сжатого воздуха по шлангу следует использовать всякий раз, когда необходимо срочно посетить помещение, в отношении которого известно, что в нем присутствуют токсичные пары или газ, или что в нем понижено содержание кислорода и/или если известно, что в его атмосфере присутствуют загрязнители, которые невозможно полностью удалить с помощью воздухоочистителя. Вход следует разрешать только в исключительных случаях, когда ему нет реальной и безопасной альтернативы. 11.5.2 Автономный дыхательный аппарат Аппарат такого типа состоит из переносного источника сжатого воздуха, содержащегося в баллоне или баллонах, которые прикреплены к несущей раме и снаряжению, надеваемым пользователем. Воздух подается к пользователю через лицевую маску, подгонка которой может быть отрегулирована для обеспечения ее непроницаемости по отношению к наружному воздуху. Манометр показывает давление в баллоне, а звуковой сигнализатор срабатывает, если подача воздуха скоро прекратится. В закрытых помещениях с подобным составом атмосферы рекомендуется использовать снаряжение, подача воздуха к которому осуществляется по шлангу, т.к. оно укомплектовано лицевой маской, в которой, согласно названию снаряжения данного типа, постоянно поддерживается положительное давление. При использовании данного оборудования необходимо принять во внимание следующее: • манометр должен быть проконтролирован до начала использования; • срабатывание звукового сигнализатора аварийного падения давления следует проверить до начала использования; • подгонка лицевой маски должна быть отрегулирована для обеспечения ее воздухонепроницаемости. В этой связи следует отметить, что из-за наличия волосяного покрова на лице пользователя не всегда удается обеспечить плотное прилегание маски и тогда данное оборудование следует передать другому пользователю. • следует часто считывать показания манометра для определения оставшегося запаса воздуха; • должно быть отпущено достаточное время для выхода из отсека с опасной атмосферой. В любом случае пользователь должен немедленно покинуть опасную зону как только зазвучит сигнал аварийного падения давления. Следует помнить, что продолжительность подачи воздуха зависит от массы и физического состояния пользователя, а также от степени его физической нагрузки. Если в какой-либо момент у пользователя возникнут опасения по поводу безотказной работы данного оборудования или по поводу того, что плотное прилегание маски может быть нарушено, то он должен немедленно покинуть данное помещение. 11.5.3 Дыхательный аппарат, работающий от линии подачи воздуха Использование дыхательного аппарата, работающего от линии подачи воздуха, позволяет применять оборудование систем сжатого воздуха в течение более длительного периода, по сравнению с периодом, который оказался бы предельным при использовании автономного оборудования. Это оборудование состоит из лицевой маски, воздух к которой подается по шлангу небольшого диаметра, подсоединенному либо к установленным вне данного помещения баллонам со сжатым воздухом, либо к линии подачи воздуха от компрессора. Если воздух будет подаваться из судовой нагнетательной системы, то необходимо осуществлять соответствующие фильтрование и контрольные замеры состава воздуха на предмет обнаружения в нем токсичных или опасных компонентов. Шланг прикрепляется к пользователю с помощью ремня или другого приспособления так, чтобы его можно было легко отсоединить в случае экстренной необходимости. Скорость подачи воздуха в лицевую маску регулируется с помощью клапана регулировки расхода воздуха или сопла. Если воздух будет подаваться от компрессора, то данный аппарат следует укомплектовать запасными баллонами для экстренной подачи воздуха в случае поломки компрессора. При возникновении такой аварийной ситуации необходимо подать пользователю сигнал немедленно покинуть данное помещение. Обученное и компетентное лицо должно регулировать давление на линии подачи воздуха и переключать линию на альтернативный источник в случае, если поддержание нормального рабочего давления окажется невозможным. При пользовании дыхательным аппаратом, работающим от линии подачи воздуха, необходимо: • провести соответствующие проверки и убедиться в том, что воздухонепроницаемость лицевой маски обеспечена путем ее подгонки; • контролировать рабочее давление всякий раз до начала использования; • опробовать звуковой сигнализатор аварийного понижения давления всякий раз до начала использования; • предотвратить вероятность повреждения аппарата, размещая линии подачи воздуха на значительном расстоянии от выступающих острых предметов; • убедиться в том, что длина шланга для подачи воздуха не превышает 90 м; • предусмотреть запас времени, достаточный для эвакуации персонала из помещения в момент подачи сигналов об аварийном понижении давления. В случае аварии продолжительность подачи воздуха из запасных баллонов, имеющихся у пользователя, будет определяться в зависимости от его веса и физического состояния, и каждый пользователь должен реально осознавать предел своих физических возможностей. Если у пользователя возникнут опасения по поводу эффективной работы данного оборудования, то он должен немедленно покинуть помещение. На случай экстренной эвакуации персонала из данного помещения и выхода из строя линии подачи воздуха каждый пользователь должен иметь при себе сугубо автономное устройство для подачи свежего воздуха. 