Главная страница

РЛЭ DA-42. Руководство полетной эксплуатации категория летной годности нормальная Требования jar23 Серийный номер Регистрация док


Скачать 7.99 Mb.
НазваниеРуководство полетной эксплуатации категория летной годности нормальная Требования jar23 Серийный номер Регистрация док
АнкорРЛЭ DA-42.pdf
Дата05.05.2017
Размер7.99 Mb.
Формат файлаpdf
Имя файлаРЛЭ DA-42.pdf
ТипРуководство
#7117
страница15 из 24
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   ...   24
5.2 __ ПОЛЬЗОВАНИЕ ТАБЛИЦАМИ И НОМОГРАММАМИ ЛЕТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК Для иллюстрации влияния различных параметров данные о летных характеристиках приведены в виде таблиц или номограмм. Данные приводятся с достаточной подробностью, позволяющей при определении летных характеристик входе планирования полета выбрать необходимые значения с запасом.

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-3
5.3 __ ТАБЛИЦЫ И НОМОГРАММЫ ЛЕТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК
5.3.1 КАЛИБРОВКА ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ Положение шасси (выпущено/убрано) не влияет на показания системы индикации воздушной скорости. СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ ЗАКРЫЛКИ В ПОЛОЖЕНИИ UP (УБРАНЫ) ПРИБОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ ВУЗ ЛАХ [KIAS] ИНДИКАТОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ В УЗЛАХ [KCAS]

Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-4 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ ЗАКРЫЛКИ В ПОЛОЖЕНИИ APP (заход на посадку) ПРИБОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ ВУЗ ЛАХ [KIAS] ИНДИКАТОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ В УЗЛАХ [KCAS]

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-5 СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ ЗАКРЫЛКИ В ПОЛОЖЕНИИ LDG (посадка) ПРИБОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ ВУЗ ЛАХ ИНДИКАТОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ В УЗЛАХ [KCAS]

Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-6 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E
5.3.2 НОМОГРАММА РАСХОДА ТОПЛИВА ВНИМАНИЕ На номограмме показан расход топлива в час на один двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ Расчетные значения количества топлива, отображаемые в поле FUEL CALC (расчетное количество топлива) на многофункциональном индикаторе (MFD) комплекса
G1000, не учитывают показания топливомеров самолета. Отображаемые значения рассчитываются по последнему текущему значению количества топлива, вводимому пилотом, и фактическим данным о расходе топлива. По этой причине данные о продолжительности и дальности полета можно использовать только в справочных целях их использование для планирования полета запрещается. РАСХОД ТОПЛИВА ПРИМЕР
УСТАНОВКА МОЩНОСТИ 60% РЕЗУЛЬТАТ
- РАСХОД ТОПЛИВА 4,4 ам. галл./ч
16,5 л/ч НАГРУЗКА РАСХОД ТОПЛИВА [
ам
. галл чРАСХОД ТОПЛИВА [
л

]

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-7
5.3.3 МЕЖДУНАРОДНАЯ СТАНДАРТНАЯ АТМОСФЕРА (МСА) БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА м МЕЖДУНАРОДНАЯ СТАНДАРТНАЯ АТМОСФЕРА (
МСА
) ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [°F] УСТАНОВКА ВЫСОТОМЕРА
1013 гПа
/29,92 дюйм рт
.ст
ТЕМПЕРАТУРА
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА м ПРИМЕРЫ ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНО
ГО
ВО
ЗДУХА
БАРО
МЕТРИЧЕ
С
КАЯ
ВЫСОТА
РЕЗУЛЬТАТ
: ТЕМПЕРАТУРА футов

Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-8 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E
5.3.4 СКОРОСТИ СВАЛИВАНИЯ ВНИМАНИЕ Расчетные скорости сваливания могут быть выше максимальной разрешенной/предельной воздушной скорости полета с выпущенными закрылками и (или) маневренной воздушной скорости. Скорости сваливания при разной полетной массе Воздушные скорости в узлах (приборные) в режиме малого газа
1400 кг (3086 фунтов) Угол крена Шасси Закрылки

