экономика. Управление машиностроительным предприятием. Учебное пособие

• Название: Учебное пособие
• Анкор: экономика
• Дата: 22.02.2022
• Размер: 2.1 Mb.
• Имя файла: Управление машиностроительным предприятием.docx
• Тип: Учебное пособие; #370455
• страница: 13 из 31

смешан­ная структура, при которой заготовительные цехи строятся по технологи­ческому принципу, а обрабатывающие и выпускающие — по предметному.

Примерная производственная структура, характерная для большинства крупных машиностроительных предприятий мелкосерийного и серийного типа производства, представлена на рис. 3.1.




Рис. 3.1. Примерная производственная структура машиностроительного предприятия




Эффективная производственная структура предприятия должна отвечать следующим требованиям:

• 
  простота производственной структуры (достаточный и ограниченный состав производственных подразделений);
  
• 
  отсутствие дублирующих производственных звеньев;
  
• 
  обеспечение прямоточности производственного процесса на основе рационального размещения подразделений на заводской территории;
  
• 
  пропорциональность мощности цехов, участков, пропускной способ­ности оборудования;
  
• 
  стабильные формы специализации и кооперирования цехов и участков;
  
• 
  адаптивность, гибкость производственной структуры, то есть ее спо­собность к оперативной перестройке всей организации производ­ственных процессов в соответствии с изменяющейся конъюнктурой рынка.
  

В настоящее время комплекс задач совершенствования производствен­ной структуры предприятия правомерно разделить на две взаимосвязанные группы. В первую входят задачи совершенствования структуры, в которых повышение эффективности производства достигается в условиях относи­тельно стабильных параметров среды предприятия; во вторую — задачи со­вершенствования структуры в плане адаптации предприятия к изменяю­щимся условиям рынка.

Отечественная наука в области организации производства определяет такие пути совершенствования производственной структуры, как укрупне­ние предприятий и цехов, интеграция отдельных предприятий, достижение конструкторско-технологической однородности продукции за счет широкой унификации и стандартизации и др. При этом решаются задачи совершен­ствования общей структуры предприятия и его производственной структуры.

Совершенствование производственной структуры ориентировано на кон­кретные цехи, участки, линии и включает в себя организацию прямоточно­го изготовления деталей и узлов с целью повышения непрерывности произ­водственных процессов, упрощения маршрутов, улучшения использования рабочего времени и средств труда.

Вторая группа задач совершенствования структуры предприятия обу­словлена экономической самостоятельностью в условиях рынка. Эти задачи связаны с процессами адаптации промышленного предприятия к рыночным условиям. Изменение структуры организации, несмотря на ее консерватив­ность, является важным условием приспособления предприятия к требова­ниям рынка. Производственная структура предприятия формируется в со­ответствии с занимаемым сегментом рынка, прогнозными изменениями рыночной среды в плане отражения спроса на различные товары и услуги. Если условия во внешней среде изменяются, необходима реакция в виде из­менений производственной структуры.

Значительный вклад в развитие методов организации производства внес­ли японские производители (в частности фирма «Toyota»). Следует заметить, что японские достижения в полной мере включают в себя разработки уче­ных и практиков других стран, в том числе России. В числе экономических потерь есть прямо связанные с производственной структурой предприятия. К ним относятся: запасы материалов, частей, оборудования, незавершенное производство; избыточная обработка, лишние движения (людей, оборудова­ния, сырья и т. д.); избыточное перемещение (продукции, сырья, оборудова­ния и т. д.); ожидание завершения выполняемого оборудованием процесса (людьми, полуфабрикатом, оборудованием и т. д.). В основу производствен­ной системы Тоуоtа была положена систематическая борьба с указанными потерями. Обобщение японского опыта организации производства приве­ло к созданию концепции бережливого производства, которая рассмотре­на в параграфе 5.4.

Различают три типа стратегий совершенствования производственной структуры.

Стратегия, сфокусированная на процессе. С позиций производственной структуры объект управления характеризуется оборудованием универсаль­ного, а не специального назначения, чрезмерными по отношению к объему производства запасами материалов, высоким по отношению к выходу неза­вершенным производством, большим объемом хранилищ. Здесь речь идет о производствах с малым диверсифицированным объемом товаров.

Стратегия, сфокусированная на продукте. Объектом стратегии являются производства с высоким объемом и малым разнообразием процессов. Воз­можности производства рассматриваются применительно к товарам. Про­цессы являются продолжительными и непрерывными.

Стратегия, связанная с повторяющимися процессами. Производства, за­нимающие промежуточное положение между продолжительными и изме­няющимися процессами, — это производства с повторяющимися процес­сами. В них используются модули (части и компоненты), предварительно изготавливаемые, как правило, с использованием продолжительных про­цессов. Примером с повторяющимися процессами является классический сборочный конвейер.

Грамотное определение и применение производственной характеристи­ки и структуры предприятия во многом определяет эффективность деятель­ности того или иного предприятия или фирмы. Формирование производ­ственной структуры машиностроительного предприятия является сложным, динамичным процессом. С одной стороны, должны быть созданы все необ­ходимые для осуществления процесса производства, сбыта и фирменного об­служивания продукции подразделения. С другой стороны, необходим выбор наиболее оптимальных решений с позиций специализации и кооперирова­ния. Особенно это касается вспомогательных и обслуживающих подразде­лений. Технический прогресс, развитие специализации и кооперирования предприятий, изменение конъюнктуры рынка могут потребовать пересмо­тра производственной структуры, создания новых цехов, перепланировки площадей, изменения производственной мощности и т. д.