11.5.4 Противогаз с фильтрующим элементом или противогазной коробкой Эти аппараты, представляющие собой лицевую маску с прикрепленными к ней фильтрующим элементом или противогазной коробкой, предназначены для очищения воздуха от определенных загрязнителей. Важно следить за тем, чтобы эти аппараты использовались только по назначению с соблюдением ограничений, предписанных изготовителями. При использовании таких аппаратов невозможно будет предотвратить вероятность вдыхания пользователем паров углеводорода или токсичных газов, концентрация которых превышает расчетные величины, а также вероятность снижения содержания кислорода, и поэтому такие аппараты никогда не следует использовать вместо дыхательных аппаратов. 11.5.5 Маска со шлангом (Дыхательный аппарат с подачей свежего воздуха) Это оборудование состоит из маски и шланга большого диаметра по которому воздух поступает в маску и который подсоединен к центробежному насосу или мехам. Такой аппарат является довольно громоздким, и, кроме того, в него могут проникнуть газы. Хотя данное оборудование все еще может быть в наличии на некоторых судах, его НЕ рекомендуется использовать при входе в закрытое помещение. 11.5.6 Техническое обслуживание Ответственное лицо комсостава должно регулярно осматривать и проверять функционирование всех дыхательных аппаратов. Дефекты следует незамедлительно устранять, а ремонтные работы регистрировать. Баллоны сжатого воздуха после использования необходимо перезаряжать как можно быстрее. Маски и шлемы после употребления следует очищать и дезинфицировать. Какой-либо ремонт или техническое обслуживание следует осуществлять строго в соответствии с инструкциями изготовителя. 11.5.7 Хранение Дыхательные аппараты должны храниться в легко доступном месте полностью собранными. Баллоны с воздухом должны быть полностью заряжены, а надеваемые регулировочные ремни должны быть все время ослаблены. Указанные комплекты должны быть разложены в различных частях судна или причала так, чтобы к ним был обеспечен доступ в случае аварии. 11.5.8 Обучение Следует проводить практические и теоретические занятия, посвященные правилам пользования дыхательными аппаратами, в процессе которых персонал смог бы приобрести соответствующие навыки. Только специально обученному персоналу следует пользоваться дыхательными аппаратами с автономной подачей воздуха и с подачей воздуха от воздушной магистрали, так как неправильное или неэффективное их применение может угрожать жизни пользователя. 11.6 РАБОТА В ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ 10.6.1 Общие требования Должны выполняться все условия для входа, включая выдачу разрешений на вход и на производство работ, если таковые требуются. Прежде, чем приступить к работе, необходимо провести проверку на предмет гарантии того, что в непосредственной близости от места проведения работы отсутствуют отслаивающиеся окалина, шлам или воспламеняющийся материал, которые, в случае нагревания или механического воздействия, могут выделять токсичные или воспламеняющиеся газы. Следует поддерживать эффективную вентиляцию, а там, где это осуществимо, поток воздуха должен быть направлен в зону выполнения работ. 11.6.2 Вскрытие оборудования и монтаж Всякий раз, когда планируется вскрытие грузовых насосов, трубопроводов, клапанов или нагревательных змеевиков, их следует вначале тщательно промыть водой. Однако, даже если после того, как они будут обильно промыты водой, существует вероятность того, что в них может остаться некоторое количество груза, который может стать источником выделения воспламеняющегося или токсичного газа. Поэтому при вскрытии такого оборудования всегда следует проявлять особую осмотрительность, а также проводить дополнительные контрольные замеры газового состава. 11.6.3 Использование инструментов Чтобы не уронить инструменты, их следует не заносить в закрытые помещения, а опускать в парусиновом мешке или ведре. До начала выполнения любых работ, связанных с ковкой или рубкой металла, и использования энергоприводного инструмента, ответственное лицо комсостава должно убедиться в отсутствии вероятности выделения углеводородных паров поблизости от места проведения таких работ. Общие меры предосторожности, относящиеся к использованию ручных инструментов, см. в разделе 2.9.2 11.6.4 Электроосветительные приборы и электрооборудование Если отсек не будет признан безопасным для выполнения горячих работ, то в закрытое помещение запрещается вносить осветительные приборы неодобренного типа или электрическое оборудование, которое не является конструктивно безопасным (см. раздел 2.4). В порту следует соблюдать любые местные правила, касающиеся использования электроосветительных приборов или электрооборудования. 11.6.5 Удаление шлама, окалины и отложений При удалении из закрытого помещения шлама, окалины или отложений следует регулярно производить контрольные замеры газового состава его атмосферы и непрерывно вентилировать его на протяжении всего периода присутствия в нем людей. В непосредственной близости от места проведения данных работ возможно увеличение концентрации газа, и поэтому необходимо следить за тем, чтобы атмосфера оставалась безопасной для персонала. Настоятельно рекомендуется, чтобы определенные лица или все лица, задействованные в производстве данных работ, были обеспечены персональными газоанализаторами. 