30°
45°
60°
UP (убрано)
UP убраны)
56 60 68 83
DOWN выпущено)
APP (заход)
53 58 65 78
DOWN выпущено)
LDG посадка)
49 53 61 75
1700 кг (3748 фунтов) Угол крена Шасси Закрылки

30°
45°
60°
UP (убрано)
UP убраны)
62 67 76 92
DOWN выпущено)
APP (заход)
59 64 72 87
DOWN выпущено)
LDG посадка)
55 60 68 84 Если выполнена рекомендация MÄM 42-088:

1785 кг (3935 фунтов) Угол крена Шасси Закрылки

30°
45°
60°
UP (убрано)
UP убраны)
64 69 78 95
DOWN выпущено)
APP (заход)
61 66 74 90
DOWN выпущено)
LDG посадка)
57 62 70 86

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-9
5.3.5 СОСТАВЛЯЮЩИЕ ВЕТРА Направление полета Боковая составляющая ветра узлов Пример Направление полета
: 360° Ветер
: 32°/30 узлов Результат Боковая составляющая ветра : 16 узлов Максимальная разрешенная боковая составляющая ветра
: 20 узлов Макс. разрешенная боковая составляющая ветра
Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-10 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E
5.3.6 ДИСТАНЦИЯ ВЗЛЕТА Условия
- Рычаг управления двигателем ........................ оба в положении MAX максимум) при
2300 об/мин
- Закрылки ............................................................ УБРАНЫ
- Отрыв колеса передней опоры шасси до 1700 кг (3748 фунтов) .............................. при v
R
= 70 узлов приборная) свыше 1700 кг (3748 фунтов) ....................... при v
R
= 72 узла приборная)
- Воздушная скорость для начала набора высоты до 1700 кг (3748 фунтов) .............................. 77 узлов (приборная) свыше 1700 кг (3748 фунтов) ....................... 79 узлов (приборная)
- ВПП .................................................................... ровная поверхность, с твердым покрытием бетон, асфальт и т.п.) значения для МСА на среднем уровне моря, при массе 1700 кг

(3748 фунтов) Дистанция взлета до пролета над препятствием высотой 50 футов (15 мм футов) Разбег при взлете
348 м (1142 фута) Если выполнена рекомендация MÄM 42-088: значения для МСА на среднем уровне моря, при массе 1785 кг

(3935 фунтов) Дистанция взлета до пролета над препятствием высотой 50 футов (15 мм футов) Разбег при взлете
427 м (1401 фут)

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-11 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для безопасного взлета располагаемая длина ВПП должна быть не меньше дистанции взлета до пролета над препятствием высотой 50 футов (15 м. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Несоблюдение правил при техническом обслуживании самолета, отступление от установленного порядка эксплуатации и обслуживания, неровности на ВПП, а также неблагоприятные внешние факторы (высокая температура, дождь, неблагоприятные условия по ветру, включая боковой ветер) ведут к увеличению дистанции взлета. ВНИМАНИЕ В следующем ПРИМЕЧАНИИ указаны типовые значения. На мокрой грунтовой ВПП или мокрой ВПП с мягким травяным покрытием разбег при взлете может существенно превышать указанные ниже значения. В любом случае пилот обязан учесть состояние ВПП, чтобы обеспечить безопасность взлета. ПРИМЕЧАНИЕ При взлете с сухой ВПП с травяным покрытием стриженая трава) необходимо принять следующие поправки по сравнению с ВПП с искусственным покрытием (типовые значения, см. п. "ВНИМАНИЕ" выше
- травяное покрытие высотой до 5 см (2 дюймов увеличение разбега при взлете на 10%.
- травяное покрытие высотой от 5 до 10 см (от 2 до
4 дюймов увеличение разбега при взлете на 15%.
- травяное покрытие высотой более 10 см (4 дюймов увеличение разбега при взлете не менее чем на 25%.
- запрещается взлетать с ВПП, если высота травяного покрытия превышает 25 см (10 дюймов.

Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-12 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E ПРИМЕЧАНИЕ Для мокрого травяного покрытия дополнительно принять
10% увеличение разбега при взлете. ПРИМЕЧАНИЕ Наличие восходящего уклона величиной 2% (2 м нам или 2 фута на 100 футов) ведет к увеличению дистанции взлета приблизительно на 10%. Влияние на разбег при взлете может быть еще более значительным.

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-13 ДИСТАНЦИЯ ВЗЛЕТА ДО ПРОЛЕТА НАД ПРЕПЯТСТВИЕМ ВЫСОТОЙ 50 ФУТОВ фут ДИСТАНЦИЯ ВЗЛЕТА ДО ПРОЛЕТА НАД ПРЕПЯТСТВИЕМ ВЫСОТОЙ 50

ФУТОВ
ТЕМПЕРАТУР
А
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ВЗЛЕТНАЯ МАССА фунт- СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА мс УСТАНОВКА ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,9 2 дюйм рт
.ст
Пример
:
Барометрическая высота футов Температура наружного воздуха) Масса кг (
3307
фунтов) Встречная составляющая ветра узлов Результат Условия Закрылки ВЫПУЩЕНЫ, РУД оба MAX максимум) при 2300
об
/мин
, vR
: 70 узлов (прибор н, Воздушная скорость узлов (
приборн
.)
,
ВП
П
: с твердым искусственным покрытием Бар омет рическ ая высота футов Дистанция взлета до пролета над препятствием высотой футов м 600 футов) футов футов футо в
футо в
футо в
Вете р в направлении курса полета Встречн ы
й ветер ДИСТАНЦИЯ ВЗЛЕТА ДО ПРОЛЕТА НАД ПРЕПЯТСТВИЕМ ВЫСОТОЙ 50 ФУТОВ м ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С ВЗЛЕТНАЯ МАССА кг- СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА узлов
Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-14 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E ДИСТАНЦИЯ ВЗЛЕТА ДО ПРОЛЕТА НАД ПРЕПЯТСТВИЕМ ВЫСОТОЙ 50 ФУТОВ фут ДИСТАНЦИЯ ВЗЛЕТА ДО ПРОЛЕТА НАД ПРЕПЯТСТВИЕМ ВЫСОТОЙ 50
ФУТОВ
(свыше
1700 кг) ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ВЗЛЕТНАЯ МАССА фунт СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА мс УСТАНОВКА ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,92
дюйм рт
.ст
Пример
:
Барометрическая высота футов Температура наружного воздуха) Масса кг (
3858
фунтов) Встречная составляющая ветра узлов мс) Результат Условия Закрылки ВЫПУЩЕНЫ, РУД оба MAX максимум) при 2300
об
/мин
, v
R
: 72 узлов (прибор н, Воздушная скорость узлов (
приборн
.)
,
ВП
П
: с твердым искусственным покрытием Бар о
мет р
ическ а
я высота футов Дистанция взлета до пролета над препятствием высотой футов м (2 034 фута) футов футов футо в
футо в
футо в
Вете р в направлении курса полета Встречн ы
й ветер ДИСТАНЦИЯ ВЗЛЕТА ДО ПРОЛЕТА НАД ПРЕПЯТСТВИЕМ ВЫСОТОЙ 50 ФУТОВ м ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С
ВЗЛЕТ
Н
А
Я
МАСС
А
кг СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА
[уз лы
]

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-15 Разбег при взлете фут РАЗБЕГ ПРИ ВЗ

ЛЕТЕ
ТЕМПЕРАТУРА
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ВЗЛЕТНАЯ МАССА фунт СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА мс УСТАНОВКА ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,9 2 дюйм рт
.ст
Пример
:
Барометрическая высота футов Температура наружного воздуха) Масса кг (
3307
фунтов) Встречная составляющая ветра узлов Результат Барометрическая высота футов Дистанция взлета до пролетам футов) футов футов футо в
футо в
футо в
Вете р в направлении курса полета Встречн ы
й ветер Разбег при взлете м ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С
ВЗЛЕТ
Н
А
Я
МАСС
А
кг СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА
[уз лов

Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-16 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E Разбег при взлете фут РАЗБЕГ ПРИ ВЗЛЕТЕ (свыше 1700 кг) ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [°
F] ВЗЛЕТНАЯ МАССА фунт СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА мс УСТАНОВКА ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,9 2 дюйм рт
.ст
Пример
:
Барометрическая высота футов Температура наружного воздуха) Масса кг (
3858
фунтов) Встречная составляющая ветра узлов мс) Результат Барометрическая высота футов Дистанция взлета до пролетам футов) футов футов футо в
футо в
футо в
Вете р в направлении курса полета Встречн ы
й ветер Разбег при взлете м ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С
ВЗЛЕТ
Н
А
Я
МАСС
А
кг СОСТАВЛЯЮЩАЯ ВЕТРА
[уз лов Условия Закрылки ВЫПУЩЕНЫ, РУД оба MAX максимум) при 2300
об
/мин
, v
R
: 72 узла (
приборн
.), Воздушная скорость узлов (прибор н, ВПП
: с твердым искусственным покрытием
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-17
5.3.7 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ - НАБОР ВЫСОТЫ ПРИ ВЗЛЕТЕ Условия
- РУД. оба в положении MAX (максимум) при 2300 об/мин
- Закрылки ............................................. УБРАНЫ
- Шасси .................................................. убрано
- Воздушная скорость до 1700 кг (3748 фунтов) ............. 77 узлов (приборн.) свыше 1700 кг (3748 фунтов) ...... 79 узлов (приборн.) ПРИМЕЧАНИЕ На номограммах наследующих страницах показана скороподъемность самолета. Градиент набора высоты сложно определить по номограмме для его расчета пользоваться следующими формулами
[ ]
[
]
[
]
0,95
óçëû
ñêîðîñòü
âîçä.
Èñòèííàÿ
ôóò/ìèí
ìíîñòü
Ñêîðîïîäúå
%
Ãðàäèåíò

=
[ ]
[ ]
[
]
190
óçëû
ñêîðîñòü
âîçä.
Èñòèííàÿ
ì/ñ
ìíîñòü
Ñêîðîïîäúå
%
Ãðàäèåíò

=

Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-18 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E
] СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ мс ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ - НАБОР ВЫСОТЫ ПРИ ВЗЛЕ

ТЕ
ТЕМПЕРАТУРА
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [°
F Условия Закрылки ВЫПУЩЕНЫ, РУД оба MAX максимум) при 2300
об
/мин
, Шасси убрано, Воздушная скорость 77 узлов (приборная)
ПОЛЕТНАЯ МАССА фунт ПРИМЕР
- БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА 60 00 футов- ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА 20°
C
- ПОЛЕТНАЯ МАССА кг
РЕЗУЛ
ЬТАТ
: - СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ фут мин м

У
СТ
АН
ОВК
А
ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,9 2 дюйм рт
.ст
ТЕМПЕРАТУРА
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [°
F] ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С
ПОЛЕТНАЯ МАССА кг СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ [фут/мин] футов футов футов футов футов футов футов футов футов
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-19 СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ мс ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ - НАБОР ВЫСОТЫ ПРИ ВЗЛЕТЕ (свыше 1700 кг)

ПОЛЕТНАЯ МАССА фунт ПРИМЕР
- БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА : 0 футов- ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА : 15°
C
(59°
F)
- ПОЛЕТНАЯ МАССА кг (3 858 фунтов) РЕЗУЛЬТАТ
- СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ 1100
фут
/мин
(5
,6 м