3.2. Вспомогательные и обслуживающие подразделения

Цехи и службы вспомогательных и обслуживающих производств прямо не участвуют в создании основной продукции завода, но своей деятельно­стью способствуют нормальной работе основных цехов. Около 2/3 потерь рабочего времени в основном производстве зависят от неудовлетворитель­ной организации вспомогательных и обслуживающих подразделений.

Рассмотрим наиболее значимые вспомогательные и обслуживающие про­изводства машиностроительного предприятия.

Инструментальное хозяйство предприятия

Инструментальное хозяйство занимает ведущее место в структуре машино­строительного предприятия и представляет собой совокупность функциональ­ных производственных и снабженческих подразделений, выполняющих ком­плекс работ по проектированию, изготовлению или приобретению, ремонту, восстановлению, хранению и выдаче инструмента и оснастки на рабочие места.

Крупные производственные предприятия используют сотни тысяч раз­личных наименований инструментов и другой технологической оснастки. На среднем машиностроительном заводе количество наименований оснаст­ки достигает 40 тыс. При переходе на новую модель грузового автомобиля проектируют до 20 тыс. наименований оснастки. Расходы на проектирова­ние и изготовление специальных видов оснастки достигают 60 % общей сум­мы затрат на подготовку производства новых видов изделий. Удельный вес стоимости технологической оснастки в себестоимости продукции может до­стигать от 4 до 15 %.

Основные задачи, которые решает служба инструментального хозяйства предприятия, сводятся к следующему:

1. 
   определение потребности в оснастке и ее планирование;
   
2. 
   нормирование расхода оснастки и поддержание требуемого уровня ее запасов;
   
3. 
   обеспечение предприятия покупной оснасткой и организация соб­ственного производства высокопроизводительной и эффективной оснастки;
   
4. 
   обеспечение рабочих мест оснасткой, организация ее рациональной эксплуатации и восстановления;
   
5. 
   учет и анализ эффективности использования оснастки.
   

Состав инструментального хозяйства предприятия зависит от характера и объемов выпуска продукции, применяемой технологии, размеров пред­приятия. В общем виде в состав инструментального хозяйства могут входить следующие подразделения:

• 
  инструментальный отдел осуществляет планово-диспетчерские функ­ции по обеспечению оснасткой, организации ее производства в це­хах, контролю и надзором за эксплуатацией оснастки;
  
• 
  инструментальный цех ведет изготовление и восстановление в основ­ном нестандартной оснастки;
  
• 
  центральный инструментальный (абразивный) склад (ЦИС, ЦАС) осуществляет приемку, хранение инструмента, учет и выдачу инстру­мента в цеховые ИРК;
  
• 
  участки по восстановлению и заточке инструмента проводят работы по восстановлению и ремонту изношенного и сломанного инстру­мента, а также работы по заточке режущего инструмента;
  
• 
  цеховые инструментально-раздаточные кладовые (ИРК) осуществля­ют приемку с ЦИСа новой оснастки, обеспечивают ее хранение, учет и выдачу на рабочие места, а также сбор и передачу на ЦИС изношен­ного инструмента.
  

Общая потребность в инструменте на годовую программу за плановый пе­риод времени складывается из расхода инструмента (Р_инстр) и разницы между заводским оборотным (необходимым) фондом (2_зав._необх) и фактической ве­личиной его на начало планового периода (2ф_акт):

^Пинстр ^Ринстр + ⁽^зав.необх ^факт⁾. ⁽³.¹⁾

Для определения расхода инструмента используют три метода расчета: статистический, по нормам оснастки и по нормам расхода.

Статистический метод. По отчетным данным за прошлый период (год) определяется фактический расход инструмента, приходящегося на 100 тыс. руб. валовой продукции завода или на 1000 часов работы оборудования той же группы, на которой использовался соответствующий инструмент.

Расход инструмента на 100 тыс. руб. валовой продукции может быть опре­делен суммарно в денежном выражении по данным бухгалтерского учета. При умножении этого расхода на объем валовой продукции в плановом перио­де получим расход инструмента на этот период. Расход инструмента в нату­ральном выражении по каждому виду (типоразмеру) определяется делени­ем расхода в денежном выражении на себестоимость или цену инструмента данного вида.

При использовании статистического метода определения потребности в инструменте на плановый период допускаются существенные погрешно­сти, поэтому он применяется лишь в единичном и мелкосерийном производ­ства и для расчета инструмента, по которому трудно установить срок служ­бы (слесарно-сборочный, в некоторых случаях измерительный).

Метод расчета по нормам оснастки. Под нормой оснастки понимают чис­ло инструментов, которые одновременно должны находиться на соответству­ющем рабочем месте в течение всего планового периода. Расчет производит­ся исходя из фонда времени работы оборудования, срока службы инструмента до полного износа и количества инструмента, находящегося на рабочем месте.