11.6.6 Холодные работы Для гарантии безопасности выполнения холодных работ состав атмосферы в пределах закрытого помещения должен отвечать всем тем требованиям безопасности, которые необходимо соблюдать при входе в него, и, кроме того, должно быть выдано соответствующее разрешение. Кроме того, рекомендуется удалить какой- бы то ни было шлам, окалину или отложения из зоны, в которой планируется выполнение данной работы, а также с участков, прилегающих к этой зоне. Если холодные работы предстоит выполнить во время стоянки судна у терминала, следует проконсультироваться с представителем этого терминала, так как может потребоваться выдача разрешения на производство таких работ. 11.6.7 Горячие работы Горячие работы в закрытом помещении следует выполнять только в том случае, если соблюдаются все требования соответствующих правил и техники безопасности и если было выдано разрешение на производство таких работ (общие меры предосторожности, а также порядок выдачи разрешения на производство горячих работ описаны в разделе 2.8; проформы разрешения на производство горячих работ представлены в дополнении F). 11.6.8 Надувные рабочие лодки Для ремонта или обследования танка следует использовать только сконструированные для этой цели надувные рабочие лодки одобренного типа. До начала и во время их использования должны быть предприняты следующие меры предосторожности: • если танки объединены общей газоотводной системой или системой инертного газа, то танк, в котором предстоит использовать лодку, следует изолировать для предотвращения попадания газа в другие танки или выпуска газа из них. Следует в обязательном порядке разработать способы обеспечения условий для повторного подсоединения танка к его газовыпускной системе после окончания выполнения данных работ; • следует проводить соответствующий контроль состава атмосферы; • следует выдать разрешение на вход в закрытое помещение; • все палубные отверстия, такие как отверстия, предназначенные для мойки танка, необходимо открыть, при этом танк следует эффективно вентилировать на протяжении всего периода присутствия в нем людей. • следует обеспечить наличие осветительного оборудования одобренного типа, такого как воздухоприводные лампы; • рабочую лодку следует использовать только в том случае, если поверхность воды в танке будет спокойной; • рабочую лодку следует использовать только в танках, содержащих чистую балластную воду. Уровень воды в танке должен быть либо постоянным, либо понижающимся, но ни в коем случае уровень воды не должен подниматься во время использования лодки; • на платформе над танком необходимо установить пост наблюдения ответственного лица, а если лодка задействована в точке, удаленной от люка танка, то дополнительный наблюдательный пост должен быть размещен на входном трапе в точке, из которой четко просматривается лодка; • дыхательные аппараты и аппараты искусственного дыхания должны быть подготовлены к использованию у входа в танк; • весь персонал, работающий в данном отсеке, должен надеть спасательные жилеты; 11.6.9 Субподрядчики Капитан или оператор терминала должны убедиться в том, что всякий раз при найме субподрядчиков или рабочих бригад с ними проводится подготовительная работа, обеспечивающая понимание и выполнение последними техники безопасности всех выполняемых работ, а также в том, что субподрядчики находятся под эффективным надзором ответственного лица комсостава. 11.7 СПАСАНИЕ ИЗ ЗАКРЫТЫХ ПОМЕЩЕНИЙ Если в закрытом помещении произошел несчастный случай, в результате которого был • травмирован персонал, первое, что необходимо сделать - это поднять тревогу. Хотя своевременное принятие мер жизненно необходимо в интересах спасения жизни, не следует пытаться начинать спасательные работы пока не прибудет необходимая помощь и не будет опробовано соответствующее оборудование. Существует много примеров летальных исходов, имевших место в результате принятия поспешных и неудачных попыток по спасанию. Предварительная организация своевременных и эффективных ответных действий имеет огромное значение. Спасательные концы, дыхательные аппараты, аппараты искусственного дыхания и другое реанимационное оборудование, а также обученная аварийная команда должны находиться в состоянии постоянной готовности. Следует заблаговременно согласовать свод сигналов (см. раздел 11.4.2). Всякий раз, когда предполагается, что опасная атмосфера явилась одной из причин несчастного случая, лица, входящие в данное помещение, должны использовать дыхательные аппараты и спасательные концы там, где это возможно. Лицо комсостава, ответственное за проведение спасательных работ, должно постоянно находиться снаружи в таком месте, из которого можно было бы осуществлять наиболее эффективное руководство. Настоятельно требуется, чтобы каждый член спасательной команды четко знал, что от него требуется. Следует регулярно проводить обучение и тренировки по спасанию людей из закрытых помещений. 11.8 ТЕХНИКА РЕАНИМАЦИИ Весь персонал танкера и терминала должен быть обучен технике реанимации лиц, которые подверглись воздействию токсичных газов или испарений или дыхание которых остановилось по таким причинам, как электрошок или попадание жидкости в легкие. Большинство танкеров и терминалов имеют в наличии специальный аппарат, используемый при реанимации. Этот аппарат может быть самых различных типов. Важно, чтобы персонал знал о его наличии и был обучен правилам пользования им. Данный аппарат должен храниться в легкодоступном месте, и его никогда не следует закрывать на ключ. На борту судна на видном месте необходимо предусмотреть наличие инструкций по его применению. Реанимационный аппарат и содержимое баллонов следует периодически проверять. На борту судна следует иметь достаточное количество запасных баллонов. |