Руководство по Безопасности для Нефтяных Танкеров и Терминалов(isgott). Русская редакция Содержание 87
 Скачать 3.77 Mb.
|
Глава 1Опасные свойства нефтепродуктовДля того, чтобы понять смысл принимаемых мер по обеспечению безопасности на танкере и терминале, весь персонал должен быть ознакомлен с условиями воспламеняемости нефтепродуктов, влиянием плотности нефтяных газов, а также с их токсичными свойствами. Настоящая глава содержит основные данные, а более подробная информация приведена в главах15 и16. 1.1 ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТЬ При воспламенении нефтепродукта видимое пламя появляется при горении газа, постепенно выделяющегося из жидкости. Количество газа, выделяемого жидким нефтепродуктом, зависит от летучести последнего и часто для сравнения выражается в единицах давления паров по Рейду (ДПР). Более информативной единицей измерения степени летучести является истинное давление паров (ИДП), но, к сожалению, ее не так просто измерить. В данном Руководстве этот показатель упоминается только в связи с выпуском газов при перевозке весьма летучих грузов, таких как некоторые виды сырой нефти и природные газолины. Нефтяные газы могут воспламеняться и гореть только тогда, когда они смешаны с воздухом в определенных пропорциях. Если нефтяного газа слишком мало или слишком много, смесь не может гореть. Ограничивающие пределы, выраженные в процентном отношении содержания нефтяного газа в воздухе по объему, известны как верхний и нижний пределы воспламенения. Эти пределы меняются в зависимости от возможного содержания в нефтяном газе различных компонентов. Для газовых смесей, выделяемых нефтепродуктами при обычных условиях эксплуатации танкера, полный диапазон включает в себя значения от минимального нижнего предела воспламенения, примерно равного 1%, до максимального верхнего предела воспламенения, равного примерно 10% от содержания в воздухе по объему. По мере нагревания жидкого нефтепродукта концентрация газа в воздухе над ним возрастает. Температура жидкости, при которой концентрация данного газа, определяемая специально предусмотренным для этого случая техническими средствами, достигает нижнего предела воспламенения, известна как температура вспышки. 1.2 КЛАССИФИКАЦИЯ ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТИ Для определения характеристик воспламеняемости жидких нефтепродуктов существует множество классификационных систем, большинство из которых основываются на данных о температуре вспышки и давлении паров по Рейду. Поскольку в данном руководстве рассматриваются только особые условия перегрузки нефтепродуктов на танкерах, то деление таких жидких грузов на два больших класса нелетучих и летучих грузов, определения которых приведены ниже, вполне достаточно для принятия соответствующих мер безопасности. • Нелетучие (нефтепродукты) - это нефтепродукты, температура вспышки которых, установленная методом испытаний в закрытом тигле, составляет 60°С или более. • Летучие (нефтепродукты) - это нефтепродукты, температура вспышки которых, установленная методом испытаний в закрытом тигле, составляет менее 60°С. Если есть какие-либо сомнения относительно характеристик любого груза, а также при перегрузке нелетучего груза, значение температуры которого превышает значение температуры его вспышки минус 10°С, то с таким грузом следует обращаться как с летучим нефтепродуктом. Так как мазуты обладают особыми свойствами, их следует всегда рассматривать как летучие нефтепродукты (см. главу 24). 1.3 ПЛОТНОСТЬ ГАЗА Газы, выделяемые обычными жидкими нефтепродуктами, тяжелее воздуха и инертного газа, поэтому учет возможности расслоения газов очень важен при выполнении грузовых операций. Плотность неразбавленного газа, выделившегося из дистиллята с высоким давлением паров, такого как моторный бензин, может оказаться примерно в два раза больше плотности воздуха и в полтора раза больше плотности газа, выделившегося из обычной сырой нефти. Эта разница в плотности уменьшается при растворении газа в воздухе. Воспламеняющиеся смеси обычно содержат не менее 90% воздуха по объему и, следовательно, их плотность практически не отличается от плотности воздуха. Более подробная информация о плотности нефтяных газов приведена в главе 15. 1.4 ТОКСИЧНОСТЬ Сравнительно небольшие количества нефтяного газа при вдыхании могут вызвать притупление чувства ответственности, головокружение, пошатывание, характерное для состояния опьянения, головную боль, раздражение глаз. Вдыхание значительного количества газа может привести к летальному исходу. Эти симптомы могут возникнуть при воздействии газа в гораздо меньших концентрациях по сравнению с величиной нижнего предела воспламенения. Однако, физиологическое воздействие газов различно также как и различна способность человеческого организма противостоять влиянию этих газов. Тем не менее, это не означает, что, если условия работы могут быть терпимыми, концентрация газа находится в безопасных пределах. Смеси нефтяных газов имеют различные запахи, и в некоторых случаях газы могут притуплять чувство запаха. Потеря запаха особенно вероятна и чрезвычайно опасна в смесях, содержащих сероводород. Отсутствие запаха никогда не следует рассматривать как доказательство отсутствия газа. Более подробная информация о токсичных свойствах нефтепродуктов и веществах, сопутствующих им при их перевозке, дана в главе 16. |