Этим методом в основном рассчитывают расход инструмента долговре­менного пользования (универсальный режущий, мерительный, кузнечный, литейный и др.), который выдается рабочему по инструментальной книж­ке и находится у него до полного износа, а также применяется во вспомога­тельном производстве (РМЦ).

Метод расчета по нормам расхода. Расход инструмента может быть уста­новлен на основе нормы расхода — числа инструментов данного типоразме­ра, расходуемых при обработке одной детали или одного изделия. Способ расчета в этом случае зависит от особенностей эксплуатации данного вида инструмента и типа производства.

В массовом и серийном производстве используются подетальные нор­мы расхода, то есть в данном случае основой для расчета является годовая программа деталей, обрабатываемых данным видом инструмента. В единич­ном и мелкосерийном используются укрупненные нормы расхода, где за ос­нову берут объем работ по группе оборудования, выраженный, как прави­ло, в нормо-часах.

Запас инструмента на предприятии складывается из запасов инструмен­та на центральном инструментальном складе и в цехах.

Нормы запаса инструмента на Центральном инструментальном складе устанавливаются в соответствии с системой «минимум-максимум», которая предполагает создание трех норм запаса:

1. 
   минимальная норма запаса создается по фактическим данным в зависи­мости от величины расхода инструмента на случай задержки исполне­ния заказа на изготовление инструмента или перерасхода его цехами;
   
2. 
   максимальная норма запаса складывается из суммы минимального и текущего запасов. Текущий запас периодически пополняется, т. к. именно из этого запаса инструменты попадают в цехи и на рабочие места, поэтому максимальный запас достигается в момент поступле­ния заказа инструмента на ЦИС;
   
3. 
   точка заказа — норма запаса соответствующая уровню, при достиже­нии которого выдается заказ на изготовление или приобретение оче­редной партии инструмента.
   

Запас инструмента в цехах предприятия включает в себя инструмент, находящийся на рабочих местах, в инструментальной кладовой и в заточке (если заточка выполняется централизованно).

Организация производства инструмента. После установления годовой по­требности в инструменте необходимо определить источники ее покрытия. Наиболее эффективными источниками являются приобретение инструмен­та со специализированных заводов, а также собственное производство, ре­монт и восстановление инструмента.

Организация производства инструмента на машиностроительном пред­приятии зависит от потребности в конкретном виде инструмента. Так, для производства инструмента, расходуемого в больших количествах (большая часть режущего инструмента), цехи и участки инструментального хозяйства, как правило, организуются по предметному признаку. Производство такого инструмента обычно организуется по серийному или крупносерийному ти­пам производства. Для производства инструмента, расходуемого в неболь­ших количествах (пресс-формы, штампы и др.), собственные участки инстру­ментального цеха машиностроительных заводов обычно специализируются по технологическому признаку (механическое, термическое, слесарное от­деление) и отвечают условиям единичного (мелкосерийного) производства.

Изготовление инструмента, который разрабатывается и изготавливает­ся специально в связи с проектированием нового изделия ведется на терри­тории опытного производства или на специально организованных опытных участках инструментального цеха в условиях единичного производства. По­степенно, в результате внедрения новой продукции в серийное (массовое) производство, меняется и организация производства данного инструмента.

Организация заточки инструмента. Заточка режущего инструмента мо­жет производиться либо непосредственно основными рабочими, либо рабо­чими-заточниками в централизованном порядке.

При централизованной заточке инструмента сокращаются время и затра­ты на заточку и повышается ее качество за счет лучшей специализации рабо­чих мест на заточном участке, приобретения навыков рабочими-заточника­ми, применения специального оборудования, технологии и правил заточки. Наряду с этим повышается производительность труда основных производ­ственных рабочих за счет ликвидации потерь времени на переточку инстру­ментов и применения высококачественного заточенного инструмента.

Однако при введении централизованной заточки возникают дополни­тельные расходы на заработную плату рабочих-заточников, на содержание, ремонт и амортизацию оборудования и помещений для централизованной заточки, а также значительно увеличивается число инструментов, находя­щихся в обороте (на рабочих местах, в ИРК и в заточке), и расходы на его содержание и хранение. В связи с этим степень централизации должна быть экономически обоснована.

Организация ремонта и восстановления. Частично изношенный или по­ломанный инструмент целесообразно ремонтировать в том случае, ког­да расходы на его ремонт не больше остаточной стоимости, а стойкость и срок службы после ремонта больше стойкости неотремонтированного инструмента.

Под восстановлением инструмента понимается приведение в нормальное эксплуатационное состояние полностью изношенного и списанного с учета инструмента и придания ему первоначального вида.

Методов восстановления инструмента довольно много: инструмент мо­жет быть восстановлен с первоначальными размерами (наплавка, навар­ка, гальванопокрытие и др.), с другими размерами, как правило, меньшими (перешлифовка разверток, протяжек), использование узлов и деталей при­способлений в качестве полуфабрикатов для новых приспособлений и др. Затраты на восстановление почти всегда меньше цены нового инструмен­та. При этом не только снижаются расходы на инструмент, но и достигает­ся экономия дефицитных инструментальных сталей, уменьшается загрузка инструментального цеха.

Эффективную деятельность инструментального хозяйства могут харак­теризовать следующие основные технико-экономические показатели:

1. 
   Объем работ, в том числе производство и ремонт инструмента.
   
2. 
   Объем инструмента, выпускаемого собственными силами и получа­емого со стороны.
   