)
У
СТ
АН
ОВК
А
ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,9 2 дюйм рт
.ст
ТЕМПЕРАТУРА
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [°
F] ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С
ПОЛЕТНАЯ МАССА кг СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ [фут/мин] футов футов футов футов футов футов футов футов футов футов
Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-20 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E
5.3.8 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ - КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ Условия
- РУД. оба в положении MAX (максимум) при 2300 об/мин
- Закрылки ............................................. УБРАНЫ
- Воздушная скорость до 1700 кг (3748 фунтов) ............... 85 узлов (приборн.) свыше 1700 кг (3748 фунтов) ........ 86 узлов (приборн.) ПРИМЕЧАНИЕ На номограммах наследующих страницах показана скороподъемность самолета. Градиент набора высоты сложно определить по номограмме для его расчета пользоваться следующими формулами
[ ]
[
]
[
]
0,95
óçëû
ñêîðîñòü
âîçä.
Èñòèííàÿ
ôóò/ìèí
ìíîñòü
Ñêîðîïîäúå
%
Ãðàäèåíò

=
[ ]
[ ]
[
]
190
óçëû
ñêîðîñòü
âîçä.
Èñòèííàÿ
ì/ñ
ìíîñòü
Ñêîðîïîäúå
%
Ãðàäèåíò

=

DA 42 AFM
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-21 СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ мс Условия Закрылки ВЫПУЩЕНЫ, РУД оба MAX максимум) при 2300
об
/мин
, Воздушная скорость узлов (приборная) ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ - КРЕЙСЕРСКИЙ ПО

ЛЕТ
ТЕМПЕРАТУР
А
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [°
F]
ПОЛЕТНАЯ МАССА фунт УСТАНОВКА ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,9 2 дюйм рт
.ст
ПРИМЕР
:
- БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА 60 00 футов- ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА 20°
C
- ПОЛЕТНАЯ МАССА 1640
кг
РЕЗУЛ
ЬТАТ
:
- СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ 1000
фут
/мин
5,1 м

ТЕМПЕРАТУР
А
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С
ПОЛЕТНАЯ МАССА кг СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ [фут/мин] футов футов футов футов футов футов футов футов футов футов
Летно-технические характеристики
DA 42 Стр. 5-22 Ред. 5 15 ноября 2007 г. Док. № 7.01.05-E СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ мс Условия Закрылки ВЫПУЩЕНЫ, РУД оба MAX максимум) при 2300
об
/мин
, Воздушная скорость узлов (приборная) ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ - КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ (свыше кг) ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [°
F]
ПОЛЕТНАЯ МАССА фунт УСТАНОВКА ВЫСОТОМЕРА гПа
/29,9 2 дюйм рт
.ст
ПРИМЕР
:
- БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА : 0 футов- ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА : 15°
C
(59°
F)
- ПОЛЕТНАЯ МАССА : 1750
кг (3858
фунтов) РЕЗУЛЬТАТ :
- СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ 1080
фут
/мин
(5
,5 м

)
ТЕМПЕРАТУР
А
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА С
ПОЛЕТНАЯ МАССА кг СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ [фут/мин] футов футов футов футов футов футов футов футов футов футов
Летно-технические
характеристики
Док. № 7.01.05-E Ред. 5 15 ноября 2007 г. Стр. 5-23
5.3.9 ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ С ОДНИМ НЕРАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ Условия
- Рабочий двигатель (правый) ............. MAX (максимум) при 2300 об/мин
- Неработающий двигатель ................. остановлен, винт зафлюгирован
- Закрылки ............................................. УБРАНЫ
- Воздушная скорость ........................... 82 узла (приборная)
- Шасси .................................................. убрано
- Нулевое скольжение .......................... обеспечено ПРИМЕЧАНИЕ Левый двигатель (вид с рабочего места пилота) является критическим сточки зрения его влияния на управляемость и летные характеристики самолета. ПРИМЕЧАНИЕ На номограммах наследующих страницах показана скороподъемность самолета. Градиент набора высоты сложно определить по номограмме для его расчета пользоваться следующими формулами
[ ]
[
]
[
]
0,95
óçëû
ñêîðîñòü
âîçä.
Èñòèííàÿ
ôóò/ìèí
ìíîñòü
Ñêîðîïîäúå
%
Ãðàäèåíò

=
[ ]
[ ]
[
]
190
óçëû
ñêîðîñòü
âîçä.
Èñòèííàÿ
ì/ñ
ìíîñòü
Ñêîðîïîäúå
%
Ãðàäèåíò

=

1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   ...   24


написать администратору сайта