3. 
   Численность работников инструментального цеха.
   
4. 
   Заработная плата работников.
   
5. 
   Затраты на изготовление инструментов.
   
6. 
   Доля расходов на содержание инструментального хозяйства в себе­стоимости продукции.
   

Ремонтное хозяйство предприятия

Основными задачами ремонтного хозяйства предприятия являются:

1. 
   Поддержание технологического оборудования в постоянной эксплу­атационной готовности и его обновление;
   
2. 
   Увеличение сроков эксплуатации оборудования без ремонта;
   
3. 
   Совершенствование организации и повышение качества ремонта и технического обслуживания оборудования;
   
4. 
   Снижение затрат на ремонт и техническое обслуживание технологи­ческого оборудования.
   

На состав ремонтного хозяйства предприятия оказывают влияние разме­ры предприятия и тип производства. В состав ремонтного хозяйства пред­приятия могут входить следующие подразделения:

• 
  отдел главного механика выполняет конструкторскую, технологиче­скую, производственную и планово-экономическую работу для всего ремонтного хозяйства предприятия, которая может включать — па­спортизацию и аттестацию оборудования, разработку технологиче­ских процессов на выполнение ремонтных работ, организацию вы­полнения ремонтных работ, решение вопросов организации и оплаты труда ремонтников и др.;
  
• 
  ремонтно-механический цех, выполняющий работы по определен­ным видам ремонтных работ и обеспечению подготовки запасных ча­стей для ремонта оборудования;
  
• 
  склад оборудования и запасных частей, предназначенный для обеспе­чения сохранности соответствующих материальных ценностей;
  
• 
  цеховые и корпусные ремонтные базы в производственных цехах, в состав которых входят механическая мастерская, слесарный уча­сток, ремонтные бригады, кладовая запасных частей.
  

На небольших предприятиях в состав ремонтного хозяйства входит и энергохозяйство.

Подразделения ремонтного хозяйства предприятия осуществляют техни­ческое обслуживание оборудования, а также выполняют ремонтные работы.

Техническое обслуживание — это комплекс операций по поддержанию оборудования в работоспособном состоянии при использовании его по на­значению, то есть предупреждает преждевременный выход оборудования из строя. Межремонтное техническое обслуживание может включать сле­дующие виды работ:

• 
  текущий уход за оборудованием, который выполняют сами производ­ственные рабочие;
  
• 
  контроль за соблюдением правил эксплуатации;
  
• 
  промывку отдельных узлов и агрегатов;
  
• 
  смазку и смену масел;
  
• 
  осмотры и проверку на точность.
  

Ремонтные работы включают проведение текущего, среднего и капи­тального ремонта. Ремонтные работы проводятся по всем видам основных фондов.

Текущим называется минимальный по объему ремонт, при котором за­меной или восстановлением быстроизнашиваемых деталей и регулировани­ем механизмов достигается нормальная работа оборудования до очередного планового ремонта. Средний ремонт сложнее, заключается он в смене или ис­правлении отдельных узлов или деталей оборудования. Здесь нужно частич­но разобрать оборудование, заменить и восстановить изношенные детали. Капитальный ремонт — наибольший по объему и сложности, осуществля­ется с целью восстановления исправности оборудования и восстановления полного или близкого к полному ресурсу. Как правило, такой ремонт тре­бует полной разборки и ремонта всех базовых деталей, замены изношенных деталей и узлов, восстановления части деталей, проверки их на точность. Аварийный ремонт — это внеплановый ремонт, который вызван аварией оборудования вследствие недостатков при проектировании, производстве и эксплуатации оборудования, а также некачественно произведенным пред­шествующим ремонтом [7].

Техническое обслуживание и ремонт оборудования на машиностроитель­ном предприятии могут осуществляться следующими основными способами:

1. 
   по системе планово-предупредительных ремонтов (ППР);
   
2. 
   по состоянию оборудования;
   
3. 
   по отказу оборудования.
   

Организация работы ремонтного хозяйства по системе ППР предпола­гает проведение ремонтов оборудования в определенной последовательно­сти через определенную величину наработки станков.

Система ППР предназначена для предупреждения преждевременного выхода оборудования из эксплуатации. Однако использование усредненных нормативов приводит к аварийным отказам одних деталей и замене других, не отработавших свой ресурс.

Ремонт по состоянию оборудования в соответствии с ГОСТ 18322—78 — это ремонт, при котором контроль технического состояния выполняется с перио­дичностью и в объеме, установленными в нормативно-технической докумен­тации, а объем и момент начала ремонта определяются техническим состояни­ем изделия. Ремонт проводится в оптимальные сроки, в необходимом объеме. Это позволяет минимизировать объем ремонтов и обеспечить безаварийную работу. Однако для использования такой системы необходимы достоверные знания о фактическом состоянии технологического оборудования.

Ремонт по отказу — это аварийный ремонт. Планировать такой ремонт невозможно, однако на многих машиностроительных предприятиях в по­следнее время практикуется именно этот вид ремонта оборудования. Его ос­новными недостатками являются:

1. 
   необходимость использования дополнительных ресурсов — матери­альных, трудовых, финансовых, временных;
   
2. 
   появление дополнительных рисков, в частности, необходимость вве­дения дополнительных мощностей или создание запасов; сокраще­ние объемов выпускаемой продукции и др.;
   
3. 
   увеличение себестоимости продукции.
   

Использование первых двух способов проведения ремонта оборудования предпочтительнее, поскольку позволяет исключить необходимость исполь­зования дополнительных ресурсов и сохранить объемы производства про­дукции без изменений. Учитывая, что оба способа имеют недостатки, в со­временной ситуации предприятиям предлагается совмещать систему ППР с ремонтом по состоянию.

Эффективная работа ремонтного хозяйства предприятия характеризует­ся следующими технико-экономическими показателями:

• 
  количество ремонтных работ за период, в том числе по видам;
  
• 
  доля затрат на содержание ремонтного хозяйства в себестоимости продукции;
  
• 
  время простоя оборудования в ремонте;
  
• 
  число ремонтных единиц, установленного оборудования, приходя­щееся на одного ремонтного рабочего, характеризует производитель­ность труда ремонтных рабочих;
  
• 
  себестоимость ремонта одной ремонтной единицы;
  
• 
  оборачиваемость парка запасных частей определяется как отношение стоимости израсходованных запасных частей к их среднему остатку на складе;
  
• 
  число аварий, поломок и внеплановых ремонтов на единицу обору­дования.
  

Энергетическое хозяйство предприятия

Современные предприятия машиностроения являются крупнейшими потребителями энергии и энергоносителей, в частности электроэнергии, топлива, пара, сжатого воздуха, воды и т. д. Для обеспечения производства необходимыми видами энергии на предприятиях создается энергетическое хозяйство, которое отличается от других вспомогательных производств сво­ими специфическими особенностями:

1. 
   Совпадение во времени и соразмерность производства и потребления энергии. Это обусловлено тем, что, во-первых, невозможна выработка энер­гии «на склад», во-вторых, режим производства энергии в каждый момент зависит от режима потребления.
   
2. 
   Широкая взаимозаменяемость отдельных установок, видов энергоре­сурсов и технологических процессов при производстве продукции. Напри­мер, промышленные печи могут потреблять как топливо, так и электроэ­нергию; силовые установки с механическим приводом могут потреблять как электроэнергию, так и пар или горячую воду.
   
3. 
   Большое число связей энергохозяйства с подразделениями предприя­тия и системой энергоснабжения района его местоположения.
   

Из особенностей энергохозяйств вытекают следующие их основные функ­ции на предприятии:

1. 
   обеспечение бесперебойного снабжения предприятия всеми видами энергии при наименьших затратах;
   
2. 
   контроль за выполнением правил эксплуатации энергооборудования;
   
3. 
   организация работ по ремонту и техническому обслуживанию энер­гооборудования;
   
4. 
   организация работ по рациональному использованию и экономии энергоресурсов;
   
5. 
   повышение производительности труда и снижение себестоимости энергетической продукции.
   

Производственная структура энергохозяйства крупного промышленно­го предприятия может включать следующие подразделения:

1. 
   Отдел главного энергетика, который осуществляет непосредственное административно-техническое и методическое руководство службами це­ховых энергетиков, надзор за эксплуатацией энергооборудования, энергоу­становок и использованием энергоресурсов на предприятии. В составе ОГЭ создаются следующие функциональные подразделения: бюро планово-пред­упредительных ремонтов (ППР), техническое бюро, планово-производствен­ное бюро и бюро энергоиспользования.
   

Бюро ППР выполняет следующие функции:

• 
  планирует, контролирует и учитывает выполнение всех видов ремонт­ных работ энергетического оборудования, инспектирует правильность эксплуатации оборудования;
  
• 
  ведет паспортизацию и учет всех видов энергетического оборудования;
  
• 
  устанавливает номенклатуру, сроки службы, нормы расхода и лими­ты на запасные части и покупные материалы;
  
• 
  планирует изготовление или закупку материальных ценностей для ре­монта.
  

Техническое бюро осуществляет всю техническую подготовку производ­ства системы ППР.

Планово-производственное бюро осуществляет планирование потребно­сти предприятия в различных видах энергии и энергоресурсов.

Бюро энергоиспользования занимается нормированием расхода энергии и вопросами ее рационального использования.

2. 
   Энергетические цехи.
   

Электросиловой цех занимается обеспечением предприятия электроэнер­гией. Включает следующие производственные участки: участки подстанций, электрических сетей, трансформаторно-масляный, аккумуляторный, релей­ной защиты, связи и сигнализации.

В задачи тепло- или паросилового цеха входит обеспечение завода те­плом, паром, горячей и холодной водой, сжатым воздухом. Поэтому цех мо­жет иметь в своем составе следующие участки: котельные, теплоснабжения, воздухо- и газоснабжения, водоснабжения и канализации, топливоснабже­ния, вентиляционный, газовый, утилизационный, очистных сооружений.

Слаботочный цех обеспечивает предприятие связью. Включает участок связи и сигнализации, обслуживающий телефонную сеть, радиосвязь, элек­трочасовые установки, диспетчерскую связь; участок по обслуживанию кон­трольно-измерительных приборов и средств автоматики и телемеханики.

Электроремонтный цех занимается ремонтом, техническим обслужива­нием и комплектацией электрооборудования и электрических сетей. В со­ставе цеха могут быть следующие участки: разборочно-сборочный, слесар­ный, механический, обмоточный, пропиточный, испытательный, масляный, электромонтажный, комплектовочный.

Определение потребности предприятия в энергоресурсах и учет их рас­хода основываются на составлении энергетических и топливных балансов. Балансовые методы, дают возможность рассчитать потребность в энергоре­сурсах, исходя из объемов производства продукции, прогрессивных норм рас­хода, а также определить наиболее рациональные источники получения энер­гии (как за счет собственного производства, так и получения ее со стороны).

Энергетические балансы относятся к группе материальных балансов пред­приятия и могут подразделяться.

Перспективные энергобалансы составляются на длительный период и ис­пользуются при проектировании развития и реконструкции производства и соответственно энергохозяйства предприятия. Эти балансы служат осно­вой для проектирования рациональных схем энергообеспечения.

Текущие балансы составляются на один год с разбивкой по кварталам и являются основной формой планирования потребления энергии, а также планирования размещения источников получения энергоресурсов.

Отчетные балансы предназначены для контроля за потреблением энерго­ресурсов и выполнением плановых балансов, а также служат основным ма­териалом для анализа использования энергоресурсов, оценки работы в об­ласти рационализации энергохозяйства и экономии (перерасхода) топлива и энергии.

Также энергетические балансы могут составляться по отдельным видам энергоносителя (уголь, нефть, пар, газ, вода) и общим по сумме всех видов топлива и учитывать характер целевого использования энергии (силового, технологического, производственно-бытового значения).

В практике работы машиностроительных предприятий существует три варианта снабжения цехов завода энергией:

1. 
   Внутреннее энергоснабжение, когда предприятие снабжается энер­гией от своих установок;
   
2. 
   Комбинированное энергоснабжение, которое является основным для предприятий, при этом электроэнергию предприятие получает от районной энергосистемы, а тепло — от собственных котельных или от ТЭС. Недостаток энергии восполняется за счет собственных установок.
   
3. 
   Внешнее энергоснабжение, которое используется мелкими предпри­ятиями, когда всю энергию получают со стороны.
   

К технико-экономическим показателям, характеризующим работу энер­гетического хозяйства, относятся:

1. 
   Себестоимость единицы энергоресурса;
   
2. 
   Доля затрат на энергию в себестоимости продукции;
   
3. 
   Расход энергии на единицу продукции;
   
4. 
   Размер вторичного использования энергоресурса;
   
5. 
   Энерговооруженность труда, представляющая собой количество энер­гии, приходящейся на одного рабочего;
   
6. 
   Коэффициент спроса, коэффициент мощности, которые характери­зуют степень использования и качество эксплуатации электрообору­дования.
   

Транспортное хозяйство

Деятельность современного промышленного предприятия требует по­вседневного перемещения большого объема различных грузов. Перевозку сырья, материалов, полуфабрикатов как внутри предприятия, так и за его пределами, отправку готовой продукции ведут транспортные хозяйства пред­приятия, основными задачами которых являются:

1. 
   Наиболее быстрое передвижение предметов труда, топлива и готовой продукции в соответствии с требованиями производственного про­цесса;
   
2. 
   Эффективное использование транспортных средств и труда транс­портных рабочих;
   
3. 
   Механизация и автоматизация транспортных и погрузочно-разгру- зочных операций;
   
4. 
   Снижение себестоимости транспортных операций;
   
5. 
   Обеспечение строгой согласованности технологических и транспорт­ных операций;
   
6. 
   Постоянное поддержание транспортных средств в работоспособном состоянии.
   

Состав транспортного хозяйства предприятия зависит от характера выпу­скаемой продукции (габаритные размеры, масса), состава цехов, типа и мас­штабов производства. Обычно на предприятиях создается транспортный отдел:

• 
  планово-экономическое бюро осуществляет планирование транспорт­ных перевозок на предприятии, определяет грузооборот, рассчитыва­ет потребность в транспортных средствах, кадрах, фонд заработной платы и др.;
  
• 
  диспетчерское бюро составляет квартальные, месячные и суточные планы перевозок, осуществляет оперативное регулирование транс­портных работ;
  
• 
  техническое бюро проводит работы по механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций;
  
• 
  бюро учета ведет паспортизацию всех видов транспортных средств, осуществляет бухгалтерский учет и отчетность работы транспортно­го хозяйства;
  
• 
  транспортный цех укомплектован различными транспортными сред­ствами для осуществления внутренних и внешних перевозок.
  

Промышленные предприятия используют различный транспорт: желез­нодорожный, речной, автотранспортный, авиационный, погрузочно-раз- грузочный и др. Производственные подразделения предприятия могут иметь в своем составе внутрипроизводственные транспортные средства и устрой­ства: тележки, электрокары, автопогрузчики, подъемники, конвейеры, тру­бопроводы, транспортеры различных видов и др.

Под организацией транспортного обслуживания предприятия понима­ется система мероприятий, обеспечивающих эффективную и рациональную организацию транспорта, грузопотоков и труда транспортных рабочих, на­правленных на выявление и использование резервов в работе транспортно­го хозяйства и улучшение его качественных показателей.

Для того чтобы обоснованно выбрать рациональный вид транспортных средств, который наиболее полно отвечает требованиям конкретного про­изводства, необходимо учитывать следующие факторы:

1. 
   Объем (грузооборот) и характер грузов;
   
2. 
   Габариты, массу грузов;
   
3. 
   Расстояние перемещения;
   
4. 
   Частоту рейсов;
   
5. 
   Направление перемещения;
   
6. 
   Технические характеристики транспортных средств и устройств: ско­рость, грузоподъемность и т. д.
   

Грузооборот (общий) представляет суммарное количество грузов, пере­мещаемых на предприятии за определенный период времени (сутки, месяц, квартал, год). Он подразделяется на внутренний и внешний. Внутренний грузооборот включает перемещение грузов внутри предприятия, рассчиты­вается на основе утвержденных плановых заданий по выпуску продукции. Внешний грузооборот включает доставку материальных ценностей на пред­приятие и вывоз готовой продукции. Он рассчитывается на основе догово­ров, заключенных с поставщиками и потребителями.

Грузовой поток — это количество грузов, перемещаемых за определен­ный период времени между отдельными погрузочно-разгрузочными пункта­ми. В основу их расчета принимают планы производственных цехов по вы­работке продукции за смену.

По данным грузооборота и грузопотоков исчисляются потребность транс­портных средств по видам, численность транспортных рабочих, их произво­дительность труда и фонд заработной платы, себестоимость транспортных работ, объем погрузочно-разгрузочных операций.

Для сокращения холостых пробегов и простоев оборудования необходимо разработать маршруты движения транспорта. В наибольшей степени распро­странены две системы внутризаводских маршрутов: кольцевая и маятниковая.

Маятниковый вид перевозок применяется для транспортирования гру­зов между двумя постоянными пунктами обслуживания. Он может быть од­носторонним, когда транспорт движется в одну сторону с грузом, а обрат­но — порожняком; двухсторонним — при движении транспорта в оба конца нагруженным; лучевым — при движении транспорта с грузом из одного пун­кта веерообразно в несколько пунктов.

Кольцевая система используется для обслуживания ряда пунктов, свя­занных последовательной передачей грузов от одного к другому.

Деятельность транспортного хозяйства предприятия характеризуется сле­дующими технико-экономическими показателями:

1. 
   Грузооборот и отдельные грузопотоки;
   
2. 
   Среднесуточный пробег;
   
3. 
   Коэффициент готовности парка транспортных средств;
   
4. 
   Коэффициент использования транспортных средств по времени и гру­зоподъемности;
   
5. 
   Коэффициент использования пробега (отношение пробега транспорт­ного средства с грузом, в км, к общему пробегу, в км);
   
6. 
   Себестоимость транспортировки 1 т груза;
   
7. 
   Численность работников в транспортном хозяйстве, уровень их зара­ботной платы.
   

Складское хозяйство

Складское хозяйство является важнейшей частью любого предприятия, так как оказывает непосредственное влияние на ход производственного про­цесса. Подавляющее количество материальных ценностей проходит через склады, поэтому они занимают значительную часть заводской территории.

Складское хозяйство предприятия решает следующие важные задачи:

• 
  организацию постоянного и бесперебойного снабжения производ­ства соответствующими материальными ресурсами;
  
• 
  обеспечение их количественной и качественной сохранности;
  
• 
  максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением склад­ских операций;
  
• 
  комплектование деталей и других материальных ценностей, подбор, дозировку и прочие операции подготовительного или заключитель­ного характера.
  

В состав складского хозяйства входят различные склады, которые клас­сифицируются следующим образом:

1. 
   По назначению и подчиненности:
   
• 
  материальные (снабженческие) склады — подчинены отделам ма­териально-технического снабжения, питают производство мате­риалами, покупными п/ф, комплектующими;
  
• 
  производственные (межцеховые и внутрицеховые) — подчине­ны производственному или другим отделам, предназначены для хранения п/ф собственного производства и технологической ос­настки;
  
• 
  сбытовые (склады готовой продукции) — подчинены отделу сбыта.
  

2. 
   По характеру и номенклатуре хранимых материалов:
   

• 
  универсальные, т. е. предназначенные для хранения различных видов материальных ресурсов;
  
• 
  специализированные, т. е. предназначенные для хранения опре­деленных видов материальных ресурсов (материальные, склады полуфабрикатов и заготовок, инструментальные, склады обору­дования и запасных частей, склады готовой продукции, хозяй­ственные, склады утиля и отходов).
  

2. 
   По типу конструкции:
   

• 
  закрытые (одно- и многоэтажные здания, отапливаемые и неота­пливаемые, каменные и деревянные и т. д.);
  
• 
  полузакрытые (навесы);
  
• 
  открытые площадки;
  
• 
  специальные (бункерные сооружения, резервуары).
  

2. 
   По сфере обслуживания:
   

• 
  общезаводские (центральные), например ЦИС;
  
• 
  прицеховые (филиалы центральных складов);
  
• 
  цеховые.
  

2. 
   По средствам механизации:
   

• 
  ничем не оборудованные (кроме подъемно-транспортных меха­низмов);
  
• 
  с автоматическими поисковыми системами (стеллажи с ящиками, пульт управления);
  
• 
  склады элеваторного типа.
  

Для своевременного и бесперебойного обеспечения основного производ­ства необходимыми материальными ресурсами требуется обеспечить раци­ональную организацию складских операций: приемку, хранение, учет, кон­троль и отпуск материальных ценностей в производство.

Приемка материалов бывает количественная и качественная. В прием­ке участвуют работники складов и специалисты, имеющие дело с принима­емыми ценностями.

Поступающие на склады материальные ценности сопровождаются со­ответствующими документами (накладными, счетами-фактурами, специ­фикациями).

Хранение материальных ценностей. За каждой группой товарно-матери­альных ценностей на складах закрепляется определенное место. При этом необходимо, чтобы обеспечивались:

• 
  удобство выполнения приемных и отпускных операций;
  
• 
  максимальная механизация и автоматизация загрузки, погрузки и пе­ремещений;
  
• 
  сохранность количества и качества;
  
• 
  противопожарная безопасность;
  
• 
  легкость проверки качества и количества;
  
• 
  наиболее полное использование площади складских помещений.
  

Организация отпуска материальных ценностей может быть пассивной или

активной. При пассивной системе потребители получают на складах товар­но-материальные ценности по материальным требованиям или лимитным картам и своими средствами транспорта доставляют их в цех. Такая система применяется в единичном и мелкосерийном производствах.

При активной системе на складе заранее подготавливают материалы и до­ставляют их в цех к рабочим местам точно по графику своими транспорт­ными средствами. Эта система применяется в крупносерийном и массовом производствах.

Для сокращения затрат на содержание складского хозяйства необходи­мо четко планировать потребность в материальных ресурсах и сроки их по­ставки на склады предприятия.

Общая потребность предприятия в материальных ресурсах определяется:

1. 
   из потребности в материальных ресурсах на выпуск товарной продук­ции;
   
2. 
   потребности в материальных ресурсах на пополнение незавершенно­го производства;
   
3. 
   потребности в материальных ресурсах на выпуск запасных частей;
   
4. 
   потребности во вспомогательных материалах;
   
5. 
   пополнения запасов материальных ресурсов, которые подразделяют­ся на текущий, подготовительный, страховой, сезонный.
   

Текущий запас находится на складе, из этого запаса материалы поступа­ют в производство. Текущий запас периодически пополняется.

Подготовительный запас — запас материалов, которые были недавно за­везены на склад, но не могут поступить в производство, т. к. требуют допол­нительной подготовки.

Страховой запас создается на случай срыва поставок материалов от по­ставщиков по каким-либо причинам.

Сезонный запас накапливается и используется в сезон.

Как правило, текущий и подготовительный запас определяют размеры поставок материальных ценностей на склады предприятия. Для сокращения расходов на содержание складского хозяйства рекомендуется определять раз­мер оптимальной величины поставок, которая зависит от общей потребно­сти в данном материальном ресурсе, а также от затрат, связанных с выпол­нением единицы заказа, и затрат на ее хранение.

Размеры запасов материальных ценностей будут определять площадь складских помещений, которая складывается из двух составляющих:

1. 
   грузовая (полезная) площадь, занятая хранимыми ценностями, как правило, зависит от способа хранения ресурсов (штабелями либо в стеллажах);
   
2. 
   вспомогательная площадь, включающая:
   

• 
  оперативную площадь, предназначенную для сортировки, прие­ма, отпуска материалов;
  
• 
  конструктивную площадь, занятую перегородками, тамбурами, лестницами;
  
• 
  служебную площадь для бытовых помещений.
  

В настоящее время на складах предприятия решаются вопросы комплекс­ной механизации и автоматизации работы. Создаются крупные автоматизи­рованные склады, где поиск необходимых материальных ресурсов и их до­ставка осуществляются автоматизировано по сигналу с центрального пульта управления.

В целом работа складского хозяйства предприятия характеризуется сле­дующими основными технико-экономическими показателями:

• 
  объемом потребления товарно-материальных ценностей;
  
• 
  средним остатком товарно-материальных ценностей в запасе;
  
• 
  себестоимостью хранения 1 т/руб. материальных ценностей;
  
• 
  доля затрат на содержание складского хозяйства в себестоимости про­дукции;
  
• 
  размером складских площадей;
  
• 
  коэффициентом занятости складских площадей.
  

Тенденции оптимизации производственной структуры и сокращения за­трат проявляются в настоящее время в выводе вспомогательных и обслужи­вающих производств из состава предприятия в самостоятельные дочерние предприятия, а выполнение необходимых работ осуществляется на долго­срочной основе по договорам кооперации и аутсорсинга.

3.3. Аутсорсинг в машиностроительном производстве

Современное предприятие — гибкая система. Меняется выпускаемая про­дукция, технология, что приводит к решениям об изменении состава выпол­няемых производственных процессов, а следовательно, и производственной структуры. При отсутствии собственных ресурсов предприятия или при их неэффективном использовании принимается решение о передаче части ос­новных или вспомогательных работ другим предприятиям и организациям.

Для характеристики передачи исполнения отдельных функций внеш­нему исполнителю в современном языке используется слово «аутсорсинг» (outsourcing — от outside resource using, использование внешних ресурсов или буквально — внешний источник). Содержание термина «аутсорсинг» имеет некоторые отличия от термина «кооперация», который всегда использовал­ся в деятельности машиностроительных предприятий и предприятий других отраслей промышленности.